Спецполосы Для ОТ

[Марри]

 

 

Городские, включая 139 точно не переведут, а пригородные не знаю.

Городским там делать глубоко нефиг - какой смысл проскакивать без остановок почти весь район Можайский? А пригород, вообще говоря, стоило бы перевести туда весь, а кому надо не до метро, нормально пересядут на 825, 157 и компанию по остановке "МКАД", состыкованной с Беловежской, 19.

[Ефимов Павел]

452 едет на эстакаду.

Фигня в том что неплохой поток генерирует Рябиновая улица, нужен кольцевой вместо 252, а "в область" окажется новым маршрутом "как не крути".

Изменено 25 августа, 2014 пользователем Ефимов Павел

[Марри]

@Ефимов Павел, второй за день пост, смысл которого непонятен. Какой кольцевой нужен вместо уже несколько месяцев как отменённого (а до этого - несколько лет воздуховозно-призрачного) 252? Что такое в данном случае "в область" и "как не крути"? И где ты такой забористый план надыбал?

[Ефимов Павел]

Нужно пустить тогда автобус остановки МКАД на Рябиновую, чтобы пригород ушёл на эстакаду. Но где разворачивать загадка, варианты "нового 252"

1. с Рябиновой на МКАД (кольцевой)

2. через Генерала Дорохова на МКАД

3. Через Троекуровский проезд (на север)

4. Ашан-Можайское ш/Рябиновая-КИМ-Пищекомбинат.

5. Трёхгорка-Можайское ш/Рябиновая-КИМ-Пищекомбинат.

 

к/ст Пищекомбинат (утром в пиковом направлении, вечером можно пересаживать на другую машину). И как пропустить новую версию 252 для пересадки с 339 и К°?

Изменено 25 августа, 2014 пользователем Ефимов Павел

[Марри]

 

 

Нужно пустить тогда автобус остановки МКАД на Рябиновую, чтобы пригород ушёл на эстакаду.

Ничего там пускать не надо - хватит пересадки на 103 и 610 по Багрицкого.

[Moskovitov]

4. Ашан-Можайское ш/Рябиновая-КИМ-Пищекомбинат.

Хорошая идея по "Ашану-Марфино", но популярностью маршрут Ашан-Марфино-Пищекомбинат пользоваться не будет. Вместо него нужно открыть автобусный маршрут № 966 "Ашан-Марфино" к любой станции метро, где пассажиропоток огромен (Молодёжная, Кунцевская, Славянский бульвар), Молодёжная подошла бы кстати, ведь пассажиропоток с маршрута № 594 уйдёт на новый 966-й.

[Trotil]

 

 

Молодёжная подошла бы кстати, ведь пассажиропоток с маршрута № 594 уйдёт на новый 966-й.

 

С какой стати уйдет?

[Moskovitov]

Самая большая эстакада в Москве сдана в эксплуатацию - С.С.Собянин сегодня открыл эстакаду на Можайском шоссе.

 

Сегодня (12.09.2014 г.) одна из самых загруженных трасс на ЗАО стала бессветофорной. На Можайском шоссе открыли эстакаду - самую огромную в Москве. Теперь автомобилистам не придётся стоять в заторах и пробках, которые там постоянно возникали. Длина новой эстакады - 2,3 км.

http://ntv.ru/novosti/1212299/

P.S - В том что 14 километров от МКАД до Краснопресненской набережной можно доехать без светофоров, журналисты НТВ ошиблись, т.к один светофор есть на Можайском шоссе (над пересечением с Аминьевским шоссе), когда сотрудники ГИБДД без объяснения причин перекрывают трассу (не только во время проезда VIP-кортежей), а в течение всего дня, провоцируя серьёзные заторы.

Изменено 12 сентября, 2014 пользователем Moskovitov

[Trotil]

 

 

Самая большая эстакада в Москве, России и Европе

 

брехня

 

 

 

одна из самых загруженных трасс на ЗАО стала бессветофорной.

 

это плохо. Траффик в городе нуждается в дозировании светофорами.

 

 

 

Теперь автомобилистам не придётся стоять в заторах и пробка

 

ха-ха-ха. Пробки только возрастут из-за того, что стал возможен дополнительный поток автомобилистов к развязке Аминьевка/Можайка. Пробки снизятся только под территорией эстакады. В её оконечных точках и далее пробки только возрастут.

[Марри]

 

 

сотрудники ГИБДД без объяснения причин перекрывают трассу (не только во время проезда VIP-кортежей), а в течение всего дня, провоцируя серьёзные заторы.

Если эта практика не прекратится после открытия эстакады, придётся закидывать жалобами все возможные инстанции.

 

 

это плохо. Траффик в городе нуждается в дозировании светофорами.

С учётом наличия развязок на ряде пересечений, возможно, что траффик на этом направлении изрядно поредеет, прежде чем во что-нибудь упрётся. В любом случае, тем, кто будет уходить на эти развязки, станет приятнее. Я сейчас нечто подобное наблюдаю на Волгоградском - после открытия эстакады в Жулебино пробка в Текстилях и Кузьминках подросла, но не сильно - многие из тех, кто ранее стоял в пробке из области перед Полубоярова, теперь пролетают "с ветерком" до МКАДа, Ташкентской или Скрябина (а если не в самый пик, а чуть раньше или позже, то и до Есенинского) и туда уходят. И я в том числе.

Жду реконструкции Волгоградки у Волжского и Текстилей - тогда пробка сместится к Пролетарской и Таганской и никто не будет мешать уйти на ТТК.

[Антикарг]

Вчера вечером эстакада в область стояла уже от её начала.
Самые хитрые - ехали снизу.
Те, кто не знал про открытие эстакады, толкались на Красных Зорь.
Самое интересное, что светофоры  на пересечении с Рябиновой/Гвардейской нормально не отрегулировали. Рябиновая всё равно стоит, зелёного ей не добавили, а по ощущениям, даже отняли. Зато ощутимо добавили Гвардейской, теперь зелёный там горит дольше. Прямому проезду по Можайке тоже неприлично много времени отводится.

[Володя13401]

 

 

Жду реконструкции Волгоградки у Волжского и Текстилей - тогда пробка сместится к Пролетарской и Таганской и никто не будет мешать уйти на ТТК.

 

Там надо бы продлить Люблинку до ТТК - там и заделы есть в Калитниках. и будет норм...

[Антикарг]

 

 

Там надо бы продлить Люблинку до ТТК

А что толку, если остаётся светофор на Текстилях? Спасёт только жителей Грайвороновских дебрей.

[Зеркало]

 

 

Если эта практика не прекратится после открытия эстакады, придётся закидывать жалобами все возможные инстанции.

жаловаться пчелам на мед? )))))

 

 

Жду реконструкции Волгоградки у Волжского и Текстилей

а это когда?

 

 

Там надо бы продлить Люблинку до ТТК - там и заделы есть в Калитниках. и будет норм...

надо не Люблинку, а Верхние Поля до ТТК продлять

[Володя13401]

 

 

а Верхние Поля до ТТК продлять

 

По верхним полям был очень интересный проект  по соединению их с Борисовскими прудами и дальше на запад. Южная рокада вроде назывался.

 

А Люблинку с ТТК соединить естественно в другом уровне относительно Волгоградки и возможно, не делать поворотов на Волгоградку. 

[Зеркало]

 

 

По верхним полям был очень интересный проект  по соединению их с Борисовскими прудами и дальше на запад. Южная рокада вроде назывался.

это другое... а под продолжение в центр возле НПЗ даже задел оставили, который уж лет 10 так и остается заделом (

[Марри]

 

 

жаловаться пчелам на мед? )))))

А какие там пчёлы? Кто совсем крут, тот и с мигалками проскочит (кто, всем известно). А остальным чиновникам Рублёвка не настолько сдалась. Опять же, есть разные варианты регулировки, просто этот - самый простой и тупой.

 

 

а это когда?

Начало в прессе уже объявили, закончить обещают до конца 2015 года. Ковырялок в тех краях пока не замечено. Когда реально сделают - кто его знает, у нас последнее время то заваливают все сроки разом, то открывают эстакаду в Жулебино на 5 месяцев раньше заявленного...

 

 

А что толку, если остаётся светофор на Текстилях? Спасёт только жителей Грайвороновских дебрей.

По заявленному проекту, будет эстакада над Волжским бульваром со всеми поворотами и тоннель Люблинской под Волгоградским c минимумом поворотов, но с продлением Остаповского проезда до угла Люблинской и Грайвороновской. А вот почему эту эстакаду ещё и через Кузьминки не прогоняют, при том, что там все дублёры готовы, непонятно. В департамент, что ли, вопрос задать...

 

 

а под продолжение в центр возле НПЗ даже задел оставили

Ага, и ещё трассировку улицы Верхние Поля провели с учётом этого задела, иначе было бы логичным южный кусок Белоречки Верхними Полями обозвать...

[Зеркало]

 

 

А какие там пчёлы? Кто совсем крут, тот и с мигалками проскочит (кто, всем известно).

мигалка не поможет пробку перепрыгнуть )

 

 

Опять же, есть разные варианты регулировки, просто этот - самый простой и тупой.

а еще самый скоростной и самый безопасный для пчел )

 

 

Начало в прессе уже объявили, закончить обещают до конца 2015 года. Ковырялок в тех краях пока не замечено. Когда реально сделают - кто его знает, у нас последнее время то заваливают все сроки разом, то открывают эстакаду в Жулебино на 5 месяцев раньше заявленного...

я думаю поняли всю бессмысленность и отложили... эта развязка только переместит пробку к съезду на ТТК, которое там лежит частенько, и на Пролетарку...

 

 

Ага, и ещё трассировку улицы Верхние Поля провели с учётом этого задела, иначе было бы логичным южный кусок Белоречки Верхними Полями обозвать...

неа, низзьзя... Верхние Поля там вполне продолжают существовать севернее Белореченской... просто теперь не по ним основное движение, а часть вообще забанили )

[Марри]

Верхние Поля там вполне продолжают существовать севернее Белореченской

Так и я о том же. Как раз ради перспективы соединения этот кусок и назвали Верхними Полями.

 

 

а еще самый скоростной и самый безопасный для пчел )

Кстати, после запуска эстакады что-нибудь поменялось в регулировке?

 

 

я думаю поняли всю бессмысленность и отложили... эта развязка только переместит пробку к съезду на ТТК, которое там лежит частенько, и на Пролетарку...

Такое перемещение, имхо, вовсе не бессмысленно. Во-первых, можно будет нормально доехать на НОТ до метро Кузьминки и Текстильщики (а не выходить за километр до них), да и сам НОТ в тех краях станет стабильнее. Во-вторых, можно будет из Люблино и Марьино продраться через Грайвороново к Рязанскому проспекту и Нижегородской, да и сами они меньше затыкаться будут, когда по ним перестанут массово объезжать мёртвую пробку в Текстилях. В-третьих, по Волгоградке можно будет относительно спокойно доехать до ТТК и уйти на него. Одним словом, такое строительство даст выезд огромному району, ограниченному МКАД, рекой Москвой, Курским ходом МЖД и Волгоградским проспектом - сейчас этот район либо пополняет пробки на Каширке через Борисовские Пруды, либо толкается в тоннелях у Перервы и Люблино.

Изменено 15 сентября, 2014 пользователем Марри

[Зеркало]

 

 

Как раз ради перспективы соединения этот кусок и назвали Верхними Полями.

этот кусок был со времен Царя Гороха, только не застроен, там была дорога через клоаку )))))

 

 

Кстати, после запуска эстакады что-нибудь поменялось в регулировке?

я ХЗ, почти не бываю там )

 

 

да и сам НОТ в тех краях станет стабильнее.

ну вот разве что... хотя ради этого я думаю гораздо дешевле например трамвай проложить по всему Юго-Востоку, чем строить такую развязку

 

 

В-третьих, по Волгоградке можно будет относительно спокойно доехать до ТТК и уйти на него.

спокойно будет нельзя, т.к. горловина с Волгоградки на ТТК уже работает на пределе, сдерживаемая Текстильщиками, а увеличение потока ее просто положит

[Володя13401]

 

 

спокойно будет нельзя, т.к. горловина с Волгоградки на ТТК уже работает на пределе, сдерживаемая Текстильщиками, а увеличение потока ее просто положит

 

Поэтому и надо продлять Люблинку до ТТК. Это разгрузит колом стоящий выезд с ТТК на Волгоградку и само ТТК в самом узком месте(в повороте между Рязанкой и Волгоградкой непонятное сужение)

 

При этом, надо сделать левый поворот с Люблинки на Волгоградку в область - это убирёт смысл выезжать на Волгоградку под прямым углом левым поворотом, что значительно всё разгрузит.

[Зеркало]

 

 

Поэтому и надо продлять Люблинку до ТТК.

Верхние Поля!!! а Люблинку уже через них

[Володя13401]

Как можно соединить Верхние Поля с ТТК? Поперёк района с постройкой какой-нибудь эстакады и выносом 7 кг реагентов на квадратный метр на уровень второго-третьего этажа? Не, я понимаю, что улица очень кривая и идёт к криминальному муравейнику, но зачем её ещё и делать магистралью, когда одна магистраль в районе уже есть?

[Зеркало]

Как можно соединить Верхние Поля с ТТК? Поперёк района с постройкой какой-нибудь эстакады и выносом 7 кг реагентов на квадратный метр на уровень второго-третьего этажа?

предполагалось НЯЗ вдоль прудов и через Печатниковскую промзону, эстакада/тоннель понадобится только через ЖД

Изменено 15 сентября, 2014 пользователем Зеркало

[Володя13401]

Такая улица не улучшит ситуации в районе потому что создаст условия для образования нового района и общего увеличения траффика.

[Зеркало]

 

 

потому что создаст условия для образования нового района

это у нас создается независимо от улиц )

[Касым]

По России1 сказали, что в этом году сделают полосы на Профсоюзке от МКАД до Коньково и Варшавку от МКАД до Садового.

[Марри]

 

 

спокойно будет нельзя, т.к. горловина с Волгоградки на ТТК уже работает на пределе, сдерживаемая Текстильщиками, а увеличение потока ее просто положит

Сразу две ошибки. Во-первых, горловина с Волгоградки на ТТК в сторону центра работает не на пределе. Она затыкается (и то не всегда) тогда, когда затыкается внешнее ТТК, это, в свою очередь, происходит при затыке Нижегородской улицы от центра (съезд там идиотский), а этот затык находится в противофазе с потоком по Волгоградке в центр, то есть одновременно они возникают только в случае крупных аварий.

Во-вторых, сам по себе поток в центр Текстилями сдерживается не так уж существенно - на светофоре нет фаз, при которых не осуществляется движение в сторону центра.

Да, скорее всего, пробка будет. Вот только ни одной из ныне существующих московских пробок и не снилось то, что сейчас творится в Текстилях. И вряд ли эта пробка будет такой адской.

[Зеркало]

 

 

Во-первых, горловина с Волгоградки на ТТК в сторону центра работает не на пределе.

не затыкается, но именно на пределе... снижение скорости в двух правых рядах очень существенное

 

 

Во-вторых, сам по себе поток в центр Текстилями сдерживается не так уж существенно - на светофоре нет фаз, при которых не осуществляется движение в сторону центра.

нууу это же элементарно ))))) сейчас возле Авилона из-за светофора едут ИЛИ с Кузьминок ИЛИ с Люблинки, а если будет развязка - будут сразу и те и другие... поток практически удвоится )

[Марри]

@Зеркало, у тебя есть одна вредная привычка - за деревьями не видеть леса, то есть упускать из виду какое-нибудь одно, но очень значительное обстоятельство, которое сводит на нет смысл всех твоих рассуждений. В данном случае такое обстоятельство - это гигантская даже по московским меркам пробка, создаваемая светофором в Текстильщиках. Эта пробка доходит до Есенинского бульвара, а то и до улицы Академика Скрябина, делая практически невозможным выезд на и через Волгоградку для всего гигантского района, а также подъезд на чём угодно к метро Кузьминки и Текстильщики. Ситуация такова, что эту пробку надо разбивать во что бы то ни стало - это уже не пробка, это коллапс. Развязка ТТК, при всех её минусах, не имеет светофоров, а значит, будет ползти хоть как-то, пока ползёт Волгоградка за нею и ТТК. Также она не порождает враждебных маршрутов, а значит, на ней не будет проблем с выездом машин на забитые перекрёстки с перспективой взаимной блокировки, как бывает сейчас в Текстилях. Плюс целая куча народу, кому не надо в центр, а надо, например, к упомянутым станциям метро или же между соседними районами с разных сторон Волгоградки, вообще не будет участвовать в пробке перед ТТК.