Новое расписание электричек по Мосузлу

[Зеркало]

 

 

В самом Питере с пригородом намного хуже дела обстоят, это раз.

а в каком-нить Глубокожопье пригорода вообще нет, не равняться же на них теперь... я сравниваю с остальными направлениями Москвы, а не Питера

 

 

А второе - он и так, можно сказать, к Москве относится - МТППК - руководство которой ведет довольно независмую политику от Питера.

ну как оно может вести независимую политику, когда в первую очередь ПДСы до Питера, а уж что останется - Московскому пригороду...

[Klessk]

 

 

ну как оно может вести независимую политику, когда в первую очередь ПДСы до Питера, а уж что останется - Московскому пригороду...

---

А это не поменяется, даже если Москве передать.

Так что надо дождаться 4 пути и вот тогда станет легче.

[Фыва Цукен]

 

 

надо дождаться 4 пути

 

*****

 

кстати, под имеющейся эстакадой савёла 4-й путь таки просунули. соответственно, я не вполне понимаю, зачем продолжаются работы по строительству новой эстакады савёла.

[Проверяющий]

ну как оно может вести независимую политику, когда в первую очередь ПДСы до Питера, а уж что останется - Московскому пригороду...

 

А если бы это была Московская ж.д. Вы считаете что-то бы поменялось? Уверяю Вас, как бы хуже не стало.

 

 

кстати, под имеющейся эстакадой савёла 4-й путь таки просунули. соответственно, я не вполне понимаю, зачем продолжаются работы по строительству новой эстакады савёла.

 

Путепровод элементарно сгнил. Немного ОФФ: Их Шубовеличество разрешило с нового графика замедлить АЭ на 3 минуты.

 

 

[DennisM]

 

 

кстати, под имеющейся эстакадой савёла 4-й путь таки просунули

---------------------

Интересно, как там дела с габаритами обстоят...

[awdeew]

 

 

Так что надо дождаться 4 пути и вот тогда станет легче.

Станет легче, если в пик научатся 3 пути из 4-х использовать в сторону пика, т.к. 2 по потоку и так работают на пределе. На Ярославке и Казанке по 4 пути и один фиг, все в мясо.

[DennisM]

 

 

На Ярославке и Казанке по 4 пути и один фиг, все в мясо.

-----------------------

За Казанку не скажу, а у нас на Ярославке диспетчера - те ещё фокусники, в самый пик, когда по Мытищам электрички друг другу маршруты одна за одной режут, разъезжаясь, умудряться сюда ещё грузовой какой-нибудь впихнуть, или лок резервом... а потом объявление: "Электропоезд до Фрязино (который в 18:29 всегда отправляется от второй платформы) отправится от первой платформы!" - и толпа народу, матерясь, мчится по переходу. Или Спутник болшевский с третьей на первую задвинут.

 

Ну, и - два пути по потоку на пределе, но и против потока поезда по двум путям беспрерывно идут, в один путь их не впихнёшь.

[awdeew]

 

 

но и против потока поезда по двум путям беспрерывно идут

Да откуда? С 7-30 до 8-30 из Москвы кроме спутников всего 1 электричка. В Москву с 18 до 19 вообще одни спутники. Всего 4-6 штук. При желании можно что-то придумать.

[DennisM]

 

 

Да откуда? С 7-30 до 8-30 из Москвы кроме спутников всего 1 электричка. В Москву с 18 до 19 вообще одни спутники. Всего 4-6 штук. При желании можно что-то придумать.

--------------------

Утром не знаю, ибо раньше еду, а вечером - да, по обоим путям в Москву. Что тут придумаешь?

[Проверяющий]

 

Так что надо дождаться 4 пути и вот тогда станет легче.

Станет легче, если в пик научатся 3 пути из 4-х использовать в сторону пика, т.к. 2 по потоку и так работают на пределе. На Ярославке и Казанке по 4 пути и один фиг, все в мясо.

 

И тем самым снизится пропускная способность. Вам надо в МИИТ на 1-й курс.

 

 

но и против потока поезда по двум путям беспрерывно идут

Да откуда? С 7-30 до 8-30 из Москвы кроме спутников всего 1 электричка. В Москву с 18 до 19 вообще одни спутники. Всего 4-6 штук. При желании можно что-то придумать.

 

А кроме электричек и спутников других поездов не существует, которые как раз только в такое время "против потока" и могут проехать? Вы с метро не перепутали?

Изменено 9 октября, 2013 пользователем Проверяющий

[awdeew]

 

 

А кроме электричек и спутников других поездов не существует

ПДСов на Ярославке немного, нет жуткой необходимости впихивать их в тот час, когда максимальный пик пригородных. Грузовые тем более.

 

которые как раз только в такое время "против потока" и могут проехать?

Только с 18 до 19 в Москву, а с 7-30 до 8-30 из? Почему?

 

 

И тем самым снизится пропускная способность. Вам надо в МИИТ на 1-й курс.

Не надо блистать образованностью. Чтобы в пиковое время добавить локальную пропускную способность, можно пожертвовать пропускной способностью в смежные часы.

[Klessk]

 

 

Станет легче, если в пик научатся 3 пути из 4-х использовать в сторону пика, т.к. 2 по потоку и так работают на пределе. На Ярославке и Казанке по 4 пути и один фиг, все в мясо.

---

Месье извращенец?

Надо банально научиться использовать 2 пути под скоростное движение и 2 под электрички.  И будет счастье.

 

 

 

 

Путепровод элементарно сгнил.

---

Ну не совсем еще. Там еще возни будет много. 

Кроме того все равно надо под новые 3 и 4 путь будет путепровод строить.

[awdeew]

 

 

Надо банально научиться использовать 2 пути под скоростное движение и 2 под электрички.  И будет счастье.

И что там на Ярославке можно придумать? Пустить 12-вагонные Спутники?

Там и так идет в 18 часов +- 15 минут 10 электричек. При этом, например, во Фрязинскую 18-10 уже на вокзале все желающие физически не влезают, а спутника! 18-15 хватает только-только. Что еще можно сделать с 2-мя путями?

[DennisM]

 

 

ПДСов на Ярославке немного, нет жуткой необходимости впихивать их в тот час, когда максимальный пик пригородных. Грузовые тем более.

--------------------

Грузовые есть. Говорю же, на Ярославке их умудряются в любую мало-мальскую дырку запихнуть. На Лосе стоишь - из парка отправления начинает меееееееееееедленно вытягиваться грузовой в сторону Мытищ, в это время по второму пути с гудками пролетает Спутник, который должен по четвёртому ехать, а твоя электричка, которая именно вот как раз сейчас должна с Лося отправится, только что от Лосинки отъехала, потому, что перед ней Спутник пустили. На Ярославском направлении это - в порядке вещей.

 

 

 

При этом, например, во Фрязинскую 18-10 уже на вокзале все желающие физически не влезают

-------------------

Очень надеюсь, что с нового расписания её сделают околостолбной. Во-первых, из-за того, что она до Мытищ чешет без остановок, на ней очень любят кататься мытищинцы и королёвцы, во-вторых, она отбирает хлеб у фрязинского же Спутника, который идёт через двадцать минут после неё - надеюсь, в ЦППК умеют деньги считать , в-третьих, из-за её безостановочности у фрязинских электричек по промежуточным пунктам в Москве - часовой перерыв.

[ermiht]

> Немного ОФФ: Их Шубовеличество разрешило с нового графика замедлить АЭ на 3 минуты.

-------------------

Это сможет как-либо отразиться на уменьшение количества простаивающих в Марке и Бескудниково обычных элей?

РЭКСы от Москвы до Долгопы тоже 21 минуту идти будут?

[awdeew]

 

 

Грузовые есть. Говорю же, на Ярославке их умудряются в любую мало-мальскую дырку запихнуть.

Интересно, а с 1-00 по 5-00 они что, непрерывным потоком идут, что еще и на час пик остается?

 

 

Очень надеюсь, что с нового расписания её сделают околостолбной.

Ну, вообще, да, согласен. Безостановочным имеет смысл делать что-то более часто ходящее.

[DennisM]

 

 

Интересно, а с 1-00 по 5-00 они что, непрерывным потоком идут, что еще и на час пик остается?

---------------------

Без понятия. Вывозных немало, которые лихоборские Машки в Мытищи-Северные таскают.

[Varanas]

 

 

Интересно, а с 1-00 по 5-00 они что, непрерывным потоком идут, что еще и на час пик остается?

___________

Не вижу связи.

Грузовые везут в РЖД деньги, а пригородные - жалобы.

Исходя из этого, грузовые отправляют сразу, как они готовы, а не ждут часу ночи. А пригород... ну подвинется немного, не привыкать.

[Фыва Цукен]

 

 

Грузовые везут в РЖД деньги, а пригородные - жалобы.

 

*****

 

вообще в мосузле пригородные тоже деньги везут. цппк прибыльна, несмотря на рейсы во всякие бетлицы и владимирские тупики. всё это за счёт мосузла.

[Varanas]

Даже если она еле-еле вылезла в плюс, это далеко не те прибыли, которые они получают с грузоперевозок.

[Проверяющий]

 

Исходя из этого, грузовые отправляют сразу, как они готовы, а не ждут часу ночи. 

 

Не правда. 

 

 

 

Это сможет как-либо отразиться на уменьшение количества простаивающих в Марке и Бескудниково обычных элей?

 

Должно.

[Klessk]

 

 

И что там на Ярославке можно придумать? Пустить 12-вагонные Спутники?

----

Там надо просто все переорганизовать.

По 2 путям надо пустить что-то типа городской электрички Мытищи - Москва со всеми остановками и интервалами 5 минут.

По двум другим путям пускаем ПДС + дальние электрички с остановками Москва - Лосиноостровская - Мытищи.

Вот и все счастье.

 

При необходимости добавляем под дальние поезда 5 путь.

[Varanas]

 

 

Не правда.

_________

Что не правда?

Ждут часа ночи?

Так натурные наблюдения этого не подтверждают.

[Klessk]

 

 

Что не правда? Ждут часа ночи? Так натурные наблюдения этого не подтверждают.

---

Грузовые отправляются и днем. Но нитки под это прописаны. А не просто так впихиваются по желанию.

[awdeew]

 

 

При необходимости добавляем под дальние поезда 5 путь.

Необходимость есть. Пути в ближайшую пятилетку не будет.

 

По двум другим путям пускаем ПДС + дальние электрички с остановками Москва - Лосиноостровская - Мытищи. Вот и все счастье.

Да не хватит их при таком раскладе даже близко. Мытищи,да, более менее обеспечим, а дальше на Болшево и Пушкино будет адъ.

[Elektroborman]

Даже если она еле-еле вылезла в плюс, это далеко не те прибыли, которые они получают с грузоперевозок.

-----

ЦППК - это ОАО. И там не еле-еле в плюс, а реально высокая рентабельность, кстати. Но тут речь про РЖД, как владельца инфраструктуры и ПС, который типа должен решать, что ему выгоднее. Известно ли, какой доход и прибыль ПИД получает по Подмосковью со всех электричек за аренду и использование инфраструктуры, и то же по грузоперевозкам?

[DennisM]

 

 

По 2 путям надо пустить что-то типа городской электрички Мытищи - Москва со всеми остановками и интервалами 5 минут. По двум другим путям пускаем ПДС + дальние электрички с остановками Москва - Лосиноостровская - Мытищи.

------------------

А кому надо дальше Мытищ уехать с какого-нибудь Северянина, или Тайнинской - с пересадкой по Мытищам прыгать? Как же мне эти теоретики надоели, которые там ни разу в эти забитые битком электрички не пытались хоть как-то влезть... 

[Проверяющий]

Мне кажется, отвлеклись от темы, занимаясь подсчётом прибылей для ПИДа. Уверяю, прибыльность на график не влияет.

Изменено 9 октября, 2013 пользователем Проверяющий

[Дон Корлеоне]

 

Открою Вам секрет - в электричке Тверь-Москва никто пассажиров насильно до Москвы не держит. Кому надо до Митино/Тушки, и сейчас могут выйти в Крюково и поехать на автобусе.

 

 

От Химок в Тушино не быстрее ли будет?

[igla]

Не, не быстрее - пробки на Свободы больше