12 Автобусный парк МГТ

[Дмитрий 1975]

Есть новости, говорят водителей не хватает в 12 парке, даже говорят слесари выходят подрабатывать на автобусах.....

Брат, вроде не 1 апреля!!!

Это что, злобная шутка? Или действительно все так плохо с кадрами в 12 а/п?

[Autobus]

Брат, вроде не 1 апреля!!!

Это что, злобная шутка? Или действительно все так плохо с кадрами в 12 а/п?

По чём купил по том продал, сам не знаю это сосед сказал, судя по его машине во дворе работать он стал намного чаще.

[anton121]

Или у меня глюк, или дряхлый Лиаз 12298 стал 12297. Экипаж с него работает на 12267.

[Гастроль]

Перебивка 12305 стал 12313. Номера в салоне еще старые, а на борту новые.

[Гость]

Как скоро будут списывать 12252? Хоть я в Строгино бываю не часто, но он уже так надоел, что хочется его сжечь на месте, а нельзя...

Автобус крайне дряхлый: еле едет постоянно, сидений мало, потолки низкие, при вставании с сидений можно запросто ударится головой о поручень, пол очень высокий, пол неровный в салоне(торчит заметно линолеум(если его можно таким назвать)), шум и вибрация огроменны....

[tim 136]

Гы

А чем же тогда будут пугать водителей нарушающих трудовую дисциплину?

[karelalex]

А чем же тогда будут пугать водителей нарушающих трудовую дисциплину?

287996[/snapback]

Ну ещё есть 12345

[Дмитрий Касаткин]

Автобус крайне дряхлый: еле едет постоянно, сидений мало, потолки низкие, при вставании с сидений можно запросто ударится головой о поручень, пол очень высокий, пол неровный в салоне(торчит заметно линолеум(если его можно таким назвать)), шум и вибрация огроменны....

287967[/snapback]

12252 - автобус конечно фонтан, но он хоть ездит в отличие от многих других, стоящих на приколе и постепенно разбираемых на запчасти. Так что я не удивлюсь, если он еще за какой нибудь из трупов покатается, как это сейчас делает бывший 12298.

 

Перебивка 12305 стал 12313.

287287[/snapback]

Наверное скоро перекрасят в белый цвет...

[Независимый эксперт]

12252 - автобус конечно фонтан, но он хоть ездит в отличие от многих других, стоящих на приколе и постепенно разбираемых на запчасти. Так что я не удивлюсь, если он еще за какой нибудь из трупов покатается, как это сейчас делает бывший 12298.

Станет ЛиАЗом?

 

А кстати 12298 это не первый списаный по возрасту 5256 с АКПП?

[Дмитрий Касаткин]

Станет ЛиАЗом?

288024[/snapback]

Да легко. Или за того же 12253, своего брата. Причем даже никто и не заметит...

 

А кстати 12298 это не первый списаный по возрасту 5256 с АКПП?

288024[/snapback]

Первый. Не по возрасту правда, а по пробегу. 12384 еще на очереди.

[Гастроль]

Перебивка 12305 стал 12313.

287287[/snapback]

Наверное скоро перекрасят в белый цвет...

А это еще зачем? 12313 после списания старой машины никому не отдавали и зачем его возрождать из 12305 причем белым?

[Дмитрий Касаткин]

А это еще зачем? 12313 после списания старой машины никому не отдавали и зачем его возрождать из 12305 причем белым?

288040[/snapback]

А ты на госы 12313 посмотри...

[anton121]

12252 - автобус конечно фонтан, но он хоть ездит в отличие от многих других, стоящих на приколе и постепенно разбираемых на запчасти.

288022[/snapback]

Ну так ещё где-то 12253 затерялся... Наверное как раз разобрали

12384 еще на очереди.

288028[/snapback]

Так 12384 счётчик. Хотя могут поступить как в 5-ом парке, где 05243 списали, а оборудование переставили на другую машину.

Ещё что-то 12283 давно не видел. Из Икаров - 12133, 12207, 12337.

 

Вот мне не понятно только, почему 298 в 297 превратили. Это же давно списанный, откатавший своё О325 был, зачем за него докатывать? Есть же много "достойных экземпляров".

[Гастроль]

А ты на госы 12313 посмотри...

У 12313 списанного в 2003 году госы были Н339МН50, а у 12305, которому сейчас присвоили номер 12313 госы ВВ 631 50 .

[Дмитрий Касаткин]

Вот мне не понятно только, почему 298 в 297 превратили. Это же давно списанный, откатавший своё О325 был, зачем за него докатывать?

288069[/snapback]

Опять же, смотрим на госы. Этот 12297 никакого отношения к мерсу не имеет.

 

а у 12305, которому сейчас присвоили номер 12313 госы ВВ 631 50 .

288092[/snapback]

Вот при случае и обрати внимание с каким госом теперь катается эта машина.

[anton121]

Опять же, смотрим на госы.

288093[/snapback]

ЕК 105 50. Должно быть, госы новой машины (предположительно, времен поступления последних Л-5292, госы которых ЕК 12* 50).

Этот 12297 никакого отношения к мерсу не имеет.

288093[/snapback]

Ну это и так понятно. Просто удивляет, почему дали именно новый борт, а не какой-нибудь подзаборной машины.

[Владимир_]

Ну так ещё где-то 12253 затерялся... Наверное как раз разобрали

12253 стоит в парке уже несколько месяцев разрисованный и без заднего госа.

12252 частично состоит из списанного 12250

[Дмитрий Касаткин]

Ну это и так понятно. Просто удивляет, почему дали именно новый борт, а не какой-нибудь подзаборной машины.

288098[/snapback]

Это именно за подзаборную машину 12183. Просто обыграно так, как будто бы её передали из 1-й во 2-ю колонну.

[Гастроль]

Вот при случае и обрати внимание с каким госом теперь катается эта машина.

Теперь на 12313 госы ВС796 50, интересно чьи?

[М.Михаил]

Теперь на 12313 госы ВС796 50, интересно чьи?

288270[/snapback]

Как я понял по фотобусу этот гос принадлежал автобусу с бортномером 12137 (Ikarus-280.33M)

[anton121]

Нда. похоже, этот 12137 формально неистребим

[tim 136]

По ходу в 12-м не кризис водителей намечается, а кризис ремонтников. 244-я решила встать с двигателем. Погнало масло из под насоса высокого давления. Сегодня сам пытался загнать её на ремонт. И это сделать не получилось. Причина проста. Моторист в парке сейчас всего ОДИН! На весь парк. И есстественно у него стоит очередь. Так что начинает ощущаться нехватка техники, а не водителей. У меня выходные до понедельника. Сегодня спросил, куда меня могут поставить если мою не сделают. Так вот на понедельник свободен только один Волжанин и один Икарус. На всю колонну. Даже все короткие ЛиАЗы заняты. Ещё немного и работать будем по очереди

[Серега]

По ходу в 12-м не кризис водителей намечается, а кризис ремонтников. 244-я решила встать с двигателем. Погнало масло из под насоса высокого давления. Сегодня сам пытался загнать её на ремонт. И это сделать не получилось. Причина проста. Моторист в парке сейчас всего ОДИН! На весь парк. И есстественно у него стоит очередь. Ещё немного и работать будем по очереди

 

А может проще самому отремонтиовать? Или самому не дают?

[tim 136]

Теоретически можно, только есть одно "НО"!

Перед этим я отработал подряд 6 смен по двухсменке и на выходные уже заранее выстроены определённые планы. А в понедельник по-любому выгонят на линию на подсадном автобусе.

Сейчас водители могут заниматься ремонтом только в свои выходные. В рабочие дни они должны быть на линии. В этом суть ремонта без участия водителей. Когда машина стояла в ТО-2, я специально подгадывал себе выходные, чтобы была возможность учавствовать в этом процессе.

[Серега]

в понедельник по-любому выгонят на линию на подсадном автобусе.

 

Так если свободной машины не будет, тогда как?

[Автобус]

Теоретически можно, только есть одно "НО"!

Перед этим я отработал подряд 6 смен по двухсменке и на выходные уже заранее выстроены определённые планы. А в понедельник по-любому выгонят на линию на подсадном автобусе.

Сейчас водители могут заниматься ремонтом только в свои выходные. В рабочие дни они должны быть на линии. В этом суть ремонта без участия водителей. Когда машина стояла в ТО-2, я специально подгадывал себе выходные, чтобы была возможность учавствовать в этом процессе.

 

насколько я знаю сейчас в автобусных парках вроде "безводительский ремонт".

Что то я не могу понять политику мосгортранса, сначала разогнали водителей и набрали вместо них приезжих получив в нагрузку приличную текучку кадров. Теперь пытаются развалить материальную часть что ли ?

Ещё недавно заметил что все водители в 12 и 15ом парках в рубашках синих и галстуках работают.. это для чего придумали ? косят под "запад" или кому то нужно было загрузить швейные мощности находящиеся в собственности родственника ? одно время помнится мне в этих двух парках водители ездили в каких-то оранжевых безрукавках-накидках, а теперь что "оранжевая революция" не в моде ?

Подошёл я тут в строгино к одному водиле с икаруса спросил как рубашка, говорит 100% синтетика, в жару по спине пот ручьём текёт а рубашка снаружи сухая, в общем как обычно о здоровье никто тне подумал.

Ребят, а 12363 чтото давно не попадалась, я тут как то решил все свои фотки перебрать и ни одной не нашёл этой машины, списали чтоли ?

[anton121]

Привет!

12363 давно стоит, я его не видел на линии больше года. Весной стоял возле парка без особых признаков жизни. Вот он на Фотобасе. Незавидная судьба у машинки. А ты к нену какое-то отношение имеешь?

 

По поводу формы - это теперь такой "корпоративный стиль одежды" от МГТ, смотри соседнюю тему.

[tim 136]

Так если свободной машины не будет, тогда как?

 

Всегда найдут. Кстати в таких случаях могут выгнать на любой машине из другой колонны. На завтра выезжаю на одном из самых убитых Икаров своей колонны 12220.

[Владимир_]

Всегда найдут. Кстати в таких случаях могут выгнать на любой машине из другой колонны. На завтра выезжаю на одном из самых убитых Икаров своей колонны 12220. mad.gif

 

289142[/snapback]

На 12252 наверное еще хуже было бы работать

[Автобус]

На 12252 наверное еще хуже было бы работать

Видал его както на волоколамке утром рано, дымил так что ничего за ним не видно, синий синий дым.