МЕГА

[А.Я.Дурак]

Если Раушская то мимо

Почему мимо?

[Димон С.]

На ФБ BOSS писал, что вероятность, что на маршруты к Меге Теплый Стан таки 21 Век выйдет. Они вроде как еще 15 б/у Драконов в Казани прикупили.

[Pilot]

На ФБ BOSS писал, что вероятность, что на маршруты к Меге Теплый Стан таки 21 Век выйдет. Они вроде как еще 15 б/у Драконов в Казани прикупили.

 

Интересно, от БДД пустят?

[Vados]

На ФБ BOSS писал, что вероятность, что на маршруты к Меге Теплый Стан таки 21 Век выйдет. Они вроде как еще 15 б/у Драконов в Казани прикупили.

 

Неужели эти Драконы настолько живучие??? Как получилось, что они 2007 года выпуска, и до сих пор не развалились?

[Pilot]

И не стыдно МЕГИ (после Скании обслуживать будет такое старье)?

[Дмитрий Касаткин]

И не стыдно МЕГИ (после Скании обслуживать будет такое старье)?

МЕГЕ абсолютно не стыдно. В бизнесе такое понятие не особо распространено. Ну и откровенно говоря Скании тоже были не новые.

[Иван Садовский]

Ну и откровенно говоря Скании тоже были не новые.

Так то Скании, а то китайский хлам...

[Димон С.]

В общем-то китайские бусы своей цене вполне адекватны. Стоят дешево, запчастей в Москве хоть завались, чинятся и обслуживаются кувалдой и ломом. Что еще для счастья надо?)))

[Антикарг]

И действительно, ни МГТ ни МЕГА никому не обязаны. Полно маршрутов, куда могли бы пригодиться выходы с меговских.

Будь я водителем МГТ, я бы всеми рогами упёрся, чтобы не работать на меговских.

Постоянным посетителем МЕГИ не являюсь, если необходимость туда ехать возникает (да и то это только АШАН) - то планирую поездку на раннее утро к открытию.

Раньше по молодости частенько туда ездил именно на автобусе. И ехал в автобусе только тогда, когда мог занять жопоместо.

Единственное, не знаю, предусмотрены ли сейчас для сотрудников МЕГИ развозки - но сотрудникам, кто ездил на работу в МЕГУ по своим ТАТам, не позавидуешь, на бобиках не наездишься каждый день. Я бы поменял работу.

[Иван Садовский]

И действительно, ни МГТ ни МЕГА никому не обязаны.

Что Мега никому не обязана - это очень плохо. У нас слишком уж весомый вклад в пробки вносят торговые центры, заточенные под покупателей на автомобилях...

[Антикарг]

У нас слишком уж весомый вклад в пробки вносят торговые центры, заточенные под покупателей на автомобилях...

Вот эту-то проблему они решать как раз по идее должны. Речь шла о том, что МЕГА не обязана бесплатно(или платно) возить посетителей автобусами, и МГТ не обязан обслуживать меговские маршруты, которые вообще-то на него свалились с неба.

[А.Я.Дурак]

Будь я водителем МГТ, я бы всеми рогами упёрся, чтобы не работать на меговских.

Почему? Что в них не так для водителя?

[Иван Садовский]

Вот эту-то проблему они решать как раз по идее должны. Речь шла о том, что МЕГА не обязана бесплатно(или платно) возить посетителей автобусами.

А как можно по-другому решать эту проблему? Только заставить владельцев торговых центров либо обеспечивать подвоз за свой счет, либо обязать их оплачивать обслуживание городских маршрутов. Иначе будет свобода и вольница бизнесу, пробки и хаос в городском хозяйстве.

[Димон С.]

Единственное, не знаю, предусмотрены ли сейчас для сотрудников МЕГИ развозки

Предусмотрены, обслуживает их 21 Век

[Володя13401]

При аренде земли ещё надо озаботиться моментом транспортного обслуживания этой земли в зависимости от её назначения...только вот после драки кулаками не машут.

[Антикарг]

Почему? Что в них не так для водителя?

Мой ник всё объясняет

Только заставить владельцев торговых центров либо обеспечивать подвоз за свой счет, либо обязать их оплачивать обслуживание городских маршрутов. Иначе будет свобода и вольница бизнесу, пробки и хаос в городском хозяйстве.

От подвоза ничего особо не изменится. Пробки никуда не денутся. Пробки на территории самого ТЦ - хрен с ними, а вот когда их хвост мешает городским магистралям, здесь эту проблему нужно уже решать.

Вообще башку надо оторвать тому, кто согласовал строительство ТЦ "Город" на Энтузиастах и Рязанке. Жопа там из-за этих ТЦ феерическая.

[А.Я.Дурак]

Мой ник всё объясняет

Так это везде. Вряд ли можно найти маршрут, где их бы не было. Даже в Фиаты они охотно лезут

[Иван Садовский]

От подвоза ничего особо не изменится. Пробки никуда не денутся.

Без подвоза пробки будут еще больше. Потому что среди бывших пассажиров автобуса найдутся те, кто раньше ездил на ОТ, а теперь поедет на машине, найдутся те, кто вчетвером на одной машине поедет, к нелегальным газелям добавятся притворяющиеся легковыми такси соболя, логаны-"маршрутки" вылезут...

[Антикарг]

Без подвоза пробки будут еще больше.

На территории мегаикеи - пожалуйста. Повторюсь, такого, чтобы пробка выходила на общегородские дороги, не должно быть.

[Иван Садовский]

На территории мегаикеи - пожалуйста. Повторюсь, такого, чтобы пробка выходила на общегородские дороги, не должно быть.

Так выйдет же, куда она денется...

[Антикарг]

Так выйдет же, куда она денется...

Если б делали всё по-человечески, не выходило бы нигде. Такие крупные ТЦ нужно строить на отдалении от дорог общего пользования с длинными подъездными путями, чтобы в случае чего пробка скапливалась там.

[Володя13401]

Интересно, как отсутствие/наличие подвоза повлияет на не справляющуюся с потоком развязкуМКАД/Нижние поля? или МКАД/Калужское шоссе? Длина подъездных дорог ни на что не влияет. Они один фиг придут к большой магистрали. Надо распределять потоки по нескольким дорогам...

[Антикарг]

Интересно, как отсутствие/наличие подвоза повлияет на не справляющуюся с потоком развязкуМКАД/Нижние поля? или МКАД/Калужское шоссе?

Да никак подвоз не повлияет. Большая часть автобусного подвоза - это бабки, прущиеся в Ашан, потому что там молоко на пять рублей дешевле, и школота, шарахающаяся по Меге. Хотя сам видел, как бабка с небольшой сумкой продуктов безуспешно пыталась влезть в третий по счёту автобус, и в итоге поехала на бобике. Вопрос: сколько она сэкономила? а сколько здоровья потеряла?

 

 

С автопосетителями сложнее.

Была вот в Мамырях одна ИКЕА, никаких проблем она не создавала. Как только АШАН и МЕГА появились, всё - пипец. В них-то и самое зло.

Нужно эксперимент провести, закрыть АШАН(Мамыри) на месяцок, и посмотреть что будет с развязкой МКАД-Калужское ш. и мосрентгеновской развязкой. Вполне допускаю, что улицы переварят поток ИКЕЯ-МЕГА-ОБИ.

[Володя13401]

На самом деле больше вызывает вопрос, почему какие-то предприниматели готовы строить к себе дороги для разгрузки прилегающих дорог, а некоторые - нет. Вот что сподвигло владельцев Вегаса построить дорогу, которую никак открыть не могут ну или мост строить, станцию метро...

[Иван Садовский]

Хотя сам видел, как бабка с небольшой сумкой продуктов безуспешно пыталась влезть в третий по счёту автобус, и в итоге поехала на бобике.

Воот. А теперь вопрос: сколько бабок влезет в один автобус БВ и сколько в одну газель? А если вместо газелей будут притворяющиеся легковыми такси соболя? А если логаны а-ля шаболовская-рио? И сколько места они станут занимать на дороге?

 

Если б делали всё по-человечески, не выходило бы нигде. Такие крупные ТЦ нужно строить на отдалении от дорог общего пользования

Если бы делали всё по-человечески -такие ТЦ надо строить где-то в дальнем подмосковье, где все равно за продуктами надо на машине ехать. А то в каком-нибудь Волоколамске из продуктовых магазинов только пятерочки-магниты-дикси, и привыкшим к нормальной еде дачникам приходится тащить всё из Москвы.

 

А в Москве торговля должна быть заточена под пеших покупателей, заехавших в магазин на ОТ по пути с работы домой.

[Vados]

На самом деле больше вызывает вопрос, почему какие-то предприниматели готовы строить к себе дороги для разгрузки прилегающих дорог, а некоторые - нет. Вот что сподвигло владельцев Вегаса построить дорогу, которую никак открыть не могут ну или мост строить, станцию метро...

Мега за свой счёт мост на Калужском шоссе построила, Вегас - вышеозначенную дорогу, Крокус (Вегас-2) тоже под мостом развязку построил и станцию метро открыл. Так что не вижу, что кто-то из крупных ТЦ не строит дороги. Те, кто не строят - это средненькие ТЦ с большими амбициями, у которых денег нет, и потока машин, как в Меге, тоже (про внутримкадную территорию не говорю). Справедливости ради, машин в Меге за последние пару лет стало немного меньше, с открытием конкурентов по Мкаду, у Бутова и Чертанова появился выбор.

[Pilot]

Постоянным посетителем МЕГИ не являюсь, если необходимость туда ехать возникает (да и то это только АШАН) - то планирую поездку на раннее утро к открытию.

Раньше по молодости частенько туда ездил именно на автобусе. И ехал в автобусе только тогда, когда мог занять жопоместо.<br />

 

Но согласись, нам - Ясеневцам легче всего добраться до МЕГИ - особенно жителям пр. Одоевского (пешком)

 

Справедливости ради, машин в Меге за последние пару лет стало немного меньше, с открытием конкурентов по Мкаду, у Бутова и Чертанова появился выбор.

 

Это, кстати, видно даже по количеству людей, садящихся в желтые автобусы (даже в выходные дни)

[Антикарг]

А в Москве торговля должна быть заточена под пеших покупателей, заехавших в магазин на ОТ по пути с работы домой.

Ну! Полно ж ведь диксей, седьмых, недокрёстков, и т.п. и ещё куча мелких магазинчиков. ЧАВО все в ашан то прутся?

Это, кстати, видно даже по количеству людей, садящихся в желтые автобусы (даже в выходные дни)

Я этого не заметил. На Теплаке так и стоит огромная очередь на жовтий автобус.

Воот. А теперь вопрос: сколько бабок влезет в один автобус БВ и сколько в одну газель?

Пусть лезут в газель. Никто силком не заставляет туда ездить. Это не поликлиника.

И сколько места они станут занимать на дороге?

По сравнению с тем местом, которое занимают шинокопытные посетители ТЦ, ничтожно мало.

[Иван Садовский]

Ну! Полно ж ведь диксей, седьмых, недокрёстков, и т.п. и ещё куча мелких магазинчиков.

Уже ж обсуждали. Причем в этой же теме.

Пусть лезут в газель. Никто силком не заставляет туда ездить. Это не поликлиника.

У меня на этот счет другое мнение. Ублюдочного транспорта на городских маршрутах быть не должно.

По сравнению с тем местом, которое занимают шинокопытные посетители ТЦ, ничтожно мало.

Все равно будет весомая прибавка к существующим пробкам.

[Pilot]

Написал на сайт автолайна письмо следующего содержания:

 

"Добрый день.

 

Прошла информация, что с 1 марта 2013 года будет отменен городской автобусный маршрут №961 от метро Ясенево до ТРЦ МЕГА-Теплый Стан.

Если это действительно так, предлагаю рассмотреть возможность увеличить количество подвижного состава на маршруте №592, а также предусмотреть возможность обеспечить на линии подвижной состав (вместо газелей) на более вместительный!

 

С уважением, ... житель района Ясенево, г. Москва