Вопросы по истории маршрутов

[xdc]

668-й вообще не подходил ни к одной станции метро, ни к ж.д станции. Как то пришлось на нем ехать -большую часть пути в салоне я был один.

[Аккорд1970]

Народ видимо не понял всей прелести этого маршрута - обзорной поездки по Отрадному. Такая же фигня у продлённой части 693 была - на Бирюлёво-пасс. он резко пустел, и ехало дальше в пределах 10-15 человек, которые сходили на поликлинике, Ряжской и Липецкой улицах. При повороте с Липецкой на Элеваторную мог быть вообще пустым или 3-5 человек. На Элеваторной-Бирюлёвской в него могли зайти несколько человек, которым по барабану, на чём ехать до станции. Обратный путь - отдельная история: бывало, садилось несколько человек на Бирюлёвской, и с матюками выходили на Элеваторной после поворота на Липецкую. Потом поняли, что данный автобус до метро не идёт, и таких пассажиров не стало, остались истинные любители 693 (и я в том числе).

[Тутанхамон]

Скажите пожалуйста, кто помнит, по какой причине в 1988 году был отменён 36к детский санаторий - метро семёновская ?

 

По-моему, это было связано с возведением станции метро "Улица Подбельского", изменениями трамвайных маршрутов в этом районе и переброской вагонов на другие маршруты.

[Дон Корлеоне]

48 маршрут. отменён около 1960 года (в справочнике 59 года есть, 61 уже нет (переведён в междугородние)

1950: Автобус N 48. Киевский вокз. - г. Малоярославец

381030[/snapback]

 

И что, этот автобус был даже городским, а не пригородным, по городской цене?

[abr]

А в те времена не было жесткой регламентации цены и номера маршрута.

[Хлорка]

Скажите пожалуйста, кто помнит, по какой причине в 1988 году был отменён 36к детский санаторий - метро семёновская ?

 

По-моему, это было связано с возведением станции метро "Улица Подбельского", изменениями трамвайных маршрутов в этом районе и переброской вагонов на другие маршруты.

в справочнике конца 89 - начала 90 года написано, что 36 к здравствует, а 4 ещё кольцевой и 7 до детского санатория.

46 обозначен до богородского.

но я читал, что линия по подбельского не действовала с весны 89 года.

[Аккорд1970]

Скажите пожалуйста, кто помнит, по какой причине в 1988 году был отменён 36к детский санаторий - метро семёновская ?

 

 

в справочнике конца 89 - начала 90 года написано, что 36 к здравствует, а 4 ещё кольцевой и 7 до детского санатория.

46 обозначен до богородского.

но я читал, что линия по подбельского не действовала с весны 89 года.

В справочниках не давали временные изменения, даже те, которые грозились стать постоянными.

[леха282]

А где на Таганской располагалось трамвайное кольцо?

[Paley_W]

Если не ошибаюсь, за магазином "Таганский"

[леха282]

Спасибо за информацию!

 

Еще два вопроса.

 

1.После того как демонтировали Бескудниковскую ж/д ветку пустили от Станции Бескудниково автобус в сторону Института пути. Маршрут прожил не долго. Хотелось бы уточнить номер маршрута.

 

2. Для чего назначался этот м-т по Отрадному?

http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-820.htm

 

Что за местный проезд ул Декабристов и было ли движение по Каргопольской ул?

Изменено 28 августа, 2011 пользователем леха282

[xdc]

Спасибо за информацию!

 

Еще два вопроса.

 

1.После того как демонтировали Бескудниковскую ж/д ветку пустили от Станции Бескудниково автобус в сторону Института пути. Маршрут прожил не долго. Хотелось бы уточнить номер маршрута.

 

2. Для чего назначался этот м-т по Отрадному?

http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-820.htm

 

Что за местный проезд ул Декабристов и было ли движение по Каргопольской ул?

1. 649-й был пущен в качестве частичной компенсации бескудниковской ветки.

2. Видимо для обслуживания Каргопольской ул., его открыли сразу после того как был открыт участок "Савеловская" - "Отрадное", но потом так же быстро закрыли по причине того, что получился "воздуховоз". А местный проезд это наверное имеется ввиду проезд, который перед торговым центром. Ну естественно тогда центра еще не было.

Изменено 28 августа, 2011 пользователем xdc

[леха282]

1. 649-й был пущен в качестве частичной компенсации бескудниковской ветки.

2. Видимо для обслуживания Каргопольской ул., его открыли сразу после того как был открыт участок "Савеловская" - "Отрадное", но потом так же быстро закрыли по причине того, что получился "воздуховоз". А местный проезд это наверное имеется ввиду проезд, который перед торговым центром. Ну естественно тогда центра еще не было.

 

А почему тогда 649 отменили? Ветку разобрали в начале 90х а м-т уже 86 году пошел если верить сайту. Но после 91 м-т перестал существовать. Никто не пользовался им?

 

По Каргопольской ул было движение? И где там были остановки? Сейчас тоже жители просят пустить хотя бы 28 м-ку. Но ГАИ согласоовать ничего не хочет.

 

Где сейчас ТЦ был рынок. Не понял что за местный проезд. Можете указать точку на карте плиз?

[xdc]

Ну разобрали то ее в 90-м, а движение было прекращено как раз в середине 80-х. А 649-й отменили в связи с открытием ст. метро "Отрадное". Маршрутная сеть НОТ в Отрадном тогда глобально изменилась.

Автобус № 820

Остановки: Отрадное, Ул. Пестеля, Ул. Пестеля, 4, Северный бульв., 8, Северный бульв., 5, Северный бульвар, 1 (только к Отрадному); Метро "Отрадное", далее по кольцу (односторонее движение): Микрорайон 4 "Д" Отрадного, Ул. Санникова, Каргопольская ул. (у дома 4); Магазин "Продукты" (у дома 14); Ул. Бестужевых, Метро "Отрадное" и т.д.

А местный проезд вот этот http://wikimapia.org/#lat=55.8638493&l...amp;l=1&m=m

Изменено 28 августа, 2011 пользователем xdc

[леха282]

Ну разобрали то ее в 90-м, а движение было прекращено как раз в середине 80-х.

 

Вроде как движение было прервано в 1988 году.

 

Автобус № 820

Остановки: Отрадное, Ул. Пестеля, Ул. Пестеля, 4, Северный бульв., 8, Северный бульв., 5, Северный бульвар, 1 (только к Отрадному); Метро "Отрадное", далее по кольцу (односторонее движение): Микрорайон 4 "Д" Отрадного, Ул. Санникова, Каргопольская ул. (у дома 2); Магазин "Продукты" (у дома 14); Ул. Бестужевых, Метро "Отрадное" и т.д.

А местный проезд вот этот http://wikimapia.org/#lat=55.8638493&l...amp;l=1&m=m

 

Спасибо за подробную инфу! А вы ездили по этому м-ту? Откуда инфа о расположении остановок на ул Каргопольская? И какой парк обслуживал м-т?

Все же удивительно что м-т не прижился. В то время многие м-ты загибались не взирая на пассажиропоток. И этот наверняка также загнулся. Ведь сейчас там автобуса сильно не хватает, жители обращались с просьбой пустить автобусное движение.

[xdc]

Нет, в 88-м году уже строились дома 2 с корпусами, по ул. Декабристов, как раз прямо точно по путям, так что ветки к тому времени уже не было. Подробнее здесь http://www.noorderlingen.org

Остановки у меня были записаны. Я в то время записывал все изменения, записей много - пришлось покопаться в архивах Насчет парка сказать не могу, как то внимания не обратил, но скорее всего 3-й. Интервалы были 15 минут в час "пик"

[леха282]

Спасибо за инфу!

 

Не менее интересный м-т.

 

http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-817.htm

 

Интересно узнать его историю. Каким парком обслуживался? Почему отменили? Странный м-т ибо был тогда 238 автобус. Хоть и шел он немного другой трассой.

[xdc]

Автобус № 817

Остановки: Метро "Владыкино", Главный вход Ботанического сада, Ул. Комдива Орлова, далее по кольцу (односторонее движение): Г-ца "Восток", Г-цы ВДНХ, Г-ца "Восток", Г-ца "Заря", Ул. Комдива Орлова и т.д.

А история таже самая, открыли метро "Владыкино", запустили новые маршруты, этот видимо для обслуживания гостиничного комплекса ВДНХ, но в процессе выяснилось, что "пассажиропоток" нулевой - отменили А 238-й внутрь комплекса не заезжал.

806-й из той же серии. Вообще 14 декабря 1991 года какая то роковая дата, много маршрутов поотменяли

Изменено 28 августа, 2011 пользователем xdc

[леха282]

Автобус № 817

Остановки: Метро "Владыкино", Главный вход Ботанического сада, Ул. Комдива Орлова, далее по кольцу (односторонее движение): Г-ца "Восток", Г-цы ВДНХ, Г-ца "Восток", Г-ца "Заря", Ул. Комдива Орлова и т.д.

А история таже самая, открыли метро "Владыкино", запустили новые маршруты, этот видимо для обслуживания гостиничного комплекса ВДНХ, но в процессе выяснилось, что "пассажиропоток" нулевой - отменили

 

Очень интересно! Прямо были остановки гостиниц?

 

ПР ближе полюбому была бы.

А вообще м-т был не продуман. Могли его пустить до ПР а там и платформа Петровско-Разумовская Нет....Решили от пл. Моссельмаш тянуть автобус 806. Чем думали не понятно.

[xdc]

ну 806-й тянули вовсе не для гостиниц ВДНХ, его главная миссия была обеспечить связь Ул. Ивана Сусанина с новым метро. Просто на ПР диспечерской нет, вот и дотянули до Г-ц

[леха282]

ну 806-й тянули вовсе не для гостиниц ВДНХ, его главная миссия была обеспечить связь Ул. Ивана Сусанина с новым метро. Просто на ПР диспечерской нет, вот и дотянули до Г-ц

 

Так 806 не шел до метро. Или подразумевалось с пересадками?

[xdc]

Нет, ПР он проходил, по Дмитровке через ПР и по Локомотивному пр. до г-ц ВДНХ.

[леха282]

Ясно,спасибо за инфу.

Изменено 28 августа, 2011 пользователем леха282

[Аккорд1970]

Во всяком случае, тогдашний 820-й прожил больше, чем большинство из открытых в то время маршрутов. Его отменили в апреле 1992, после него остался лишь 803, доживший до наших дней с несколько продлённой трассой. Вероятно, решили что без него вполне можно обойтись, и машины кинули на более загруженные маршруты.

[Paley_W]

А как выполнялся разворот у Рижского вокзала для 85 и 714 маршрутов до сооружения эстакады над проспектом Мира? После вокзала сразу поворот налево или как сейчас с выездом на Трифоновскую ул.?

Изменено 17 ноября, 2011 пользователем Paley_W

[Хлорка]

Помнится раньше, у 133 автобуса на конечную "метро рязанский проспект" следовал односторонним кольцом через 4 вешняковский проезд/Развнский/паперника. А сейчас он следует по паперника/рязанский и разворачивается на кругу на пересечении рязанского/вострухина/скрябина.

Собственно, когда он был изменён?

[Аккорд1970]

В 1990 году, вместе с 208 и вроде бы Вк, 51.

[Paley_W]

Как ходил 80-й троллейбус по Алтуфьевскому шоссе в сторону 6 микрорайона Бибирева до того, как построили станцию метро "Алтуфьево" - по боковому проезду или вместе с 73 тб?

[Аккорд1970]

В тех местах в то время не бывал, но в книге про Мостроллейбус написано, что он укорачивался до Шенкурского проезда, где было сооружено временное оборотное кольцо.

[Paley_W]

Никто не помнит, какие остановки были у 518 (818) при изменении до Киевского вокзала вместо 66 квартала?

[Аккорд1970]

На конец 1997 года: Киевский вокзал, метро Кутузовская, пл. Победы, парк Победы, Давыдково, униввермаг Минск, ул. Клочкова., ул. Гришина, Вяземская ул., школа 239, Трикотажная фабрика, кожзавод, МКАД, поворот на Заречье, по требованию, совхоз Заречье,, международный университет. Прод-ть поездки 43 мин, инт. в час пик 23 мин