Лин Posted March 20, 2010 Share Posted March 20, 2010 а линию в Останкино пролдить до метро Владыкино. 318128[/snapback] Ну это и сейчас можно, вот только нафига? Ботанический сад опять же...Вообще же надо восстанавливать кольцо на Рижской, но... Link to comment Share on other sites More sharing options...
PavelV Posted March 20, 2010 Share Posted March 20, 2010 Ну это и сейчас можно, вот только нафига? Ботанический сад опять же...Вообще же надо восстанавливать кольцо на Рижской, но... СТОП. Фэнтэзи-мэп мы рисовать не будем. Если кто-то так считает, я не против. Я веду речь о том, что система сейчас неоптимальна. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Georg Posted March 20, 2010 Share Posted March 20, 2010 а линию в Останкино пролдить до метро Владыкино 318128[/snapback] Уж лучше по линии монохрени было бы, так и сети можно было б соединить, и весь север соединить трамвайным маршрутом. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Аккорд1970 Posted March 20, 2010 Share Posted March 20, 2010 Было бы лучше, но кто-то очень захотел понтов прогнать, и вот результат. Хотя могло быть и хуже. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Володя13401 Posted March 21, 2010 Share Posted March 21, 2010 А может, просто надо перевести на червяки 17? У червяка помимо увеличенной манёвренности при наличии дополнительных стрелок есть ещё 1 огромный плюс: там 2 турникета. Да и 11 разбавить червяками не мешало бы. А на Королёва проблема не вывоза вечером есть. Кобру-то не поджигают... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Павел С Posted March 21, 2010 Share Posted March 21, 2010 Слушайте, я тут проехался на трамвае от м.Университет (14, 39). До этого 100 лет не ездил) Какой же ужасный вид транспорта трамвай: грохочущая и дребезжащая железка! И как на нем вожатые ездят целыми днями? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей Фролов Posted March 22, 2010 Share Posted March 22, 2010 Который год не могу понять: в чём разница между маршрутами 35К и 47К, помимо приписки к разным депо? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Соскочивший с дороги Posted March 23, 2010 Share Posted March 23, 2010 Который год не могу понять: в чём разница между маршрутами 35К и 47К, помимо приписки к разным депо? 318435[/snapback] Еще режим Link to comment Share on other sites More sharing options...
Е.В.Гений Posted March 23, 2010 Share Posted March 23, 2010 ПолуОФФ. Который год не могу понять: в чём разница между маршрутами 35К и 47К, помимо приписки к разным депо? Это ещё что! Например, в ОДНОМ 7-м троллпарке есть ДВА идентичных укорота: 16к и 26к! =) Разве что график тоже - разный. А в одном и том же 6-м троллпарке - с недавнего времени два маршрута, один из которых является фактически укоротом другого: 15 и 69. И ходят они - вместе (в т.ч. из-за пробок). Конец полуОФФа. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Виталий Шамаров Posted March 23, 2010 Share Posted March 23, 2010 11 разбавить червяками не мешало бы. 318225[/snapback] Такая мысль может возникнуть, если смотреть на ул.Королёва... А если посмотреть, что бОльшая часть маршрута идёт по проблемной совмещёнке, то разбавлять как раз не стоит. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Паштет Posted March 23, 2010 Share Posted March 23, 2010 Например, в ОДНОМ 7-м троллпарке есть ДВА идентичных укорота: 16к 318455[/snapback] А 16к не до Яузских ворот? Хотя у них и возможен оборот по Таганке Link to comment Share on other sites More sharing options...
Володя13401 Posted March 23, 2010 Share Posted March 23, 2010 Не, я на 11 по Бориса Голушкина езжу-вот там вместимости обычного вагона маловато, и интервал если немного увеличить, то регулярность только повысится-не будет заторов из трамваев. К тому же в червяке 2 турникета-время посадки ниже->меньше пробрем такие вагоны будут создавать для автомобилистов на совмещёнке. А вообще, в червяки надо ставить турникеты, такие, как в МО на среднююю дверь. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Е.В.Гений Posted March 23, 2010 Share Posted March 23, 2010 А 16к не до Яузских ворот? Хотя у них и возможен оборот по Таганке Уж мне поверьте: оба - именно по Таганке. Я это знаю! А где на Яузских оборот? Его там, НЯЗ, нету. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Georg Posted March 23, 2010 Share Posted March 23, 2010 Уж мне поверьте: оба - именно по Таганке. Я это знаю! 318461[/snapback] Вот это, кстати, очень глупо. 26 если и укорачивать, то по второй половинке, которая ничем не дублируется. Но вообще, это неофициальные укороты, так что не считается. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Georg Posted April 10, 2010 Share Posted April 10, 2010 Недавно, кстати, пришла ещё одна идея на ум. Продлить 38 до Курского вокзала, попутно отменив полностью 20. Link to comment Share on other sites More sharing options...
anton121 Posted April 10, 2010 Share Posted April 10, 2010 ...и ввести одновременно с этим какой-нибудь 38к. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Соскочивший с дороги Posted April 11, 2010 Share Posted April 11, 2010 Недавно, кстати, пришла ещё одна идея на ум. Продлить 38 до Курского вокзала, попутно отменив полностью 20. 321247[/snapback] Объясни коротко и доходчиво - ЗАЧЕМ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Georg Posted April 11, 2010 Share Posted April 11, 2010 Объясни коротко и доходчиво - ЗАЧЕМ? 321382[/snapback] Полудохлый 20 фактически дублирует ЛЛ. Есть ли в этом смысл? Связь правого берега Москвы-реки с Таганским районом в этом месте достаточно слаба. Мне кажется, что маршруты, идущие через Новоспасский мост, в обоих направлениях должны дальше от него отходить. Ну и плюс, дополнительные выходы на маршрут "Останкино - Курский вокзал". ...и ввести одновременно с этим какой-нибудь 38к. smile.gif 321252[/snapback] Ну вообще то 38к уже давно существует. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Соскочивший с дороги Posted April 12, 2010 Share Posted April 12, 2010 Полудохлый 20 фактически дублирует ЛЛ. Есть ли в этом смысл? Связь правого берега Москвы-реки с Таганским районом в этом месте достаточно слаба. Мне кажется, что маршруты, идущие через Новоспасский мост, в обоих направлениях должны дальше от него отходить. Ну и плюс, дополнительные выходы на маршрут "Останкино - Курский вокзал". 321395[/snapback] Он (20) потому и полудохлый, что инкому не нужен. Какие нафиг дополнительные выходы на маршрут "Останкино - Курский вокзал", если продление 38 до Курского для сохранения частоты движения на основном участке потребует не только все 3 выхода с 20, но и четвертый? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Georg Posted April 13, 2010 Share Posted April 13, 2010 Какие нафиг дополнительные выходы на маршрут "Останкино - Курский вокзал", если продление 38 до Курского для сохранения частоты движения на основном участке потребует не только все 3 выхода с 20, но и четвертый? 321521[/snapback] Хорошо. Если передать эти 4 выхода 38-му, то на участке "Пролетарская - Курский Вокзал" будет стабильное движение. Участок от Пролетарской до Угрешской не пострадает, там и 43 с 40 отлично справляются, вклад 20 там незначительный. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Володя13401 Posted April 13, 2010 Share Posted April 13, 2010 На Курском уже отменили пробки? На Абельмановке? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Паштет Posted April 13, 2010 Share Posted April 13, 2010 Если передать эти 4 выхода 38-му, то на участке "Пролетарская - Курский Вокзал" будет стабильное движение. 321589[/snapback] ИМХО, 20-ка всеж постабильней будет, со своими большими интервалами, ежели 38-й со своей Дубининской. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Irbiss Posted April 13, 2010 Share Posted April 13, 2010 Есть вот такой вопрос - а в чём глубокий смысл отсутствия остановки на кольце "Таллинская ул."? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Антон Чиграй Posted April 14, 2010 Share Posted April 14, 2010 в чём глубокий смысл отсутствия остановки на кольце "Таллинская ул."? 321642[/snapback] А в чём глубокий смысл её присутствия? Какие объекты были бы ближе к кольцу, нежели к существующим остановкам? Кроме базы ОМОНа и гаражей что-то ничего не припоминается. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Irbiss Posted April 14, 2010 Share Posted April 14, 2010 (edited) А в чём глубокий смысл её присутствия? 321648[/snapback] Смысл в том, например, чтоб не бегать после 10 вечера между остановками, если не угадаешь, что пойдёт первым - 15 или 30. Edited April 14, 2010 by Irbiss Link to comment Share on other sites More sharing options...
Соскочивший с дороги Posted April 14, 2010 Share Posted April 14, 2010 Смысл в том, например, чтоб не бегать после 10 вечера между остановками, если не угадаешь, что пойдёт первым - 15 или 30. 321686[/snapback] Да... пройти несколько лишних сот метров, чтобы не бегать - это сильно Link to comment Share on other sites More sharing options...
Irbiss Posted April 14, 2010 Share Posted April 14, 2010 Да... пройти несколько лишних сот метров 321692[/snapback] Там что от "Таллинской ул.", что от "ул. Кулакова" чуть меньше 200 метров. Их-то убирать никто не предлагает вроде... чтобы не бегать 321692[/snapback] Вопрос не в "бегать", вопрос в "стоять не на той остановке лишние 10-20 минут". Link to comment Share on other sites More sharing options...
anton121 Posted April 14, 2010 Share Posted April 14, 2010 Да... пройти несколько лишних сот метров, чтобы не бегать - это сильно 321692[/snapback] Эти лишние несколько сот метров чреваты двумя достаточно небезопасными переходами через проезжую часть. И гарантии, что успеешь на трамвай нет никакой - скорее всего, он уйдет первым, а ты останешься с носом. К слову, в прошлом году во время ремонта в квартире я когда с тяжелыми/громоздкими вещами со стройрынка на МКАД шел на круг и просил посадить меня в 652 прямо там. Как правило, водители попадались понимающие и дверь открывали. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Е.В.Гений Posted April 15, 2010 Share Posted April 15, 2010 (edited) 26 если и укорачивать, то по второй половинке, которая ничем не дублируется. У него диспа - "Карачаровский путепровод". На Автозаводском мосту нет ничего. Но вообще, это неофициальные укороты, так что не считается. Ну... Например, вечером трл 16 по Таганке коротят, и затем он едет в парк. Вот только смысла укорота трл 26 я не вижу. Edited April 15, 2010 by Е.В.Гений Link to comment Share on other sites More sharing options...
Georg Posted April 15, 2010 Share Posted April 15, 2010 У него диспа - "Карачаровский путепровод". На Автозаводском мосту нет ничего. 321804[/snapback] Ну мало ли чего где нет. Навигацию введите. Например, вечером трл 16 по Таганке коротят, и затем он едет в парк. 321804[/snapback] Неважно, диспетчер может коротить как угодно что угодно. Важно, что маршрута 16к и 26к не существует. Вот только смысла укорота трл 26 я не вижу. 321804[/snapback] Стабильное движение на участке Таганка - АЗМ. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now