Trotil Опубликовано 30 ноября, 2011 Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2011 А конкретные цифры? Читал, что нормативный расход - 38-40 л на 100 км.: http://www.2buspark.ru/sostav.shtml Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Володя13401 Опубликовано 30 ноября, 2011 Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2011 А какого цвета масло в новых 5292? Несмотря на толстую тепло/шумо изоляцию, во многих попахивает палёным маслом... Это не пережоги, а логичная физика процесса: если мы всеми силами понижаем КПД теплового двигателя, а снимаем такую же мощность, то количество сожжённого топлива увеличивается 529222 будут ещё более прожёрливыми. Кстати, жаль, что не получится сравнить расход 6213.21 и 6271. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димон С. Опубликовано 30 ноября, 2011 Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2011 У двигателей с EGR в принципе замена масла должна быть гораздо чаще...Что-то мне подсказывает, что в .71 (они без кондиционера) летом вообще ад будет - ибо они газовые EEV... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Милостивый Государь Опубликовано 30 ноября, 2011 Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2011 А конкретные цифры? Сколько точно жрёт, сказать не могу, надо считать... Но, скажем, за месяц при работе на трёхсменке на каждого из двух сменщиков выходило по 80-100 литров пережога. А одна машина так вообще недавно встала без соляры, хотя с утра бак был полный. Читал, что нормативный расход - 38-40 л на 100 км Такой расход на 5292.20. И, кстати, на 5256.25 тоже. Там он, при исправном двигателе, оправдан. А какого цвета масло в новых 5292? А у них разве не обычная "Экстра" ? Как на 5292.20. "Экстра" тёмно-жёлтого цвета. Несмотря на толстую тепло/шумо изоляцию, во многих попахивает палёным маслом Это не ГУР ли. У 5292.20 есть болезнь - рулевое "красное" масло со временем превращается в некую субстанцию с цветом клубничного йогурта. Даже замена масла в руле не даёт эффекта, только на время помогает, и, соответственно, запах оттуда характерный, палёный. Хотя с другой стороны, в салоне его весьма сложно ощутить. Это не пережоги, а логичная физика процесса Пока норму не повысят - это пережоги. ) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Володя13401 Опубликовано 30 ноября, 2011 Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2011 Замечал запах в районе шахты. Скорее всего, налито обычное масло, которому жарковато в этом моторе. Запах не сильный. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димон С. Опубликовано 30 ноября, 2011 Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2011 Видимо, большинство производителей двигателей не дураки, что мочевину используют. Кому интересно - могу кинуть ссыль на Cummins-овскую брошюрку, описывающую преимущества SCR перед EGR... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
amo Опубликовано 30 ноября, 2011 Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2011 А как же датчик расхода топлива? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Милостивый Государь Опубликовано 30 ноября, 2011 Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2011 А как же датчик расхода топлива? Пока что они не подключены ни у кого. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
artkoder Опубликовано 2 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 2 декабря, 2011 До конца августа ждём 30 71-407 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
woikiki Опубликовано 2 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 2 декабря, 2011 До конца августа 2012? До конца августа ждём 30 71-407 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димон С. Опубликовано 2 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 2 декабря, 2011 На белтранспорте пишут, что уже начали делать БКМ-321 для Москвы и оные уже видели на обкатке Туда же Я думаю, что это будет тоже небыстрым ибо 102 тролля для Кишинева приходили с апреля по октябрь... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GrUser Опубликовано 2 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 2 декабря, 2011 До конца августа ждём 30 71-407 Жаль, что в этом сообщении опечатка - в месяце, а не в модели вагона. Такое-то корыто покупать, да с АСКП... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димон С. Опубликовано 2 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 2 декабря, 2011 Жаль, что в этом сообщении опечатка - в месяце А какой месяц подразумевался? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
artkoder Опубликовано 2 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 2 декабря, 2011 всё верно с месяцем, только точнее до августа, а не до конца августа. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GrUser Опубликовано 3 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 3 декабря, 2011 всё верно с месяцем, только точнее до августа, а не до конца августа. Ну, значится, все ещё печальнее. 30 корыт будут собирать год. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димон С. Опубликовано 3 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 3 декабря, 2011 Кому интересно - могу кинуть ссыль на Cummins-овскую брошюрку, описывающую преимущества SCR перед EGR. https://docs.google.com/open?id=0B_4ARo3EHLkWOTQ2ZDE0MGItMmU4MS00NGMzLWEyYmMtZmE2Njg0OGY5ZmYw Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Милостивый Государь Опубликовано 3 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 3 декабря, 2011 Говорят, что следующие партии ЛиАЗов будут уже по "Евро-5", и дизельное топливо для них необходимо какое-то особое. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димон С. Опубликовано 3 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 3 декабря, 2011 и дизельное топливо для них необходимо какое-то особое. Да, для EGR нужно низкосернистое топливо... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Серега Опубликовано 4 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 4 декабря, 2011 Говорят, что следующие партии ЛиАЗов будут уже по "Евро-5", и дизельное топливо для них необходимо какое-то особое. Правильно, 1300 машин с евро4 почти сделали, осталась самая малость. А насчёт солярки под Евро-5, вот будет интересно посмотреть где они ее возьмут и как будут ей заправлять.Боюсь что кончится всё, как обычно, машинами под забором. Наш дубовый главный инженер уже начал разрешать лить в 529221 масло которое идет для 529220, чего делать нельзя ни в коем случае. так что первые задохлики очень скоро появятся в нашем парке. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
yourich2007 Опубликовано 4 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 4 декабря, 2011 А когда ожидается первый 71-407? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
2014 Опубликовано 4 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 4 декабря, 2011 Думается уже в следующем году, в январе... Интересно, как будт распределять 30 трамваев? Похоже все пойдут в Краснопресненское трамвайное депо, так как там уже эксплуатируются 3 вагона 71-405-08 «УралТрансМаша»? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Denis L. Опубликовано 4 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 4 декабря, 2011 А насчёт солярки под Евро-5, вот будет интересно посмотреть где они ее возьмут и как будут ей заправлять. А на сайте МГТ висит в "Закупках" инфа об аукционе на поставку топлива на 12-13 годы... Не влезал в конкретику - некогда, но, возможно, там это учтено? Нет? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Хлорка Опубликовано 4 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 4 декабря, 2011 пойдут в Краснопресненское трамвайное депо, так как там уже эксплуатируются 3 вагона 71-405-08 «УралТрансМаша»? по идее, новые трамваи идут взамен 608к, а они у нас в октябрьском и русаковском депо. Хотя не исключена возможность передачи части вагонов из краснопресненского. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дмитрий Касаткин Опубликовано 4 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 4 декабря, 2011 Похоже все пойдут в Краснопресненское трамвайное депо, так как там уже эксплуатируются 3 вагона 71-405-08 «УралТрансМаша»? А вдруг наоборот 3 вагона уйдут из Краснопресненского депо? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
yourich2007 Опубликовано 5 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2011 Я вот тоже думаю скорее уйдут те 3 из Пресни в Русаково, чем будут перегонять 30 вагонов с помощью тягача в Пресню, а оттуда 30 ЛМ-99 или КТМ-19. Это сделать гораздо проще пока нет прямой связи с пресненской сетью. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
woikiki Опубликовано 5 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2011 Думаю, вообще заморачиваться не будут, так как 3 имеющихся вагоны были сами по себе не по конкурсу, а 2 лм 2008 пошли в счет поставки по тендеру 23 штук. (21+2 из пресни) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
yourich2007 Опубликовано 5 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2011 Думаю, вообще заморачиваться не будут, так как 3 имеющихся вагоны были сами по себе не по конкурсу, а 2 лм 2008 пошли в счет поставки по тендеру 23 штук. (21+2 из пресни) Да и Пресне не нужны 407-е. Они в последнее время скорее склоняются к 623-м и КТМ-мам в целом, а от Екатеринбургских вагонов, которые больше стоят, чем ходят, с удовольствием бы избавились. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дмитрий Касаткин Опубликовано 5 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2011 Да и Пресне не нужны 407-е. Они в последнее время скорее склоняются к 623-м и КТМ-мам в целом Угу. При этом они про 623-й кучу отрицательных отзывов дали по результатам испытаний. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
yourich2007 Опубликовано 5 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2011 Да и Пресне не нужны 407-е. Они в последнее время скорее склоняются к 623-м и КТМ-мам в целом Угу. При этом они про 623-й кучу отрицательных отзывов дали по результатам испытаний. Про 623-й не исключаю, но про их любовь к КТМ-мам я точно слышал и не раз. Они скорее ЛМ-мы отдадут, чем 619А. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димон С. Опубликовано 7 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 7 декабря, 2011 По ощущениям, на улицах видно уже много новых 5292, по крайней мере в зоне обслуживания 1АП. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.