Водителям запретят продавать билеты

[DennisM]

Московские власти запретят водителям продавать билеты на транспорт

26.01.2008

Власти столицы намерены прекратить продажу билетов водителями наземного транспорта, так как получают много жалоб от населения на то, что процесс покупки-продажи билетов увеличивает время посадки пассажиров. Власти считают, что в городе достаточно стационарных павильонов, где можно купить эти билеты, передает радио "Ситм-FM".

 

Кроме того, увеличить количество продаж билетов на проезд можно через уже существующую сеть киосков, например, по продаже телефонных карт или торговых павильонов на остановках. От услуг водителей в качестве продавцов город откажется после того, как процент пассажиров, покупающих билетики, снизится до 1. Пока билеты у водителя приобретают порядка 3% пассажиров.

 

Инга САФРОНОВА, KP.RU

Новость вызывает двоякие чувства: с одной стороны, оно вроде и правильно: граждане, покупающие билеты у водителя, заметно тормозят очередь на посадку. А с другой стороны - насчёт достаточности количества павильонов, где можно купить проездные - это, мягко говоря, обман. Возьмём, к примеру, конечную "Лобненская улица",- конечную для пяти маршрутов автобусов. Ни на ней, ни вблизи, нет ни одного киоска, где можно было бы приобрести билеты - ни по продаже собственнно билетов, ни газетного - вообще никаких. И таких мест, увы, немало...

[Антон Чиграй]

Возьмём, к примеру, конечную "Лобненская улица",- конечную для пяти маршрутов автобусов.

180692[/snapback]

Конечная станция далеко не всегда является знАчимым транспортным узлом. Расположенная в 400 м остановка "81-я больница" - узел более напряжённый, и там имеется киоск МГТ, даже умеет БСК продавать.

[DennisM]

Конечная станция далеко не всегда является знАчимым транспортным узлом. Расположенная в 400 м остановка "81-я больница" - узел более напряжённый, и там имеется киоск МГТ, даже умеет БСК продавать.

Я Лобненскую привёл только в качестве примера. Если уж говорить о 81й больнице - там два киоска по продаже проездных, и три газетных, где тоже можно их купить - а на Лобненской НИ ОДНОГО ВООБЩЕ.

 

А кроме того, киоски по продаже билетов ведь не работают по тому же графику, что и наземный городской транспорт - открываются в райне 7 утра, закрываются в 19-20 часов. Как быть, если нужно уехать раньше или позже этого времени? Запасаться билетами заранее? Согласен - но ведь бывают и форс-мажорные обстоятельства.

[Антон Чиграй]

а на Лобненской НИ ОДНОГО ВООБЩЕ.

180699[/snapback]

Ну так пройди эти 400 метров раз в месяц и купи билет, в чём вопрос-то? Или где-нибудь по пути у метро или ещё какого-нибудь попавшегося по пути узла. Хлебный ларёк тоже не в каждом дворе стоит, хотя потребляют хлеб больше и чаще, чем билеты МГТ.

 

киоски по продаже билетов ведь не работают по тому же графику, что и наземный городской транспорт - открываются в райне 7 утра, закрываются в 19-20 часов.

180699[/snapback]

А вот такой график у половины киосков не хочешь: пн, вт, ср, пт 6:30..13:00, чт 12:30..18:30 ?

[DennisM]

Ну так пройди эти 400 метров раз в месяц и купи билет, в чём вопрос-то? Или где-нибудь по пути у метро или ещё какого-нибудь попавшегося по пути узла. Хлебный ларёк тоже не в каждом дворе стоит, хотя потребляют хлеб больше и чаще, чем билеты МГТ.

Мне-то не трудно, да я и не себя имею в виду. И вообще, Лобненская - это частный пример.

[rvu]

Интересно, как можно будет уехать приезжим из Шереметьево после 22-х часов, когда маршруток уже нет. Теткобудок там тоже нет, ни в 1-м ни во 2-м.

 

Впрочем, это касается любых приезжих, приехавших в Москву вечером, после закрытия теткобудок или утром до их открытия.

[Unnamed]

Будет все проще даёшь водителю 10-20 рублей и заходишь через другую дверь

[Suntechnic]

С учетом той темы, что была недавно про теткобудки - МГТ в своем стиле, растеряет оставшихся платящих пассажиров.

Будет все проще даёшь водителю 10-20 рублей и заходишь через другую дверь

180755[/snapback]

Зачем другая дверь? Вот на ПАЗиках в 16 АП давно сделали кнопку, открывающую турникет. И регулярно используют ее по назначению, открывая его за 20 руб без билета. Да и на других автобусах, думается, это возможно сделать.

[Georg]

Пока не будет даже на самой задрипанной остановке киоска, даже на такой, где ходит один автобус раз в 1,5 часа, и такой киоск не будет работать с 5.30 до 2.00 все дни недели, то это абсолютно недопустимо. А поскольку такого точно никогда не случится (да и по сути не нужно это), то значит запрет продажи билетов опять же абсолютно недопустим. Пускай тогда уж кондукторов возвращают.

[Антон Чиграй]

Ну почему сразу "абсолютно". Есть и промежуточные варианты, например продажа водителями билетов только после, например, 21:00.

В мире есть и ещё более изощрённые варианты. Например в Мельбурне продают билеты только водители автобусов. Водитель трамвая от этой обязанности избавлен (т.к. следующий трамвай, в отличие от автобуса, не может объехать стоящего, да и пассажиров в трамвае побольше), но в трамвае стоит билетный автомат, продающий только разовые билеты только за монеты и строго без сдачи (т.е. больше нужной суммы кинуть можешь, если по-другому не набираешь нужную сумму, но сдачи не будет). Такой автомат стоит гораздо дешевле умеющего принимать купюры и/или давать сдачу.

Правда, с нашими дурникетами автомат ставить попросту негде - народ будет тупить и загораживать проход ещё сильнее, чем при покупке у водителя.

[Georg]

Ну почему сразу "абсолютно". Есть и промежуточные варианты, например продажа водителями билетов только после, например, 21:00.

180799[/snapback]

Опять же, даже в этом варианте все равно надо будет ставить будку на каждую остановку. А нужно ли ставить её в местах, вроде остановок 38 в Терехово?

 

Правда, с нашими дурникетами автомат ставить попросту негде - народ будет тупить и загораживать проход ещё сильнее, чем при покупке у водителя.

180799[/snapback]

Вот, как ни крути - приходим всё время к одному и тому же - турникеты, причина всех бед, и они должны быть упразднены.

Можно было бы, кстати, ставить и автоматы на остановках. Но опять же, хорошо, если он работает. А если заглючит - где тогда билет покупать?

[DennisM]

Пока не будет даже на самой задрипанной остановке киоска, даже на такой, где ходит один автобус раз в 1,5 часа, и такой киоск не будет работать с 5.30 до 2.00 все дни недели, то это абсолютно недопустимо. А поскольку такого точно никогда не случится (да и по сути не нужно это), то значит запрет продажи билетов опять же абсолютно недопустим.

Думаете, к Вашим словам прислушаются?

Про турникеты тоже говорили, что это неудобно, недопустимо, ибо увеличивает время стоянки на остановке, и т.д., и т.п. - однако никуда они не делись. Тоже самое и с продажей билетов будет: отменять продажу их водителем, не сделав взамен НИЧЕГО - ни увеличив количество киосков, ни каких-либо автоматов по их продаже. И все, извините за выражение, схавают...

[Неизвестный пассажир]

Пускай тогда уж кондукторов возвращают.

Вот, кстати... Неужели ввод АСКП повсеместно более выгоден, чем кондуктора?

[Антон Чиграй]

Георг, ты почему-то предполагаешь, что пассажир на любой остановке может материализоваться из ниоткуда. Однако это не так - пассажир где-то до этого существовал и ездил. И он с близкой к 100% вероятностью в последние несколько дней был где-то у метро или на каком-нибудь крупном пересадочном узле, где будка имеется. Вот за отсутствие будки в Шеремухе МГТ надо бить долго и больно - с этим соглашусь полностью, т.к. Ш - точка, через которую люди попадают в Москву, наравне с вокзалами и крупными пересадочными узлами вроде Выхино, Домодедовской или Тушино.

 

А нужно ли ставить её в местах, вроде остановок 38 в Терехово?

180805[/snapback]

Не нужно. Только вот человек туда в эту глушь каким-то образом приехал же. Причём зная, что ему оттуда возвращаться надо, ибо кроме промзоны там толком ничего нет. Вот и купит билет сразу с учётом обратной поездки. В самом крайнем случае поедет на маршрутке, т.к. отдать такого нетипичного пассажира будет для монструозного МГТ дешевле, чем держать в Терехово свою будку.

[alex1332]

Я бы ввел следующее правило: стоимость билета у водителя - 25р. Но водитель сдачи не дает. То есть если у тебя скажем 100р - то ты покупаешь 100р. И запрет приема купюр больше 100р. - водитель все-таки не кассир и не думаю что проходил курс по опознанию поддельных купюр, да и спецтехники у него нет для их просмотра...

[anton121]

Да, хорошо было бы отменить продажу билетов водителями. Наконец-то они своими непосредственными обязанностями заниматься могли бы, и транспорт ездить быстрее.

 

2Гоша и т.п.: а купить несколько билетов (или несколько поездок) за один раз не суждено, тем самым иметь необходимое количество в запас? Или надо вспоминать, есть ли у тебя билет, уже войдя в транспорт?

 

Как вариант: оставить возможность продажи водителями билетов после 20 часов (когда будки завершают работу), но по увеличенной цене (например, 30 рублей).

[karelalex]

Есть только один нормальный способ избавить водителя от продажи билетов - посадить в салон кондуктора (или автомат по продаже билетов) и убрать дурь за ненадобностью.

Все остальные варианты, а также байки про то, что пассажир должен о себе позаботиться заранее - ересь.

[anton121]

Есть только один нормальный способ избавить водителя от продажи билетов - посадить в салон кондуктора (или автомат по продаже билетов) и убрать дурь за ненадобностью.

180895[/snapback]

Да, вот это, пожалуй, наилучший выход!

Хотя и малореальный в ближайшие годы.

[gusakyur]

: а купить несколько билетов (или несколько поездок) за один раз не суждено, тем самым иметь необходимое количество в запас?

180887[/snapback]

Ну конечено, если билеты на несколько поездок(1,2,5 ) будут действовать месяц, то я за. Только это ни фига не выгодно МГТ.

 

Поэтому и будет, полтинник в карман водиле и вперед.

 

Есть только один нормальный способ избавить водителя от продажи билетов - посадить в салон кондуктора (или автомат по продаже билетов) и убрать дурь за ненадобностью.

Все остальные варианты, а также байки про то, что пассажир должен о себе позаботиться заранее - ересь.

180895[/snapback]

 

+100

[alex1332]

Вопрос сторонникам продажи билетов на остановке Терехово в 0:30 - а кто будет оплачивать этот "банкет"? Вы? Я лично не хочу из своего кармана оплачивать прихоть некоторых товарищей, которые не могут найти возможность купить билет.

А ваше предложение будет оплачиваться именно из моего кармана. Или по вашему кто как не пассажиры будет оплачивать Вашу прихоть "купить билет в Терехово в полночь"?

 

Случайный клиент (а человек, который покупает билет у водителя - такой и есть) ВСЕГДА платит больше постоянного. Так везде и всегда. И надо благодарить МГТ за то, что у него есть скидки для постоянных клиентов в отличие к примеру от того же АЛ, а не хаять за то, что в полночь нельзя уехать с Терехово за 15р.

 

ps вот вам аналогия: все мы здесь пользуемся интернетом. многие сидят из дома. вы же не требуете чтобы у вас в подъезде стоял автомат по приему платежей без комисии? Тогда почему вы требуете чтобы такой "автомат" был в каждом автобусе?

[Mazzy]

Вопрос сторонникам продажи билетов на остановке Терехово в 0:30 - а кто будет оплачивать этот "банкет"? Вы?

180994[/snapback]

В соседних с Москвой облцентрах стоимость одной поездки в два раза дешевле чем в Москве, при этом оплатить проезд можно прямо в салоне транспортного средства. Вопрос такой. Система распространения билетов через будки в крупном городе при больших размерах движения априори дешевле посадки во все ТС кондюшек. Куда девается разница?

Случайный клиент (а человек, который покупает билет у водителя - такой и есть) ВСЕГДА платит больше постоянного.

180994[/snapback]

Ну так уж всегда. Далеко не все магазины делают скидки.

вот вам аналогия: все мы здесь пользуемся интернетом. многие сидят из дома. вы же не требуете чтобы у вас в подъезде стоял автомат по приему платежей без комисии? Тогда почему вы требуете чтобы такой "автомат" был в каждом автобусе?

180994[/snapback]

Люди, к которым нет цензурных слов, хотят полностью запретить продажу билетов водителями. А применительно к интернету это будет означать вот это: оплатить подключение к интернету можно только по интернету, причем только со своего порта, причем пока не оплатишь, интернет не подключится.

[rvu]

Можно запретить продажу билетов водителем, при условии продажи этих билетов повсюду: в кассах метро, газетных киосках и т.д. А также снятия турникетов, чтобы билетик можно было купить у кого-нибудь из пассажиров в салоне. И отмены срока действия билетов или значительного его продления, до 3 лет, например.

[Georg]

Случайный клиент (а человек, который покупает билет у водителя - такой и есть) ВСЕГДА платит больше постоянного. Так везде и всегда. И надо благодарить МГТ за то, что у него есть скидки для постоянных клиентов в отличие к примеру от того же АЛ, а не хаять за то, что в полночь нельзя уехать с Терехово за 15р.

180994[/snapback]

Так не в этом дело. Главное, чтобы у этого человека была возможность уехать. А если у него нет билета, купить его негде и водитель не пускает в автобус, мотивируя это тем, что он билеты не продаёт - разве это дело?

 

Я бы ввел следующее правило: стоимость билета у водителя - 25р. Но водитель сдачи не дает. То есть если у тебя скажем 100р - то ты покупаешь 100р. И запрет приема купюр больше 100р. - водитель все-таки не кассир и не думаю что проходил курс по опознанию поддельных купюр, да и спецтехники у него нет для их просмотра...

180878[/snapback]

Не, вот это точно ерунда. Возможность купить билет в автобусе за приемлемую цену (пусть и немного выше, чем на остановке) должна быть всегда. И если уж МГТ убрал кондукторов, то больше продавать их некому, как водителю, увы. Или пускай вешаются в салоне автоматы по продаже билетов.

 

Да, хорошо было бы отменить продажу билетов водителями. Наконец-то они своими непосредственными обязанностями заниматься могли бы, и транспорт ездить быстрее.

180887[/snapback]

сколько раз тебе говорить, что это невозможно. возможность купить билет в ТС должна быть!

А кстати, все равно они ездить будут ненамного быстрее. Очереди то перед АСКП все равно остануться.

 

2Гоша и т.п.: а купить несколько билетов (или несколько поездок) за один раз не суждено, тем самым иметь необходимое количество в запас? Или надо вспоминать, есть ли у тебя билет, уже войдя в транспорт?

180887[/snapback]

Даже комментрировать это не знаю как. Хорошо: да, не суждено.

 

Как вариант: оставить возможность продажи водителями билетов после 20 часов (когда будки завершают работу), но по увеличенной цене (например, 30 рублей).

180887[/snapback]

А может хватит изобретать велосипед, придумывая "как нам распугать последних маньяков-пассажиров, которые ещё пользуются МГТ, и не пересели на маршрутки".

[Van Hool]

Можно запретить продажу билетов водителем, при условии продажи этих билетов повсюду: в кассах метро, газетных киосках и т.д. А также снятия турникетов, чтобы билетик можно было купить у кого-нибудь из пассажиров в салоне. И отмены срока действия билетов или значительного его продления, до 3 лет, например.

 

Вот вчера смотрел по ТВЦ передачу, в ней в частности рассказывали про ОТ в Хельсинки (Финляндия), так вот там водитель продаёт билет, даёт сдачуи и даёт кассовый чек-билет. И почему то в голову никому из тамошнего руководства в голову не приходит запретить продажу водителями билетов, а у нас... А вообще реальной альтернативы (без существенных затрат) водителю (как продавцу билетов), особенно после 21:00 как ни крути - нет, кто бы там что не говорил.

[Nikolay_k]

Георг, ты почему-то предполагаешь, что пассажир на любой остановке может материализоваться из ниоткуда. Однако это не так - пассажир где-то до этого существовал и ездил. И он с близкой к 100% вероятностью в последние несколько дней был где-то у метро или на каком-нибудь крупном пересадочном узле, где будка имеется.

Человек пользуется приемущественно бобиками, но однажды его заносит в те места, где ходит только МГТ...

[житель ЗАО]

Не, вот это точно ерунда.

181031[/snapback]

А я считаю что нет. Да, на мой взгляд водитель должен продавать билеты, но не возить же за собой по 10 штук на размен (а то вдруг Гоша прийдёт в Терехово с пятитысячной требуя продать билет и дать ещё сдачу).

Безусловно невыдача условно говоря 5 рублей сдачи это бред, но в то же время см выше. Может лучше установить максимальный размер сдачи?

Система распространения билетов через будки в крупном городе при больших размерах движения априори дешевле посадки во все ТС кондюшек.

181003[/snapback]

ключевая фраза "при больших размерах движения"

[anatoliy]

Предлагаю, чтобы водитель сдавал сдачу билетами же.

есть только 50 рублей - берёшь 2 билета

есть только 100 рублей - берёшь 4 билета

есть только 500 рублей - берёшь 20 билетов, и так далее

 

и до следующего раза билеты останутся

[karelalex]

И надо благодарить МГТ за то, что у него есть скидки для постоянных клиентов

180994[/snapback]

Буга буга. Скидки остались только для самых постоянных клиентов. Ибо по многопоездочникам скидка уже меньше экономии МГТ на бумаге.

Тогда почему вы требуете чтобы такой "автомат" был в каждом автобусе?

180994[/snapback]

Всё очень просто, в случае с интернетом я могу им пользоваться когда я захочу, а не когда изволит подойти автобус. Да и в случае, если бы провайдера можно было бы выбирать "на лету", то несомненно в выгоде бы остался тот, автомат про продаже карточек по номиналу которого находится ближе (в идеале в подъезде). А во перевозщика можно выбирать, например, по критерию: что раньше подъедит.

 

да и вообще: неужели не понятно, что перевозщик не должен разгонять клиентов ни черезмерно высокой стоимостью билета у водителя, тем более что по идиотским правилам МГТ при глюках с проездным пассажир обязан эти билеты покупать, ни вообще отменой возможности оплатить услугу непосредственно перед потреблением.

[JSergey]

Ну конечено, если билеты на несколько поездок(1,2,5 ) будут действовать месяц, то я за.

Билет на 2 поездки тоже действует месяц.

[gusakyur]

и до следующего раза билеты останутся

181169[/snapback]

 

Достояный вариант, но только при сроке действия билета хотя бы 1 месяц, а лучше 3.