Затопление тоннеля под Москвой-Рекой

[Виталий Шамаров]

Бешеный поток воды грозит не только обрушением тоннелей метро, но и разрушением всего города.

[Фыва Цукен]

гм.

 

а в москве метро мелкого заложения пересекает москву-реку или яузу хоть где-то в тоннеле? что-то я не соображу...

 

а прорывы таки бывали. например, в питере. да и в москве, насколько я помню, участок каширская-орехово почти сразу после открытия затопило...

[Дон Корлеоне]

в москве, насколько я помню, участок каширская-орехово почти сразу после открытия затопило...

377451[/snapback]

 

Говорят его и сейчас постоянно затапливает, и у метро Царицыно постоянно работают откачивающие насосы. Вроде как нужна перестройка части тоннеля между Царицыно и Кантемировской.

[Виталий Шамаров]

Яузу - вблизи "Ботанического сада". Москву-реку - вблизи "Марьина", там как раз многолетний недострой. Остальные пересечения или мостовые, или глубокие.

[Фыва Цукен]

Москву-реку - вблизи "Марьина", там как раз многолетний недострой.

377454[/snapback]

 

там разве не мост планируется?

[Юрий А]

!

Предупреждение: Виталий Шамаров - строгое предупреждение за классическую желтопрессность в худшем смысле этого слова, граничащую с нарушением п 10.10 Правил форума.

Мелкое пересечение хоть и не с Москва-рекой, но с большой водой есть между Щукинской и Тушинской.

там разве не мост планируется?

377456[/snapback]

Нет, тоннель

[Фыва Цукен]

Цитата(Фыва Цукен @ 24.05.2011 - 16:52)

 

там разве не мост планируется?

*

 

Нет, тоннель

377457[/snapback]

 

странное решение. имхо, мост было бы логичнее... высота берегов над уровнем воды сильно разная.

[Виталий Шамаров]

мост было бы логичнее

377458[/snapback]

Мост действительно планировался, аналогичный Нагатинскому совмещённый.

высота берегов над уровнем воды сильно разная.

377458[/snapback]

Сейчас не сильно. Мусорные отвалы с правого берега в основном куда-то увезли, и уже давно. И в начале 1990-х годов была газетная публикация, что прокладка тоннелей через пласты свалки опасна. Возможно, это и есть причина выбора в итоге тоннеля.

[portenos]

Мелкое пересечение хоть и не с Москва-рекой, но с большой водой есть между Щукинской и Тушинской.

Между Щукинской и Тушинской хорошо чувствуется уклон с последующим подъёмом. Но глубину нижней точки того перегона не знаю. Возможно и после Марьино также будет

[PavelV]

Должно быть славное будет кинишко и толпы хомячков будут думать что если метро прохудится, то всему городу конец. Понятие о подземных сооружениях имеют то еденицы. Предлагаю снять ещё, как из-за сломавщегося трамвая, выходит из строя вся электросеть города. Потом из-за этого выходят из под контроля вышки сотовой связи и начинают на аккумуляторах жарить на всю и город превращается в микроволновку.

[Фыва Цукен]

Предлагаю снять ещё, как из-за сломавщегося трамвая, выходит из строя вся электросеть города.

377480[/snapback]

 

точно. исходя из этого видео:

и

[AKV]

Между Щукинской и Тушинской хорошо чувствуется уклон с последующим подъёмом. Но глубину нижней точки того перегона не знаю. Возможно и после Марьино также будет

 

От тоннеля до дна русла - 6 метров

[Независимый эксперт]

Мелкое пересечение хоть и не с Москва-рекой, но с большой водой есть между Щукинской и Тушинской.

Не совсем корректное сравнение.

Всё-таки канал повыше по уровню будет.

[abr]

гм.

 

а в москве метро мелкого заложения пересекает москву-реку или яузу хоть где-то в тоннеле? что-то я не соображу...

 

а прорывы таки бывали. например, в питере. да и в москве, насколько я помню, участок каширская-орехово почти сразу после открытия затопило...

Мне байку метростроители рассказывали, мол строили они тоннель у площади Ногина. Вошли в водоносную жилу. Оттуда не то, что сочится, а льет вовсю. Не помню, что там с заморозкой, почему не воспользовались, короче говоря стали нагнетать цемент. Нагнетают, нагнетают, в конци концов кто-то с поверхности прибежал, мол на Москва-реке новый остров вырос. Пришлось заняться заморозкой. Так что и глубокого заложения может прорвать.

[Дон Корлеоне]

Мне байку метростроители рассказывали, мол строили они тоннель у площади Ногина. Вошли в водоносную жилу. Оттуда не то, что сочится, а льет вовсю. Не помню, что там с заморозкой, почему не воспользовались, короче говоря стали нагнетать цемент. Нагнетают, нагнетают, в конци концов кто-то с поверхности прибежал, мол на Москва-реке новый остров вырос. Пришлось заняться заморозкой. Так что и глубокого заложения может прорвать.

377593[/snapback]

 

Этой зимой в морозы шел пешком по Новоспасскому мосту через Москву-реку. Река вся во льду, а у середины моста полынья, из которой валит пар и греются птицы. И воняет нечистотами. Это что, туда сточные воды сбрасывают?

[Тутанхамон]

Да, фильм опять получился бы нацеленный на хомячков, равно как и "Метро-2033", и исторические сериалы с кучей ляпов и нестыковок.

 

Этой зимой в морозы шел пешком по Новоспасскому мосту через Москву-реку. Река вся во льду, а у середины моста полынья, из которой валит пар и греются птицы. И воняет нечистотами. Это что, туда сточные воды сбрасывают?

 

Одноэтажное красное здание возле Новоспасского моста со стороны "Пролетарской" - старинные сооружения московской канализации, построенные ещё в 19 веке. Вот они и сливают сточные воды в Москву-реку.

[PavelV]

Этой зимой в морозы шел пешком по Новоспасскому мосту через Москву-реку. Река вся во льду, а у середины моста полынья, из которой валит пар и греются птицы. И воняет нечистотами. Это что, туда сточные воды сбрасывают?

 

 

Центральная КНСка стоит на Кожевнической.

[vodkins]

Не совсем корректное сравнение.

Всё-таки канал повыше по уровню будет.

И где он там повыше? Туннели проходят ниже 8го шлюза, в том месте где канал впадает в реку, то есть уровень воды там естесственно совершенно одинаковый:

http://wikimapia.org/#lat=55.8120134&l...amp;l=1&m=b

[saroavto]

в москве, насколько я помню, участок каширская-орехово почти сразу после открытия затопило...

377451[/snapback]

 

Бред какой. Нечего там не затопило. На участке Царицыно-Орехово разошлись рельсы, а так как они были сделаны по новой технологии "шумо- вибрапоглажения", то решили поменять весь перегон на стандартные. И эта работа затянулась на 3 месяца.

 

Насчет холодильной установки у Царицыно, там точно такая же ситуация, как с Дубровкой. Чуть правее, чуть левее и всё было бы хорошо.

[Дон Корлеоне]

На участке Царицыно-Орехово разошлись рельсы, а так как они были сделаны по новой технологии "шумо- вибрапоглажения",

379133[/snapback]

 

Зачем делать рельсы по новой технологии "шумовибропоглощения" на участке, который полностью проходит под лесом? На этом участке жилых домов даже рядом нет.

[abr]

А вдруг они не поглощают, а даже наоборот?

[PavelV]

Бред какой. Нечего там не затопило. На участке Царицыно-Орехово разошлись рельсы, а так как они были сделаны по новой технологии "шумо- вибрапоглажения", то решили поменять весь перегон на стандартные. И эта работа затянулась на 3 месяца.

 

Насчет холодильной установки у Царицыно, там точно такая же ситуация, как с Дубровкой. Чуть правее, чуть левее и всё было бы хорошо.

 

Странно, а что-ж тогда там делает полноценная сифонная дренажная установка, хотя она больше на Царицыно-Кантемировская

[Дон Корлеоне]

Подтопление перед Царицыно со стороны Кантемировской. В сторону Орехово похоже какие-то проблемы с планом/профилем пути, из-за чего там ограничение скорости, раньше точно было.

[saroavto]

На участке Царицыно-Орехово разошлись рельсы, а так как они были сделаны по новой технологии "шумо- вибрапоглажения",

379133[/snapback]

 

Зачем делать рельсы по новой технологии "шумовибропоглощения" на участке, который полностью проходит под лесом? На этом участке жилых домов даже рядом нет.

 

Под каким лесом? От Царицыно тоннель поворачивает почти на 45 градусов. Далее прямая до Царицынского пруда, под прудом опять поворот на 45 градусов. Далее трасса относительно прямая идет параллельно Новоцарицынскому шоссе, мимо оранжерей, далее под улицей Баженова до Шипиловского проезда. Трассировку перегонка видно невооруженным глазом, особенно от Орехово. Какой там лес? Там деревьев то раз два и обчёлся. Перегон строился открытым способом, поэтому через парк, даже в Советское время, строить там никто бы не разрешил.

 

Рельсы по "новой технологии" находятся только на повороте под прудами, чтобы уменьшить вибрацию на почву. Ограничение скорости было только при движении из центра в течении первого года для обкатки рельсов.