Виталий Шамаров Posted May 24, 2011 Share Posted May 24, 2011 Бешеный поток воды грозит не только обрушением тоннелей метро, но и разрушением всего города. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Фыва Цукен Posted May 24, 2011 Share Posted May 24, 2011 гм. а в москве метро мелкого заложения пересекает москву-реку или яузу хоть где-то в тоннеле? что-то я не соображу... а прорывы таки бывали. например, в питере. да и в москве, насколько я помню, участок каширская-орехово почти сразу после открытия затопило... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дон Корлеоне Posted May 24, 2011 Share Posted May 24, 2011 в москве, насколько я помню, участок каширская-орехово почти сразу после открытия затопило... 377451[/snapback] Говорят его и сейчас постоянно затапливает, и у метро Царицыно постоянно работают откачивающие насосы. Вроде как нужна перестройка части тоннеля между Царицыно и Кантемировской. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Виталий Шамаров Posted May 24, 2011 Author Share Posted May 24, 2011 Яузу - вблизи "Ботанического сада". Москву-реку - вблизи "Марьина", там как раз многолетний недострой. Остальные пересечения или мостовые, или глубокие. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Фыва Цукен Posted May 24, 2011 Share Posted May 24, 2011 Москву-реку - вблизи "Марьина", там как раз многолетний недострой. 377454[/snapback] там разве не мост планируется? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Юрий А Posted May 24, 2011 Share Posted May 24, 2011 ! Предупреждение:Виталий Шамаров - строгое предупреждение за классическую желтопрессность в худшем смысле этого слова, граничащую с нарушением п 10.10 Правил форума. Мелкое пересечение хоть и не с Москва-рекой, но с большой водой есть между Щукинской и Тушинской. там разве не мост планируется?377456[/snapback] Нет, тоннель Link to comment Share on other sites More sharing options...
Фыва Цукен Posted May 24, 2011 Share Posted May 24, 2011 Цитата(Фыва Цукен @ 24.05.2011 - 16:52) там разве не мост планируется? * Нет, тоннель 377457[/snapback] странное решение. имхо, мост было бы логичнее... высота берегов над уровнем воды сильно разная. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Виталий Шамаров Posted May 24, 2011 Author Share Posted May 24, 2011 мост было бы логичнее 377458[/snapback] Мост действительно планировался, аналогичный Нагатинскому совмещённый. высота берегов над уровнем воды сильно разная. 377458[/snapback] Сейчас не сильно. Мусорные отвалы с правого берега в основном куда-то увезли, и уже давно. И в начале 1990-х годов была газетная публикация, что прокладка тоннелей через пласты свалки опасна. Возможно, это и есть причина выбора в итоге тоннеля. Link to comment Share on other sites More sharing options...
portenos Posted May 24, 2011 Share Posted May 24, 2011 Мелкое пересечение хоть и не с Москва-рекой, но с большой водой есть между Щукинской и Тушинской. Между Щукинской и Тушинской хорошо чувствуется уклон с последующим подъёмом. Но глубину нижней точки того перегона не знаю. Возможно и после Марьино также будет Link to comment Share on other sites More sharing options...
PavelV Posted May 24, 2011 Share Posted May 24, 2011 Должно быть славное будет кинишко и толпы хомячков будут думать что если метро прохудится, то всему городу конец. Понятие о подземных сооружениях имеют то еденицы. Предлагаю снять ещё, как из-за сломавщегося трамвая, выходит из строя вся электросеть города. Потом из-за этого выходят из под контроля вышки сотовой связи и начинают на аккумуляторах жарить на всю и город превращается в микроволновку. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Фыва Цукен Posted May 25, 2011 Share Posted May 25, 2011 Предлагаю снять ещё, как из-за сломавщегося трамвая, выходит из строя вся электросеть города. 377480[/snapback] точно. исходя из этого видео: и Link to comment Share on other sites More sharing options...
AKV Posted May 25, 2011 Share Posted May 25, 2011 Между Щукинской и Тушинской хорошо чувствуется уклон с последующим подъёмом. Но глубину нижней точки того перегона не знаю. Возможно и после Марьино также будет От тоннеля до дна русла - 6 метров Link to comment Share on other sites More sharing options...
Независимый эксперт Posted May 25, 2011 Share Posted May 25, 2011 Мелкое пересечение хоть и не с Москва-рекой, но с большой водой есть между Щукинской и Тушинской. Не совсем корректное сравнение. Всё-таки канал повыше по уровню будет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
abr Posted May 25, 2011 Share Posted May 25, 2011 гм. а в москве метро мелкого заложения пересекает москву-реку или яузу хоть где-то в тоннеле? что-то я не соображу... а прорывы таки бывали. например, в питере. да и в москве, насколько я помню, участок каширская-орехово почти сразу после открытия затопило... Мне байку метростроители рассказывали, мол строили они тоннель у площади Ногина. Вошли в водоносную жилу. Оттуда не то, что сочится, а льет вовсю. Не помню, что там с заморозкой, почему не воспользовались, короче говоря стали нагнетать цемент. Нагнетают, нагнетают, в конци концов кто-то с поверхности прибежал, мол на Москва-реке новый остров вырос. Пришлось заняться заморозкой. Так что и глубокого заложения может прорвать. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дон Корлеоне Posted May 25, 2011 Share Posted May 25, 2011 Мне байку метростроители рассказывали, мол строили они тоннель у площади Ногина. Вошли в водоносную жилу. Оттуда не то, что сочится, а льет вовсю. Не помню, что там с заморозкой, почему не воспользовались, короче говоря стали нагнетать цемент. Нагнетают, нагнетают, в конци концов кто-то с поверхности прибежал, мол на Москва-реке новый остров вырос. Пришлось заняться заморозкой. Так что и глубокого заложения может прорвать. 377593[/snapback] Этой зимой в морозы шел пешком по Новоспасскому мосту через Москву-реку. Река вся во льду, а у середины моста полынья, из которой валит пар и греются птицы. И воняет нечистотами. Это что, туда сточные воды сбрасывают? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Тутанхамон Posted May 25, 2011 Share Posted May 25, 2011 Да, фильм опять получился бы нацеленный на хомячков, равно как и "Метро-2033", и исторические сериалы с кучей ляпов и нестыковок. Этой зимой в морозы шел пешком по Новоспасскому мосту через Москву-реку. Река вся во льду, а у середины моста полынья, из которой валит пар и греются птицы. И воняет нечистотами. Это что, туда сточные воды сбрасывают? Одноэтажное красное здание возле Новоспасского моста со стороны "Пролетарской" - старинные сооружения московской канализации, построенные ещё в 19 веке. Вот они и сливают сточные воды в Москву-реку. Link to comment Share on other sites More sharing options...
PavelV Posted May 25, 2011 Share Posted May 25, 2011 Этой зимой в морозы шел пешком по Новоспасскому мосту через Москву-реку. Река вся во льду, а у середины моста полынья, из которой валит пар и греются птицы. И воняет нечистотами. Это что, туда сточные воды сбрасывают? Центральная КНСка стоит на Кожевнической. Link to comment Share on other sites More sharing options...
vodkins Posted May 26, 2011 Share Posted May 26, 2011 Не совсем корректное сравнение. Всё-таки канал повыше по уровню будет. И где он там повыше? Туннели проходят ниже 8го шлюза, в том месте где канал впадает в реку, то есть уровень воды там естесственно совершенно одинаковый: http://wikimapia.org/#lat=55.8120134&l...amp;l=1&m=b Link to comment Share on other sites More sharing options...
saroavto Posted June 8, 2011 Share Posted June 8, 2011 в москве, насколько я помню, участок каширская-орехово почти сразу после открытия затопило... 377451[/snapback] Бред какой. Нечего там не затопило. На участке Царицыно-Орехово разошлись рельсы, а так как они были сделаны по новой технологии "шумо- вибрапоглажения", то решили поменять весь перегон на стандартные. И эта работа затянулась на 3 месяца. Насчет холодильной установки у Царицыно, там точно такая же ситуация, как с Дубровкой. Чуть правее, чуть левее и всё было бы хорошо. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дон Корлеоне Posted June 8, 2011 Share Posted June 8, 2011 На участке Царицыно-Орехово разошлись рельсы, а так как они были сделаны по новой технологии "шумо- вибрапоглажения", 379133[/snapback] Зачем делать рельсы по новой технологии "шумовибропоглощения" на участке, который полностью проходит под лесом? На этом участке жилых домов даже рядом нет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
abr Posted June 9, 2011 Share Posted June 9, 2011 А вдруг они не поглощают, а даже наоборот? Link to comment Share on other sites More sharing options...
PavelV Posted June 9, 2011 Share Posted June 9, 2011 Бред какой. Нечего там не затопило. На участке Царицыно-Орехово разошлись рельсы, а так как они были сделаны по новой технологии "шумо- вибрапоглажения", то решили поменять весь перегон на стандартные. И эта работа затянулась на 3 месяца. Насчет холодильной установки у Царицыно, там точно такая же ситуация, как с Дубровкой. Чуть правее, чуть левее и всё было бы хорошо. Странно, а что-ж тогда там делает полноценная сифонная дренажная установка, хотя она больше на Царицыно-Кантемировская Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дон Корлеоне Posted June 9, 2011 Share Posted June 9, 2011 Подтопление перед Царицыно со стороны Кантемировской. В сторону Орехово похоже какие-то проблемы с планом/профилем пути, из-за чего там ограничение скорости, раньше точно было. Link to comment Share on other sites More sharing options...
saroavto Posted June 9, 2011 Share Posted June 9, 2011 На участке Царицыно-Орехово разошлись рельсы, а так как они были сделаны по новой технологии "шумо- вибрапоглажения", 379133[/snapback] Зачем делать рельсы по новой технологии "шумовибропоглощения" на участке, который полностью проходит под лесом? На этом участке жилых домов даже рядом нет. Под каким лесом? От Царицыно тоннель поворачивает почти на 45 градусов. Далее прямая до Царицынского пруда, под прудом опять поворот на 45 градусов. Далее трасса относительно прямая идет параллельно Новоцарицынскому шоссе, мимо оранжерей, далее под улицей Баженова до Шипиловского проезда. Трассировку перегонка видно невооруженным глазом, особенно от Орехово. Какой там лес? Там деревьев то раз два и обчёлся. Перегон строился открытым способом, поэтому через парк, даже в Советское время, строить там никто бы не разрешил. Рельсы по "новой технологии" находятся только на повороте под прудами, чтобы уменьшить вибрацию на почву. Ограничение скорости было только при движении из центра в течении первого года для обкатки рельсов. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.