РЖД: ребрендинг

[Сергей Фролов]

и это всего через пару лет после того, как там сделали новые жёлто-серые таблички под цвет направления...

 

...при этом оставив на тупиковых ветках (Балашиха, Захарово, Эл-горск) старые оранжево-синие таблички.

Что интересно, на курском тоже таблички заменили от вокзала до Чехова (кроме Царицыно), а вот от Луча до Оки - старые.

[NikOl]

Ну вот уже и электрички потихоньку становятся серо-красными, даже на Ярославке, где в свое время все делали в сине-серой гамме, в т.ч. и электрички в нее перекрашивали. Как насчет Казанки - не знаю. Серо-красные таблички тоже встречаются: на ст. Сергиев Посад они есть. Еще видел на Рижском направлении многострадальную ЭР2Т-7175, которая какой только не бывала: с завода пришла в сине-сером окрасе, аналогичном ЭР9Е/Т, потом зеленой, потом ее тоже перекрашивали в какой-то сине-голубой цвет с желтой полоской, потом опять в зелень и вот теперь она серо-красная. Интересно, она до списания (которое уже не за горами - она 1990 г.в.) еще изменит цвет?

Но интересно, что при этом ушедшую из Александрова ЭД2Т-0042 почему-то перекрасили в зелень (но торцы вагонов остались синими).

[Nikolay_k]

Ну вот уже и электрички потихоньку становятся серо-красными.

Только заметил? Меня больше порадовали серо-красные ЧМЭ3

[NikOl]

Так в Москве-3 я видел и серо-красные ЧС7...

[burlack]

Локомотивы перекрашивают самые разные и на разных дорогах. На Октябрьской появились серо- красные ВЛ10, на Горьковской- ЧС4Т. Да и новые- ЭП1М, например, идут в этой окраске.

 

Насчёт цветовой гаммы: по-моему, сама по себе она вполне приемлемая, но...

Во- первых, частенько используется дрянная, никуда не годная краска. И вагоны, покрашенные одними из первых- года два назад- уже приобрели омерзительный вид- серятина в сочетании с тошнотворным грязно- розовым... А во-вторых... Пусть остались бы эти корпоративные цвета! пусть в них красят новый ПС и перекрашивают старый. Но ЛОГОТИП-то смените!!!!! Ну неужели ничего лучше этого убогого "ПИД" придумать нельзя? Всё остальное можно не менять- только дурацкую надпись эту! Затраты при этом будут минимальны, а компания РЖД избавится от этого позорного (и наверняка самим работникам известного!) прозвища.

[rvu]

(и наверняка самим работникам известного!) прозвища.

395671[/snapback]

 

Использующегося самими работниками прозвища.

[Виталий Шамаров]

О непонимании между P/D и пассажирами.

Это материал по интервью с мистером Якуниным. Вот вам:

до Элисты (столицы Калмыкии) до сих пор приходится добираться на перекладных: поездом до Волгограда или Ростова-на-Дону, а оттуда - автобусом часов 6-8.

Что, уже пути в Элисте на металлолом продали?

[DennisM]

Что, уже пути в Элисте на металлолом продали?

395925[/snapback]

Так прямого поезда уже, вроде как, два года, как нету.

[Фыва Цукен]

Что, уже пути в Элисте на металлолом продали?

395925[/snapback]

 

пока нет, вроде. но к тому идёт. пассажирское сообщение там, во всяком случае, отсутствует.

 

прямого поезда уже, вроде как, два года, как нету.

395926[/snapback]

 

и вообще пассажирского сообщения - тоже.

[Виталий Шамаров]

Медведев: когда проблему вагонов решает президент – это бардак

По мнению президента, реформы в сфере железнодорожных грузоперевозок привели к обратным результатам.

Это как, против священной приХватизации?!

[DennisM]

реформы в сфере железнодорожных грузоперевозок привели к обратным результатам

395939[/snapback]

Ну, надо же - какие-то проблески прозрения...

[anton121]

Что, уже пути в Элисте на металлолом продали?

395925[/snapback]

Ничего не продали. Движение только грузовое, пассажирского нет. Накат на рельсах тоже прослеживается.

Был на станции и на вокзале Элисты в мае этого года.

[Виталий Шамаров]

Ничего не продали.

396177[/snapback]

Но Якунин про это, как следует из интервью, не в курсе.

[abr]

О непонимании между P/D и пассажирами.

Это материал по интервью с мистером Якуниным. Вот вам:

до Элисты (столицы Калмыкии) до сих пор приходится добираться на перекладных: поездом до Волгограда или Ростова-на-Дону, а оттуда - автобусом часов 6-8.

Что, уже пути в Элисте на металлолом продали?

Да даже если бы оно было, никто б так не ездил. Крюк через Кавказскую-Ставрополь не вызывает у пассажиров вдохновения.

[Виталий Шамаров]

даже если бы оно было, никто б так не ездил.

396194[/snapback]

Но ведь было! А так, как описывает Якунин, наверняка ездят единицы. Зачем перекладные, когда есть прямые комфортабельные автобусы?

[Фыва Цукен]

Якунин про это, как следует из интервью, не в курсе.

396193[/snapback]

 

почему? из его интервью следует только то, что пассажирского движения в элисту нет. а это соответствует действительности.

 

даже если бы оно было, никто б так не ездил. Крюк через Кавказскую-Ставрополь не вызывает у пассажиров вдохновения.

396194[/snapback]

 

ну да. потому поезд и сдох. из москвы через, скажем, волгоград быстрее часов этак на 20.

 

так, как описывает Якунин, наверняка ездят единицы.

396203[/snapback]

 

так ездит подавляющее большинство.

 

когда есть прямые комфортабельные автобусы?

396203[/snapback]

 

смотря откуда.

[Виталий Шамаров]

смотря откуда.

396232[/snapback]

Из Москвы.

[Фыва Цукен]

Из Москвы.

396240[/snapback]

 

во-первых, не уверен. во-вторых, если даже и есть, через волгоград удобнее. ночью в автобусе ехать - это вообще отдельная песня.

[DennisM]

А вроде бы, были какие-то планы строительства железной дороги от Элисты в сторону линии Волгоград - Астрахань?

[Фыва Цукен]

были какие-то планы строительства железной дороги от Элисты в сторону линии Волгоград - Астрахань?

396259[/snapback]

 

были. ну так у нас много чего было.

[Виталий Шамаров]

были какие-то планы строительства железной дороги от Элисты в сторону линии Волгоград - Астрахань?

396259[/snapback]

В "Стратегии" обозначена линия Волгоград - Элиста (260 км), в списке "социально значимых", цель строительства - "создание прямого выхода из Центральной части России в Республику Калмыкия".

Кстати, сейчас линии Волгоград - Астрахань не существует.

[Фыва Цукен]

сейчас линии Волгоград - Астрахань не существует.

396262[/snapback]

 

эээ... это как это? а линия через волжский-владимировку-верхний баскунчак-аксарайскую?

[DennisM]

В "Стратегии" обозначена линия Волгоград - Элиста (260 км)

396262[/snapback]

Вот-вот, она самая. 260 км - относительно немного, да и Калмыкия - не Якутия, всё-таки, в плане затрат на строительство и содержание.

Кстати, сейчас линии Волгоград - Астрахань не существует.

396262[/snapback]

Ну, это я образно То, что линия Волгорад - Баскунчак - Астрахань вообще на другой стороне Волги, я в курсе Или это её не существует?

[Виталий Шамаров]

Нет, про так и не построенную линию по правому берегу Волги.

[Фыва Цукен]

260 км - относительно немного, да и Калмыкия - не Якутия, всё-таки, в плане затрат на строительство и содержание.

396265[/snapback]

 

главное тут - найти, кто за это заплатит. ржд денег на постройку новых дорог не даёт, утверждая, что они - чисто эксплуатационная контора. а минтранс не даёт потому, что считает железные дороги чужой епархией.

 

про так и не построенную линию по правому берегу Волги.

396275[/snapback]

 

а что, были планы её строить? а зачем?

[Виталий Шамаров]

были планы её строить?

396276[/snapback]

Не знаю, насколько именно планы, но про саму идею строительства читал. И вот здесь есть и упоминание про линию Элиста - Астрахань.

а зачем?

396276[/snapback]

Как зачем? По крайней мере при СССР это ж грузовой ход в Закавказье. Сейчас есть смысл для транспортного коридора через Иран.

[Фыва Цукен]

это ж грузовой ход в Закавказье.

396277[/snapback]

 

а существующая, через баскунчак, чем не устроила? по ней до волгограда до астрахани 450 километров. а по прямой линии - 370. то есть новая линия практически никакого выигрыша по расстоянию не даёт.

[TimychKTR]

Да даже если бы оно было, никто б так не ездил. Крюк через Кавказскую-Ставрополь не вызывает у пассажиров вдохновения

396194[/snapback]

Наверное, имели бы смысл ПДС из Элисты до Ставрополя, Краснодара, Ростова-на-Дону и Адлера. Туда относительно прямой путь получается.

[igla]

Наверное, имели бы смысл ПДС из Элисты до Ставрополя, Краснодара, Ростова-на-Дону и Адлера.

397308[/snapback]

Вот тока те потоки легко перевозятся автобусами. Ибо быстрее и не дороже.

[леха282]

Перекраска электричек в PID добралась и до ТЧ Лобня или же до ТЧ Ильича. На этой неделе на пл. Тимирязевская видел такой состав.