Сапсаны СПб- Москва- СПб: ПОЕХАЛИ!

[burlack]

Только что, просматривая на справочном терминале расписание поездов Санкт-Петербург- Москва, обнаружил появившиеся с 28.09. 2009 г. графики трёх Сапсанов!

 

СПб- Москва:

 

№ поезда отпр. приб.

151 6.45 10.30

155 13.00 19.15

157 19.00 22.45

 

В обратном направлении график всех трёх поездов такой же. Номера, соответственно, 152, 156 и 158. Дни следования- ежедневно.

 

Мест на поезда Экспресс-3 пока не даёт.

Изменено 26 сентября, 2009 пользователем burlack

[Гость]

Ну, и что? Дата запуска всё равно 18 декабря.

[Irbiss]

151 6.45 10.30

155 13.00 19.15

157 19.00 22.45

291839[/snapback]

А с чего это вдруг средний настолько медленнее едет?

[burlack]

Ну, и что? Дата запуска всё равно 18 декабря.

Да просто впервые увидел их графики. Кстати, ИМХО, очень удачные.

 

 

151 6.45 10.30

155 13.00 19.15

157 19.00 22.45

291839[/snapback]

А с чего это вдруг средний настолько медленнее едет?

Тоже интересно. Скорее всего, связано с тем, что днём линия загружена большим количеством пригородных поездов.

 

!!! ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ ЗА ГРУБЕЙШУЮ ОШИБКУ. Поезд №155/156 прибывает в Москву/ СПб в 17.15, а не в 19.15.

Изменено 26 сентября, 2009 пользователем burlack

[Irbiss]

!!! ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ ЗА ГРУБЕЙШУЮ ОШИБКУ. Поезд №155/156 прибывает в Москву/ СПб в 17.15, а не в 19.15.

291869[/snapback]

А, тогда всё ясно, бо у дневного Сапсана вроде как планируется несколько остановок.

[seregathebest]

График это конечно хорошо,но интересней было бы посмотреть цены...Во сколько раз оно будет дороже эконом-класса самолета

[moskonst70]

График это конечно хорошо,но интересней было бы посмотреть цены...Во сколько раз оно будет дороже эконом-класса самолета

 

Под проешедший новый год один мой знакомый имел возможность поговорить на эту тему с чиновником из РЖД. По его словам стоимость билета будет начинаться от 5 тысяч. Правда эту информацию точной назвать не могу. За что купил, за то и продаю.

[seregathebest]

ИМХО ездить мало кто будет,ибо такси от и до аэропорта + билет в эконом-класс получаются дешевле

[Антон Чиграй]

у дневного Сапсана вроде как планируется несколько остановок.

291871[/snapback]

МОСКВА ОКТ 13.00

ТВЕРЬ 14.01 2 14.03

В ВОЛОЧЕК 14.46 1 14.47

БОЛОГОЕ М 15.06 1 15.07

ОКУЛОВКА 15.33 1 15.34

ЧУДОВО МОС 16.09 1 16.10

С-ПЕТЕР-ГЛ 17.15

 

151 6.45 10.30

155 13.00 17.15

157 19.00 22.45

291839[/snapback]

Т.е. все рейсы прекрасно выполняются двумя составами.

Изменено 27 сентября, 2009 пользователем Антон Чиграй

[moskonst70]

Добавить бы еще Крюково, Клин, Лихославль... Ну может быть еще чего на Питерском участке.

 

Однозначно радует, что концепция Сапсана максимально приближается к концепции высокоскоростного движения в Европе, когда поезда обслуживают не только крупные города, но ряд более мелких между ними. Если бы еще добавить к такой организации движения некоторую интермодальность, т.е. удобную стыковку с собаками, например прибывающими на станцию остановки сапсана минут за 10 до него и отправлением через 10 минут + доступные цены. Цены бы таким поездам не было, причем не обязательно, в Питер. Для туризма тут много достойных городов, тот же Волочек.

[Irbiss]

Под проешедший новый год один мой знакомый имел возможность поговорить на эту тему с чиновником из РЖД. По его словам стоимость билета будет начинаться от 5 тысяч. Правда эту информацию точной назвать не могу. За что купил, за то и продаю.

291901[/snapback]

имхо, гадать до появления точной информации - не очень-то правильно. Про премиумы тоже сколько догадок ходило, что-де цены будут нереальные...

[PavelV]

...Во сколько раз оно будет дороже эконом-класса самолета

 

Не факт что по началу будет дорого.

[seregathebest]

МОСКВА ОКТ 13.00

ТВЕРЬ 14.01 2 14.03

В ВОЛОЧЕК 14.46 1 14.47

БОЛОГОЕ М 15.06 1 15.07

ОКУЛОВКА 15.33 1 15.34

ЧУДОВО МОС 16.09 1 16.10

С-ПЕТЕР-ГЛ 17.15

 

Ну и на кой остановки в Окуловке,Чудово и Волочке? Явно туда поток минимален. А из СПб в Окуловку прекрасно ездят на проходящих дешевых ПДСах или Юности

 

 

Добавить бы еще Крюково, Клин, Лихославль...

и получить 8-ми часовой ПДС

 

Для туризма тут много достойных городов, тот же Волочек.

Турист,способный купить билет на Сапсан в Волочек не поедет (ну если это не ж/д фанат или другого выхода нет)

[Irbiss]

Ну и на кой остановки в Окуловке,Чудово и Волочке? wink.gif Явно туда поток минимален. А из СПб в Окуловку прекрасно ездят на проходящих дешевых ПДСах или Юности

291933[/snapback]

А чем Волочок так хуже Бологого?

Кстати, не факт же, что Юность останется после появления канкановСапсанов.

Турист,способный купить билет на Сапсан в Волочек не поедет

291933[/snapback]

Ну, может, РЖД догадается сделать цену хотя бы на дневной Сапсан вполне приемлимой? (иначе зачем ставить остановки?..)

Изменено 27 сентября, 2009 пользователем Irbiss

[Антон Чиграй]

По его словам стоимость билета будет начинаться от 5 тысяч.

291901[/snapback]

http://www.rzd-partner.ru/news/2008/12/26/335338.html

президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин сообщил, что цена билета на «Сапсан» будет сопоставима с ценой билета на самолет как для бизнес- так и для эконом-класса.

Он уточнил, что вероятнее всего цена эконом-класса не будет превышать 3 900 рублей.

 

Впрочем, передумать могут ещё сто раз.

 

иначе зачем ставить остановки?..)

291934[/snapback]

Шоб московские и питерские ж/д фанаты могли обкатать Сапсан за 4 часа, обернувшись по Твери и Чудову соответственно

[Независимый эксперт]

Смысла убирать Юность как раз нет. Сапсаны и Юность - поезда совершенно разного уровня и типа. Сапсан есть смысл сравнивать разве с Авророй и Невским, да и то по ряду параметров последние будут предпочтительнее.

[GrUser]

Зато появляется замечательная возможность съездить в Питер на денёк, погулять, в музей сходить - и вернуться в Москву.

Цены, всё упирается в цены.

[burlack]

Ну и на кой остановки в Окуловке,Чудово и Волочке? Явно туда поток минимален.

Рискну предположить, что с появлением Сапсанов возрастёт спрос на участки и дома в Тверской и Новгородской областях, находящиеся вблизи станций Вышний Волочёк, Бологое и Окуловка. Естественно, возрастут и цены на них, т.к. основными покупателями будут москвичи, получившие возможность всего за 1,5 - 2 часа (!) добраться в час пик (!) и без дурацких пробок (!) до этих заповедных мест! Среди жителей Питера таких желающих будет меньше, но всё же и они будут. Ну а остановка в Окуловке в сторону Москвы нужна скорее не для проезда из Питера в Окуловку, а из Окуловки в Москву.

И ещё немного о спросе на дорогие скоростные поезда на промежуточных станциях. Возвращаясь из Питера в Москву в вагоне бизнес- класса Авроры (сидячий с услугами в виде горячего обеда), обратил внимание, что 6 пассажиров вышли в Твери и на их места тут же сели новые, севшие в Твери и ехавшие в Москву! Все они были с билетами- проводник собрал их и пригласил официанта из ресторана для доставки горячего питания. Стоимость такого билета (Тверь- Москва, 167 км, время в пути в зависимости от направления 1.22- 1.30) - около 2 тысяч рублей! Причём альтернатива в виде дешёвой электрички стояла на соседнем пути практически пустой- в вагонах сидели по несколько человек в каждом! Вывод- желающих ехать быстро и с комфортом, даже за такие огромные деньги, достаточно! А с появлением Сапсана, который домчится до Твери всего за час (!) их наверняка будет ещё больше!

[igla]

Рискну предположить, что с появлением Сапсанов возрастёт спрос на участки и дома в Тверской и Новгородской областях, находящиеся вблизи станций Вышний Волочёк, Бологое и Окуловка

291979[/snapback]

Не рискну предположить влияние спасана на спрос на такие участки.

Бологое и Окуловка. Естественно, возрастут и цены на них, т.к. основными покупателями будут москвичи, получившие возможность всего за 1,5 - 2 часа (!) добраться в час пик (!) и без дурацких пробок (!) до этих заповедных мест!

291979[/snapback]

...по цене, превышающей самолётную. А наши богатюги, в большинстве своём, деньги считать умеют, и сильно сомневаюсь, что не просчитают, через сколько лет благодаря таким поездочкам, себестоимость такой вот дачи превысит аналогичную где-нибудь на Истринском вдхр.

Возвращаясь из Питера в Москву в вагоне бизнес- класса Авроры (сидячий с услугами в виде горячего обеда), обратил внимание, что 6 пассажиров вышли в Твери и на их места тут же сели новые, севшие в Твери и ехавшие в Москву! Все они были с билетами- проводник собрал их и пригласил официанта из ресторана для доставки горячего питания. Стоимость такого билета (Тверь- Москва, 167 км, время в пути в зависимости от направления 1.22- 1.30) - около 2 тысяч рублей!

291979[/snapback]

12 кефиров - это не показатель.

А с появлением Сапсана, который домчится до Твери всего за час (!) их наверняка будет ещё больше!

291979[/snapback]

ну станет их 20 человек. Всё равно мизер...

[Виталий Шамаров]

появлением Сапсанов возрастёт спрос на участки и дома в Тверской и Новгородской областях, находящиеся вблизи станций Вышний Волочёк, Бологое и Окуловка. Естественно, возрастут и цены на них, т.к. основными покупателями будут москвичи, получившие возможность всего за 1,5 - 2 часа (!) добраться в час пик (!) и без дурацких пробок (!) до этих заповедных мест!

291979[/snapback]

А не пришла мысль, что имеющие возможность каждую неделю ездить на дачу на "Сапсане" имеют возможность купить дачу в Барвихе?

[rvu]

Зато появляется замечательная возможность съездить в Питер на денёк, погулять, в музей сходить - и вернуться в Москву.

Цены, всё упирается в цены.

291978[/snapback]

 

Да и сейчас можно все это сделать. С двумя ночевками в поезде, зато дешевле.

 

А не пришла мысль, что имеющие возможность каждую неделю ездить на дачу на "Сапсане" имеют возможность купить дачу в Барвихе?

292004[/snapback]

 

В Барвихе - это уже не модно. Сейчас нувориши хотят иметь дачу на Волге, это, типа, круто.

[Фыва Цукен]

или Юности

291933[/snapback]

 

а её не отменят теперь?

 

или другого выхода нет

291933[/snapback]

 

ничо, вот отменят все дневные поезда, а электрички рассогласуют...

 

Смысла убирать Юность как раз нет.

291973[/snapback]

 

как это нет? она ж дневному сапсану мешаться будет. и пассажиров с него оттягивать.

[igla]

а её не отменят теперь?

292023[/snapback]

Отменят

[Фыва Цукен]

Цитата(Фыва Цукен @ 28.09.2009 - 12:07)

 

а её не отменят теперь?

*

 

 

Отменят

292032[/snapback]

 

точно знаешь?

[moskonst70]

Ну и на кой остановки в Окуловке,Чудово и Волочке? Явно туда поток минимален. А из СПб в Окуловку прекрасно ездят на проходящих дешевых ПДСах или Юности

 

Добавить бы еще Крюково, Клин, Лихославль...

и получить 8-ми часовой ПДС

 

Для туризма тут много достойных городов, тот же Волочек.

Турист,способный купить билет на Сапсан в Волочек не поедет (ну если это не ж/д фанат или другого выхода нет)

 

На самом деле нормальный турист по нормалььной цене в тот же Волочек поедет. В конце концов это город, где построена и до сих пор действует первая в нашей стране водная система. Город расположен на великом водоразделе Волжского бассейна и Северных рек. Пусть сами каналы сегодня не судоходны, но используются в хозяйственных целях. Прогулка по ним уже большое удовольствие. Добавьте к этому очень приличный краеведческий музей, местный театр, дом Сердюкова - основателя Вышневолоцкой водной системы, Екатерининский шлюз, Заводское водохранилище, паятник Петру 1 и Сердюкову, очень интересную архитектуру города.

 

С пуском Сапсана (конечно, если будут остановки в таких городах и приемлемые цены) туристическая привлекательность таких городов может сильно возрасти.

 

Причем не только тех, что непосредственно на трассе. Если добавить остановку в Лихославле и сделать стыкующиеся собаки Лихославль - Торжок, то еще один достойный посещения Российский город становится вполне доступным для массового туризма. В самом Лихославле смотреть особо нечего, а вот Торжок да, очень приличный город для туриста.

 

И вообще суть высокоскоростного движения по логике не в том, что бы доехать без остановок от Москвы до Питера, но и в том, что бы вовлечь в сферу жизни больших городов малые города, расположенные между большими. Ведь не только мы будем ездить туда на экскурсии. Жители этих городов будут проще добираться как до Москвы, так и для Питера.

 

Такова концепция ВСМ и в Европе. А увеличение времени хода на 15 - 20 минут не принципиально. В конце концов при большом пассажиропотоке можно по утрам пачку из двух Сапсанов запускать: первый экспрессом, второй с промежуточными остановками.

[Фыва Цукен]

по нормалььной цене

292062[/snapback]

 

а вот это как раз и есть ключевой вопрос. лично я в то, что билет москва-питер в сапсане будет стоить меньше 2 килорублей, поверить не могу (да и в 2 килорубля верится слабо, скорей - 3-4).

 

хотя посмотрим, конечно.

Изменено 28 сентября, 2009 пользователем Фыва Цукен

[igla]

точно знаешь?

292036[/snapback]

По состоянию не сегодня - да.

[Фыва Цукен]

Цитата(Фыва Цукен @ 28.09.2009 - 13:16)

 

точно знаешь?

*

 

 

По состоянию не сегодня - да.

Пользователь online!Profile CardОтправить личное сообщение

 

Сообщить о некорректном сообщенииGo to the top of the page

 

292080[/snapback]

 

ну то есть дешёвых дневных вариантов москва-питер больше не будет.

 

да, ну чего ж ещё от pid'а ждать

 

оно чего ни делает - всё к худшему

[igla]

ну то есть дешёвых дневных вариантов москва-питер больше не будет.

292082[/snapback]

По состоянию на сейчас - не будет. Но тут ещё могут вмешаться новгородский и тверской губернаторы.

[NikOl]

Да ладно вам... Питер - не тот случай, когда совсем ничего дешевого не останется. Уменьшится - да, но не ликвидируется совсем. Вот приведу в пример Гродно. Из Москвы туда ходит единственный поезд - Неман, который фирменный и дорогой (прибавьте сюда еще огромный белорусский межгос). Вот что-что, а он своего ценника совершенно не заслуживает! Да и в Гродно не так много людей с толстыми кошельками, готовые платить такие деньги. В итоге люди предпочитают ездить через Минск (что еще может оказаться быстрее), а этот "Неман" ходит полупустым даже при отправлении в пятницу. По Белоруссии на нем еще ездят, немного по России тоже, а вот границу на нем пересекают немногие. И вот спрашивается - неужели БЧ так сложно снять с него фирму? Наполняемость сразу повысится. Или у БЧ на этот счет такой же бзик, как у pid'a: пусть ходит полупустым, но фирму мы ни за что не снимем?