Новые машины пригоняют в Москву

[А.Я.Дурак]

Интересно в какой автобусный парк он поступит? Мое мнения, хорошее. Я скажу, если честно не ожидал увидить такого автобуса от ВАПа. Увидив такой автобус в 15 автобусном парке начальство и работники заинтересовались этим автобус. И захотели сколько-то автобусов взять в парк для испытания, что возможно такие автобусы в 15 автобусный парк тоже придут.

Они прям тебе доложили о своей заинтересованности? Лично директор тебе сказал, что хочет эти машины на испытания?

[Moskovitov]

Интересно в какой автобусный парк он поступит? Мое мнения, хорошее. Я скажу, если честно не ожидал увидить такого автобуса от ВАПа. Увидив такой автобус в 15 автобусном парке начальство и работники заинтересовались этим автобус. И захотели сколько-то автобусов взять в парк для испытания, что возможно такие автобусы в 15 автобусный парк тоже придут.

Автобус данной марки на испытании в МГТ уже был в прошлом году (в 11-м автобусном парке), сейчас в Москву автобусы Волжанин-6271 будут поставляться уже серийно. Пока не ясно, новые автобусы поступят во все автобусные парки, или в те, где эксплуатируются автобусы Волжанин-СитиРитм. По виду автобус очень красивый с более удобными и широкими дверьми и более современным дизайном и более широким и мощным кондиционером.

[Антон Чиграй]

Небось отказали УВЗ и УКВЗ.

Не-а, один из отказников - Siemens-Синара, причём по совершенно идиотскому критерию:

http://zakupki.gov.ru/pgz/documentComplaintDownload?documentId=1283322

 

Siemens-Синара предложили вагон, в котором все 4 двери - широкие двустворчатые. Вместо двух широких и двух узких у Alstom-ТМХ. Но каждая широкая дверь Siemens на 5 см уже, чем широкая у Alstom. Вот из-за этих 5 см (при увеличении суммарной ширины проёмов на 70 см) и отказали.

[Димон С.]

А новый ВАПовский кузов уже не алюминиевый, а стальной, как у всех. А по ходовой сей аппарат родственен полностью низкопольному НефАЗу 52994, благо ВАП года эдак с прошлого сотрудничает с КАМАЗом.

[Denis L.]

Автобус данной марки на испытании в МГТ уже был в прошлом году

Пришло, мягко говоря, совсем не то, что было в опытной эксплуатации в прошлом году. Если та машина вроде бы больших нареканий не вызвала, то нынешняя - чисто "кот в мешке". И это напрягает.

Внешне неплохо, конечно, но вот каково будет внутреннее содержание и качество сборки?

[Димон С.]

Пришло, мягко говоря, совсем не то, что было в опытной эксплуатации в прошлом году.

Ну так если ВАП решил первым среди отечественных производителей сменить поколение низкополов - короткие машины тоже будут в новом кузове и с шахтой.

[amo]

Не-а, один из отказников - Siemens-Синара, причём по совершенно идиотскому критерию.

Я не понимаю, на что рассчитывает участник конкурса, составляя спецификацию на свой вагон несоответствующую техзаданию. А в нем четко написано, что суммарная ширина дверных проемов в свету 4300 мм, а они заявляются с 5000. Другой вопрос, почему ДТИС требует именно 4300. Хотя ДТИС все объяснит объективными эксплуатационными нуждами.

Мне вот что интересно, неужели ALSTOM мог скинуть цену с 91,6 млн. (предложение от Alstom, кот. использовалось для расчета нач. цены) до 75 млн. руб. Хотя 91,6 млн. могли написать специально, чтобы нач. цена получилась более высокой.

[Denis L.]

Ну так если ВАП решил первым среди отечественных производителей сменить поколение низкополов - короткие машины тоже будут в новом кузове и с шахтой.

Да пусть будут.

Я-то несколько о другом. Я о том, что это самое новое поколение волжских низкополов в опытной эксплуатации не было, вопреки утверждениям отдельных персонажей. А их (персонажей) отсылки к прошлогодним испытаниям СР-18 в 11 парке не работают, ибо то что испытывали тогда, и то, что пришло сейчас - это две большие разницы.

[Алекс123]

Интересно в какой автобусный парк он поступит? Мое мнения, хорошее. Я скажу, если честно не ожидал увидить такого автобуса от ВАПа. Увидив такой автобус в 15 автобусном парке начальство и работники заинтересовались этим автобус. И захотели сколько-то автобусов взять в парк для испытания, что возможно такие автобусы в 15 автобусный парк тоже придут.

Они прям тебе доложили о своей заинтересованности? Лично директор тебе сказал, что хочет эти машины на испытания?

Водители сказали о своей заинтересованности при разговоре, когда обсуждал с ними фотографии выложенные на фотобусе этой гармошки. А по поводу директора. Не буду говорить как меня с ним и о чем у меня с ним был разговор. Так как он сам просил об этом никому не говорить. Скажу только, по поводу этих машин. Да он лично мне сказал, что когда увидил фотографии в интернете этих машин.Фотографии этой машины сразу заинтересовали его, и тогда у него появилось желание взять несколько машин на испытания. Так как он не ждал от ВАПа такой машины. Все думали, что придут такие автобусы как и был один на испытаниях. А вы сами ожидали таких автобусов от ВАПа? И какие в ваем парке мнения по тому, что увидели на фотографии на первый взгляд.?

[Володя13401]

Ну как минимум, передняя часть этой машины - аналогична той машине, что испытывалась. Стальные борта прописаны в конкурсном ТЗ и спорить с ним бесполезно. Толкач действительно, новой компоновки. Почему так не особо понятно, но видимо, такую машину изготовить технологичнее и двигатели легче купить(если известно, что большая часть шасси прицепа делалась на Камазе.

[А.Я.Дурак]

Странный какой-то директор. Увидел красивую картинку и загорелся.

Я водителям показал фотографии - им стало интересно, что это за машина. Но такого бешеного ажиотажа не наблюдается.

[Димон С.]

Ну как минимум, передняя часть этой машины - аналогична той машине, что испытывалась.

При том, что там было шасси MAN, а тут своё, родственное НефАЗу? Я кстати не удивлюсь если аналогичная одиночка будет чисто на камском шасси 52974 (как у НефАЗ-52994). Другое дело, что есть опасение, что в этом автобусе может быть около 0 мест на низком полу, все на подиумах (фирменная НефАЗовская болячка).

Почему так не особо понятно, но видимо, такую машину изготовить технологичнее и двигатели легче купить

В шахту можно воткнуть любой угодный заказчику двигатель.

[amo]

Ход аукциона на трамваи:

[Дмитрий Касаткин]

Да он лично мне сказал, что когда увидил фотографии в интернете этих машин.Фотографии этой машины сразу заинтересовали его, и тогда у него появилось желание взять несколько машин на испытания.

Никто Попикову их на испытания не даст. Только в постоянную эксплуатацию. Равно как и другим филиалам.

[Димон С.]

Я, кстати, не удивлюсь если у этих машин окажется салон от Коры. Благо Кора свои потолки и перегородки продаёт всем желающим производителям (сейчас - ЛиАЗ, НефАЗ и БТЗ) .

[Димон С.]

Кстати, теперь будет очень сложно прописать такое ТЗ, чтобы туда лез ЛиАЗ и не лез Volgabus.

[mirag]

Согласно техзаданию не менее 31 без учёта откидных. Кстати, что удивительно, в ОБВ с кабиной водителя-инструктора тоже не менее 31.

А что удивительного , кабина инструктора скорее всено будет располагаться за кабиной, над колёсной аркой, где сидений нет.

[Алекс123]

Да он лично мне сказал, что когда увидил фотографии в интернете этих машин.Фотографии этой машины сразу заинтересовали его, и тогда у него появилось желание взять несколько машин на испытания.

Никто Попикову их на испытания не даст. Только в постоянную эксплуатацию. Равно как и другим филиалам.

Но здесь я уверен, что он имел в виду, как раз, это взять для постоянной эксплуатации. В первую очередь наверное для того, чтобы знать брать еще такие автобусы, если они будут в дальнейшем приходить. Учитывая, что в парк не хватает автобусов ОБВ.

[Алекс123]

Странный какой-то директор. Увидел красивую картинку и загорелся.

Я водителям показал фотографии - им стало интересно, что это за машина. Но такого бешеного ажиотажа не наблюдается.

Ничего странного нет в этом нет. Так как он и работники думали, что придут такие же 6271 как был один на испытаниях в 11 парке. А это совсем другая машина, которую пока еще не один парк не знает. А , так я ничего плохого в этом не вижу, что директору парка и работникам парка захотелось попробовать несколько машин в постоянной эксплуатации. Для того. чтобы в дальнейшем знать брать еще такие автобусы или нет в будущем. Но вполне возможно, что толчком к этому решение не столько повлияла картина, но и как я уже писал выше нехватка автобусов ОБВ. Из-за того, что было решено вывести из эксплуатации для дальнейшего списания все 7 оставшихся автобусов гармошек Икарус-280 в 15 автобусном парке.

[А.Я.Дурак]

Но вполне возможно, что толчком к этому решение не столько повлияла картина, но и как я уже писал выше нехватка автобусов ОБВ.

Так чего он сидит молчит? Если есть нехватка ОБВ, пусть долбит по этому поводу главк. На то он и директор, чтобы руководить и решать проблемы вверенного ему объекта.

[Алекс123]

Но вполне возможно, что толчком к этому решение не столько повлияла картина, но и как я уже писал выше нехватка автобусов ОБВ.

Так чего он сидит молчит? Если есть нехватка ОБВ, пусть долбит по этому поводу главк. На то он и директор, чтобы руководить и решать проблемы вверенного ему объекта.

Я не знаю чего он сидит молчит. Он мне сказал только, то что в сентябре по этому поводу будет долбить главк. Но вполне возможно, что может забыть об этом. Вот как раз зная об этой ситуации. Он себя ведет вполне странно.

[nationwide]

Мне показалось или нет, что один из новых Лиазов с чёрным маршрутником уже в рейсе?

 

http://www.vesti-moscow.ru/rnews.html?id=179990 (на 0:13 примерно)

[Володя13401]

При том, что там было шасси MAN,

 

Ну самобеглое шасси - это всего лишь набор агрегатов для последующей сборки в единое целое. Никто не запрещает купить те же агрегаты и собрать их так же, как было в шасси. При этом изготовив недостающие элементы.

[ASG]

Мне показалось или нет, что один из новых Лиазов с чёрным маршрутником уже в рейсе?

 

http://www.vesti-mos....html?id=179990 (на 0:13 примерно)

Нет вам не показалось, да это один из новых с черным маршрутником похоже уже на рейсе.

 

Если приглядеться, то можно увидеть, что на нем нет ни бортов, ни госов, обычная перегонка

[Корзухин А.]

А песня с конкурсом на поставку трамваев Москве продолжается: http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20120814103500.shtml

 

Вслед за УВЗ к процессу оспаривания подключилась "Синара". Кажется в этот раз у Лискутова фишка с проталкиванием Альстома будет сильно осложнена, больно кусочек лакомый и политические силы конкурентов достаточно серьезные.

[Laser]

94-фз такой 94-фз. хотя дешевле не значит лучше.

Синара отошла от ТЗ, чего ж они хотели? Хотя, если (не дай Бог) червей выпустят с АСКП только в передней двери, двухстворчатая будет чуть получше.

[amo]

Мне кажется, шансов у жалобы УВЗ было больше на удовлетворение. Поэтому Синара скорее всего в пролете.

[Laser]

Мне кажется, шансов у жалобы УВЗ было больше на удовлетворение. Поэтому Синара скорее всего в пролете.

согласен. скорее бы обнародовали итоги аукциона.

[Володя13401]

Очень сомневаюсь, что итоги этого конкурса будут подведены по решению конкурсной комиссии. Больно много желающих оспорить, а после подведения их станет ещё больше

 

Вообще, Москва очень неправильно поступает не прописывая жёсткие требования к ЭО вагонов. Производителя надо было ограничить российским компаниями с которых потом будут легче спросить обучение персонала и вывод косяков.

[Димон С.]

Характерно, что к автобусам и троллейбусам такие требования есть - троллейбусы с Чергосом, а автобусы с двигателями МАН и коробкой ZF.