Вопросы по истории маршрутов

[Степан Нихто]

Кстати, тут ещё вопрос наклёвывается: отличались ли чем-нибудь друг от друга А-40 и А-152 в 1970-е - 80-е годы в Сокольниках? Судя по справочникам, 152 как-то более виртуозно ходил, в частности указана ул. Старослободская, которая у 40 не показана.

В то время из-за постоянных раскопов и переделки схемы движения из-за, так сказать, ТТК их маршруты менялись постоянно (был даже вариант, когда автобусы разворачивались на площади у м.Сокольники, уходили оттуда на Русаковскую и лишь потом по переулкам плутать в сторону Рыбинских улиц), но вариант отдельного от 40-го проезда по Старослободской очень сильно крайне маловероятен. Если он там и ходил, то только вместе с 40-м.

[AlekcDolche]

Раскажите историю про маршрут 611 Югозападная-Внуковский завод

[Хлорка]

1950,1959: Автобус N 11. Пл. Свердлова - Аэропорт (Внуково)

Путь следования: пл. Охотного ряда, Моховая ул., Б. Каменный мост, ул. Серафимовича, М. Каменный мост, Якиманская наб., Б. Якиманка, Октябрьская пл., Б. Калужская ул., Калужское шоссе, Киевское шоссе, аэропорт (Внуково).

 

1963: Автобус № 211. Пл. Свердлова — аэропорт Внуково.

Путь следования: пл. Свердлова, кинотеатр «Ударник», метро «Калужская», Ленинский просп., Ломоносовский просп., Киевское шоссе, поворот в д. Никулино, с. Тропарево, д. Богородское, Дмитровский пос., д. Дудкино, д. Румянцево, д. Картамазово, Передельцы, Институт полиомелита, совхоз «Мешково», пос. Внуково, аэропорт Внуково.

 

1964: Автобус N 211. Метро "Октябрьская" - аэропорт Внуково

Путь следования: метро "Октябрьская", Ленинский просп., Ломоносовский просп., Киевское шоссе, поворот в Никулино, Тропарево, Богородское, Дмитровский пос., д. Дудкино, д. Румянцево, Картамазово, Передельцы, Институт полиомиелита, совхоз Мешково, пос. Внуково, аэропорт Внуково.

 

1969: Автобус N 511. Метро "Юго-западная" - аэропорт "Внуково"

Путь следования: метро "Юго-западная", Ленинский просп., Киевское шоссе, Тропарево, Богородское, Дмитровский пос., Дудкино, Румянцево, Картмазово, Передельцы, Институт полиомиелита совхоз "Мешково", пос. Внуково, аэропорт "Внуково".

 

1973:Автобус 511. С 5.25 до 1.09. Интервал в часы "пик" 5 мин., в остальное время до 18 мин. В пути 33 мин. Кроме того курсируют автобусы N511э ("экспресс") с 6.27 до 19.55; интервал 8 мин. В пути 27 мин.

Остановки: Метро "Юго-Западная", Ул. 26 Бакинских комиссаров, Тропарево, Богородское, Зона отдыха (Дмитровский пос.) (5 коп.); Дудкино, Румянцево (10 коп.); Картмазово (15 коп.); Совхоз-комбинат "Московский", Ин-т полиомиелита, Совхоз "Мешково" (20 коп.); Поворот на Внуково (только к Москве), Пос. Внуково (начало), Гостиница, Аэропорт "Внуково" (25 коп.).

 

момент переименования в 611 - не определён

[Paley_W]

15 июля 1998 года переименовали 511 в 611 вместе с 532 -> 32 и 555 -> 750

Изменено 22 декабря, 2010 пользователем Paley_W

[Аккорд1970]

Еще раз говорю: до 1963 года

346243[/snapback]

Всё правильно. До того одностороннее движение было крайне мало где. И многие троллейбусные маршруты через центр шли транзитом, лично я хорошо помню поездки на Тб3 от м."Красные Ворота" до района нынешней "Дмитровской". А как ввели односторонку, так пришлось оборачивать в центре через большие односторонние кольца.

P.S. раз уж упомянул Тб3, так у него и до 1963 года одностороннее движение было от центра по Кировскому пр. и Каланчёвской ул., обратно по Орликову пер. и части ул.Кирова. Непонятно, правда, зачем троллейбус заходил на Неглинную улицу, это же крючок, хоть и небольшой.

А до ст-на Локомотив его не продлевали? 32-й продлили в 1962, может и 3-й вместе с ним?

[Степан Нихто]

А до ст-на Локомотив его не продлевали? 32-й продлили в 1962, может и 3-й вместе с ним?

Вряд ли. Если 41-й в 1963 году открывали вместо 3-ки как раз до Преображенки изначально.

[Виталий Шамаров]

1964: Автобус N 211. Метро "Октябрьская" - аэропорт Внуково

354367[/snapback]

Какой же тогда автобус ходил летом 1965 года от аэропорта Внуково до пл.Революции (совмещённый вестибюль станций "Площадь Свердлова" и "Площадь Революции")?

Точно помню, что ехали никак не до "Октябрьской". Может, некий экспресс был?

[Paley_W]

Может кто помнит, как долго 26-й троллейбус ходил до Волжского бульвара и с чем это было связано?

[Степан Нихто]

Может кто помнит, как долго 26-й троллейбус ходил до Волжского бульвара и с чем это было связано?

Вообще говоря, 26-й троллейбус никогда не ходил до Волжского бульвара (по крайней мере, в плановом режиме).

А во внеплановом режиме, я так думаю, он ходил по маршруту "Автозаводский мост - Волжский бульвар" с 20 по 24(25) июля 1991 года. Вызвано было это тем, что 19 июля на Абельмановской заставе прорвало трубопровод и размыло дорогу к чертям собачьим (в сторону из центра).

[Аккорд1970]

В общем это срочные оперативные изменения, связанные с непроходимостью какого-либо участка маршрута, если повспоминать, можно много чего такого вспомнить.

[Аккорд1970]

Может, кто-нибудь из старожилов Марьина помнит? Вначале весь транспорт ходил по чётной стороне ул. марш. Голованова, в 1985 пустили 749 по нечётной, в 1991 также по нечётной стороне пошёл 762. А вот в 1993-94 гг. начались чудеса. 641 с Перервы поворачивал на чётную сторону, потом сворачивал на Новочеркасский б-р и далее уже по нечётной стороне. 646 изначально ходил по Новочеркасскому б-ру и чётной стороне, а в один прекрасный момент очутился на ул. Перерва и далее по нечётной стороне, Новочеркасскому б-ру и чётной стороне ул. Голованова. 644 вроде бы каким был, таким и остался. 749 резко изменил своей изначальной трассе и вместо Марьина-1 стал ходить по Новочеркасскому б-ру до Марьина-2. Вопрос: одновременные ли были эти изменения или каждый маршрут по отдельности? Ну и когда всё это произошло?

[PavelV]

В общем это срочные оперативные изменения, связанные с непроходимостью какого-либо участка маршрута, если повспоминать, можно много чего такого вспомнить.

 

 

 

Одно из невероятнейших изменений. Могу уже путать даты, но вроде начало лета 1995-го года. Нагатино кажется было закрыто на ремонт. И вот закрывают Кожевническую на один выходной. В итоге, 38-й трамвай отправляется от Черёмушек на улицу Красного Маяка.

[Зеркало]

Примерно тогда же 35 маршрут даже в Апакова передавался временно.

[Хлорка]

Скажите пожалуйста, в каком году 617 направили по зелёному проспекту вместо федеративного и новогиреевской улицы?

(на карте 85-го г. он идёт через федеративный)

[PavelV]

Примерно тогда же 35 маршрут даже в Апакова передавался временно.

 

Оооо это был 1992-й год. Маршрут получился такой: Нагатино -Угрешская ул. С промежуточным оборотом по Пролетарской. Тогда я поставил себе цель: обязательно прокатится по развороту на Пролетарке: тогда он не имел маршрутного движения. Но хоть оборот был промежуточным, пассажиров высаживали. Так я дождался СМЕ и на ней прокатился по вожделенному кусочку рельсов.

[Аккорд1970]

Скажите пожалуйста, в каком году 617 направили по зелёному проспекту вместо федеративного и новогиреевской улицы?

(на карте 85-го г. он идёт через федеративный)

В 1981 году, когда запустили автобусное движение после реконструции Зелёного пр-та. На ряде источников вплоть до 1989 года он по-прежнему ходит по федеративному, но это есть циклическая ошибка.

 

Примерно тогда же 35 маршрут даже в Апакова передавался временно.

 

Оооо это был 1992-й год. Маршрут получился такой: Нагатино -Угрешская ул. С промежуточным оборотом по Пролетарской. Тогда я поставил себе цель: обязательно прокатится по развороту на Пролетарке: тогда он не имел маршрутного движения. Но хоть оборот был промежуточным, пассажиров высаживали. Так я дождался СМЕ и на ней прокатился по вожделенному кусочку рельсов.

И не 1992, а вроде бы 1994. Перекрыли Абельмановскую улицу, и 35 стал ходить таким вот макаром. 43-к так и остался Пролетарка - угрешская, а 43 кажется от Новоконной ходил. Но это было недолго, около 3 месяцев.

[PavelV]

И не 1992, а вроде бы 1994

 

Абсолютно точно, что не 1994. Или 1992 или что скорее всего 1993.

[Хлорка]

ещё помнится лет 5-7 назад был ремонт между красносельской и сокольниками.

так 7 тм направили крюком до авиамоторной.

[PavelV]

ну.. это дело в 2004-м году случилось . Ещё был ажитоаж: на 7 в то время ходили Т3, а в Лефортово уже одни КТМ. Так в тот славный тёплый и солнечный осенний день, была уникальная возможность сделать ценные фотоснимки.

[Paley_W]

Из-за чего авт. 226 сократили до Озерной ул. вместо ст. Очаково и ввели 0 (нынешний 630)?

[OlegSS]

Из-за чего авт. 226 сократили до Озерной ул. вместо ст. Очаково и ввели 0 (нынешний 630)?

 

из-за аварийного состояния дома, в котором находилась диспетчерская "Очаково"

[abr]

Дом решили снести. Насколько было аварийным его состояние, не известно.

[Paley_W]

Никто не помнит, в связи с чем в 1984 году 12 трамвай укоротили до м. Пролетарская вместо пр. Энтузиастов? Стал ходить от м. Пролетарская до м. Университет.

[Аккорд1970]

Наверное, для более лучшего обслуживания оставшегося участка. Вроде бы и разворотного круга у м. Пролетарская до 1984 года не было, а на участок м. Пролетарская- м. Авиамоторная хватило и 38 с 46-м.

[abr]

А 43к когда появился?

[Хлорка]

по-моему, в 87-м

[Макарыч]

вот вопрос, а когда появились 83 и 87 троллейбусные маршруты.

И еще вопрос когда трамвайный маршрут № 4 начал обслуживаться двумя трамвайными депо?

[Хлорка]

И еще вопрос когда трамвайный маршрут № 4 начал обслуживаться двумя трамвайными депо?

Когда появился монорельс. И депо монорельса расположилось в депо им. баумана.

[житель москвы]

вот вопрос, а когда появились 83 и 87 троллейбусные маршруты.

 

В декабре 2007 в связи с массовым "покраснением" маршрутов, и большой перенумеровкой их...

[Зеркало]

В декабре 2007 в связи с массовым "покраснением" маршрутов, и большой перенумеровкой их...

368464[/snapback]

это уже потом... а первые варианты - значительно раньше... смотрим ЗДЕСЬ