Новые машины пригоняют в Москву

[amo]

Сегодня на Щелковском шоссе видел 5 БВ с кабиной инструктора и 2 газовых ОБВ.

[Димон С.]

На БФ пишут, что вроде как около 16АП были замечены 5 баянов от ВАП.

[ASG]

На БФ пишут, что вроде как около 16АП были замечены 5 баянов от ВАП.

Только стоит их там 6, просто к тому что стоял ранее приехали еще 5, фото скоро будут на ФБ.

[amo]

А должно уже прийти 85.

[yourich2007]

Почему 85? Разве не 120?

[amo]

170 ОБВ (11 268 070,06 шт) (25 шт. до 31.07.12, в августе 60 шт., в сентябре 28 шт. + 57 шт. с кабиной водителя-инструктора до 30.09)

25 в июле + 60 в августе = 85

[Димон С.]

фото скоро будут на ФБ.

Спасибо

http://fotobus.msk.ru/photo/731827/

 

Только стоит их там 6, просто к тому что стоял ранее приехали еще 5

В теме про 12 парк писали, что на СВАРЗе еще 2 стоят/стояли.

 

Департамент транспорта обсудил тендерную документацию на поставку 120 низкопольных трамваев для Москвы с производителями

 

29 августа2012 г. Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы провел встречу с производителями транспортных средств по обсуждению тендерной документации на поставку 120 низкопольных трамваев для г. Москвы

 

В совещании приняли участие компании: CAF, Sinara Transport Vehicles, Bombardier и НПК "Уралвагонзавод", ALSTOM и ЗАО "Трансмашхолдинг", Siemens, KONCAR, ООО "Торговый дом "Усть-Катавский вагоностроительный завод".

 

Производители детально обсудили с руководителем Департамента транспорта технические требования к подвижному составу, в соответствии с которыми трамваи должны быть низкопольными, иметь низкий уровень шума, современную систему кондиционирования и отопления, систему контроля за режимом работы водителя, высокий уровень комфорта для пассажиров и повышенные скоростные характеристики. Также весь подвижной состав должен быть оснащен системой позиционирования ГЛОНАСС. Трамваи должны развивать скорость до75 км/ч, длина состава должна составлять 25-30 м, вместимость до 255 человек, срок службы - 30 лет.

 

Представители компаний предложили внести некоторые корректировки в технические требования и увеличить сроки проведения тендера. Каждый производитель сделал краткую презентацию своей продукции. Кроме того, некоторые из производителей выступили с просьбой осуществления предоплаты в случае победы в тендере с условием осуществления расчетов в иностранной валюте (Евро). Департаментом транспорта данное предложение поддержано не было в связи с требованиями Российского законодательства об осуществлении платежей в рублях. Руководителем Департамента транспорта М.С. Ликсутовым было отмечено, что ключевыми приоритетами Правительства Москвы являются обеспечение высочайшего качества продукции и максимально короткие сроки для московских пассажиров, а также неукоснительное соблюдение требований российского и московского законодательства.

 

Прежде всего, закупаемый подвижной состав должен соответствовать требованиям к условиям эксплуатации в Москве, быть комфортным, в том числе для пассажиров с ограниченными физическими возможностями.

 

По итогам встречи была достигнута договоренность о том, что в срок до 04 сентября 2012 года производители направят в Департамент письменные предложения по уточнению технических требований к подвижному составу, после чего будут проведены индивидуальные встречи с каждым потенциальным производителем и подготовлено итоговое техническое описание.

 

 

Учитывая то, что поставки трамваев должны начаться в 2014 году, тендер будет проведен до конца 2012 года. Первая партия трамваев нового поколения будет эксплуатироваться на маршруте №17 (Медведково – Останкино). Остальные трамваи будут использоваться для разгрузки самых напряженных маршрутов.

http://dt.mos.ru/presscenter/news/depnews/605599/

 

А должно уже прийти 85.

Тролза по Мегам уже тоже сроки сильно завалила.

[Vlad2012]

"Тролза по Мегам уже тоже сроки сильно завалила."

Сейчас ускоряют сборку. Думаю, что выигранный тендер на 6 троллейбусов в Тверь их не сильно отвлечет.

[ASG]

 

В теме про 12 парк писали, что на СВАРЗе еще 2 стоят/стояли.

 

 

Сегодня к 16 парку еще один приехал, а те, что стояли грязными, уже помыли. Всего у парка стоит 7 штук.

[Димон С.]

На ФБ появились фото стажерского 5292

http://fotobus.msk.ru/vehicle/466039

и газового 6213.71

http://s42.radikal.r...c9cd42ec9cf.jpg

взято

http://fotobus.msk.r.../625916/#564139

[Димон С.]

В ФАТП, вестимо,тоже пригнали Меги

http://upper.metromost.com/61124/

[Димон С.]

Салон Волжанина 6271

http://busphoto.ru/photo/49612/

http://busphoto.ru/photo/49610/

[М.Михаил]

Салон Волжанина 6271 http://busphoto.ru/photo/49612/ http://busphoto.ru/photo/49610/

Смотриться по лучше лиаза. ИМХО. Особенно внешний вид (на фотобасе посмотрел.)

[Александр З.]

Сегодня на 15 маршруте видел БКМ-321 новой поставки - №6835.

[Димон С.]

На БФ пишут, что пригнали еще 2 6271.

[Серега]

Ну давай теперь про каждый новый автобус писать будем. Хочешь я каждый день буду писать, что пригнали новые ЛиАЗы?

[Димон С.]

Хочешь я каждый день буду писать, что пригнали новые ЛиАЗы?

Хочешь - пиши)) А троллейбусы и 6271 пока приходят все-таки довольно медленно.

[Димон С.]

Кстати,3 Меги из 4 пришедших в ФАТП с красивыми цельностеклянными дверьми.

http://transphoto.ru/photo/529409/

[Димон С.]

Если верить СТТС, то ФАТП разжился еще 10 новыми БКМ-321. Итого - 12 машин.

[Maryak]

Сегодня три Волжанина проехали по Щёлковскому шоссе в сторону области. Очевидно, на Каширку поехали. У одного сзади надпись Volgabus была красного цвета.

[Димон С.]

Так, глядишь, Тролза и Волжанин и выйдут на нормальный темп поставки . Вроде как оба предприятия сейчас почти каждый день машины отгружают.

[Володя13401]

А материал этот - водонепроницаемый? Прикольную ванну делают...Хотя, в воде шпалам может быть лучше.

[yourich2007]

По последним данным со слов Ликсутова новые низкопольные трехсекционные трамваи с кондиционерами и Wi-Fi появятся в Москве только в 2014 (120 штук) и в первую очередь на 17-м маршруте. Причем он отмечает, что данные вагоны не будут использоваться на линиях скоростного трамвая. Для СТ будут закупаться совсем иные вагоны. Сами трамвайные пути оснастят вибро- и шумогасящими прокладками, благодаря чему рельсы не будут торчать из асфальта и создавать препятствия для движения других видов транспорта. Также в ближайших планах правительства значится восстановление трамвайного движения по улице Гиляровского.

[М.Михаил]

Я точно не знаю. за поставками особо не слежу, но зря фиаты больше не приходят- вот где была бы их стихия, пусть даже на коммерческой основе (была же такая практика в МГТ

Упс. Павшинская пойма-Тушино(Митино)

[А.Я.Дурак]

Я точно не знаю. за поставками особо не слежу, но зря фиаты больше не приходят- вот где была бы их стихия, пусть даже на коммерческой основе (была же такая практика в МГТ)

Где? На Трифоновской? Там и по действующим тарифам мало кто ездит, а платно они вообще будут пустыми

[М.Михаил]

Где?

Исправил, и написл

 

Я точно не знаю. за поставками особо не слежу, но зря фиаты больше не приходят- вот где была бы их стихия, пусть даже на коммерческой основе (была же такая практика в МГТ Упс. Павшинская пойма-Тушино(Митино)

[Maryak]

Сегодня у СВАРЗа стояло 5 новых Волжанинов. Общался с представителями завода, говорят, Москва выделывается, не хочет принимать машины. Много замечаний у них.

[Димон С.]

Общался с представителями завода, говорят, Москва выделывается, не хочет принимать машины. Много замечаний у них.

На СТТСе околотролзовские товарищи примерно то-же самое писали.)))

[Серега]

Общался с представителями завода, говорят, Москва выделывается, не хочет принимать машины. Много замечаний у них.

На СТТСе околотролзовские товарищи примерно то-же самое писали.)))

 

Не выделывается, а хочет получить за свои деньги нормальный, качественный продукт, а не повозку которая встанет к забору на второй день после выхода на линию. Вполне логичный и грамотный подход.

[woikiki]

Вот такая инфа из адресной программы 2013-2015

 

Приобретение автобусов (200 ед. в 2013 году

 

и 41 ед. в 2014 году)

 

Из них:

 

Особо большой вместимости на 160 человек

 

(32ед. в 2013 году; 41ед. в 2014 году)

 

Большой вместимости на 120 человек (168

 

ед. в 2013 году)

 

Приобретение троллейбусов большой

 

вместимости на 120 человек (150 ед. в 2013

 

году; 16 ед. в 2014 году)

 

 

 

Приобретение трехсекционных, низкопольных

 

трамваев (24 ед. в 2013 году и 96 ед. в 2014

 

году, 82 ед. в 2015 году)

 

Получаеться в этом году последняя большая поставка автобусов.