sai

Про выпиливание троллейбусов вогул после прихода сразу в своей программе борьбы с пробками написал И как он на эту конечную от ВДНХ должен был попасть?

85, 19 и 714 на Рижской не высаживали, шли с пассажирами на разворот и дальше по маршруту.

Это 33-й так ходит. А 172 высаживал всех у Рижского вокзала и до метро не довозил. Кстати аналогично со 172 вначале ходил и 714, когда его частникам отдали. Все время видел отстаивающиеся под Рижской эстакадой пухлики 172 маршрута.

Но это сейчас она не перегружена. А до реконструкции ее вместительность была меньше. Я вот не помню, в какой хронологии продлили 33 до Рижской, закрыли ВДНХ северную и реконструировали ВДНХ южную. Но что-то мне кажется, что 33 продлили до Рижской как раз перед началом реконструкций на ВДНХ. Тогда еще был период, когда автобуса т13 и 15 на ВДНХ северной отстаивались, а сажать начинали на Продольном проезде у метро ВДНХ. Маршруты появились там гораздо позже 172 на конечную у Рижской не заезжал, а отстаивался под эстакадой Сущевского вала.

Все эти работы нужно в ночное время проводить, когда электрички не ходят.

Я думаю, это сделали для разгрузки конечной на ВДНХ.

Причем ходит маршрут не один десяток лет

Это скорее технический или бухгалтерский норматив. Срок службы обязательно прописан.

Боюсь, проблема глубже. Можно получить нехилые неприятности от всяких надзоров за эксплуатацию отслужившей нормативный срок техники, хоть по факту эта техника может еще не один год работать.

И тем не менее от Театра Советской Армии довольно много народу ехало на Шереметьевскую и дальше.

Хотя когда 38 ходил к Рижской, я на Трифоновской видел в нем только редких пассажиров.

На одном. с538 по Шереметьевской не идет.

Ну а тогда всю эту Магистраль нужно выкинуть на свалку и забыть о ней как о кошмарном сне, оставив сеть такой, какой она есть.

В условиях, когда Мосгортранс обдирает маршруты, лучше иметь 100500 нечастых маршрутов, чем один частый, который с большой вероятностью превратится в редкоход.

Ну сейчас похоже невозможно.

Там еще с климатом проблемы, дожди очень часто идут.

И давно в Азербайджане наличку отменили? Видимо кто-то очень сильно зажрался. P.S. Я три раза был в Дагестане (правда в экскурсионных турах), очень доволен. От отеля зависит. Я и в Сочи бронировал отель с оплатой при заселении.

Ну а что тебе нужно в гостинице? Чистота, душ с туалетом и где поесть. Что еще нужно. А наличку там уже отменили?

Ну это там основное. А море уже как приложение. Темнеет правда рано, в конце июня к 8 вечера уже темно.

Ну что значит не очень? Гостиницы есть? Есть, пусть и немного. Пляжи есть.Что еще для купания нужно?

В Дагестане это песчаные пляжи.

Со Ставрополя, по-моему, поезда не было. А что через Астрахань, что через Улан-холл, что через Артезиан на один и тот же Махачкалинский поезд попадаешь. Только с Астрахани он в час ночи уезжает, автобусы из Элисты туда все проходящие, по прибытию билеты продают. А с Артезиана поезд тогда где-то в 8 вечера выходил. Ну и билет в Элисте на него можно было заранее взять. И как показал опыт, а Артезиане стоянка большая, к поезду торговлю разворачивают. Хотя вокзал и не работает. А в Улан-Холле я бы один в ночи у закрытого вокзала этот поезд ждал (ни одного человека на платформе там не видел).

А после обеда через Волгоград к поезду не успеваешь.

А рабочих в промзону возить не нужно?

В начале 90-х, не все и со сменой номера. Т.е. в МТА они уже не были 500-е. Некоторые 500-е поменяли номер на 700-е и 800-е со сменой тарифа на городской.