15 парк

[игла]

сегодня по второму каналу в вестях москвы показали репортаж о том что в 15-ом парке проводят инвентаризацию и выстовят его на продажу...

[Ёжик19]

Утверждать не берусь, слышал только "Краем уха" - но, по-моему, речь шла о двенадцатом парке.

[woikiki]

"Московский комсомолец" 5.10.06

Отдать в частные руки целый автобусный парк вместе со всей его

маршрутной сетью намерены московские власти. "На откуп"

коммерческим перевозчикам отойдет 15-й автобусный парк,

обслуживающий окраинные районы северо-запада Первопрестольной -

Северное и Южное Тушино, Щукино, Покровское-Стрешнево. По

утверждению чиновников от транспорта, эксперимент по передаче

городской собственности частному капиталу проводится для

улучшения транспортного обслуживания населения.

[anton121]

Может тогда и правда он станет лучше?

[Паштет]

Будем надеятся. Вот только кто будет тогда обслуживать линейные сооружения на маршрутах этого парка? Главное чтоб вообще не развалили весь транспорт в той округе

[Тутанхамон]

Может эти частники наконец-то снимут АСКП???!!! Надеемся!

[i472]

ИМХО, если МГТ постепенно отойдёт в частное владение коммерсантам, то ПС будет чаще меняться как в том же АЛ, + ЗП у водителей тоже поднимется,)

[Ёжик19]

Господа, расшифруйте кто-нибудь, что такое "ИМХО"???

За два года на Форуме расшифровал уже множество абревиатур, но эту - не могу!

[Денис 62ХХ]

Господа, расшифруйте кто-нибудь, что такое "ИМХО"???

За два года на Форуме расшифровал уже множество абревиатур, но эту - не могу!

94211[/snapback]

По-английски "по моему скромному мнению" по русски "имею мнение, х*й оспоришь"

Жаль, что 15 АП продают((

[artem_AAE]

Господа, расшифруйте кто-нибудь, что такое "ИМХО"???

Уважаемый, имхо это означает "по моему скромному мнению"

 

Если по теме-я бы тоже прикупил бы один маршрутик себе!

Увеличил бы выпуск, повесил бы спутник чтобы управлять в режиме реального времени...Эх мечты идиота!

 

Господа,форумчане, давайте скинемся! Мож нам МГТ тоже даст порулить

 

Если серьезно то при передаче маршрутов в частные руки надо заключать контракт на 49 лет о том что частник не имеет права ни отменить маршрут ни уменьшить число выходов...

 

Вообще то в Питере собчак развалил вроде весь транспорт так как отдал в частные руки...

[artem_AAE]

Вообще то для начала можно было разработать схему "маршрут в аренду", (по типу 107) ,а не целый парк...

[Соскочивший с дороги]

Если серьезно то при передаче маршрутов в частные руки надо заключать контракт на 49 лет о том что частник не имеет права ни отменить маршрут ни уменьшить число выходов...

94213[/snapback]

Начало фразы не соответствует ее концу.

Ибо нельзя на полном серьезе утверждать, что в течении 49 лет пассажиропоток по маршруту не претерпит никаких изменений.

[Ёжик19]

Спасибо "Денис...".

Спасибо "Артём..." .

Сам бы - ни за что не догадался!

[artem_AAE]

Ибо нельзя на полном серьезе утверждать, что в течении 49 лет пассажиропоток по маршруту не претерпит никаких изменений

Про 49 лет это я условно.. На каждые 3 года можно заключать контракт..

Вопрос в другом.. Где тут выгода для частника?? имхо общественный транспорт должен выполнять социальную функцию, а не гнаться за прибылью.

Даже если город будет возмещать стоимость проезда частнику на основе распечатки валидатора, то все равно расходы на обслуживание превысят доходы...

Мое мнение общественный транспорт не должен переходить в частные руки..

[GrUser]

Что-то мне боязно стало за его судьбу... :-(

[karelalex]

Может тогда и правда он станет лучше?

94125[/snapback]

Куда уж лучше. Прошедшей зимой он показал себя очень неплохо.

Увеличил бы выпуск, повесил бы спутник чтобы управлять в режиме реального времени...

94213[/snapback]

Выпуск надо просто подкорректировать, так на 2 маршруте явный перевыпуск, тогда как 266 ходит заметно реже, да и 901 сильно меньше.

А спутник уже летает.

[Ёжик19]

Аргумент, выдвинутый "artem...", на мой взгляд - абсолютно правильный!

Задача ОТ - выполнять социальную функцию, а не приносить прибыль владельцу.

Теперь и мне "стало боязно" за дальнейшее продвижение "сомнительного" эксперимента.

Возникает вопрос: если "artem..." прав, - а он прав! - чем же "покупатель" -то станет руководствоваться? Альтруистов-то среди наших коммерсантов нет!

[Денис 62ХХ]

Куда уж лучше. Прошедшей зимой он показал себя очень неплохо.

94273[/snapback]

Есть с чем сравнить, но в 15 АП тоже ничего убогого не вижу. Мне это всё дело всё меньше и меньше нравится.

[Mazzy]

Вопрос в другом.. Где тут выгода для частника?? имхо общественный транспорт должен выполнять социальную функцию, а не гнаться за прибылью.

94260[/snapback]

Где выгода? А то, что проезд с нового года будет стоить 15 рублей - не выгода? При том, что средняя продолжительность поездки - километра 3. При том, что пассажиры набиваются в автобусы в мясо. Раньше социальный транспорт прозябал, потому что он был перегружен бабками, а платные пассажиры уходили на бобики. Теперь за бабок платят.

Даже если город будет возмещать стоимость проезда частнику на основе распечатки валидатора, то все равно расходы на обслуживание превысят доходы...

94260[/snapback]

А по-моему хватит компенсации за бабок, да и за ночные рейсы можно будет компенсацию слупить с города. Этого будет вполне достаточно, чтобы частнику хватило на хлеб с маслом.

Вот за что можно опасаться - так это за безопасность перевозок, так как есть опасение, что частник будет экономить на безопасности.

[Феофилакт]

С одной стороны - это хорошо, потому как это ИМХО - шаг к уменьшению роли коммерции (к которой я отношусь резко негативно) в городских пассажирских перевозках. Но неизвестно, как поведёт себя частник и не станет ли втихомолку для себя выгоду извлекать - ремонтируя, скажем, машины на коммерции и забивая на городские.

 

Насколько я понимаю, речь идёт о том, чтобы отдать парк в управление. То есть, ремонтная служба и всё прочее - будут контролироваться не гос. учреждением (которому, как известно, много чего пофигу), а частной компании. Хочется надеяться, что частник будет следить за хозяйством "как за своим" и состояние ПС всё-таки улучшится. А то проехался я вчера на 02330 - на свалке его заждались уже. Почему-то не встречал на Западе восьмилетних машин в таком удручающем состоянии...

[CoRE]

Да уж, непозовидую я теперь жителям Митина, Тушина и Покровского-Стрешнева. Взамен нормального тарнспорта с проездными получат они бобики с водилами дерущими себе в карман черным налом. Ну чтож Лужок очевидно окончательно решил развалить перед своми уходом ОТ в Москве.

Слава богу пока до 12-го парка руки не дошли, то чувствую чтоб до Трикотажки доехать придется себе тазик покупать.

[moskonst70]

Ремарка:

 

Тут в разных темах меня пытались убедить в том, что АСКП в нынешнем виде это хорошо. В частности говорилось, что благодаря этим рогатинам увелился доход от перевозок и ННАКОНЕЦ-ТО МГТ вышел на уровень самоокупаемости и т.д.

 

А теперь вопрос: Если все так хорошо, то зачем понадобилось отдавать парк частнику? Может быть еще чуть подрнапрячься и пусть МГТ станет прибыльным?

 

Видимо что-то очень не так в датском королевстве под названием Мосгортранс.

 

Хотя почему ОТ обязательно должен быть прибыльным я так и не могу понять. Основная его задача повышать модильность населения и привлекательность города. Остальное вторично, но почему то нас пытаются убедить в том, что "вторичное - первично" - конец цитаты по Владимиру Войновичу (Москва 2032 года).

 

Ну и далее: У меня действия по передаче в частные руки (по информации СМИ), или по передаче в частное управление (как это я понял о чем собственно идет речь) вызывают сильное беспокойство. Как бы это не стало началом разрушения цивилизованной инфраструктуры наземного ОТ вообще, а 15 АП не превратился по организации работы, в том числе и водителей, в бобико-контору со всеми вытекающими от сюда последствиями.

[Алексей_Войнов]

А теперь вопрос: Если все так хорошо, то зачем понадобилось отдавать парк частнику? Может быть еще чуть подрнапрячься и пусть МГТ станет прибыльным?

94358[/snapback]

А у меня вопрос - вы так усиленно всем навязываете свое "экспертное" мнение, неужели так сложно догадаться или узнать зачем официально это делается? Даже хоть немного разбираясь в экономике понятна первопричина - считается что любая госструктура управляет собственностью с низкой эффективностью, прибыльность МГТ тут совершенно не причем

 

Ну и далее: У меня действия по передаче в частные руки (по информации СМИ), или по передаче в частное управление (как это я понял о чем собственно идет речь) вызывают сильное беспокойство.

94358[/snapback]

А слабо вместо многоэкранного флуда на форуме зайти на mos.ru и прочитать само постановление? Там четко написано что планируется.

[CoRE]

А теперь вопрос: Если все так хорошо, то зачем понадобилось отдавать парк частнику? Может быть еще чуть подрнапрячься и пусть МГТ станет прибыльным?

94358[/snapback]

А у меня вопрос - вы так усиленно всем навязываете свое "экспертное" мнение, неужели так сложно догадаться или узнать зачем официально это делается? Даже хоть немного разбираясь в экономике понятна первопричина - считается что любая госструктура управляет собственностью с низкой эффективностью, прибыльность МГТ тут совершенно не причем

94496[/snapback]

 

Ну-ну. Мы уже итак видим, как высоко упралвяются частниками их бобко-конторы! Такой способ управления однозначно в топку! И потом каковы грантии, что тот-же частник на этом не захочет заработать на очердную дачку где нить на канарах, взвинтив тем самым цены в 2 раза за проезд. Плюс к тому не забываем о тех-же проездных. У частников их нет небыло и небудет! Куда проще грести себе бабло в карман черным налом. Пример те-же самые "горячо любимые" бобики, где еще с роду ни одного пассажира не обилечивали. Еще есть такая очень хорошая вещь, как последний маршурт, где нить часиков пол 2-го ночи, гарантия что бобики будут катать до такого времнеи нет никакой. Соотвтетвенно что мы плодим? "ООО Хачбомбилтранс" на своей убитой классике. Вы думаете у меня будет желание пользоваться таким ОТ? Сомневаюсь, уж лучше тогда я пополню ряды тазовладельцев, чем буду кормить "дядю федю" черным налом из своего кармана, за непойми какую услугу, в частности за поездки в бобиках раком и плюс ко всему прочему раскошеливаться на услуги "ООО Хачбомбитранс" поздним вечром.

 

Ну и далее: У меня действия по передаче в частные руки (по информации СМИ), или по передаче в частное управление (как это я понял о чем собственно идет речь) вызывают сильное беспокойство.

94358[/snapback]

А слабо вместо многоэкранного флуда на форуме зайти на mos.ru и прочитать само постановление? Там четко написано что планируется.

94496[/snapback]

 

Дайте ссылочку если нетрудно, на конкретное постановление. Т.к. ковырять весь сайт mos.ru желания нет никакого.

[Денис 62ХХ]

Т.к. ковырять весь сайт mos.ru желания нет никакого.

94581[/snapback]

http://www.mos.ru/cgi-bin/pbl_web?vid=2&os...news_unom=56066

[CoRE]

Т.к. ковырять весь сайт mos.ru желания нет никакого.

94581[/snapback]

http://www.mos.ru/cgi-bin/pbl_web?vid=2&os...news_unom=56066

94582[/snapback]

 

Ну это мы уже читали. А где само постановление-то?

 

З.Ы.: Кстати, доверять статейкам МК я уже как-то давно не склонен. Эта газета как сводила сплетни со всей округи не разобравшись, так и продолжает сводить.

[anton121]

Жаль, что 15 АП продают((

94212[/snapback]

Туда ему и дорога!

[Алексей_Войнов]

Ну-ну. Мы уже итак видим, как высоко упралвяются частниками их бобко-конторы!

94581[/snapback]

Я разве кого-то в чем-то пытался убедить? Общее отношение к частникам и так понятно, однако мировая практика говорит об обратном. Ну да ладно. В данному случае тарифы устанавливает город, имущество предоставляет город, контролирует город. Так что фактически на откуп отдается только обслуживание ПС и работа с персоналом, ну что ж, посмотрим на результаты.

 

Ну это мы уже читали. А где само постановление-то?

94584[/snapback]

Там же.

http://www.mos.ru/cgi-bin/pbl_web?vid=2&os...news_unom=56026

Добавлено

Жаль, что 15 АП продают((

94212[/snapback]

Туда ему и дорога!

94613[/snapback]

Типун тебе на язык! На данный момент 15й один из лучших парков, и не надо глупых сравнений с 12м или еще с кем-то.

[anton121]

На данный момент 15й один из лучших парков, и не надо глупых сравнений с 12м или еще с кем-то.

94617[/snapback]

Почему? Во всяком случае, некоторое время назад он был намного хуже. Просто много новой техники туда пришло - вот и все.

[CoRE]

Так дело не только в технике.

94625[/snapback]

 

Инетерсно, а в чем тогда еще?