Изменения Маршрутов Нот После Ввода Станции "пятницкое Шоссе"

[Корсар]

Предлагаю отдельную тему, чтобы не терялась в "Митинских реорганизациях"

 

Итак, поехали:

 

1. 575, 741 восстанаволиваются прежними трассами по Пятницкому шоссе.

2. 2 - предлагаю отменить. Усилить 266 и 741.

3. 904 - сделать с 5.45 до 1.00

4. 959 - запустить односторонним кольцом (1-й Митинский - Митинская - Дубравная - Пятницкое шоссе)

5. 400 - предлагаю (привет "Автолайну" пустить по Пятницкому шоссе до м. "Тушинская". В Зеленограде продлить до ст. "Крюково"

6. Из новых маршрутов предлагаю продлить 173 до 4 м/р с трассой следования: 1-й Митинский - Митинская улица - Пятницкое шоссе.

[А.Я.Дурак]

Про 904 сразу можешь забыть. Остальное обсуждаемо

[Алекс123]

Про отмену 2 можно тоже сразу забыть. Хотя я не понимаю зачем это вообще обсуждать если уже есть схема корректировки маршрутов наземного транспорта при вводе станции Пятницкого шоссе.

В этой ссылке http://mka.mos.ru/mk.../2012061406.pdf. В пункте 7.2, как раз, сказано о схеме корректировке маршрутов наземного транспорта при вводе Митинско-Строгинской линии метро от станции «Митино» до проектируемой станции «Пятницкое шоссе» в эксплуатацию. Но самой схемы в этом документе нет. Но к открытию станции метро Пятницкое шоссе схему опубликуют. Все равно никто не угадает, как изменятся маршруты НОТ при вводе Пятницкого шоссе.

[Корсар]

Да, 173 лучше пустить через Пятницкое шоссе - Дубравную. Чтобы на одной остановке у метро "Митино" будут собраны все автобусы в сторону "Планерной" - "Сходненской": 173, 267, 959.

 

,

 

Какие проблемы сделать САС до 1.00? С интервалом хотя бы раз 15-20 мин?

[Anchares]

Про 904 сразу можешь забыть

Неохота, да и память хорошая...

Про продление "в ночь" ничего не скажу, а вот первый рейс из Митино надо бы сдвинуть минут на 10...15 раньше, чтобы выровнять загрузку. Штатный 5-ти минутный интервал можно, в принципе, увеличить.

[А.Я.Дурак]

Проблемы в том, что с интервалом в 10-15 минут это уже будет не САС. А гонять автобусы с прежним интервалом ночью никто не даст. Да и в целом, особой нужды в нем нет в такое время. Кому надо, доедут на метро. Ну а если уж так нужен наземный транспорт до Белорусской, то проще предложить продлевать после 22:30 до Белорусской какой-нибудь 2

[Алекс123]

Раскрою немножко официальных планов изменение маршрутов НОТ при вводе станции Пятницкое шоссе.

Начну с 741 и 575 да правильно они вернутся на Пятницкое шоссе.

736 - автобус будет отменен,

2 и 266 - сократится выпуск автобусов на этих маршрутах.

Трасса новых маршрутов планируется, что будеу проходить по выделенной полоске по Пятницкому шоссе

Планируется перевести часть автобусных маршрутов с метро Планерного на метро Пятницкое шоссе.

[Корсар]

Планируется перевести часть автобусных маршрутов с метро Планерного на метро Пятницкое шоссе.

 

Ну а что с "Планерной" можно реально перенести на "Пятницкое шоссе"?

[Алекс123]

Планируется перевести часть автобусных маршрутов с метро Планерного на метро Пятницкое шоссе.

 

Ну а что с "Планерной" можно реально перенести на "Пятницкое шоссе"?

Не знаю, что можно реально перенести. Но по планам планируется перенести 817, 268 автобусные маршруты.

[Varanas]

Но по планам планируется перенести 817, 268 автобусные маршруты.

То-то их пассажиры обрадуются... От Планерной до Кольца ехать минут 20, а от Пятницкого небось выйдет не меньше 40.

[Корсар]

Ну а если уж так нужен наземный транспорт до Белорусской, то проще предложить продлевать после 22:30 до Белорусской какой-нибудь 2

Со всеми остановками? Не знаю чем САС так уж трогать нельзя и сделать интервал в 20 мин. после 22.30? С "Аэропорта" до "Митино" на метро с пересадками - не лучший вариант...

 

Не знаю, что можно реально перенести. Но по планам планируется перенести 817, 268 автобусные маршруты.

817 это-по-моему идиотизм. Особенно если его по МКАД пустят...Если еще по Путилковскому - ладно...Но...

 

То-то их пассажиры обрадуются... От Планерной до Кольца ехать минут 20, а от Пятницкого небось выйдет не меньше 40.

Вот-вот...

[Алекс123]

Ну а если уж так нужен наземный транспорт до Белорусской, то проще предложить продлевать после 22:30 до Белорусской какой-нибудь 2

Со всеми остановками? Не знаю чем САС так уж трогать нельзя и сделать интервал в 20 мин. после 22.30? С "Аэропорта" до "Митино" на метро с пересадками - не лучший вариант...

 

Согласен с вами.

 

Не знаю, что можно реально перенести. Но по планам планируется перенести 817, 268 автобусные маршруты.

817 это-по-моему идиотизм. Особенно если его по МКАД пустят...Если еще по Путилковскому - ладно...Но...

 

Планировали по Путилковскому шоссе.

 

То-то их пассажиры обрадуются... От Планерной до Кольца ехать минут 20, а от Пятницкого небось выйдет не меньше 40.

Вот-вот...

[Марио]

Предлагаю отдельную тему, чтобы не терялась в "Митинских реорганизациях"

 

Итак, поехали:

 

1. 575, 741 восстанаволиваются прежними трассами по Пятницкому шоссе.

2. 2 - предлагаю отменить. Усилить 266 и 741.

3. 904 - сделать с 5.45 до 1.00

4. 959 - запустить односторонним кольцом (1-й Митинский - Митинская - Дубравная - Пятницкое шоссе)

5. 400 - предлагаю (привет "Автолайну" пустить по Пятницкому шоссе до м. "Тушинская". В Зеленограде продлить до ст. "Крюково"

6. Из новых маршрутов предлагаю продлить 173 до 4 м/р с трассой следования: 1-й Митинский - Митинская улица - Пятницкое шоссе.

 

575 и 741 не надо спрямлять, у них уникальная трасса по Митину, обеспечивающая внутрирайонные траспортные связи.

 

2 надо не отменять, а наоборот усиливать - после открытия станции "Пятницкое шоссе" 2-й станет ещё более популярным маршрутом.

 

А вот 400к действительно имеет смысл спрямить по Пятницкому шоссе и продлить до "Тушинской", это обеспечит удобный подвоз Зеленограда к ТКЛ, и избавит пассажиров от пересадки с 400к на 2 на остановке 4 м/р Митина, либо от объезда по метро с двумя пересадками.

 

 

6. Из новых маршрутов предлагаю продлить 173 до 4 м/р с трассой следования: 1-й Митинский - Митинская улица - Пятницкое шоссе.

Только вот зачем оно надо? С Братцево и окрестностей "Планерной" до АПЛ можно спокойно доехать на 267

[Паштет]

2 надо не отменять, а наоборот усиливать - после открытия станции "Пятницкое шоссе" 2-й станет ещё более популярным маршрутом.

С чего он станет еще популярней? Новая станция наоборот заберет с 2-ки четверть потока, которых он вывозил с 4 м/р-на и военного городка, хотя бы потому, что так уже дешевле выбраться на большую землю.

 

575 и 741 не надо спрямлять, у них уникальная трасса по Митину, обеспечивающая внутрирайонные траспортные связи.

Они не на митинские перевозки ориентированы. На худой конец 614 если его не грохнут по их варианту можно будет пустить.

 

С Братцево и окрестностей "Планерной" до АПЛ можно спокойно доехать на 267

Давняя мечта многих иметь маршрут Митино-Речной вокзал.

[М.Михаил]

Только вот зачем оно надо?

Ну ещё как вариант сравнять нагрузку на к/ст соответственно на Планерной и на 4 мкр.Митино

Вроде получается по 8 маршрутов

4 мкр. Митина Планерная

1. 2------------------------43
   
2. 266---------------------88
   
3. 210--------------------96
   
4. 240-------------------102
   
5. 736------------------267
   
6. 904-----------------268
   
7. (173)-------------678 и Т (противоположные кольца)
   
8. (817)-------------865
   

 

мечта многих иметь маршрут Митино-Речной вокзал.

На самом деле нисколько не против. Правда сейчас ходит очень редко какая маршрутка и особо популярностью не пользуюется, хотя возможно это из-за редкости. Сам пользовался один раз и то в салон был полупустой.

Правда если уж и продлевать 173 то до м. Митино, но никак до 4 мкр.

[Паштет]

Ну ещё как вариант сравнять нагрузку на к/ст соответственно на Планерной и на 4 мкр.Митино

По мимо маршрутов, надо учитывать количество выходов и частоту движения. В твоем примере все равно Митино явно перевешивает.

 

Правда если уж и продлевать 173 то до м. Митино, но никак до 4 мкр.

Ему нужна конечная станция, а других в Митино нет.

[А.Я.Дурак]

Давняя мечта многих иметь маршрут Митино-Речной вокзал.

Кто эти многие? И почему именно до Речного вокзала?

[Anchares]

Кто эти многие?

Например - я. А там - пересадка, цель - Бусиново....

Получается соединение трёх конечных станций метро: Пятницкое шоссе (или Митино) - Планерная - Речной вокзал.

[rs-basique]

Про 400к до Крюково можно тоже забыть сразу. Можно, конечно извратнуться и закрутить его по Зеленограду через Заводскую - Крюково - Логвиненко, но тогда потеряем связь с половиной 15-го, 16-м и 20-м районами. Да и я обижусь, от подъезда такой маршрут уберёте. А так, от остановок "Супермаркет "Проспект"", "корпус 1538" и "корпус 16хх" до станции идти 10 минут.

[Проверяющий]

Ему нужна конечная станция, а других в Митино нет.

Он на Граните, ему к/ст нужна только для обедов.

[Дон Корлеоне]

Давняя мечта многих иметь маршрут Митино-Речной вокзал.

Кто эти многие? И почему именно до Речного вокзала?

 

В 90-х годах вроде как был маршрут Речной Вокзал-Митино на пригородно/междугородных машинах типа И-250. Ездил 3 автокомбинат и возможно кто-то еще.

Такой же маршрут на И-250 был и по 738 от Каширской до Братеево. Даже очередь стояла.

 

От Царицыно в Бирюлево-Восточное тоже ходили коммерческие МБ-О325 и ЛАЗ-695, от МГТ.

[Petrovich]

А что с 400 (обычным, из старого города)? Помнится, ещё Гаев когда-то говорил, что после открытия Пятницкой (тогда ещё так) его переведут сюда с Речного.

[Корсар]

Кто эти многие? И почему именно до Речного вокзала?

Мне бы вот тоже иногда пригодилась бы такая связь. Когда нужен север ГЗЛ.

 

А так, от остановок "Супермаркет "Проспект"", "корпус 1538" и "корпус 16хх" до станции идти 10 минут.

Ну вот вчера собственно пришлось пройти такое расстояние. Ехали вообщем до Твери с пересадкой по Зелику, 707 не было, воспользовались 400К. Идти да минут 10, так нормально коенечно, но с вещами например - мало удовольствия.

 

А что с 400 (обычным, из старого города)? Помнится, ещё Гаев когда-то говорил, что после открытия Пятницкой (тогда ещё так) его переведут сюда с Речного.

 

Опять же по вчерашним наблюдениям. Пятницкое стояло от Митино до середины пути до Зелика. Если без пробок то езды где-то 30 минут. Это от нового города. А сколько будет идти 400 из "старого"? Минут 45-50? Это до АПЛ, по которой еще до центра Москвы пилить минут 40...А электричка из Крюково идет 35-45 минут...

[Алекс123]

И еще добавлю про 2 маршрут. Учитывая с какими интервалами он будет ходить после открытие Пятницкого шоссе, то надобность 2 на всех остановках где дублирует ее 904 маршрут пропадет. Так как я думаю мало найдется тех кто будут ждать 2 с интервалом в 15-20 минут. И так уже сейчас когда на 2 какой-то затык эту функцию выполняет 904 маршрут. Так как большинство людей если приходит 904 то содятся в него.Учитывая. что когда в июне или июля точно не помню была авария и автобусы не могли въехать на Тушинскую для высадки и посадки пассажиров. То 15 ап придумал, чтобы не стояли автобусы маршрута 2 вместе со всеми другими автобусами. Часть автобус номер 2 пустили по 904 маршруту, а часть других 2 обрачивались возле Сокола и шли от Тушинской по маршруту 2. Из-за этого считаю, что по нормальному стоило запустить еще один экспресс только с теми остановками которые не делает 904 до Тушинской или до Аэровокзала. А автобусы на этот маршрут взять например с 2 маршрута.

[М.Михаил]

<p>

И еще добавлю про 2 маршрут.

Не вижу смысла, особенно если 575 и 741 вернутся на прежнюю трассу. Т.к. рссписание 3 маршрутов абсолютно одинаковым быть не может, то реальное время ожидания может составить и менее 10 минут

[Алекс123]

<p>

И еще добавлю про 2 маршрут.

Не вижу смысла, особенно если 575 и 741 вернутся на прежнюю трассу. Т.к. рссписание 3 маршрутов абсолютно одинаковым быть не может, то реальное время ожидания может составить и менее 10 минут

Согласен с вами. Но не стоит забывать, что 741 работает зимой до 16.00 летом до 19.00. А у 575 в расписание интервал около 20 минут.

[М.Михаил]

что 741 работает зимой до 16.00 летом до 19.00.

Не знаю сколько ещё допрейсов на 741, но этой зимой я на 741 уезжал с тушинской в 18-30 и не один два раза, а летом очень часто вижу 741к.

[Алекс123]

что 741 работает зимой до 16.00 летом до 19.00.

Не знаю сколько ещё допрейсов на 741, но этой зимой я на 741 уезжал с тушинской в 18-30 и не один два раза, а летом очень часто вижу 741к.

Это возможно. Значит на 741 выходов увеличили и добавили рейсов. Я тоже пару раз видел 741к но не знал до куда он ходит.

[М.Михаил]

<p>

что 741 работает зимой до 16.00 летом до 19.00.

Не знаю сколько ещё допрейсов на 741, но этой зимой я на 741 уезжал с тушинской в 18-30 и не один два раза, а летом очень часто вижу 741к.

Это возможно. Значит на 741 выходов увеличили и добавили рейсов. Я тоже пару раз видел 741к но не знал до куда он ходит.

Укорот до 4мкр Митино. Если сомневаетесь.

[portenos]

Не думаю, что 2 надо отменять. Если что и можно отменять, то только 614. А 2 перевести в Рождествено с использованием этим маршрутом диспетчерской на Тушинской. Хотя этот маршрут с нынешней частотой хождения 2 больше будет нужен для Пятницкого шоссе - но можно до Рождествено только часть выходов делать. Остальные маршруты - про 575 и 741 согласен, 240 изменить вряд ли возможно. Также как вариант изменение 777 - от Новобратцевского по трассе 267 до Пятницкого шоссе, далее по тому шоссе к новому метро и в Рождествено