sai

Официально да, а по сути связь с метро осталась.

330 - тоже старый межгород. Другого прямого транспорта у Зарайска с Москвой нет. А вот 402 и 403 - не такой уж и старый. Где-то в конце 80-х запустили.

До Останкино еще 76 добавили.

Несколько лет назад ехал на электричке, которая шла с Рижского на Курское направление. В районе нынешней платформы Марьина Роща была стрелка была переведена к Рижскому вокзалу. Электричка частью состава проехала стрелку, остановилась, машинист сменил кабину, сдал назад, после этого опять сменил кабину, и электричка пошла в нужном направлении. Минут 10-15 потеряли.

А разве бригада не должна следить, чтобы стрелки были по маршруту переведены? По идее если видят, что не туда поехали, должны были остановиться, сменить кабину и обратно до нужной стрелки ползти. Ну и диспетчеру все высказать, что о нем думают.

Видать правительство МО не хочет

С Выхино скорее какая-то другая причина обрезания. 144, никаким боком не пересекающийся с МЦД, по Котельникам обрезают.

Ну здесь все-таки по станции метро обрезали.

А можно пример хотя бы одной такой линии?

Он кому-то мешает?

Вагоны длиннее стали, не умещаются.

Это непреодолимое препятствие? Как показывает многолетний опыт, в субботу из райцентра в обастной центр и в Москву во второй половине дня уехать не проблема. А из облцентра утром можно билет взять заранее. В воскресенье есть нехилая вероятность отсутствия обратных билетов.

В таком случае его на следующий день смело отменить можно будет

200 км в один конец далеко для однодневной поездки? На мой взгляд - вполне нормальное для одного дня расстояние, чтобы на гостиницу не тратиться

Когда-то почти все это было в МТА

Тройка только по кошельку принимается. А для обладателей безлимитов толку от него ноль.

Тоже количество пробок снизит.

На МКАД их нужно сокращать, ибо вечно встраивающиеся потоки тормозят движение.

На D1 и D2 никто по бумажным билетикам ехать не запрещает.

Может быть, но если остановку так назвали, пусть название и останется.

Может вообще закончить переименования? Переименовывать только при открытии новых станций метро остановки рядом с ними.

Вообще-то тарифы вводит не ЦППК, а власти. И кстати, даже в пределах Москвы действуют бумажные билеты по 47 рублей без права пересадки на метро.

Да тут один товарище предлагает в зоне МЦД отменить эти бумажные билетики по 30.

Не 50, а 65. Обе платформы в зоне Пригород.

407, 435,мц1 говорят об обратном.