Вопросы по истории маршрутов

[Серп]

В 17.05.2026 в 20:09, Paley_W сказал:

А для чего 153 и 210 маршруты в декабре 1992 года заменили на 50?

Очень просто.Маршрт 210 "10 квартал Медведково -платформа Лось" следовал через Заревый проезд, метро "Бабушкинская", делал остановку у станции "Лосиноостровская" и далее к платформе "Лось".  Википедия пишет, что мост через Яузу на Широкой улице построен в 1986-1987 году. Тем не менее 774 был продлен к платформе "Лось"  по новому мосту через Яузу только в 1991 году. А маршрут  "10 квартал Медведково- платформа "Лось" был проложен  не через "Бабушкинскую-Лосиноостровскую" а прямой трассой через Яузу по Широкой ул. с заменой номера 210 на 50 только в 1992 году. Зачем потребовалась замена номера-для меня загадка.  153 -странный маршрут автобуса, не проходивший ни у одной станции метро. Именно это, как я думаю является причиной его закрытия. Маршрут 153 во многомдублировался маршрутом 601.  

Edited July 2 by Серп

[Зеркало]

8 минут назад, Серп сказал:

Тем не менее 774 был продлен к платформе "Лось"  только в 1991 году. А маршрут  "10 квартал Медведково- платформа "Лось" был проложен  не через "Бабушкинскую-Лосиноостровскую" а прямой трассой через Яузу по Широкой ул. с заменой номера 210 на 50 только в 1992 году.

я так подозреваю что не хотели перегружать Медведково, куда как раз до 1992 года почти все Бибирево и Алтуфьево приезжало

 

10 минут назад, Серп сказал:

153 -странный маршрут автобуса, не проходивший ни у одной станции метро.

до 1978 года на станции ВДНХ творилась лютая жесть, поэтому штук 5 или больше маршрутов подвозили к Лосиноостровской

[OlegSS]

3 hours ago, Серп said:

с заменой номера 210 на 50 только в 1992 году. Зачем потребовалась замена номера-для меня загадка. 

 

чтобы не путать людей, конечные совпадали полностью, а трасса совершенно другая

[leha7729]

В 30.04.2026 в 11:56, Paley_W сказал:

А 157 автобус всё время проработал в Кунцево или были другие варианты?

 

[Аккорд1970]

В 30.04.2026 в 11:56, Paley_W сказал:

А 157 автобус всё время проработал в Кунцево или были другие варианты?

Не было других вариантов, но вот теперь видимо появится, в НМ. 

[Paley_W]

Как ходили 641, 650 и 657 автобусы сразу после запуска Люблинской линии? Вроде бы их перевели вместо "Текстильщиков" через "Волжскую". Проработали они так совсем недолго и были восстановлены до "Текстильщиков", по крайней мере 641 и 650.

[Паштет]

С bus.ruz.net:

• № 641 (2-го автобусного парка) Батайский проезд - Метро "Текстильщики", изменён: Батайский проезд - Краснодарская улица. Сохранён на участке от Батайского проезда до улицы Шкулёва, далее пропущен по улице Шкулёва (обратно - по Волжскому бульвару, улице Чистова, Люблинской улице), через метро "Волжская", по Краснодонской улице, Спортивному проезду, Таганрогской улице, Ставропольской улице, Тихорецкому бульвару с разворотом на Краснодарской улице (перекрёсток с Белореченской улицей). Движение на участке по части Люблинской улицы до метро "Текстильщики" отменено;
• № 650 (2-го автобусного парка) Батайский проезд - Метро "Текстильщики", изменён: Батайский проезд - Больница имени Семашко. Сохранён на участке от Батайского проезда до улицы Шкулёва, далее пропущен по улице Шкулёва (обратно - по Волжскому бульвару, улице Чистова, Люблинской улице), через метро "Волжская", по Краснодонской улице, Спортивному проезду, Таганрогской улице, Ставропольской улице до больницы имени Семашко. Движение на участке по части Люблинской улицы до метро "Текстильщики" отменено;
• № 657 (2-го автобусного парка) Марьино - Метро "Текстильщики", изменён: Марьино - Белореченская улица. Сохранён на участке от Марьина до улицы Шкулёва, далее пропущен по улице Шкулёва (обратно - по Волжскому бульвару, улице Чистова, Люблинской улице), через метро "Волжская", по Краснодонской улице, Краснодарской улица, Новороссийской улице, Ставропольской улице, Тихорецкому бульвару, Белореченской улице. Движение на участке по части Люблинской улицы до метро "Текстильщики" отменено;

После отката этой схемы, 657 поехал до метро Волжская от улицы Перерва дублируя тб74.

[Paley_W]

Помнится, с восстановлением 641 до "Текстильщиков" запустили компенсацию в виде 18 автобуса от метро "Волжская" до Белореченской улицы, который проработал вплоть до запуска второй очереди Люблинской линии и был отменён.

[Паштет]

По мимо 18-го, который оказался по сути временным, восстановили 658, который до сих пор жив и здравствует.

[Аккорд1970]

23 часа назад, Paley_W сказал:

Как ходили 641, 650 и 657 автобусы сразу после запуска Люблинской линии? Вроде бы их перевели вместо "Текстильщиков" через "Волжскую". Проработали они так совсем недолго и были восстановлены до "Текстильщиков", по крайней мере 641 и 650.

Да, какая извращенная трасса была, да еще и у каждого столба остановки. Неудивительно, что народ выгружался на Нижних полях, и пересаживались на что-то до ТКЛ.

Причём 650 вернули почти сразу, а 641 ещё поизвращался около месяца, причем был полным воздуховозом от НП до Семашко хотя уже и не помню какой из них куда ходил. 

[Аккорд1970]

В общем то что ездило до Тихорецкого или до Белореченской заполнялось хорошо. Другое дело, что потом эта толпа большой частью не шла в метро Волжская, а ждала что-то до Кузьминок. Я как раз был этому свидетелем и даже участником, так как работал на усилении Тб74. 

 

[Paley_W]

Однажды удалось поймать этот 18 - белый икарус-283 2 парка стоял на "Волжской" на отстойно-разворотной площадке. Номер уже не помню.

[Зеркало]

а 644 до Кузьминок тогда не трогали?

[Paley_W]

644 отменили с запуском Люблинской линии.

[Аккорд1970]

2 часа назад, Paley_W сказал:

Однажды удалось поймать этот 18 - белый икарус-283 2 парка стоял на "Волжской" на отстойно-разворотной площадке. Номер уже не помню.

Да уж 18 весьма часто ходил, как и его предшественник на этом участке, кажется 657.