sai

Не проще ли просто минут через 10 повторно попытаться приложить карту? Тем более никакой отложенный платеж в этом случае не поможет, ибо из-за охлаждения на карте электроника не срабатывает, поэтому терминал считать карту не может.

Всем без исключения? Есть подозрение, что карточка охладилась на улице и не сработала.

Ну так можно было Крестовский путепровод реконструировать так, чтобы и трамвай остался. Но Москомархитектура и тогдашний префект СВАО очень хотели трамвай ликвидировать. Причем префект хотел во всем округе это сделать.

Вроде Москомархитектура в свое время тоже сильно настаивала на снятии трамвая с проспекта Мира.

Ходили в качестве экспрессов.

Они сейчас везде понатыканы. Чуть ли не на выезде со дворов их уже ставят. Проредить их давно пора. А на выездах со дворов и с небольших переулков левые повороты убрать.

Те, кто эту технику обслуживает, лучше скажут. Я лишь предположение высказал.

Видимо, вопрос кроется в обслуживании. Легче одинаковую технику в одном месте обслуживать, чем разную.

Года 2 назад, когда я на 546 ездил, высадка и посадка у 546 были в разных местах.Высадка была у карьера, а посадка только у института Лорха.

Возможно, я этих тонкостей не знаю.

Вероятно имелась ввиду технология метро, при которой работает маневровая бригада. Вроде как на последнем перегоне садится маневровая бригада, которая ведет поезд на последнем перегоне. На конечной в хвостовую кабину садится другая маневровая бригада. Первая уводит поезд в тупик, а вторая практически сразу выезжает из тупика и едет первый перегон, где уже меняется на обычную бригаду.

И нигде не кричали при этом, что народ путается.

Ну там как такового отстоя вагонов нет. 25 в Останкино отстаивается, 43 - на Угрешской.

Есть и круче. Точнее было. Ларгус на Оренбургском автовокзале по маршруту Оренбург-Москва. Билеты в кассах автовокзала продавали.

На южной части нет.

Вообще-то автобусами от платформы Останкино люди вполне себе пользуются. Не обязательно, что они к главному входу ВДНХ едут.

А до недавнего времени там еще и 611 был.

Почему укороченный, когда по сути удлиненный? Все рейсы в Ногинск напрямую по Горьковке идут, а несколько рейсов в Старую Купавну по пути заезжают.

Если яндекс-картам верить, то это рейс до Ногинска с заездом в Купавну. Как-то коротким его язык не поворачивается назвать.

А что за короткие рейсы на 322 и 444?

А МЦД Ухтомская, судя по яндекс-картам, тоже Москва. Граница по улице 8 марта проходит.

Вообще-то на 322 спринтерами социальные экспрессы обслуживаются. Так же, как и на 444.

Некрасовка-Станция Люберцы-Садовод.

По хорошему бы над Октябрьско жд построить эстакаду и проложить там трамвайную линию - тогда появится адекватная замена монорельсу, и его можно будет разобрать. Но этим никто не горит желанием заниматься.

Спасибо.