Трамвайные дискуссии

[Вечный странник]

А здесь получается, что строят посадочную платформу прямо на пешеходном переходе возле автобусной остановки "Вольная ул.".

Я так понимаю, что трамвайную остановку "Стад. Крылья Советов" хотят совместить с автобусной.

 

[Хлорка]

https://msk1.ru/text/gorod/2025/02/27/75154625/

Тут пишут что вместо стадиона сделают 2 как у автобусов: вольная и 10 соколинка

[Coolisha]

Я правильно понимаю, что в продолжении Сахарова остановка, нарисованная "под мостом", будет выполнять роль метро Комсомольской, то есть старой Комсомольской не будет? 

С учетом строящейся немного дальше платформы (у Марриота), наличие всех трех остановок явный перебор. 

[Антон Чиграй]

32 минуты назад, Coolisha сказал:

Я правильно понимаю, что в продолжении Сахарова остановка, нарисованная "под мостом", будет выполнять роль метро Комсомольской, то есть старой Комсомольской не будет?

Неправильно. "Старая" остановка у подземника остаётся для вокзалов.

 

34 минуты назад, Coolisha сказал:

С учетом строящейся немного дальше платформы (у Марриота)

Насколько я знаю, там будет не остановка, а какой-то разделительный островок, проходящий по бордюрным делам.

[Coolisha]

8 минут назад, Антон Чиграй сказал:

Неправильно. "Старая" остановка у подземника остаётся для вокзалов.

Ясно. Правда между ними с трудом 100 метров...

 

Я, подумал, что с учетом примыкания третьего пути ко "второму" она будет мешать (в сторону центра). 

 

8 минут назад, Антон Чиграй сказал:

Насколько я знаю, там будет не остановка, а какой-то разделительный островок, проходящий по бордюрным делам.

Надеюсь. Тогда скоростной участок Комсомольская-Красносельская несильно  пострадает. 

Мне на прошлой неделе показалось, что строят платформу. Проверю. 

[mxn81]

На проспекте Буденного будем много остановок платформ. Так что обновление только улучшит трамвайную сеть в районе. Так же делают во многих других местах по восточному району Москвы.

[Paley_W]

А какое депо обслуживает 13+50?

[Дмитрий Касаткин]

6 часов назад, Paley_W сказал:

А какое депо обслуживает 13+50?

Баумана+Русакова.

[Дон Корлеоне]

3 часа назад, Дмитрий Касаткин сказал:

Баумана+Русакова.

Да и похоже на это, т.к. на 13+50 сейчас встречаются и бело-серые, и полностью синие, и бело-синие. В Русаках были только бело-синие, за исключением пары бело-серых, а в Бауманском наоборот в основном бело-серые и полностью синие (ранних поставок), ну и немного совсем бело-синих.

37 маршрут кстати ходит теперь из Новогиреево только до Лефортовского моста (разворот).

Интересно надолго все это. Или это подготовка к замене 50 и 37 на Львят.

Изменено Вторник в 19:02 пользователем Дон Корлеоне

[Shanin]

47 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

Или это подготовка к замене 50 и 37 на Львят.

Нет, откроется движение через Каланчевскую, и все будет как и раньше. До открытия линии по Сахарова.

[Mirage]

5 часов назад, Дон Корлеоне сказал:

 

Интересно надолго все это.  

С 10 июля на 28 дней.  

[Дон Корлеоне]

23 часа назад, Shanin сказал:

Нет, откроется движение через Каланчевскую, и все будет как и раньше. До открытия линии по Сахарова.

а как строительство линии на Сахарова мешало стандартным маршрутам 50 и 37?

 

Между тем ранние Витязи (бело-серые и синие) отличаются от более поздних (бело-синих) количеством сидячих мест в салоне. В бело-синих на несколько штук больше, правда не в самых удобных местах. В бело-серых перегородка водителя из салона почти прозрачная, а а в бело-синих сильно затемнена, так что только силуэты водителя видно.

Также на ранних нет светодиодных полос освещения на морде. Правда их и на более поздних не всегда включают (либо где-то уже не работают)?

Возможно при ТР приводят к единой схеме, если хотя бы еще один Витязь из ранних прошел ТР?

 

 

И еще очевидный конструкторский просчет разрабочиков Витязя, это то что в подоконном поясе в салоне слишком низкие прмямоуголыне выступы, из-за этого у многих несознательных граждан появляется желание поставить туда свои ноги в грязной обуви (из-за чего салон особенно зимой выглядит плохо). Надо было этот элемент салона сделать под 45 градусов, чтобы желания поставить ноги туда не было.

Изменено 9 часов назад пользователем Дон Корлеоне

[Coolisha]

53 минуты назад, Дон Корлеоне сказал:

а как строительство линии на Сахарова мешало стандартным маршрутам 50 и 37?

Узел на Каланчевской  перестраивается + ремонт путей на Протоповском и Дурова. Посмотри в этой и других темах, точно обсуждалось. 

 

58 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

И еще очевидный конструкторский просчет разрабочиков Витязя, это то что в подоконном поясе в салоне слишком низкие прмямоуголыне выступы, из-за этого у многих несознательных граждан появляется желание поставить туда свои ноги в грязной обуви (из-за чего салон особенно зимой выглядит плохо). 

 

А если обувь чистая?