Новые машины пригоняют в Москву

[Серега]

А 6212 жгут везде, причем жгут это еще слабо сказано

 

А почему ? Знаю, что некоторые из них ездят без двух форсунок. )))

 

Именно из-за конченых форсунок и жрут.

[Димон С.]

А на практике как получилось ?

Вроде как, он после обкатки реально меньше есть стал.

[Иван Садовский]

Но с другой стороны чем ФИАТы лучше ПАЗы

Тем, что Фиаты идут как дополнительный вид транспорта к нормальному автобусу, а не вместо автобуса.

стоячие не запрещены,

Это и плохо.

Они неплохи на маршрутах со стабильным пасспотоком

Стабильно низким. Типа всякого 57, 142, 218, 783 и прочей подобной порнографии, которую никто в здравом уме не будет осознанно ждать на остановке.

Но на 643 у нас неплохо смотрится.

Плохо. Если под носом не прошел 241, то он уже на детской поликлинике забивается. А с учетом того, что иногда это единственный способ уехать с 3 Дорожного до метро (когда пробка из поворачивающих на Варшавку начинается где-то в районе седьмых домов), то совсем плохо.

[Schwuler]

Уже два раза в Митино видел странный автобус(ы?). Вверху горб, раза в два больше, чем кондиционеры на новых. Но автобус по виду старый (но с электронными табло). Точно не из этих новых партий. Шел по маршруту, окраска обычная.

 

Первый раз видел как он пересекал Митинскую улицу, едя по Дубравной, второй раз сегодня - на Волоколамском. Вроде бы, в первый раз электронных табло не было, во втором - точно были.

 

Что за странный автобус? Ставят кондиционеры на старые? почему такие большие кондиционеры?

к сожалению оба раза видел мельком, рассмотреть (и тем более сфоткать) не было возможности. вижу такие первый раз

[viirt]

скорее всего вы видели машину 959го маршрута 11 парка. это газовое оборудование.периодически на 959 не только скании

[Schwuler]

скорее всего вы видели машину 959го маршрута 11 парка. это газовое оборудование.периодически на 959 не только скании

а почему пара автобусов на газу, а большинство нормальные? зачем было делать такой нестандартный автобус?

 

на удивление удалось нарыть фотку

 

 

 

http://avtobus.066.r.../pg1/rz295/676/

[Димон С.]

а почему пара автобусов на газу

Всего их около 70, все в 11-м парке. В этом году в 11-й парк придет еще 50 новых газовых автобусов (правда без кондиционера - ему места на крыше не хватило)

[Dmitry Komarov]

ему места на крыше не хватило

Странное дело, почему буржуи на CNG ставят кондеи, а лиазовцы на свой автобус не могут поставить?

[JR1994]

Днем в 13 парк парочку 5292 без бортов загоняли.

[неспящий пассажир]

Но с другой стороны чем ФИАТы лучше ПАЗы

Тем, что Фиаты идут как дополнительный вид транспорта к нормальному автобусу, а не вместо автобуса.

стоячие не запрещены,

Это и плохо.

Они неплохи на маршрутах со стабильным пасспотоком

Стабильно низким. Типа всякого 57, 142, 218, 783 и прочей подобной порнографии, которую никто в здравом уме не будет осознанно ждать на остановке.

Но на 643 у нас неплохо смотрится.

Плохо. Если под носом не прошел 241, то он уже на детской поликлинике забивается. А с учетом того, что иногда это единственный способ уехать с 3 Дорожного до метро (когда пробка из поворачивающих на Варшавку начинается где-то в районе седьмых домов), то совсем плохо.

1. а ПАЗ может быть тоже дополнительным. Возьмите напишите на нем дополнительный)) Если серьезно я имею ввиду чем Фиаты, лучше ПАЗы(то есть в их качестве, то есть жополнительно )

2. 57 не порнография отнюдь всегда идет со всеми занятыми. И имхо фиатам и пазам там не место ибо есть профсоюзная, где можно не влезть в столь редкий маршрут. 218 если не было 218к, то есть шанс на забитость(но он мал). 142 имхо опять же нужный маршрут, хотя с изменениями. Подытоживая, редко ходящие маршруты - не гарантия их воздуховозности. А на 218(включая к, кф) как раз может и ничего. Ни разу не помню, чтобы он вез более 20 человек и его бы не было 20 минут, там может в счет увеличения выпуска можно пожертвовать вместимостью, что и делают Фиаты.

3. Не понял, что плохого в незапрете стоящих? Не хотите стоять, ждите следующий. Но кто захочет всегда сможет войти.

4. Про 643. Вот не верю я вам, что на 3м Дор. он набивается до предела. Скорее всего народ не проходит на сидячие места и толпится в накопителе. И это единичные случаи.(Как же давно я не ездил в пик на 797, никогда на 3м Дорожном ближе Россошанского проезда пробок не было). А на Красный строитель он везет от 0 до 20 человек, и то 20 это если 682 застряли, что бывает нечасто

[Alexander]

Днем в 13 парк парочку 5292 без бортов загоняли.

В 13 парке и без этой парочки хватает 5292 и 6213, простаивающих в парке. И не в первый раз такое происходит...

[Димон С.]

Будем надеятся, что в этом году с обновлением ПС электротранспорта будет лучше, чем в прошлом, а то в 2011 году пришло около 30 новых троллейбусов (ГМы не в счет) и 0 новых трамваев (МТТ* опять-таки не в счет)

[Димон С.]

Товарищи, причастные к УТМ пишут на СТТСе, что первые 71-407 должны прийти в Москву в феврале.

[Иван Садовский]

4. Про 643. Вот не верю я вам, что на 3м Дор. он набивается до предела.

До предела не забивается, и не на 3 Дорожном ,а на детской поликлинике. И "автобус забился до предела" - это не нормальное состояние, когда идет стратегия пересаживания автомобилистов на ОТ.

Скорее всего народ не проходит на сидячие места и толпится в накопителе.

Старушки не проходят, но это следствие ублюдочной конструкции всех недонизкопольников с лесенкой.

никогда на 3м Дорожном ближе Россошанского проезда пробок не было)

Просто не видели. Я на нем живу, на работу выхожу где-то в 7...7:30, эпизодически такую картину наблюдал. Не каждый день, но когда Дорожная стояла от Подольских Курсаннтов до 3 Дорожного, так и было... А сидя дома на больничном, наблюдал такую картину попозже (где-то после 9) как обычную и повседневную. Равно как и машинки под окнами, пытающиеся объехать кусок этой пробки вдоль детских садиков.

. А на Красный строитель он везет от 0 до 20 человек

Для этой табуретки 20 человек - уже много.

[Контролер ОТК]

Сегодня возвращался от Комсомольской на троллейбусе и заметил пару новых 52922 выворачивающих с ТТК в сторону СВАРЗа. На ЭМУ этих двух машин написан маршрут 817 (могу ошибиться) Кольцевой- Планерная, двери и все наружные технологические люки были опечатаны и со стороны задней двери наклеена была желтая маленькая бумажка с трех значным числом. Ну и еще на 5-й парковой встретились еще 4 машины шедшие на СВАРЗ.

[Толяныч]

Сегодня возвращался от Комсомольской на троллейбусе и заметил пару новых 52922 выворачивающих с ТТК в сторону СВАРЗа. На ЭМУ этих двух машин написан маршрут 817 (могу ошибиться) Кольцевой- Планерная, двери и все наружные технологические люки были опечатаны и со стороны задней двери наклеена была желтая маленькая бумажка с трех значным числом. Ну и еще на 5-й парковой встретились еще 4 машины шедшие на СВАРЗ.

А 6213 или Ситиритм 18, случайно, не видели ?

[Контролер ОТК]

А 6213 или Ситиритм 18, случайно, не видели ?

 

К сожалению не видел.. Я эту четверку случайно увидел, по времени было 14:30-14:50.

[Серега]

А 6213 или Ситиритм 18, случайно, не видели ?

 

Ну я понимаю 6213, но Ритму то откуда взяться? Что касается 6213, то один стоит на СВАРЗе, еще один должны были пригнать во вторник.

[Schwuler]

(правда без кондиционера - ему места на крыше не хватило)

 

типично русский подход. делают-делают...не хватило место, а ладно, фиг с ними, не будем ставить...

да, русский народ - это нечто. почему-то нормальные, ответственные люди могут решить любую проблему

[amo]

На сегодняшней пресс-конференции Лямова и Ко было озвучено, что в 2012 году будет закуплено 830 автобусов, 363 троллейбуса и 60 трамваев. Как эти цифры сходятся с ранее озвученными планами на этот год?

[Серега]

На сегодняшней пресс-конференции Лямова и Ко было озвучено, что в 2012 году будет закуплено 830 автобусов, 363 троллейбуса и 60 трамваев. Как эти цифры сходятся с ранее озвученными планами на этот год?

 

Как минимум в автобусах не сходится. Изначально озвучивали цифру 1200шт.

[Толяныч]

На сегодняшней пресс-конференции Лямова и Ко было озвучено, что в 2012 году будет закуплено 830 автобусов, 363 троллейбуса и 60 трамваев. Как эти цифры сходятся с ранее озвученными планами на этот год?

 

Как минимум в автобусах не сходится. Изначально озвучивали цифру 1200шт.

 

Жаль ещё, что он марки закупаемых машин не назвал. Интересно было бы узнать.

[Серега]

Жаль ещё, что он марки закупаемых машин не назвал. Интересно было бы узнать.

 

Вообще то марка закупаемой техники выясняется после проведения конкурса. По крайней мере, по закону именно так и никак иначе.

[Димон С.]

На сегодняшней пресс-конференции Лямова и Ко

Видео на сайте РИА Новости http://ria.ru/press_video/20120119/543457637.html

363 троллейбуса

Мне вот интересно, кто из СНГшных троллейбусоделов построит столько машин в разумные сроки?

[Алекс123]

Жаль ещё, что он марки закупаемых машин не назвал. Интересно было бы узнать.

Марки закупаемых машин уже давно известны.Это ЛиАЗ-6213.22 И ЛиАЗ-5252.22 все с двигателем Евро-5 и ЛиАЗ-5292.71

 

Вообще то марка закупаемой техники выясняется после проведения конкурса. По крайней мере, по закону именно так и никак иначе.

Согласен с вами но не в этом случае. Так как ДТИС в декабре прошлого года заключил договор с ЛиАЗОМ о том что у ЛиАЗ будут закупаться и поставляться автобусы в Москву в 2012-2013 гг.

 

 

 

[warrior]

Я на нем живу, на работу выхожу где-то в 7...7:30, эпизодически такую картину наблюдал. Не каждый день, но когда Дорожная стояла от Подольских Курсаннтов до 3 Дорожного, так и было... А сидя дома на больничном, наблюдал такую картину попозже (где-то после 9) как обычную и повседневную. Равно как и машинки под окнами, пытающиеся объехать кусок этой пробки вдоль детских садиков.

Пардон за оффтоп, но просто не могу промолчать. Прожил на 3-м Дорожном д. 9 корп. 1 с 1973 по 1979 г., отлично его помню, с болью и ужасом представляю себе, что наш тихий проулочек превратился в ТАКОЕ...

 

Товарищи, причастные к УТМ пишут на СТТСе, что первые 71-407 должны прийти в Москву в феврале.

Ну и ступеньки в салоне у этого 71-407: http://images.yandex.ru/yandsearch?noreask=1&lr=10735&ed=1&text=71-407&p=16&img_url=www.uiseti.ru%2F_images%2Fm94.jpg&rpt=simage ИМХО, в толпе (да даже и не в толпе) в таком салоне просто опасно!

[Remr]

Ну и ступеньки в салоне у этого 71-407: http://images.yandex....jpg&rpt=simage ИМХО, в толпе (да даже и не в толпе) в таком салоне просто опасно!

Да в ЛМе похожие ступеньки, тожно можно некисло грохнуться.

[warrior]

Усть-Катавский "тяни-толкай" не стали эксплуатировать, говорили, в частности, из-за неудобного "многоступенчатого" пола в салоне. А там ведь ступеньки были гораздо ниже тех, что в новом УТМе!

[Серега]

Согласен с вами но не в этом случае. Так как ДТИС в декабре прошлого года заключил договор с ЛиАЗОМ о том что у ЛиАЗ будут закупаться и поставляться автобусы в Москву в 2012-2013 гг.

 

Как это ДТиС мог заключить такой договор? Откуда вообще уши про какой либо договор? Ну и вопрос на закуску, в декабре какого года, 2011 или 2010?

 

Мне вот интересно, кто из СНГшных троллейбусоделов построит столько машин в разумные сроки?

 

Всё будет зависеть от того когда объявят аукцион. Если опять в середине лета, то никто ничего хорошего сделать не сможет. Возможность будет разве что у ТРОЛЗы, в попыхах, как в прошлом году ЛиАЗ, склепать большое количество машин.

[Димон С.]

С автобусами оно все понятно, а вот с троллейбусами и трамваями все интереснее

Трамваи: ПТМЗ в коме, с УКВЗ Москва теперь не дружит - из СНГшных остаются только БКМ и УТМ, но "корытополы" у них уж дюже убогие...

Троллейбусы: я не очень уверен в том, что хоть один СНГшный троллзавод выполнит в одиночку заказ такого объема в разумные сроки - или ЛиАЗ или раздача заказа разным заводам по частям.