sai

А так оно обычно и есть, ибо вывешенное где-либо расписание обычно отсутствует.

Однако во многих городах (например Люберцы) такая инфраструктура отсутствует. На мой взгляд удобно, когда есть единая точка, откуда отправляются пригородные и междугородние автобусы, где есть зал ожидания (согреться, переждать непогоду), висит расписание, диспетчер (будет информация об изменениях в расписании). Покупка билета в кассе меня не напрягает.

А это теплое строение со скамейками и дежурным на что-то нужно содержать. Они и содержатся за счет процента от суммы проданных билетов (может еще какие-либо сборы с перевозчиков есть, не знаю) и платных услуг пассажирам. А для межгорода и касса необходима, чтобы можно было заранее билет купить, а не стоять в очереди на перроне без гарантии, что ближайшим рейсом уедешь.

Ну будут стоять рамки, рядом с которыми никого не будет. Или как кассовые пункты перерегистрируются.

Судя по рекламе, это мультимодал от РЖД, а такие автобусы никогда автовокзалами не обслуживались. Сомневаюсь, что на них можно будет в автобусе билет купить. Скорее всего только на сайте или в кассе РЖД. Р.S. На автостанциях в райцентрах Владимирской области шмона не замечал.

Последний раз это было гораздо позже, году примерно в 2010, 11-й трамвай ходил через Сокольники.

Ну т83 периодически видел на проспекте Мира с трафаретом 1-я Останкинская улица. Значит могут электробусы на нулевых рейсах пассажиров возить.

6 лет назад пропуска проверяли и при выезде.

Да это понятно. Я хотел сказать, что расстояние от Мемориала до Муравьево - это погрешность.

Я так понимаю, этот туннель перестраивают.

Там от Мемориала до Муравьево от силы километр будет. На Мемориале видно стоящую в Муравьево ласточку.

Ну летом и 5-вагонная ласта в субботу вечером из Ржева при мне заполнилась.

В данном конкретном случае это не ПДС, а пригород.

Видимо, слишком длинный М2 тогда получится. От Парка Победы до ВДНХ он около часа идет. Плюс ему еще до Владыкино доехать нужно, еще плюс 20 минут. А если еще до парка Фили продлить - час тридцать - час сорок в один конец ехать будет. Ведь когда его по Парку Победы обрезали, он только до Рижской ходил.

Возили бы по обычным билетам - было бы нужно много кому.

Проредить этим электричкам остановки.

Зато теперь Дубна и Савелово со всеми остановками плетутся, а в них ближние пассажиры абсолютно не нужны.

Тут только один выход. Запрет на продажу квартир в Москве и ближнем Подмосковье иногородним и иностранцам.

В Москве исторически сложилась радиально-кольцевая структура, поэтому уводить потоки из центра бессмысленно. Центр все равно как пересадочный узел будет использоваться, ибо так быстрее.

Ну тогда путь через Европу 2,5-3 суток займет. Через Украину автобус сутки с лишним шел.

В два раза дальше по сравнением с путем через Украину?

Как-то так.

Автобусов в Тирасполь из Москвы сейчас нет. Видимо, через Кишинев.

Или отдельные личности все это выводят из строя.

А чего удивительного? Автобусные рейсы из России в Молдавию и на Украину сохранились. Автобусы через Европу ходят, заезжают в Европу через Латвию.