sai

Ну вот сейчас, на мой взгляд, напрашивается замена бобиков на БВ на 361, 364, 367(который до Володарского), 368 и 459 маршрутах. На 320, 322, 444 бобики можно заменить на БВ-экспрессы.

И давно у нас на Горьковском направлении на табло Москву указывать стали? Вроде на тупиковых направлениях такого не было.

Крекшино тоже крупная станция

Сейчас они видят на табло Владимир, а не Москву.

На маршруты райцентр-метро нужно большие автобусы выпускать, а не перевозить народ бобиками. И до метро есть много маршрутов (хоть и не из райцентров), где работают 1-3 машины по уличному расписанию.

Скорее непривычно. Ведь электрички типа Дедовск-Львовская или Новоиерусалимская-Серпухов никого не смущают.

И как это у нас в Московской области есть куча маршрутов, ходящих гораздо реже? Причем расписание вывешено на каждой остановке.

Что в этой электричке плохого? Добавляются дополнительные остановки, на которых можно в электричку сесть.

В условиях нехватки водителей самое напрашивающееся решение. И то, что в микрике комфорта больше, чем в БВ - не согласен.

Если микрик ходит раз в 15 минут, его нужно заменять на БВ раз в пол часа. Если интервалы микрика пол часа и больше - здесь он на своем месте. Для пригорода это однозначно.

Это говорит о том, что людям нужна серая ветка метро. И перенос конечной от Южной на другую ветку был вредительством.

Ну там хотя бы к той же линии метро после сокращения стал привозить. А здесь уже другая ветка будет. Лучше бы микрики на нормальные автобусы заменили. Тогда автобусов нужно меньше будет, и водители высвободятся.

Думаю,на порядок меньше.

C электричек в Ховрино народ выходит.

Предлагаешь пешком до станции, затем на электричке, затем на метро вместо прямого автобуса до метро от дома?

В каком Павлике? Оборачивать по Апрелевке, Наре и т.д.

Прекрасно. Можно будет с Рижской на Горьковку уехать, а не переться на Курский вокзал или Нижегородскую. По мне, на Курском оборот не нужен.

Вот с 368 нужно всю мелочь убирать, оставив там только БК (заменив 2-3 МК на 1 БК). Тогда и водитель для других маршрутов высвободятся. Аналогично поступить с 459 до Лобни.

Успели ему номер присвоить Было такое, по-моему уже после отмены 350 до Сходни.

Насколько я помню, там следующая история была. Были два маршрута 350 - один до станции Сходня, второй с индексом М до Менделеево. Затем 350 до Сходни отменили. Позднее появился экспресс 3-го автокомбината без номера до станции Сходня. Потом этому экспрессу присвоили номер 482. Где-то в 90-х 3-й автокомбинат ушел со всех своих маршрутов, и чуть позднее МТА поехало по 482 уже нынешней трассой.

На 368 ОБВ нужно пускать.

Я хотел сказать, что 482 был не мертворожденный. Это позже, изменив трассу и сделав всего несколько отправлений, он растерял пассажиров. Но у него остался кусок от Стекольного завода до станции Сходня, где он не дублируется 873 маршруткой.

Был печальный опыт Дубны, видимо поэтому от идеи отказались.

В бытность его обслуживания 3-м автокомбинатом он отнюдь не воздух возил.

Ну так и должно быть.