История маршрутов

[Аккорд1970]

МАРШРУТЫ №97,664.

Открыт в 1956 году м. Первомайская (старая) - Первомайская ул. - 5-я Парковая ул. - Измайловский б-р - 9-я Парковая ул.

1961 - изменение маршрута м. Измайловская - 3-я Парковая ул. - Щёлковское ш. - 5-я Парковая ул. - Сиреневый б-р - 7-я Парковая ул. - м. Первомайская

в 1961-62 гг. была некая закольцовка и ходили 97 и 97к, трасса выясняется.

1979 - продлён от м. Первомайская по Первомайской, 15-й Парковой ул., Купавенскому пр., Челябинской ул. до Южного Измайлова. Открыта связь м. Первомайская с Южным Измайловым. Открыт маршрут 97к м. Первомайская - Южное Измайлово.

1982 - маршруту 97к присвоен № 664.

1991 - маршрут 97 отменён, 664 - остался.

1993 - восстановлен маршрут 97 по вышеуказанной трассе.

 

МАРШРУТ №98.

Открыт в 1956 году Нагорная ул. - Варшавское ш. - /б. Серпуховская ул./ \Люсиновская ул.\ - м. Добрынинская - Пятницкая ул. - м. Новокузнецкая - ул. Разина - пл. Ногина -

пл. Дзержинского - ул. Сретенка - 1-я Мещанская, Б. Алексеевская ул. (пр-т Мира) - Рижский вокз. - Ярославское ш. - Новоалексеевская ул. - Мазутный пр.

1958 - укорочен и работает на участке пл. Ногина - Мазутный пр. (ул. Павла Корчагина), от пл. Ногина до Нагорного б-ра пущен маршрут 25.

1971 - открыт маршрут 98к Колхозная пл. - \Грохольский пер. - Садовое кольцо\ - пр-т Мира (м. Пр-т Мира, Рижская, Щербаковская) - Новоалексеевская ул. - ул. Павла Корчагина

1979 - 98к следует только от Рижского вокз.

1985 - в направлении пл. Ногина от Сретенки идёт по Сретенскому б-ру и ул. Кирова (Мясницкой), маршруту 98к присвоен № 714. Режим работы маршрута 714 - до 21ч.

1991 - маршруту 98 установлен режим работы до 21ч, у 714 ограничение снято.

Конец 1991 - отменён легендарный 98-й.

1993 - новый маршрут м. Отрадное - ул. Хачатуряна - \ул. Санникова\ - Алтуфьевское ш. - м. Алтуфьево (с 1994) - Череповецкая ул. - платф. Лианозово (отметка на кон. станции 4-й МР Отрадного).

 

 

 

 

МАРШРУТ №99.

Открыт в 1956 году платф. Фили - Новозаводская ул. - Фильское ш. (ул. Барклая) - 1-я, 2-я Филёвская ул. - пос. Кастанаева

1959 - в связи с пуском Калининского радиуса изменён маршрут: Фили - Новозаводская ул. - м. Фили - 1,2-я Филёвская ул. - пос. Кастанаева.

1961 - отменён.

1961-62 - новый маршрут м. Кировская - Чистопрудный, Яузский б-р - Интернациональная, Вер. Радищевская ул. - м. Таганская - ул. Бол. Каменщики - Крестьянская ул., пущен взамен снятой трамвайной линии по Интернациональной и Верх. Радищевской ул., укорочен маршрут Тм 40, изменён Тм 15.

1962-63 - отменён (видимо, в связи с продлением Тб 16 в Центр).

1963 - новый маршрут м. Автозаводская - 1-я и 2-я ул. Машиностроения - Остаповское ш. - платф. Текстильщики - Новорязанское ш. - Кузьминское ш.

1971 - продлён от м. Автозаводская до Автозаводского моста.

1973 - от Кузьминской ул. продлён по Волгоградскому пр-ту, далее по кольцу: Ташкентская ул. - Ферганская ул. - Ферганский пр. - Волгоградский пр-т с выходом на свою трассу.

1974-75 - снято кольцевое движение; по Ташкентской, Ферганской ул. и пр. следует в обе стороны; конечная - 138-й квартал. По вых дням следует от м. Автозаводская.

Также внесено уточнение по 13-му маршруту.

Изменено 23 января, 2007 пользователем Аккорд1970

[Metalian]

Интересно, а 97 был первым маршрутом в Южном Измайлове, или же до него было что-то? И в каком году, кстати, район тот начал застраиваться?

[Феофилакт]

МАРШРУТ №89.

1959 - то ли изменение, то ли названия улиц поменялись: пл. Ногина - пл. Дзержинского - пр-т Маркса - пр-т Калинина - Кутузовский пр-т (м. Кутузовская) - ул. Барклая - м. Багратионовская - Кастанаевская ул. - м. Филёвский парк

Вчера поглядел у себя в "улицах Москвы" за 1963 год: 89 идёт по ул. Калинина (Воздвиженке), Арбату, Бородинскому мосту, через Киевский вокзал и по Большой Дорогомиловской, далее на Кутузовский, потом по Барклая, 1й и 2й Филёвской улицам.

А проспект Калинина как топоним возник в 1963 году. Впрочем, это уже было отмечено, так что тему сворачиваю. Поэтому приведённого изменения в 1959м, действительно, быть не могло. К тому же, проспект Маркса, если не ошибаюсь, возник в 1961 году. Ну и до кучи: станция "Филёвский парк" открылась также в 1961м...

Рискну предположить, что 1959 год спутан с 1969м.

 

Поправка к 99му. Радиус всё же Филёвский был, а не Калининский, надо полагать.

[Аккорд1970]

МАРШРУТ №89.

1959 - то ли изменение, то ли названия улиц поменялись: пл. Ногина - пл. Дзержинского - пр-т Маркса - пр-т Калинина - Кутузовский пр-т (м. Кутузовская) - ул. Барклая - м. Багратионовская - Кастанаевская ул. - м. Филёвский парк

Вчера поглядел у себя в "улицах Москвы" за 1963 год: 89 идёт по ул. Калинина (Воздвиженке), Арбату, Бородинскому мосту, через Киевский вокзал и по Большой Дорогомиловской, далее на Кутузовский, потом по Барклая, 1й и 2й Филёвской улицам.

А проспект Калинина как топоним возник в 1963 году. Впрочем, это уже было отмечено, так что тему сворачиваю. Поэтому приведённого изменения в 1959м, действительно, быть не могло. К тому же, проспект Маркса, если не ошибаюсь, возник в 1961 году. Ну и до кучи: станция "Филёвский парк" открылась также в 1961м...

Рискну предположить, что 1959 год спутан с 1969м.

 

Поправка к 99му. Радиус всё же Филёвский был, а не Калининский, надо полагать.

 

Конечно, филёвский. И как это меня угораздило его Калининским назвать?

 

По просьбе трудящихся попробую выложить остановки. Исправления будут вноситься в уже имеющиеся сообщения. Начнём с маршрута 1.

[Аккорд1970]

По маршрутам 1 - 3 выложены остановки (1932 год).

[teks32]

МАРШРУТ № 3.

Трасса 1932 года: Белорусский вокз. - Тверская ул. - Красная пл. - ул. Балчуг - Пятницкая ул. - Добрынинская пл. - Люсиновская ул. - Даниловская пл. - Мал. Тульская ул. - Загородное ш. - Черёмушки... По некоторым сведениям, в 1935-36 гг. удлинялся аж до Химок! Но вскоре вернулся на прежнюю трассу, по которой с небольшими изменениями ходил до войны.

Слишком мало информации по красным маршрутам в справочниках и картах. В улицах Москвы, как правило, о них не упоминали, за редким исключением. Известно о маршруте 3к до войны (Черёмушки - Шаболовская больница) по Загородному шоссе

 

 

По данным краткой адресно-справочной книги издательства "Московский рабочий", 1938 год.

Маршрут №3: Площадь Свердлова - Черемушки (Кирпичный завод)

Маршрут №3-a: Черемушки (Кирпичный завод) - Шаболовская больница

Маршрут №10-а: Шереметевский ж/д переезд - Новомосковская ул. - Пушкинское

[Зеркало]

Интересно, а 97 был первым маршрутом в Южном Измайлове, или же до него было что-то? И в каком году, кстати, район тот начал застраиваться?

113727[/snapback]

до него были 214 и 276 несколькими годами раньше (1975?) от ИП по Главной - ШЭ.

[Гость]

у себя в "улицах Москвы" за 1963 год: 89 идёт по ул. Калинина (Воздвиженке), Арбату, Бородинскому мосту, через Киевский вокзал и по Большой Дорогомиловской

113840[/snapback]

Я спросил у мамы. В 1963-м 89-й действительно ещё по старому Арбату ходил. Сквозное движение по Калининскому открыли, кажись, в 1965-м. Тогда и 89-й туда пошёл, вместе с 2-м троллейбусом. А 39-й тролл на прежней линии остался, до тех пор, пока старый Арбат не стали делать пешеходным.

[Аккорд1970]

Выложены остановки: по 4, 16, 19, 21, 22 маршрутам. Интересно, а куда это 18-й подевался. Цитаты остались, а самого описания маршрута нет.

[Зеркало]

Интересно, а куда это 18-й подевался. Цитаты остались, а самого описания маршрута нет.

113927[/snapback]

был недавно глюк на форуме, много постов пропало выборочно из разных тем... восстановишь?

[Аккорд1970]

Интересно, а куда это 18-й подевался. Цитаты остались, а самого описания маршрута нет.

113927[/snapback]

был недавно глюк на форуме, много постов пропало выборочно из разных тем... восстановишь?

придётся восстанавливать. А я наивно думал, что из-за моих вставок удалилась одна из статей. А не посоветуешь, как лучше остановки выкладывать - в прошлые сообщения вставлять или новую тему создавать. Мне кажется, если вставлять в прошлые сообщения, тема вырастет до неприличных размеров.

[Зеркало]

А не посоветуешь, как лучше остановки выкладывать - в прошлые сообщения вставлять или новую тему создавать. Мне кажется, если вставлять в прошлые сообщения, тема вырастет до неприличных размеров.

113944[/snapback]

Я думаю что лучше все же вставлять в историю маршрута, но саму историю разделить на 1 - 50, 51 - 100 и т.д. Дальше можно сотнями, ибо их история существенно короче.

[Аккорд1970]

МАРШРУТ №18.Из-за внезапного исчезновения придётся писать его заново.

Открыт в 1931 году Сокольническая заст. - Сокольнический вал - Митьковская, Проезжая, (Шумкина, Лобачика) - Верх. Красносельская ул. - Краснопрудная ул. -

Каланчёвская ул. - Банный, Самарский пер. - Сущёвский, Бутырский вал - Белорусский вокз. - Грузинский, Пресненский вал - Пресненская заст. Остановки: Сокольническая заст. - Старослободская ул. - Митьковская ул. - Огородная ул. - ф-ка Бабаева - райком ВКП - Краснопрудная ул. (обр - Нижн. Красносельская) - Каланчёвская пл. - Б, Спасская ул. - Безбожный пер. - Орлово-давыдовский пер. - Б. Переяславская - 1-я Мещанская ул. (обр. - Банный пер.) - Орловский пер. - ул. Дурова - Екатерининская пл. - Марьина Роща - Бахметьевская ул. - Новосущёвская ул. - Тихвинская ул. - Бутырская заст. - Нов. Лесная ул. - завод "Диана" ПТ - Белорусский вокз. - Б, Кондратьев пер. ПТ - мал. Грузинская - Б, Тишинский пер. - Пресненская заст.1933 - отменён.

1933-34 - новый маршрут пл. Свердлова - Моховая ул. - ул. Арбат - Смоленская пл.

1935 - отменён (видимо в связи с пуском первого участка метро).

1935 - новый маршрут Комсомольская пл. - Каланчёвская ул. - ул. Кирова (Мясницкая) - пл. Дзержинского, Свердлова (Лубянская, Театральная) - Моховая ул. - ул. Арбат,

Плющиха, Клиническая ул. - Бол. Пироговская ул. - ул. 10-летия Октября - 1-я Кооперативная ул. - ул. Большие Кочки (Комсомольский пр-т).

Остановки: Комсомольский пл. - Ленинградский вокз. - фабрика "Большевичка" (только к Б. Кочкам) - Красные ворота - Б. Козловский пер. - Кировские ворота - Банковский пер. - пл. Дзержинского - Неглинная ул. (только к Б. кочкам) - пл. Свердлова - Охотный ряд - Манеж - угол Моховой ул. и Коминтерна - Универмаг - Арбатская пл. - Серебряный и Староконюшенный пер. - Спасопесковский и плотников пер. - Смоленская пл. - Ружейный пер. - Долгий пер. - клуб завода Каучук - Клиники (1-й Архивный пер.) - завод Электросвет - пл. Новодевичьего монастыря - ул. 10 лет Октября,д. 29 - Мал. Кочки - Бол. Кочки.

1937-38 - продлён маршрут Останкино - Новомосковская ул. - 3-й и 2-й Останкинский пр. - Ярославское ш. - Ржевский (Рижский) вокз. - 1-я Мещанская ул. (пр-т Мира) - ул. Сретенка

ул. Дзержинского - (Бол. Лубянка) - Кузнецкий мост - ул. Петровка - пл. Свердлова - Манежная ул. - ул. Арбат - Зубовская, Бол. Пироговская ул. - СМ ВЫШЕ - ул. Большие Кочки (Комсомольский пр-т). Остановки: Пушкинское - студгородок - Почт. отделение - 6-,3-й,2-й Останкинский пер. - Ярославский рынок - Новоалексеевская ул. - Дроболитейный пер. - Ржевский вокз. - ст. Переяславская ул. - Капельский пер. = Безбожный пер. - Грохольский пер. - Колхозная пл. - Сретенские ворота - Кузнецкий мост - Неглинная ул. - пл. Свердлова - далее см 1935 - Смоленская пл. - Б, Левшинский пер. - зубовская пл. - ул. Льва Толстого - Олсуфьевский пер. - завод Электросвет - далее см 1935.

Продолжение следует.

Изменено 31 января, 2007 пользователем Аккорд1970

[Аккорд1970]

В годы войны - отменён. Восстановлен в 1946 году по трассе Даниловская пл. - Черёмушки (по м. тульской ул., Загородному ш.). Также введён маршрут 18к Черёмушки - Загородная больница( по Загородному ш.).

1954 - маршрут 18 отменён, 18к остался (в 1957 г. ему присвоен №102).

1954 - новый 18-й маршрут Котельническая наб. - /Подгорская наб. - Яузская ул. - Солянка/ \Китайский пр. - Москворецкая наб.\ - пл. Ногина - пл. Дзержинского - пр-т Маркса -

Пушкинская ул. - ул. Чехова - м. Новослободская - Савёловский вокз. - Бутырская ул. - ул. Руставели - Огородный пр. - Бутырский хутор.

1960 - продлён до ул. Фонвизина.

1963 - в сторону Котельнической наб. направлен по Страстному б-ру и ул. Петровка (в обр. направлении - без изменений).

1964 - продлён по ул. Милашенкова до ул. Яблочкова.

Остановки (1966 год): ул. Яблочкова - ул. Фонвизина,10 - Огородный пр. - Пивоваренный завод - мясокомбинат - КТ "Орёл" - ул. Добролюбова - 2-й Гончаровский пер. - ул. Яблочкова - 1-й Дмитровский пр. - 1-я Хуторская ул. - 2-й Вятский пер. - Тимирязевский райсовет - Савёловский вокз. - Сущёвский вал - Вадковский пер. - Лесная ул. - Новослободская ул. - м. Новослободская - к/ст Союзмультфильм - Садовая-Каретная ул. - Пушкинская пл. - Петровские ворота (обр. - Козицкий пер.) - Столешников пер. - Кузнецкий мост (обр. - Дом союзов) - КТ "Метрополь" ; пл. Дзержинского - пл. Ногина (обр. - ул. Солянка, Яузские ворота) - Котельническая наб. Интервалы в ЧП - 7 мин., в ост. время - 9 - 16 мин. Продолжительность поездки - 45 мин.

1971 год: ул. Яблочкова - ул. Яблочкова,18 - ул. Милашенкова,19 - д.13 - д.5 - ул. Фонвизина - Пивоваренный завод - СМ 1966 - 1-я Хуторская ул. - Троллейбусный завод - Тимирязевский райсовет - далее см 1966. Интервалы в ЧП - 4 мин., в ост. время - 10-11 мин.

1990 год: Котельническая наб. - яузские ворота (обр. - Б. Устьинский мост) - ул. Солянка (только к ул. яблочкова) - пл. Ногина - пл. Дзержинского - Детский мир - Дом союзов (2 ост. - только к ул. яблочкова) - Столешников пер. - Козицкий пер. - Пушкинская пл. - \Дегтярный пер.\ - Садовая-Каретная ул. - к/ст Союзмультфильм - м. Новослободская - м. Менделеевская - Лесная ул. - Вадковский пер. - Сущёвский вал - Савёловский вокз. - Бутырская.46 - Троллейбусный завод - 1-я Хуторская ул. - Дмитровский пр. - ул. яблочкова - 2-й Гончаровский пер. - ул. Добролюбова - Театр-студия - Мясокомбинат - Пивоваренный завод - /ул. Фонвизина/ - Медучилище №17 - ул. Милашенкова,13 - /Кировский райсовет/ \ул. Милашенкова,19/ - ул. Яблочкова,28 - ул. Яблочкова.

Интервалы в ЧП - 7 мин, в ост. время - до 15 мин.

1991 - маршрут 18 отменён, причём он пережил пуск метро Савёловская - Отрадное.

1996 - новый маршрут м. Волжская - Спортивный пр. - Ставропольская ул. - Совхозная ул. - Белореченская ул.. появился после ряда изменений, связанных с пуском Люблинского радиуса.

1996 - отменён при продлении ЛЛ до Марьино.

1998 - новый маршрут м. Южная - Бутовский полигон (по Варшавскому ш.), 4 рейса в день.

2002 - при продлении СТЛ до м. БДД - изменена трасса: м. Б-р Дм. Донского - Варшавское ш. - платф. Бутово - Бутовский полигон (8 рейсов в день).

[Аккорд1970]

МАРШРУТ №100.

Открыт в 1956 году м. Сокол - ул. Алабяна - 5-я ул. Октябрьского Поля - 2,1 Щукинский пр. - ин-т им. Гамалея

1965 - изменение маршрута м. Сокол - ул. Алабяна - ул. Марш. Бирюзова - /ул. Максимова - ул. Гамалеи/ \Щукинский пр. - ул. Марш. Василевского\ - ин-т Гамалеи

(в разных направлениях по кольцу следуют АВТОБУСы 100а и 100б)

Остановки (100а): м. Сокол - кТ "Юность" - б-ца 52 - пл. акад. Курчатова - 2-й Щукинский пр. - 1-й Щукинский пр. - больница - ин-т Гамалея - М. Щукинская ул. - Музыкальная школа - Универмаг - 2-й Щукинский пр. - пл. акад. Курчатова - Б-ца 52 - 2-я ул. Окт. Поля - ул. Марш. бирюзова - м. Сокол.

100б: м. Сокол - СМ 100а - 2-й Щукинский пр. - Универмаг - Муз. школа - М Щукинская ул. - ин-т им. Гамалея - Больница - 1-й и 2-й Щукинские пр-ды - пл. акад. Курчатова - б-ца 52 - 2-я ул. ОП - ул. Марш. Бирюзова - м. Сокол.

Интервалы в ЧП - 4мин., в ост. время - до 9 мин.

1967 - снята закольцовка: м. Сокол - ул. Алабяна - ул. Народного Ополчения - ул. Марш. Бирюзова - ул. Максимова - ул. Гамалеи - ин-т Гамалеи

1971-72 - продлён до Щукина: м. Сокол - ул. Алабяна - ул. Народного Ополчения - ул. Марш. Бирюзова - ул. Максимова - ул. Гамалеи - Новощукинская, Авиационная ул. - Щукино. Остановки: м. Сокол - КТ "Юность" - Поликлиника - Больница 52 - пл. Курчатова - 2-й Щукинский пр. - ул. Гамалеи - Б-ца №12 - ин-т им. Гамалеи - Мал. Щукинская ул. - Новощукинская ул. - Щукино.. Также продлён № 178. Интервалы остались прежними.

1973 - изменена трасса следования: м. Сокол - м. Октябрьское Поле - ул. Марш. Рыбалко - 3-й Волоколамский пр. - 1-й, 2-й Пехотный пер. - ул. Максимова, Гамалеи - 2-й Щукинский пр. - Авиационная ул. - Щукино. Открыт маршрут 100к м. Октябрьское Поле /ул. Марш. Бирюзова/ - ул. Марш. Рыбалко - 3-й Волоколамский пр. - 1-й, 2-й Пехотный пер. - ул. Максимова, Гамалеи - 2-й Щукинский пр. - Авиационная ул. - Щукино

 

1975 - в связи с окончанием строительных работ маршрут вернулся на свою трассу.

 

Остановки (1977 год): м. Сокол - ул. Левитана - КТ Юность - м. Окт. Поле - Универсам - Больница№52 - пл. акад. Курчатова - ул. Марш. Новикова - ул. Гамалеи - Больница - ин-т им. Гамалеи - .мал. Щукинская ул. - Детская п-ка №74 - м. Щукинская - Щукино. Интервал в чП - 3 мин.

Остановки (1986 год): м. Сокол - ул. Левитана - КТ Юность - м. Окт. Поле - Универсам - 52-я больница - ул. акад. Курчатова - ул. Марш. Новикова - ул. Гамалеи - Б-ца №12 - ин-т им. Гамалеи - ул. акад. Бочвара - 6-я гор. б-ца - Новощукинская ул. - /Авиационная ул./ \м. Щукинская\ - Щукино. Инт в ЧП - 5 мин., продолжительность поездки - 23 мин.

[ВАЗ 21053]

(8 рейсов в день).

116353[/snapback]

с 2006го - у А18 тактовое расписание (каждый час).

[Зеркало]

Аккорд1970

 

Предлагаю 101-й и далее открыть в новой теме. Иначе разрастется до невменяемых размеров. Здесь продолжим обсуждать первую сотню.

[Аккорд1970]

Аккорд1970

 

Предлагаю 101-й и далее открыть в новой теме. Иначе разрастется до невменяемых размеров. Здесь продолжим обсуждать первую сотню.

Ну тогда милости просшу на историю маршрутов по остановкам, буду там тогда писать.

[Аккорд1970]

А выгнали двоечку с Маяка в чёрный день московского автобуса: 22-го марта 1991-го года. Это я уточняю.

95760[/snapback]

Что же это за такой черный день для московского автобуса, если в этот день не отменили ни одного автобусного маршрута?

Маршрут № 2 отменили в этом году, но даже не в этот месяц.

Если быть точным, то его отменили 26 апреля 1991 года (также отменены 3,134).

 

1993 (?) - маршрут 75к укорочен и работает на участке м. ул. Подбельского - Центральная больница.

Что-то подсказывает мне, что 75к не то чтобы укоротили, а центральную больницу привязали к более близкой станции метро. То есть, он стал дублировать другую половину 75го.

 

 

В принципе,так оно и есть, но длина маршрута сильно уменьшилась, поэтому с этой точки зрения можно считать, что он укорочен.

[PavelV]

Ненадо грязи ребята! После весенних школьных каникул 1991-го года, 2-йки в в Чертанове уже небыло.

[Соскочивший с дороги]

Ненадо грязи ребята! После весенних школьных каникул 1991-го года, 2-йки в в Чертанове уже небыло.

119978[/snapback]

Не знаешь - не говори. Либо весенние школьные каникулы 1991-го года у кого-то затянулись на месяц

Изменено 23 февраля, 2007 пользователем Соскочивший с дороги

[Аккорд1970]

Уточнены данные по маршрутам 43,51. Оказывается, не так всё плохо в годы войны были. По крайней мере, В 1942 году кое-какие довоенные маршруты ещё попадались, не говоря уже о живучих Б, 2,4, 16, 13 ,35. Например, даже городской 43-й остался.

[Аккорд1970]

МАРШРУТ №118.

Открыт в 1958 году платф. Текстильщики - Остаповское ш. - Московская ул. (Люблинская ул.) - г. Люблино, при этом укорочен маршрут № 43.

1960-61 - продлён по Остаповскому ш., 2-й и 1-й ул. Машиностроения и ул. Ленинская слобода до м. Автозаводская.

1964 - установлена трасса, продержавшаяся практически без изменений до 1991 года: м. Автозаводская - /ул. Ленинская Слобода/ \Автозаводская ул.\ - 1-я и 2-я ул. Машиностроения - Волгоградский пр-т - м. Текстильщики

Люблинская ул. (платф. Люблино) - ул. Нижние Поля.

1991 - отменён (автобусный кризис и этот маршрут не прошел стороной).

1998 - новый маршрут м. Южная - \м. Пражская\ - Варшавское ш. - Старокачаловская ул. - /б-р Дм. Донского - ул. акад. Глушко/ \Куликовская ул. - ул. Знаменские Садки\

Скобелевская ул. - б-р адм. Ушакова - Южнобутовская ул. - 5-й МР Южного Бутова

1999 - продлён до Остафьевской ул.

2000 - при вводе м. УАЯ стал следовать от ул. акад. Янгеля; движение до м. Южная снято.

2003 - пошёл в обе стороны по ул. Знаменские садки и ул. Куликовская.

2004 - изменение трассы: по Варшавскому ш., далее - по ул. Грина и Коктебельской с выходом на свой прежний маршрут.

Изменено 5 марта, 2007 пользователем Аккорд1970

[OlegSS]

МАРШРУТ №118.

1998 - новый маршрут ....- Южнобутовская ул. - 5-й МР Южного Бутова

 

Южнобутовская ул., прпр 87Х (ул. Горчакова), Чечерский пр., Остафьевская ул., Южнобутовская ул.

 

1999 - продлён до Остафьевской ул.

 

укорочен

[Аккорд1970]

Внесены уточнения по маршрутам №№ 15,19 (жирным шрифтом).

[SuperWatch]

Аккорд1970, а у Вас случайно нет справочника на 1988 или 89 год?

 

Кстати, Аккорд1970, а где можно найти электронную карту 1993 года (которая с ошибками)?

[Аккорд1970]

Cправочники в указанные года не выпускались, были только "Улицы Москвы" 1989 года, но там нет перечня маршрутов ОТ, есть только названия улиц и на каком виде транспорта к ним можно доехать (впрочем, его у меня нет). Есть только ксерокопия "Пассажирского транспорта Москвы" 1990 года (автобусные маршруты).

 

Кстати, Аккорд1970, а где можно найти электронную карту 1993 года (которая с ошибками)?

127225[/snapback]

У меня, где же ещё? Напиши свой е-мейл, попробую отослать (если влезет).

[Зеркало]

Есть только ксерокопия "Пассажирского транспорта Москвы" 1990 года (автобусные маршруты).

127473[/snapback]

у меня дома полная версия в оригинале

[Гость]

1991 - отменён

121785[/snapback]

А зря. Пригодился бы. Сейчас его функции (как и 207-го) выполняют бывшие когда-то экспрессами 641 и 650.

[SuperWatch]

А кто-нибудь помнит, по какой причине были укорочены 19 и 85 автобусы до Рижского вокзала в 1992 году?

 

У меня, где же ещё? Напиши свой е-мейл, попробую отослать (если влезет).

127473[/snapback]

А залить на imageshack.us не получится? Сколько-то весит схема?