903с и проездные

[Suntechnic]

Стоит отметить что синие билеты по 11 рублей в них не действуют (а в 903с де-факто не действуют даже проездные). Стоимость проезда 15 рублей (причём можно оплачивать заранее купленным оранжевым водительским талоном)

29730[/snapback]

А льготы в 903с действуют? Не видел, чтоб где-то об этом было сказано, но кондюшки упираются что льгот нет. Хотя, может просто не обратил внимания.

[житель ЗАО]

По идее должны действовать. В 901с (в Митино) всё действует даже проездные

[Андрей_Горбунов]

видел, чтоб где-то об этом было сказано, но кондюшки упираются что льгот нет.

29737[/snapback]

А вот 16482 считает, что льготы есть. А проездных нет

[Гость]

А льготы в 903с действуют? Не видел, чтоб где-то об этом было сказано, но кондюшки упираются что льгот нет.

29737[/snapback]

Теоретически льготы и проездные должны действовать на всех маршрутах Мосгортранса, кроме 3хх и 4хх. Однако реально это, как выяснилось, произвол парка. Хотят - оставят льготы на "своих" 9ххс, захотят - отменят.

Да не заморачивались бы уже! Переименовали бы этот 903с в 37т, нарисовали бы шашечки там, как на 623 - вопросов бы не возникало.

[ГАЗ-31013]

А льготы в 903с действуют?

29737[/snapback]

Де-юре - да.

 

Де-факто - нет, даже при предъявлении письма зам. начальника ДГУП по сбору проездной платы и контролю с "шапкой" вышеназванного ДГУП, у котором написано, что действуют.

(У меня есть также и письмо от Матроскна с "шапкой" 16АП, соответственно, в котором утверждается обратное)

 

При предъявлении монтировки - действуют.

При предъявлении ключа 30 на 32 снаружи автобуса, была измерена максимальная разгонная динамика МБ О325.

Также один раз проезд был оплачен монетами по 1, 5 и 10 копеек.

 

А вообще, насколько я понимаю, по классификации Минтранса 9хх - межобластные маршруты. Кстати, в МТА 960 - не самый маленький № межобластного маршрута - есть еще 939 и 950. Ну и 951, который по-хорошему должен бы иметь номер 3хх или 4хх.

[anton121]

А льготы в 903с действуют?

29737[/snapback]

А в чем разница? Если в 901с и 902с все без проблем действует, то почему же тогда именно в 903с не действуют?

[andzis]

то почему же тогда именно в 903с не действуют?

29790[/snapback]

потому что там телевизор стоит, вот и считают в парке раз телек с холодильником, значит плати

[ГАЗ-31013]

А в чем разница? Если в 901с и 902с все без проблем действует, то почему же тогда именно в 903с не действуют?

29790[/snapback]

потому что там телевизор стоит, вот и считают в парке раз телек с холодильником, значит плати

29796[/snapback]

Да при чем тут телек с лоходильником? Просто 903с фининсируется из бюджета, парк получает компенсации. А гоняет его на самоокупаемости. Где разница? Дык а вы чо, думаете, Свисток с Матроскиным на зарплату живут? У них же бизьнес, едренать!

[Антикарг]

что там телевизор стоит, вот и считают в парке раз телек с холодильником, значит плати

29796[/snapback]

Какой телевизор ? Я там года два в Мерсах включёнными телевизоры не видел, а то и вообще ХБИшки ходят...

[Феофилакт]

Да и сама идея использования проездных на коммерческих паршрутах лично для меня бредова.

38665[/snapback]

Ну маршрут 903 всё же не "т", как 623 или 161 - а "с". Был бы он коммерческим - была бы буква "т". Ведь 623т же официально катается!

Поэтому 903 как ни крути коммерческим не является.

[SkyBoy9555]

Кстати похожим образом будет работать аскп на маршрутах 9ХХс. В смысле там валидатор хотят запрограммировать так, чтобы он не пропускал по синеньким (разовым или многопоездочным) билетам - только по оранжевым водительским за 15 рэ и проездным/скм. Правда пока никто не берётся сказать, когда именно начнут турникетить подобные маршруты (во будет цирк на 903с)

29909[/snapback]

 

Не думаю, что будут аскпучивать 903с - ведь ИМХО весь смысл этого маршрута в том и состоит, чтоб доехать без всей этой дури, по-нормальному, быстро и с комфортом, как в старые добрые времена. А то кто же тогда будет платить по 15 р за поездку, когда на простом 37 можно доехать в таких же условиях, но по обычной цене со всеми льготами?

[Suntechnic]

Не думаю, что будут аскпучивать 903с - ведь ИМХО весь смысл этого маршрута в том и состоит, чтоб доехать без всей этой дури, по-нормальному, быстро и с комфортом, как в старые добрые времена.

49607[/snapback]

Да, честно говоря вообще непонятно с этим 903с. Турникет на 37-м кстати не так уж и мешается - только, может быть, на ТС задержка есть, но не так это страшно - по дороге-то задержка очень маловероятна, на остановках есть конечно пассажиры - но чел по 10 в среднем. А 903с... Все лето ездил на 37 и 903с, и на последнем ни разу мне мерин не попался, все 415-е да хби. Если б его рассматривать как скоростной, пропускающий остановки - так он все равно везде останавливается. И никакой повышенной культуры обслуживания нет.

[anton121]

Турникет на 37-м кстати не так уж и мешается

49609[/snapback]

Только вспомните, ЧТО все дружно говорили об этом, когда его только что ввели...

 

И никакой повышенной культуры обслуживания нет.

49609[/snapback]

Культуры нет, а проездные не хотят действительными признавать. Вот и получается, одни слова про эту "культуру"...

А Мерсы-то куда подевались? Если они ещё там остались, то ИМХО на 903с там им самое место.

[Алексей_Войнов]

Не думаю, что будут аскпучивать 903с - ведь ИМХО весь смысл этого маршрута в том и состоит, чтоб доехать без всей этой дури, по-нормальному, быстро и с комфортом, как в старые добрые времена. А то кто же тогда будет платить по 15 р за поездку, когда на простом 37 можно доехать в таких же условиях, но по обычной цене со всеми льготами?

49607[/snapback]

 

А я думаю что на 900с и 903с турникеты все-таки появятся, хоть пока их и нет в планах. 901с и 902с тоже в планах не было, но один финт и все, турникеты. На 900с и 903с можно также ввести обязательные промежуточные остановки чтобы снять гриф "скоростной" и первести в разряд "полуэкспресс", и соответственно турникеты. На этих двух маршрутах никаких проблем это не создаст, а вот справедливость на 903с наконец восторжествует, этот бред руководства 16 АП с проездными наконец закончится.

[Suntechnic]

Только вспомните, ЧТО все дружно говорили об этом, когда его только что ввели...

49611[/snapback]

прошло уже достаточно много время после ввода турникетов на 37, и стало понятно - ничего такого страшного нет. Расстояния между остановками большие, народу много только на ТС, и что плохо там - так это пробка и долгое стояние у светофора, а еще машины, припаркованные у рынка. А турникет на 37 мешается мало. Да и маршрутки на нем работают плохо, чаще всего очередь на них у ТС, и ездят они по МКАДу очень стремно. Так что 37-й - не маршрут, а белая ворона какая-то. Все на нем наоборот.

А для коммерции на него надо ставить машины с большим числом сидений, а не ХБИ с 415-ми.

Так же постояно на маршруте 1-2 ХБИ, включая 16112.

49618[/snapback]

Вот они мне регулярно и попадались. Я же ездил летом примерно в одно и то же время...

Антифлуд - склейка сообщений.

На этих двух маршрутах никаких проблем это не создаст, а вот справедливость на 903с наконец восторжествует, этот бред руководства 16 АП с проездными наконец закончится.

49619[/snapback]

не знаю насчет 900с, на 903с проблем турникеты не создадут, но т.к. это неплохая кормушка для парка... К тому же введение турникетов на 903с это фактически ликвидация данного маршрута, ничем он от 37 отличаться не будет

[Соскочивший с дороги]

не знаю насчет 900с, на 903с проблем турникеты не создадут, но т.к. это неплохая кормушка для парка... К тому же введение турникетов на 903с это фактически ликвидация данного маршрута, ничем он от 37 отличаться не будет

49622[/snapback]

Не волнуйся, если МГТ захочет сохранить маршрут, оно закроет глаза на все. Например, вечерний 655 по остановкам уже ничем не отличается от дневного 79, но это не мешает ему оставаться 655-м.

[ГАЗ-31013]

Кстати, о 903с.

Сейчас позвонили из МГТ и, судя по всему, там мое письмо с предложением показать им "бред 16АП" на бумаге с его шапкой и за подписью г-на Матросова подняло нехилый кипеж. Так что скоро возможен благополучный исход вопроса.

[amid]

Так что скоро возможен благополучный исход вопроса.

60287[/snapback]

бьлагополучие закончиться Аскоплением, вот тебе и решиться вопрос. По мне лучше его оставить не решенным

[ГАЗ-31013]

Кипеж в 16АП продолжается

Во вторник поеду туда на разбор полетов с сюрпризом

[Феофилакт]

Кстати, о 903с.

Сейчас позвонили из МГТ и, судя по всему, там мое письмо с предложением показать им "бред 16АП" на бумаге с его шапкой и за подписью г-на Матросова подняло нехилый кипеж. Так что скоро возможен благополучный исход вопроса.

60287[/snapback]

Сдаётся мне, вопрос будет решён оскотиниванием 903с и переводом его в разряд городских. После этого кипежа они его точно оскотинить не "забудут", как ты мне вчерась говорил.

Кипеж в 16АП продолжается

Во вторник поеду туда на разбор полетов с сюрпризом

60401[/snapback]

Удачи!

[Suntechnic]

Сдаётся мне, вопрос будет решён оскотиниванием 903с и переводом его в разряд городских. После этого кипежа они его точно оскотинить не "забудут", как ты мне вчерась говорил.

60482[/snapback]

Да... Трындец. Мерсы пойдут в далекие города

Смысл тогда в 903с? Не понимаю! 37 есть. Передадут выходы на 37 и грохнут.

[Феофилакт]

Смысл тогда в 903с? Не понимаю! 37 есть. Передадут выходы на 37 и грохнут.

60495[/snapback]

1. Мерсы не пойдут, в других парках они преспокойно работают на городских линиях (в 1 и 9 - точно, сам недавно видел, насчёт 13 не уверен).

2. Смысл 900 теперь какой? А его держат... Смысл 79 и 655? Тоже держат...

Так что вряд ли кто его грохать будет (если не приспичит, конечно).

[anton121]

Мерсы не пойдут, в других парках они преспокойно работают на городских линиях (в 1 и 9 - точно, сам недавно видел, насчёт 13 не уверен).

60504[/snapback]

В 5 спокойно работают, без дури (660, 691).

В 12-ом - перекочевали на Красногорские маршруты.

В ФАТПе видел чаще всего на коммерческом 536.

В 11 - на 851с. На обычных маршрутах - не уверен.

[Юрий А]

надеюсь твой кипеж ничем не кончиться, у меня например нет никакого желания, чтобы ухудшилось транспортное обслуживание моего района только из-за твоей идиотской борьбы.

60606[/snapback]

Не понял. В чем может быть ухудшение транспортного обслуживания?

[Suntechnic]

Не понял. В чем может быть ухудшение транспортного обслуживания?

60608[/snapback]

Тем, что АСКоПят. А это не есть хорошо, все же эти автобусы выручают иногда тем, что нет в них рогов...

[anton121]

В чем может быть ухудшение транспортного обслуживания?

60608[/snapback]

Как в чем? оскотинят - и всё...

[Светлана]

Как в чем? оскотинят - и всё...

60645[/snapback]

А его и так рано или поздно оскотинят - на маршруте-то и сейчас ДЕЙСТВУЮТ и льготы и проездные. И то, что 16АП не имея на то никакого права, превратил его в коммерческий, от аскопления его не спасёт. А вот незаконный бизнес руководства парка прикроет.

[Suntechnic]

И то, что 16АП не имея на то никакого права, превратил его в коммерческий, от аскопления его не спасёт.

60662[/snapback]

Ну с учетом того, как быстро МГТ на все реагирует - спасти не спасло бы, но замедлило бы существенно. Но письмо Hrzana легло куда надо (заинтересованному в кипеже ) и началось. А так - это ведь идеальная нелегальная маршрутка была - БВ, да по расписанию, да билеты выдают, кондюшки, без всяких рогатин, карг и бомжей. Ну и МГТ

[Юрий А]

А так - это ведь идеальная нелегальная маршрутка была - БВ, да по расписанию, да билеты выдают, кондюшки, без всяких рогатин, карг и бомжей.

60685[/snapback]

903с был бы идеальной маршруткой в том случае, если бы он был настоящим легальным коммерческим автобусом, как тот же 623т, или 536. А так, это самый обычный маршрут, на котором руководство парка просто решило подработать. И очередь до него дойдет в любом случае, вне зависимости от того, написал письмо Hrzan или нет. Также как дошла очередь до 611с, 810с, 900с и т.д. И эти сроки письмо Hrzana никак не изменит.

[amid]

А его и так рано или поздно оскотинят - на маршруте-то и сейчас ДЕЙСТВУЮТ и льготы и проездные. И то, что 16АП не имея на то никакого права, превратил его в коммерческий, от аскопления его не спасёт.

60662[/snapback]

давайте вспомним, когда оскопили 37, но при этом не оскопили 903С (ок. 1 года назад) и когда оскопили 900С, 611С,810С, т.е., одновременно с их большими братьями.Так, что мне откровенно плевать на бизнес парка, если мне этот бизнес не мешает, да и еще приносит определенную пользу тем, что я могу на данном автобусе действительно быстро доехать.

 

И очередь до него дойдет в любом случае, вне зависимости от того, написал письмо Hrzan или нет. Также как дошла очередь до 611с, 810с, 900с и т.д. И эти сроки письмо Hrzana никак не изменит.

60704[/snapback]

ага, при этом на сегодняшний день не одна из машин, постоянно работающих на 903С маршруте не имеет даже намеков на турникеты. Что то не верится в его скорое аскопление, тем более уже почти все в Москве с турникетами. Что то тут не сходиться и надеюсь после письма Hrzana сходиться не начнет.

 

А вообще у нас на форуме как обычно протестуют те, кто данным маршрутом почти не пользуется.