Перейти к содержанию

sai

Постоянные участники
  • Постов

    5383
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    19

Весь контент sai

  1. Его не отменяют, а переносят конечную на Путилковское шоссе, т.е. он будет идти от той же остановки, где 26 останавливается.
  2. А обязательно на Сходненскую нужно везти? Везет 1124 до Митино. И прямо из ЖК. Я просто хочу сказать, что если бы 1288 пустили, как изначально хотели, из ЖК, это было бы полезным делом. А от того, что в итоге сделали особого толку я не вижу.
  3. От той же остановки, от которой ходит 1288, ходит МТАшный 26. И тоже с нормальным приемом тройко-стрелок и карт.
  4. Ну в общем в итоге пришли к тому, что смысла от нового 1288 чуть больше, чем ноль.
  5. Так вроде не разрешают теперь остановкам названия торговых точек давать. А вообще у остановки рядом с Европолисом есть название - Северянинский путепровод. Этот путепровод вряд ли исчезнет, поэтому ничего переименовывать не нужно.
  6. Еще раз повторю свои наблюдения, правда в будние дни. На конечной в Останкино много народу ждет именно 17, пропуская 11 и 25. Значит поток есть от Останкино за ВДНХ. Наблюдается ли такое по выходным - не могу сказать.
  7. При нынешнем количестве машин и безответственности некоторых водителей безопаснее остановиться.
  8. Можно. Пока твой путь не пересечется с какой-нибудь машиной или пешеходом.
  9. Согласен. Но по городским дорогам особо шустро на велосипеде не поездишь. Мне по несколько остановок за автобусами по Балашихе приходилось ездить, когда там еще 677-е Лиазы ходили. И у меня старый советский дорожный велосипед был.
  10. Для нескоростных судов вроде 25 км/час - это обычная скорость. А на канале им. Москвы, когда я на теплоходе плавал, нам говорили, что установлено ограничение 12км/час для всех судов. В свое время, ездя на велосипеде, заметил, что средняя скорость автобуса в городе чуть выше скорости велосипеда. Когда ехал за автобусом, постоянно догонял его на остановках.
  11. Оно конечно очень удобно, когда после электрички 8.41 следующая идет 13.46, а следующая еще через 3 часа в 16.46. Предлагаешь жителям Волоколамска такие же интервалы сделать?
  12. Лучше по Нахабино Они если избыточны, то только в утренние часы. В остальное время там часовой интервал, что для 100 км от Москвы нормально.
  13. Это прежде всего нужно объяснить чиновникам, обрезающим автобусные маршруты до станций метро по МЦД.
  14. Рейс Москва-Лотошино через весь город проходит, но остановок по городу у него нет. Хотя в советское время в центре города остановка была. Шаховским рейсам в город заезжать бессмысленно (если они вновь появятся), а собственно Волоколамских практически не было. Ну и в дальнем Подмосковье пригород и межгород в основном с автостанций отправлялся и отправляется. Их не осталось. Только 467 (Лотошино) и 307 через Сычево. Последний 467 из Москвы следует только до Волоколамска. А на межобластные рейсы до Волоколамска билеты не продают. Хотя раньше продавали.
  15. Но понизит удобство и так практически безальтернативной железной дороги.
  16. Ну справедливости ради небольшая часть города в пешей доступности от автостанции находится.
  17. Автостанция находится на окраине города на Волоколамском шоссе, а жд вокзал примерно в 5 км от города.
  18. Да ничего там не повысится. У электричек дальше Новоиерусалимской альтернативы нет, переманивать людей не откуда. Да еще и в Волоколамске вокзал за городом находится. Кстати, когда года 3 назад я ехал на электричке из Шаховской, населенность больше 10 человек на вагон была. И уже при отправлении из Шаховской. А это был субботний рейс в Москву во второй половине дня, против потока.
  19. Если смогли электрику ТЭП и Ласточки совместить, что мешает сделать доработки, чтобы электрика ТЭП и ЭПшек совмещалась. Эксплуатация теплоРЭКСов, думаю, дешевле теплоЛасточки будет.
  20. Никто не мешает. Но все-таки интервал в час и два часа - большая разница с точки зрения удобства использования транспорта. А что касается транспорта на Ржев - ничто не мешает обычную электричку отправить вслед за Ржевской ласточкой. Тогда и ласточка быстро пойдет, и электрички отменять не придется. Ну и только к Волоколамску она в лудшем случае догонит предыдущую.
  21. Может с точки зрения пассажиропотока и избыточно, но отмены приведут к увеличению времени ожидания. В среднем интервал там около часа, что для такого расстояния вполне нормально. Особенно с учетом отмены большинства автобусов.
  22. Т.е. предлагается, чтобы один поезд два перевозчика обслуживали? Сейчас этот РА в ведении МТППК находится.
  23. Московская электричка после прибытия в Егорьевск может обратно только до Куровской пойти, есть такие маршруты. И на таком маршруте фартуки тоже не поднимали.
  24. В Шаховской только одна платформа, поэтому чтобы и Ласточка, и электричка там могли посадить пассажиров - им нужно где-то в другом месте разъехаться.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.