Новое расписание электричек по Мосузлу

[abr]

На Савеловском те экспрессы, которые уже есть, итак создают ненормальную ситуацию, там трудно придумать что-то лучше, чем пропускать остановки в шахматном порядке. А на ярославке и рязанке возможности полагаю есть.

[Проверяющий]

На Савеловском те экспрессы, которые уже есть, итак создают ненормальную ситуацию, там трудно придумать что-то лучше, чем пропускать остановки в шахматном порядке. А на ярославке и рязанке возможности полагаю есть.

-----------------------------------------

Вот именно. И учитывая повышенную заэкспрессовость шахматный порядок должен быть независимо от пункта назначения.

[awdeew]

 

 

см. выше: пассажирам из Водников, Долгопы, Хлебникова надо тоже ехать за Дмитров и их не мало.

Ну, мобыть, я нечасто езжу по Савеловке. Хотя, если для пересадки не надо бегать через платформы, не вижу ничего страшного подъехать до ближайшей станции и пересесть на дальнюю электричку.

 

 

шахматный порядок должен быть независимо от пункта назначения.

Да, на 2-х колейках это тоже выход.

 

 

По отдельным путям, вроде как. ------------------------------------------- Ну они же не специально для них построены. 

Это принципиально, для чего они построены? Дороги при СССР тоже не для личных тазиков строили. Раз уж построены, надо использовать с максимальной эффективностью.

[abr]

Вообще не понимаю, почему на Савеловском направлении не подключат для движения дополнительные пути, которые есть на участках Лобня-Шереметьевская, Долгопрудная-Марк и Дегунино-Бескудниково

[Mazzy]

 

 

чтобы отвадить таких от дальних поездов, я бы запустил всё со всеми остановками.

---------------

На рязанке это вполне реализовано и нормально работает.

[awdeew]

 

 

На рязанке это вполне реализовано и нормально работает.

До Томилино бесспорно, нормально.

А дальше это работает исключительно из-за пробок. Не будь их, большая часть ушла бы на автобусы. Я так лет 10-8 назад и не глядел на электрички, когда был экспресс до Выхино за 25-30 минут.

[Проверяющий]

Вообще не понимаю, почему на Савеловском направлении не подключат для движения дополнительные пути, которые есть на участках Лобня-Шереметьевская, Долгопрудная-Марк и Дегунино-Бескудниково

Потому что проще новые построить чем с этими что-то делать.

[awdeew]

 

 

На рязанке это вполне реализовано и нормально работает.

Есть еще такое дело. Все должно иметь адекватную цену. Если до Рязани мягкая сидячка в ПДС стоит 288 руб, то до Рыбного в укаждостолбной жесткой электриче 297 - это дорого.

[DennisM]

 

 

Значит пассажиры накапливаются заранее и надо пускать что-то до 18:00.

------------------

Нет. Они равномерно по времени накапливаются. Прсто 18:00 - это некоторый пик, когда накапливание принимает максимальное значение. 

 

 

 

Увы но так оно не лечится ибо пассажир до ближний станции будет забиваться в дальнюю электрику, чем будет ждать свою ближнюю. 

------------------

Так оно, на деле, и есть. 

 

 

 

Там проблема в скрещении маршрутов перед Мытищами, скоростные на Болшево вынуждены резать медленные на Пушкино, а пассажиропоток такой, что на Болшево надо пускать каждые 6 минут.

------------------

Почему перед? Они после Мытищ на свои маршруты уходят. И - по Подлипкам интервал уже не 6, а 4 минуты. 

[awdeew]

 

 

Почему перед? Они после Мытищ на свои маршруты уходят. И - по Подлипкам интервал уже не 6, а 4 минуты. 

Не принципиально, хотя перед тоже случается. Я говорил, что деление пополам быстрых и медленных на оба направления не слишком удобно.

[Mazzy]

 

 

большая часть ушла бы на автобусы.

-------------

Ну дык это разве плохо? Но не осилят автобусы тот поток. Да и на 358, например, без пробок ехать столько же, сколько идет укаждостолбная Шиферная.

[awdeew]

 

 

Ну дык это разве плохо?

За державу обидно  

 

Да и на 358, например, без пробок ехать столько же, сколько идет укаждостолбная Шиферная.

А 460/960 вроде как быстрее. Да еще фигня в том, что от крупных станций-то эксперессы все-же есть, а от Рязани еще и ПДС. А всякое Алпатьево, Виноградово (и Отдых, естественно) в пролете.

[DennisM]

 

 

Я говорил, что деление пополам быстрых и медленных на оба направления не слишком удобно.

--------------------

Конечно, неудобно, в Мытищах, по хорошему, нужно ещё одну развязку строить - со стороны станции  в сторону Подлипок тоннель, или эстакаду для скоростных поездов, идущих от Москвы/в Москву по 3 - 4 пути на второй путь на Подлипки, что б они электричкам по первому пути маршруты не резали. 

[awdeew]

 

 

в Мытищах, по хорошему, нужно ещё одну развязку строить - со стороны станции  в сторону Подлипок тоннель, или эстакаду для скоростных поездов, идущих от Москвы/в Москву по 3 - 4 пути на второй путь на Подлипки, что б они электричкам по первому пути маршруты не резали. 

А если ее дотянуть до моста под Ярославкой, вообще образуется трехпутка до Болшево.

[Аккорд1970]

Кстати, интересно, что находится на пресловутом 113 км, что близ Голутвина, что его почти все электрички пропускают? Помнится году в 1984 на нём совсем ничего не останавливалось.

[NikOl]

Да ради бога, делайте александровские эли со всеми остановками. Только в таком случае сразу подсуетятся автобусники и пустят автобусы туда, а в Сергиев Посад 388-й автобус вообще ходит чаще электричек. Я, кстати, не так давно на нем доехал за час по полному маршруту. Он и так не пустует, а будет заполняться еще лучше, а потом вполне возможно а/к 1791 подумает об увеличении рейсов через Хотьково. А в электричках останутся одни льготники да зайцы.

[DennisM]

 

 

А если ее дотянуть до моста под Ярославкой, вообще образуется трехпутка до Болшево.

-----------------

Да! Сегодня вечером ехал, именно об этом думал. Да и пятый путь от Лосинки до Мытищ вполне тоже можно проложить, и место есть, и пригодится. А ещё - на участке Лось - Перловка, где-то в районе путепровода МКАД, врезать стрелки для перехода с первого пути на третий, с четвёртого на второй, и обратно. Более гибкая система получится! 

[NikOl]

Кстати, интересно, что находится на пресловутом 113 км, что близ Голутвина, что его почти все электрички пропускают? Помнится году в 1984 на нём совсем ничего не останавливалось.

______________________________________

Вообще где-то недалеко от него есть тюрьма. А вообще рядом с ним есть села Амерево и Старое Бобренево, да кроме того, от него до Москвы-реки недалеко, так что на него и рыбаки ездят.

[DennisM]

 

 

Вообще где-то недалеко от него есть тюрьма.

 

 

от него до Москвы-реки недалеко, так что на него и рыбаки ездят.

----------------------

Пассажирообразующие места, ничего не скажешь

[awdeew]

 

 

Да и пятый путь от Лосинки до Мытищ вполне тоже можно проложить, и место есть, и пригодится.

А в Перловке он пролезет?

[DennisM]

 

 

А в Перловке он пролезет?

---------------------

Если третьи платформы там, и в Тайнинке снести - вполне. 

[awdeew]

 

 

в Мытищах, по хорошему, нужно ещё одну развязку строить - со стороны станции  в сторону Подлипок тоннель, или эстакаду для скоростных поездов, идущих от Москвы/в Москву по 3 - 4 пути на второй путь на Подлипки

Я еще обдумал и вот что выходит. Безусловно, эстакада хорошо, но дорого и долго, ПИД вряд-ли на это пойдет. Есть гораздо более простое решение - третий путь на Болшево с обычным пересечением 2-го на Пушкино. Ведь если электрички отправлять из Мытищ попарно на Болшево и на Пушкино никаких скрещений не будет! Обратно чуть хуже, но тоже, если принимать в Мытищи скоростные из Болшево в то же время, когда отправляются обычные на Болшево, 2 путь режется безболезненно, а резать 4-й конечно неприятно, но утром не так критично.

[DennisM]

 

 

третий путь на Болшево с обычным пересечением 2-го на Пушкино.

-----------------

А он именно так и запроектирован. 

 

 

 

Ведь если электрички отправлять из Мытищ попарно на Болшево и на Пушкино никаких скрещений не будет!

-----------------

Вот тут-то, дорогой друг, и кроется то самое НО. Не выдерживается существующий график на Ярославке, НЕ ВЫДЕРЖИВАЕТСЯ! По тем же Мытищам постоянно сбои, задержки на две-три минуты. Тем более, при работе многопутки. Застряла, чуть, электричка на одном пути - она тянет за собой сбой и на втором, ибо по Мытищам идёт сплошное перекрещивание. А вот тоннель/эстакада позволила бы избежать режущих маршрутов, и не зависеть от них. Дорого, да. Но необходимо. 

[Klessk]

Для избежания массового проезда в дальней электричке, пересадочная станция не должна совпадать с конечным пунктом большинства хитрых зайцев.

То есть для дальней Александровской электрички нужны пересадки на ближних не в Пушкино и Мытищах, а на других станциях перед ними. Тогда ехать на электрички до Александрова им будет невыгодно, так как надо будет пересаживаться, а дальнему пассажиру все равно на какой из станций делать пересадку, если надо.

[gss]

 

 

На рязанке это вполне реализовано и нормально работает.

---

К сожалению, не работает, и пассажиров до Малаховки-Томилино-Отдыха в Голутвинских ой как немало... А должно, ИМХО, либо не быть совсем, либо быть минимум.

[BeetleJuice]

 

 

бабулек с каких-нибудь Клязьм или Тарасовских, которые еще будут требовать уступить им место, мне совершенно не хочется.

 

Что ты имеешь против бабулек??

[Klessk]

 

 

Что ты имеешь против бабулек??

---

Всё ))

[BeetleJuice]

Молодой человек! Как вам не стыдно!!!

[Klessk]

 

 

Молодой человек! Как вам не стыдно!!!

---

А я их считаю такими же пассажирами, как и всех остальных. Особенно вечером в пятницу и воскресенье. На этом с офом заканчиваю.

[NikOl]

А я, по-моему, уже рассказывал замечательную историю, как ехал в александровской электричке, которая шла без остановок от Пушкино до Москвы, так в Пушкино ввалилась бабка и тут же начала качать права, что ей должны уступать место, потому что ей, видите ли, трудно стоять зажатой со всех сторон целых полчаса. При этом с той же платформы одновременно уходила пушкинская электричка со всеми остановками, в которой свободных мест было сколько угодно. И вот спрашивается: почему ей должны были уступать место те, кто едет оттуда, откуда альтернативы этой александровской электричке не было, т.е. обеспечивать максимальный комфорт: и свободное место, и быструю езду? Я, конечно, понимаю, что очень хочется и рыбку съесть, и косточкой не подавиться, но простите, это не всегда возможно. Я тоже ехал оттуда, где альтернативы этой электричке было мало, всю дорогу стоял в тамбуре и не жужжал, как мне плохо стоять в 2 раза больше.

Кстати, очень часто стоят люди, которым нет данному транспорту альтернативы. В школьные годы нам как-то устроили экскурсию в Александров, причем мы ехали на электричке, так в обратную сторону из-за того, что нам "повезло" попасть на согласованную с собакой из Ярославля, "яблоку в ней негде было упасть" уже в Александрове. Я до сих пор не помню, как мне удалось в ней усесться на лавку. А в Струнино и на последующих станциях до Сергиева Посада народ садился от безвыходности - другой собаки нет. После Сергиева Посада уже мало кто в нее садился, да, собственно, после Хотьково она уже начинала пропускать остановки.