Степан Нихто Posted December 22, 2010 Posted December 22, 2010 Кстати, тут ещё вопрос наклёвывается: отличались ли чем-нибудь друг от друга А-40 и А-152 в 1970-е - 80-е годы в Сокольниках? Судя по справочникам, 152 как-то более виртуозно ходил, в частности указана ул. Старослободская, которая у 40 не показана. В то время из-за постоянных раскопов и переделки схемы движения из-за, так сказать, ТТК их маршруты менялись постоянно (был даже вариант, когда автобусы разворачивались на площади у м.Сокольники, уходили оттуда на Русаковскую и лишь потом по переулкам плутать в сторону Рыбинских улиц), но вариант отдельного от 40-го проезда по Старослободской очень сильно крайне маловероятен. Если он там и ходил, то только вместе с 40-м.
AlekcDolche Posted December 22, 2010 Posted December 22, 2010 Раскажите историю про маршрут 611 Югозападная-Внуковский завод
Хлорка Posted December 22, 2010 Posted December 22, 2010 1950,1959: Автобус N 11. Пл. Свердлова - Аэропорт (Внуково) Путь следования: пл. Охотного ряда, Моховая ул., Б. Каменный мост, ул. Серафимовича, М. Каменный мост, Якиманская наб., Б. Якиманка, Октябрьская пл., Б. Калужская ул., Калужское шоссе, Киевское шоссе, аэропорт (Внуково). 1963: Автобус № 211. Пл. Свердлова — аэропорт Внуково. Путь следования: пл. Свердлова, кинотеатр «Ударник», метро «Калужская», Ленинский просп., Ломоносовский просп., Киевское шоссе, поворот в д. Никулино, с. Тропарево, д. Богородское, Дмитровский пос., д. Дудкино, д. Румянцево, д. Картамазово, Передельцы, Институт полиомелита, совхоз «Мешково», пос. Внуково, аэропорт Внуково. 1964: Автобус N 211. Метро "Октябрьская" - аэропорт Внуково Путь следования: метро "Октябрьская", Ленинский просп., Ломоносовский просп., Киевское шоссе, поворот в Никулино, Тропарево, Богородское, Дмитровский пос., д. Дудкино, д. Румянцево, Картамазово, Передельцы, Институт полиомиелита, совхоз Мешково, пос. Внуково, аэропорт Внуково. 1969: Автобус N 511. Метро "Юго-западная" - аэропорт "Внуково" Путь следования: метро "Юго-западная", Ленинский просп., Киевское шоссе, Тропарево, Богородское, Дмитровский пос., Дудкино, Румянцево, Картмазово, Передельцы, Институт полиомиелита совхоз "Мешково", пос. Внуково, аэропорт "Внуково". 1973:Автобус 511. С 5.25 до 1.09. Интервал в часы "пик" 5 мин., в остальное время до 18 мин. В пути 33 мин. Кроме того курсируют автобусы N511э ("экспресс") с 6.27 до 19.55; интервал 8 мин. В пути 27 мин. Остановки: Метро "Юго-Западная", Ул. 26 Бакинских комиссаров, Тропарево, Богородское, Зона отдыха (Дмитровский пос.) (5 коп.); Дудкино, Румянцево (10 коп.); Картмазово (15 коп.); Совхоз-комбинат "Московский", Ин-т полиомиелита, Совхоз "Мешково" (20 коп.); Поворот на Внуково (только к Москве), Пос. Внуково (начало), Гостиница, Аэропорт "Внуково" (25 коп.). момент переименования в 611 - не определён
Paley_W Posted December 22, 2010 Posted December 22, 2010 (edited) 15 июля 1998 года переименовали 511 в 611 вместе с 532 -> 32 и 555 -> 750 Edited December 22, 2010 by Paley_W
Аккорд1970 Posted December 22, 2010 Posted December 22, 2010 Еще раз говорю: до 1963 года 346243[/snapback] Всё правильно. До того одностороннее движение было крайне мало где. И многие троллейбусные маршруты через центр шли транзитом, лично я хорошо помню поездки на Тб3 от м."Красные Ворота" до района нынешней "Дмитровской". А как ввели односторонку, так пришлось оборачивать в центре через большие односторонние кольца. P.S. раз уж упомянул Тб3, так у него и до 1963 года одностороннее движение было от центра по Кировскому пр. и Каланчёвской ул., обратно по Орликову пер. и части ул.Кирова. Непонятно, правда, зачем троллейбус заходил на Неглинную улицу, это же крючок, хоть и небольшой. А до ст-на Локомотив его не продлевали? 32-й продлили в 1962, может и 3-й вместе с ним?
Степан Нихто Posted December 25, 2010 Posted December 25, 2010 А до ст-на Локомотив его не продлевали? 32-й продлили в 1962, может и 3-й вместе с ним? Вряд ли. Если 41-й в 1963 году открывали вместо 3-ки как раз до Преображенки изначально.
Виталий Шамаров Posted December 25, 2010 Posted December 25, 2010 1964: Автобус N 211. Метро "Октябрьская" - аэропорт Внуково 354367[/snapback] Какой же тогда автобус ходил летом 1965 года от аэропорта Внуково до пл.Революции (совмещённый вестибюль станций "Площадь Свердлова" и "Площадь Революции")? Точно помню, что ехали никак не до "Октябрьской". Может, некий экспресс был?
Paley_W Posted January 7, 2011 Posted January 7, 2011 Может кто помнит, как долго 26-й троллейбус ходил до Волжского бульвара и с чем это было связано?
Степан Нихто Posted January 17, 2011 Posted January 17, 2011 Может кто помнит, как долго 26-й троллейбус ходил до Волжского бульвара и с чем это было связано? Вообще говоря, 26-й троллейбус никогда не ходил до Волжского бульвара (по крайней мере, в плановом режиме). А во внеплановом режиме, я так думаю, он ходил по маршруту "Автозаводский мост - Волжский бульвар" с 20 по 24(25) июля 1991 года. Вызвано было это тем, что 19 июля на Абельмановской заставе прорвало трубопровод и размыло дорогу к чертям собачьим (в сторону из центра).
Аккорд1970 Posted January 17, 2011 Posted January 17, 2011 В общем это срочные оперативные изменения, связанные с непроходимостью какого-либо участка маршрута, если повспоминать, можно много чего такого вспомнить.
Аккорд1970 Posted January 17, 2011 Posted January 17, 2011 Может, кто-нибудь из старожилов Марьина помнит? Вначале весь транспорт ходил по чётной стороне ул. марш. Голованова, в 1985 пустили 749 по нечётной, в 1991 также по нечётной стороне пошёл 762. А вот в 1993-94 гг. начались чудеса. 641 с Перервы поворачивал на чётную сторону, потом сворачивал на Новочеркасский б-р и далее уже по нечётной стороне. 646 изначально ходил по Новочеркасскому б-ру и чётной стороне, а в один прекрасный момент очутился на ул. Перерва и далее по нечётной стороне, Новочеркасскому б-ру и чётной стороне ул. Голованова. 644 вроде бы каким был, таким и остался. 749 резко изменил своей изначальной трассе и вместо Марьина-1 стал ходить по Новочеркасскому б-ру до Марьина-2. Вопрос: одновременные ли были эти изменения или каждый маршрут по отдельности? Ну и когда всё это произошло?
PavelV Posted January 17, 2011 Posted January 17, 2011 В общем это срочные оперативные изменения, связанные с непроходимостью какого-либо участка маршрута, если повспоминать, можно много чего такого вспомнить. Одно из невероятнейших изменений. Могу уже путать даты, но вроде начало лета 1995-го года. Нагатино кажется было закрыто на ремонт. И вот закрывают Кожевническую на один выходной. В итоге, 38-й трамвай отправляется от Черёмушек на улицу Красного Маяка.
Зеркало Posted January 18, 2011 Posted January 18, 2011 Примерно тогда же 35 маршрут даже в Апакова передавался временно.
Хлорка Posted January 18, 2011 Posted January 18, 2011 Скажите пожалуйста, в каком году 617 направили по зелёному проспекту вместо федеративного и новогиреевской улицы? (на карте 85-го г. он идёт через федеративный)
PavelV Posted January 18, 2011 Posted January 18, 2011 Примерно тогда же 35 маршрут даже в Апакова передавался временно. Оооо это был 1992-й год. Маршрут получился такой: Нагатино -Угрешская ул. С промежуточным оборотом по Пролетарской. Тогда я поставил себе цель: обязательно прокатится по развороту на Пролетарке: тогда он не имел маршрутного движения. Но хоть оборот был промежуточным, пассажиров высаживали. Так я дождался СМЕ и на ней прокатился по вожделенному кусочку рельсов.
Аккорд1970 Posted January 18, 2011 Posted January 18, 2011 Скажите пожалуйста, в каком году 617 направили по зелёному проспекту вместо федеративного и новогиреевской улицы? (на карте 85-го г. он идёт через федеративный) В 1981 году, когда запустили автобусное движение после реконструции Зелёного пр-та. На ряде источников вплоть до 1989 года он по-прежнему ходит по федеративному, но это есть циклическая ошибка. Примерно тогда же 35 маршрут даже в Апакова передавался временно. Оооо это был 1992-й год. Маршрут получился такой: Нагатино -Угрешская ул. С промежуточным оборотом по Пролетарской. Тогда я поставил себе цель: обязательно прокатится по развороту на Пролетарке: тогда он не имел маршрутного движения. Но хоть оборот был промежуточным, пассажиров высаживали. Так я дождался СМЕ и на ней прокатился по вожделенному кусочку рельсов. И не 1992, а вроде бы 1994. Перекрыли Абельмановскую улицу, и 35 стал ходить таким вот макаром. 43-к так и остался Пролетарка - угрешская, а 43 кажется от Новоконной ходил. Но это было недолго, около 3 месяцев.
PavelV Posted January 19, 2011 Posted January 19, 2011 И не 1992, а вроде бы 1994 Абсолютно точно, что не 1994. Или 1992 или что скорее всего 1993.
Хлорка Posted January 19, 2011 Posted January 19, 2011 ещё помнится лет 5-7 назад был ремонт между красносельской и сокольниками. так 7 тм направили крюком до авиамоторной.
PavelV Posted January 19, 2011 Posted January 19, 2011 ну.. это дело в 2004-м году случилось . Ещё был ажитоаж: на 7 в то время ходили Т3, а в Лефортово уже одни КТМ. Так в тот славный тёплый и солнечный осенний день, была уникальная возможность сделать ценные фотоснимки.
Paley_W Posted January 26, 2011 Posted January 26, 2011 Из-за чего авт. 226 сократили до Озерной ул. вместо ст. Очаково и ввели 0 (нынешний 630)?
OlegSS Posted January 26, 2011 Posted January 26, 2011 Из-за чего авт. 226 сократили до Озерной ул. вместо ст. Очаково и ввели 0 (нынешний 630)? из-за аварийного состояния дома, в котором находилась диспетчерская "Очаково"
abr Posted January 27, 2011 Posted January 27, 2011 Дом решили снести. Насколько было аварийным его состояние, не известно.
Paley_W Posted March 7, 2011 Posted March 7, 2011 Никто не помнит, в связи с чем в 1984 году 12 трамвай укоротили до м. Пролетарская вместо пр. Энтузиастов? Стал ходить от м. Пролетарская до м. Университет.
Аккорд1970 Posted March 8, 2011 Posted March 8, 2011 Наверное, для более лучшего обслуживания оставшегося участка. Вроде бы и разворотного круга у м. Пролетарская до 1984 года не было, а на участок м. Пролетарская- м. Авиамоторная хватило и 38 с 46-м.
Макарыч Posted March 9, 2011 Posted March 9, 2011 вот вопрос, а когда появились 83 и 87 троллейбусные маршруты. И еще вопрос когда трамвайный маршрут № 4 начал обслуживаться двумя трамвайными депо?
Хлорка Posted March 9, 2011 Posted March 9, 2011 И еще вопрос когда трамвайный маршрут № 4 начал обслуживаться двумя трамвайными депо? Когда появился монорельс. И депо монорельса расположилось в депо им. баумана.
житель москвы Posted March 9, 2011 Posted March 9, 2011 вот вопрос, а когда появились 83 и 87 троллейбусные маршруты. В декабре 2007 в связи с массовым "покраснением" маршрутов, и большой перенумеровкой их...
Зеркало Posted March 10, 2011 Posted March 10, 2011 В декабре 2007 в связи с массовым "покраснением" маршрутов, и большой перенумеровкой их... 368464[/snapback] это уже потом... а первые варианты - значительно раньше... смотрим ЗДЕСЬ
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now