Спецполосы Для ОТ

[Chek]

А наличие трамвая вдоль ВСЕЙ Варшавки в тех местах, где он нужен людям, трамвая не достаточно?

386408[/snapback]

Где это трамвай вдоль всей Варшавки???)

[житель ЗАО]

А наличие трамвая вдоль ВСЕЙ Варшавки

386408[/snapback]

Не подскажешь маршрут трамвая скажем у метро "Аннино"?

 

Если серьёзно, на мой взгляд объективно нужна автобусная выделенка от Южной и дальше до МКАДа

[Chek]

на мой взгляд объективно нужна автобусная выделенка от Южной и дальше до МКАДа

386429[/snapback]

Да не, нужна там по всей длине. Тем более, что метро-то там как такового и нет (ну кроме Янгеля и Аннино в самом конце).

[Володя13401]

 

Не подскажешь маршрут трамвая скажем у метро "Аннино"?

 

 

 

Серпуховско-Тимирязевская ветка метро. Станция Аннино! А вообще, там населения исключительно с 1 стророны от шоссе и выделенка для этого населения по обе стороны от шоссе неудобна. Если и делать выделенку, то на дублёре.

 

Выделенка для пригорода? Может, лучше этот пригород куда-то вывести к окраинным станциям метро? Да,, там сейчас не хорошо с движением, но с выделенкой лучше не станет и пробки будут больше вылезать в область

[korsar1235]

Серпуховско-Тимирязевская ветка метро. Станция Аннино! А вообще, там населения исключительно с 1 стророны от шоссе и выделенка для этого населения по обе стороны от шоссе неудобна. Если и делать выделенку, то на дублёре.

386455[/snapback]

Сколько раз повторять, что метро не везёт в каждый двор и на каждую улицу. Метро - это транспорт между крупными районами и округами. И микрорайоны пока что обслуживаются наземным транспортом, и даже если есть две станции метро на одном шоссе, то между ними тоже есть остановки, и их довольно много.

[Володя13401]

Вы на Варшавке были? Там метро ближе к каждому из дворов, чем выделенка на другой стороне шоссе!

[korsar1235]

Вы на Варшавке были? Там метро ближе к каждому из дворов, чем выделенка на другой стороне шоссе!

386465[/snapback]

Серьёзно? Тогда расскажите, к какому метро ближе 3-й Дорожный проезд и улица Газопровод. На самой Варшавке находятся лишь три станции метро. Это собственно Варшавская, Янгеля и Аннино. Все остальные находятся в глубине, и до них ещё идти пешком довольно долго.

Я так понимаю, Вы предлагаете гражданам походить пешком до метро, лишь бы у Вас не отбирали полосу для движения в автомобиле?

[Irbiss]

Тогда расскажите, к какому метро ближе 3-й Дорожный проезд и улица Газопровод.

386469[/snapback]

До улицы Газопровод от УАЯ идти минут десять. Ну, пятнадцать, если прям к Страстному Кроителю Красному Строителю надо.

[korsar1235]

До улицы Газопровод от УАЯ идти минут десять. Ну, пятнадцать, если прям к Страстному Кроителю Красному Строителю надо.

386474[/snapback]

Недавно в какой-то теме кто-то написал, что 350 метров пройти - уже испытание. А тут 10-15 минут. По расстоянию, даже если взять середину улицы Газопровод, то до Янгеля идти 900 метров. Извините, но я скажу, что это перебор

[Chek]

На самой Варшавке находятся лишь три станции метро. Это собственно Варшавская, Янгеля и Аннино.

386469[/snapback]

При том, что Варшавская - это еще та затея. Чтобы с неё куда-то уехать, почти всегда надо пересаживаться. При нормально работающем ОТ путь на автобусе от Варшавской до Нагатинской будет быстрее, чем на метро.

А вообще, там населения исключительно с 1 стророны от шоссе и выделенка для этого населения по обе стороны от шоссе неудобна.

386455[/snapback]

А вам не приходит в голову, что выделенные полосы, они не только для тех, кто рядом с ними живёт??? Они для всех, кто живёёт по всей их протяжённости. То есть, если человек живёт в Милицейском, а работает на Нагатинской, то он сможет прекрасно и быстро доехать до работы, не заходя в метро. Получаем разгрузку метрополитена, ради чего, сосбвенно все выделенные полосы и делаются.

[Irbiss]

Недавно в какой-то теме кто-то написал, что 350 метров пройти - уже испытание.

386480[/snapback]

Кагбэ там речь шла про удобство пересадки. Сами же недавно говорили, что метро в каждый двор не проведёшь

По расстоянию, даже если взять середину улицы Газопровод, то до Янгеля идти 900 метров. Извините, но я скажу, что это перебор

386480[/snapback]

Ага. То есть, вы предлагаете выйти на УАЯ, дальше дождаться 118 или 668 (интервал 17-30 минут), проехать _одну_ остановку по этой выделенке и далее радостно проехать ещё одну (две, три) остановки по этой улице Газопровод?

Кстати,

Все остальные находятся в глубине, и до них ещё идти пешком довольно долго.

386469[/snapback]

От Пражской до Варшавского шоссе - ~400 метров, от Южной - ~350 (причём, далее за Варшавским шоссе идёт промзона). От Чертановской около километра, но там дальше за Варшавским шоссе вообще ничего толком нет...

[korsar1235]

Ага. То есть, вы предлагаете выйти на УАЯ, дальше дождаться 118 или 668 (интервал 17-30 минут), проехать _одну_ остановку по этой выделенке и далее радостно проехать ещё одну (две, три) остановки по этой улице Газопровод?

386484[/snapback]

Улица Газопровод и так свободна, так что да. Лучше чем идти пешком километр. К тому же:

А вам не приходит в голову, что выделенные полосы, они не только для тех, кто рядом с ними живёт??? Они для всех, кто живёёт по всей их протяжённости. То есть, если человек живёт в Милицейском, а работает на Нагатинской, то он сможет прекрасно и быстро доехать до работы, не заходя в метро.

386481[/snapback]

[Denis L.]

выделенные полосы, они не только для тех, кто рядом с ними живёт...

...они еще и способствуют более ритмичному и предсказуемому движинию частично или полностью завязанного на выделенные полосы НОТа, и более четкому выполнению графика движения, что уже неплохо. Причем, повторюсь, это касается не только тех маршрутов (типа 40-го троллейбуса по той же Варшавке), что едут по выделенке значительное расстояние, но и тех, кто "заскакивает" на нее на 4-5 остановок, особенно в пробочных местах.

[Володя13401]

"Нормально работающий ОТ" - это ОТ, которого надо ждать не более 10 минут - всё остальное - на метро и пешком быстрее. Кого возить по Варшавке с таким интервалом и на чём?

Изменено 15 августа, 2011 пользователем Володя13401

[korsar1235]

"Нормально работающий ОТ" - это ОТ, которого надо ждать не более 10 минут - всё остальное - на метро и пешком быстрее. Кого возить по Варшавке с таким интервалом и на чём?

386519[/snapback]

Будут выделенные полосы - будет ходить не реже раза в 10 минут

[Володя13401]

А пассажиропок есть? И на трамвай, который едет через центры притяжения пассажиропотока и через жилые кварталы, и на метро, к которому подвозит трамвай, и на автобус(троллейбус), едущий неудобно для пассажиров?

 

Да, трамвай там ходит не сильно реже метро

[Chek]

А пассажиропок есть? И на трамвай, который едет через центры притяжения пассажиропотока и через жилые кварталы, и на метро, к которому подвозит трамвай, и на автобус(троллейбус), едущий неудобно для пассажиров?

386531[/snapback]

Вы о чём??? Повторяю еще раз. Выделенная полоса будет иметь смысл даже в чистом поле, если на одном её конце крупный жилой район, а на другом промышленная зона) И метро и трамвай и всё остальное разгрузится за счёт того, что люди будут ехать в центр напрямую по выделенке. Плюс, как верно уже подметили, многие маршруты заходят на выделенку на несколько остановок. И их движение тоже ускорится.

 

Вообще обсуждаем какую-то очевидную и тривиальную вещь на уровне "почему чистый воздух полезен для здоровья")

[Володя13401]

Повторяю в сотый раз - 2 параллельные выделенки да ещё и параллельно метро - идиотизм. Делали бы выделенки на хордах с длинными хордовыми маршрутами...Типа Коломенская-Фили - от этого бы пользы было в миллион раз больше, а раздражения значительно меньше.

 

В чистом поле должно быть две отдельные дороги.

Изменено 15 августа, 2011 пользователем Володя13401

[korsar1235]

от этого бы пользы было в миллион раз больше, а раздражения значительно меньше.

386541[/snapback]

Отнимание полосы у автомобилистов всегда будет вызывать исключительно раздражение, какими бы ни были благие намерения этого мероприятия

[Володя13401]

Отнимание полосы у автомобилистов которые будут стоять в пробке и видить, что на отнятой полосе теперь просто ничего нет - вызовет явно больше раздражения чем если они будут видеть, что отнятая полоса по делу используется.

[Denis L.]

Что значит "ничего нет", если, скажем, на довольно пробочном участке Варшавки от Автозаводского моста до "Нагатинской" следует по меньшей мере три или четыре троллейбусных маршрута и столько же, если не больше, автобусных?

[Аккорд1970]

На Варшавке почти на всём протяжении много маршрутов, за исключением разве что участка от м. Варшавская до развилки с Каширским шоссе. Но даже там имеется частоходящий 40-й, да и 52-й заскакивает.

[Chek]

Повторяю в сотый раз - 2 параллельные выделенки да ещё и параллельно метро - идиотизм.

386541[/snapback]

Повторите в двухсотый раз) Это исключительно ваше мнение. Или до вас не доходит, что выделенка делается специально, чтобы разгрузить метро???)

Типа Коломенская-Фили - от этого бы пользы было в миллион раз больше, а раздражения значительно меньше.

386541[/snapback]

Выделенная полоса, это такой massage автомобилистам: пересаживайтесь на ОТ. Так что не надо раздражаться, надо сменить средство передвижения)

[Аккорд1970]

А на Боровском шоссе выделенная полоса уже введена официально?

[Степан Нихто]

Отнимание полосы у автомобилистов всегда будет вызывать исключительно раздражение, какими бы ни были благие намерения этого мероприятия

А нам, людям, ездящим на ГТ очень глубоко насрать на переживания владельцев разнообразных "тазиков". Амдестенд, Корсар? Или доп.беседу провести?

[korsar1235]

да я, в общем-то, согласна. Мне тоже плевать на желания автомобилистов Я просто говорю об их довольно предсказуемой реакции

[Володя13401]

 

А нам, людям, ездящим на ГТ очень глубоко насрать на переживания владельцев разнообразных "тазиков". Амдестенд, Корсар? Или доп.беседу провести?

 

 

Пока наше общество будет состоять из таких вот "насрунов" или "пупов Земли" - жить будем хреново.

 

Выделенка параллельно линии метро и трамвая - это акт глубокого насруизма властей на нас, горожан. Их делают только там, где о них можно громко прокричать...А не там, где реально надо. Вот Нижегородская улица на пару с Рязанкой(там её можно смело на дублёр отправлять) где выделенка? А там пассажиропоток как раз соответствует разгрузке метро...

Изменено 21 августа, 2011 пользователем Володя13401

[rvu]

Пока наше общество будет состоять из таких вот "насрунов" или "пупов Земли" - жить будем хреново.

386669[/snapback]

 

"насрун" или "пуп Земли" это человек в своей машине, а никак не человек в общественном транспорте.

А так да, пока "пупы Земли" борятся с выделенными полосами для ОТ, будем жить хреново.

[Володя13401]

Я не борюсь с выделенными полосами. Я сказал, что в Москве 2 параллельные выделенные полосы - перебор

[mirag]

"насрун" или "пуп Земли" это человек в своей машине, а никак не человек в общественном транспорте.

А так да, пока "пупы Земли" борятся с выделенными полосами для ОТ, будем жить хреново.

 

Не следует всех трамбовать под свои представления. Я актино пользуюсь общественным транпортом, но никогда не буду всех отсальных участников движения без разбора называть АУ итд. Кроме того в ОТ тожеже хватает личностей, которым "плевать на всех, кроме Я "

Когда сам за рулём ,то вседа и пешехода пропущу, и ОТ отъезжающий от остановки. Не запаркуюсь на останоке и переходе. И выделенка для ОТ мне особо не мешает . Поэтому очень неприятно видить мения людей основанные только на том ездят они на машине или на ОТ.

Изменено 21 августа, 2011 пользователем mirag