Тройка

[rvu]

 

Только вчера ехал в автобусе, где пассажир хотел купить 90 минут, но ему сказали, что есть только на 4 поездки.

~~~~~~~~~~~~

У меня тоже билеты заканчивались, когда я на 903 работал

 

 

 

Я и говорю: 

 

 

 

 

 

Косяк МГТ.

 

 

А что - нет? Это что, достижение МГТ, отсутствие билетов?

[awdeew]

 

 

то есть такой билет, то нет.

Понятно, что лучше, когда он есть всегда. Но если бы его не было никогда, было бы еще хуже. А создают эту проблему уже "низы", поэтому валить все беды на "верхи" некорректно.

 

 

Это что, достижение МГТ, отсутствие билетов?

Раздолбайство отдельных работников.

[Klessk]

 

 

Понятно, что лучше, когда он есть всегда. Но если бы его не было никогда, было бы еще хуже. А создают эту проблему уже "низы", поэтому валить все беды на "верхи" некорректно.

---

Периодически есть, не значит что он есть в продаже и я как пассажир на него могу рассчитывать.

 

 

 

Раздолбайство отдельных работников.

----

Нет. Это создание кривой схемы без учета реальности. В теории вся эта схема будет очень прекрасной, но такого нет никогда. И беда очень многих начальников, что они видят только схему, но как она будет работать в реальности они не понимают. Им же все просто, написал приказ, а дальше оно само.

[Varanas]

 

 

Понятно, что лучше, когда он есть всегда. Но если бы его не было никогда, было бы еще хуже.

_________

А вот это - не факт.

Если существует некий тарифный план (даже сейчас не будем о том, плохой или хороший), то люди исходя из него подбирают оптимальные для себя варианты. Но подбирают заранее. А если в последний момент выясняется, что где-то чего-то не завезли/кончилось/лень тянуться, то подготовленные планы ломаются и приходится на ходу как-то перепланироваться, что не все могут сделать быстро и правильно.

То есть я к чему - если билет прописан, то он должен быть всегда и везде, где он формально должен быть. А если это недостижимо, то незачем было и вводить.

[awdeew]

 

 

если билет прописан, то он должен быть всегда и везде, где он формально должен быть.

Должен. Если писать не только на форум, но и параллельно в приемную мэра, это будет эффективнее.

 

если это недостижимо, то незачем было и вводить.

Ежу понятно, что недостижимого там ничего нет, только раздолбайство на местах надо бить рублем.

 

 

Но подбирают заранее.

Да ладно. У водителя не покупают те, кто подбирают заранее.

 

А если в последний момент выясняется, что где-то чего-то не завезли/кончилось/лень тянуться, то подготовленные планы ломаются и приходится на ходу как-то перепланироваться

В смысле, планы ломаются? 100 рублей улетают вместо 50? Серьезная поломка планов, ничего не скажешь...

[Varanas]

 

 

Да ладно. У водителя не покупают те, кто подбирают заранее.

_________

Ну почему... Например, 90-минутный билет может быть удобен тому, кто планирует из автобуса пересесть в метро. И его покупка у водителя вполне может быть запланирована заранее. Нередко приходится слышать, как люди четко спрашивают именно его - это явно запланировано. Обычно если кто не планирует, тот просто сует деньги.

 

 

 

В смысле, планы ломаются? 100 рублей улетают вместо 50? Серьезная поломка планов, ничего не скажешь...

________

А это как от карманника. Ущерб в абсолютных цифрах может и невелик, но обидно - очень.

[rvu]

 

 

У водителя не покупают те, кто подбирают заранее.

 

 

Как раз 90 минут могут подбирать заранее, в расчете на последующую поездку в метро.

 

 

 

 

 

 

смысле, планы ломаются? 100 рублей улетают вместо 50? Серьезная поломка планов, ничего не скажешь...

 

 

Сколько раз видел, как после отказа в продаже билета лезут под палку. Да и 100 рублей может просто не быть. Я недавно приехал в Москву из отпуска, у меня была кредитка с деньгами, куча разной валюты и рублей 70 мелочью. Но мне только 26 рублей на электричку были нужны. 

[awdeew]

 

 

Например, 90-минутный билет может быть удобен тому, кто планирует из автобуса пересесть в метро.

А чем он удобнее Тройки? ИМХО, все, кто планирует, и пользуется транспортом в Москве чаще раза в неделю, имеет какой-то билет, отличный от купленного у водителя.

 

обидно - очень.

Бывает. Если такой эпизод доставляет обиду, обида рано или поздно проходит, выводы делаются, и эти 50 рублей отбиваются за неделю-две более рациональной оплатой проезда. А дальше чистая экономия.

[Klessk]

 

 

Да ладно. У водителя не покупают те, кто подбирают заранее.

----

С чего бы это. Вот у меня недавно была пара поездок, но вот у водителя на 90 минут не было, пришлось списывать со своего метрошного билета за единичные поездки.

 

 

 

В смысле, планы ломаются? 100 рублей улетают вместо 50? Серьезная поломка планов, ничего не скажешь...

----

Именно. Вот я могу доехать из точки А в точку Б  двумя пересадками, это будет 2 поездки, но при этом придется гарантированно ждать конкретных маршрутов. А могу поехать с 3-4 пересадками, по той же трассе и оказаться на метре быстрее. И билет на 90 минут мне позволит такое, а вот поездки надо будет считать каждую.

И получается, что я просто так отдам 25-50 рублей МГТ, только из-за того, что билеты как бэ есть, но реально их нет.

[awdeew]

 

 

С чего бы это. Вот у меня недавно была пара поездок, но вот у водителя на 90 минут не было, пришлось списывать со своего метрошного билета за единичные поездки.

И большая беда приключилась? Максимум, 60 рублей вместо 50. Что мешает завести Тройку, еще раз спрашиваю?

 

И получается, что я просто так отдам 25-50 рублей МГТ, только из-за того, что билеты как бэ есть, но реально их нет.

Вот ты здесь потерю 25 рублей считаешь почему-то, а то, что 4 90-минутные поездки у водителя - это потеря той-же суммы относительно Тройки, забываешь. Не логично.

[Varanas]

 

 

А чем он удобнее Тройки?

________

А тем он удобнее Тройки, что после поездки его можно бросить в урну и забыть о билетном вопросе до очередной поездки.

[awdeew]

 

 

А тем он удобнее Тройки, что после поездки его можно бросить в урну и забыть о билетном вопросе до очередной поездки.

Ну, если это удобство, мне возразить нечего. После каждой поездки вспомнить, что надо найти урну, лишний раз залезть в карман, при этом попутно не выбросив ничего нужного, и, самое главное, при следующей поездке снова стучаться в окошко к водителю... Умом Россию не понять, в общем.

[rvu]

 

 

Ну, если это удобство, мне возразить нечего. После каждой поездки вспомнить, что надо найти урну, лишний раз залезть в карман, при этом попутно не выбросив ничего нужного, и, самое главное, при следующей поездке снова стучаться в окошко к водителю... Умом Россию не понять, в общем.

 

 

Представь себе, что есть люди, которые не ездят постоянно в ОТ. Автомобилисты, приезжие. Мой брат приезжает два раза в год в Москву, в прошлый приезд сюда автобусом пользовался один раз (но вместе с метро). И нафига ему Тройка, объясни, пожалуйста.

[Klessk]

 

 

И большая беда приключилась? Максимум, 60 рублей вместо 50. Что мешает завести Тройку, еще раз спрашиваю?

---

Почему 60? Я же писал каждая пересадка это +25 рублей с единого.

 

 

 

Вот ты здесь потерю 25 рублей считаешь почему-то, а то, что 4 90-минутные поездки у водителя - это потеря той-же суммы относительно Тройки, забываешь. Не логично.

----

Не логично. Ты путаешь разовый билет с карточкой. Я не могу физически купить/пополнить тройку у водителя.

 

 

 

После каждой поездки вспомнить, что надо найти урну, лишний раз залезть в карман, при этом попутно не выбросив ничего нужного,

----

Мусорка всегда есть на остановке.

 

 

 

самое главное, при следующей поездке снова стучаться в окошко к водителю..

----

Если такая поездка раз в неделю, то проблем никаких.

Тут опять же дело в том, что у водителя берет не постоянный пользователь у которого тройка/проездной, а разовый пассажир и он может понимать, что ему нужен билет типа Б, а его в продаже нет.

[awdeew]

 

 

Мой брат приезжает два раза в год в Москву, в прошлый приезд сюда автобусом пользовался один раз (но вместе с метро). И нафига ему Тройка, объясни, пожалуйста.

Читаем пост 158.

 

и пользуется транспортом в Москве чаще раза в неделю

Приезжих не рассматриваем. Для них, так же как и для Москвичей в их городе, есть предварительный гугл.

[rvu]

 

 

Приезжих не рассматриваем. Для них, так же как и для Москвичей в их городе, есть предварительный гугл.

 

 

Так и я о том же. Гугл им говорит, что есть билет 90 минут за 50 рублей. А МГТ говорит им - фигушки.

[awdeew]

 

 

А МГТ говорит им - фигушки.

Ну непорядок это, непорядок, про то, что параллельно форуму надо писать в инстанции, я тоже говорил.

[А.Я.Дурак]

Это косяк эксплуатации и отделов сборов. 90-минутных билетов выдаётся слишком мало. Не знаю, сколько выдают сейчас, но при вводе системы на 774 выдавали всего 20 90-минутных билетов на машину. Правда, тогда ещё продавались билеты на 2 поездки за 50 рублей. Сейчас, конечно, нужно выдавать минимум 100 90-минутных билетов на загруженные маршруты и 50 на незагруженные. Единственное, что я знаю, что сейчас у водителя билетов на 4 поездки больше, чем 90-минутных.

Если столкнётесь с ситуацией, что у водителя нет 90-минутных билетов, то напишите в приёмную мэра или в МГТ.

[неспящий пассажир]

Дурак все правильно написал. Так что далеко не на местах косяк. Эта служба сбора доходов со 2 апреля всё чудит. То расплодили двухпоездочники, зная об их скорой отмене, 90 минутки зажимают, хотя вроде самый живучий билет должен быть - ТАТы то рано или поздно ИМХО отменят, да и вообще всё же 1 поездка хоть и дорогая должна быть. Может и не сработать и приезжий и кто угодно 3 поездки на НОТ не так уж легко истратить.

[rvu]

 

 

Это косяк эксплуатации и отделов сборов.

 

 

то напишите в приёмную мэра или в МГТ.

 

 

И будут эти службы бодаться без толку. По хорошему, принять бы закон, что отсутствие у водителя билетов является оправданием для безбилетного проезда и сразу все билеты во всем транспорте появятся.

[Ефимов Павел]

Пусть едут на Корнейчука и заодно Газель поставят у остановки "школа 332" в сторону метро, можно с двумя кассирами (работа им найдётся). Достаточно пока графика по будням с 9 до 19 (с короткой пятницей), обед с 13:30 до 14:30.

Поток большой и большей частью случайный.

[М.Михаил]

<p>Тройку теперь автоматом обновляется в любом терминале в ММ ? А то на Калужке пополнил, но что карта обновилась инфо не высветилась.</p>

<p> </p>

<p>И следом вопрос:</p>

<p>Можно ли записать попоездочные билеты мм и мгт 20+20 допустим?</p>

<p> </p>

<p>Хотя единый если так же действует 90 дней то иего можно</p>

Изменено 26 сентября, 2013 пользователем zzzz5

[А.Я.Дурак]

 

 

По хорошему, принять бы закон, что отсутствие у водителя билетов является оправданием для безбилетного проезда и сразу все билеты во всем транспорте появятся.

~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Ну да, а отсутствие какого-то продукта в магазине будет являться оправданием воровства. Не надо мыслить так радикально, тем более что такой закон отлично подойдёт для сговора водителя и контролёров. Водитель говорит, что у него нет билетов, пассажир проходит без билета, после чего появляются контролёры, и внезапно оказывается, что билеты у водителя есть. И пассажир попадает на штраф

[Varanas]

 

 

Ну да, а отсутствие какого-то продукта в магазине будет являться оправданием воровства.

_________

Не воровства, а выдачи бесплатно. Разница - принципиальная.

И кстати, сходные примеры существуют, даже в нашей реальности.

Например, на ж.д. если по какой-то причине не работает касса, то турникеты просто открывают для свободного прохода, встречал такое несколько раз.

 

 

 

отлично подойдёт для сговора водителя и контролёров.

_________

Все тонкости работы контролеров основаны на том, что в глубине души любой заяц понимает, что он не прав. А значит нужно просто психологически его до этой глубины суметь продавить.

В варианте же сговора этого "чувства вины" в глубине души не будет, и вероятность что-то получить с таких псевдозайцев будет просто минимальна. Ну разве что чисто угрозой применения физической силы, ну так для этого никакого сговора не надо, хватай на безлюдной остановке кого послабее и тряси пока не сломается.

 

 

принять бы закон, что отсутствие у водителя билетов является оправданием для безбилетного проезда и сразу все билеты во всем транспорте появятся.

___________

Оно бы правильно, только от этого - не появятся. Потому что всем, по сути, на все наплевать. И на фин.результат - в первую очередь.

[rvu]

 

 

Не надо мыслить так радикально, тем более что такой закон отлично подойдёт для сговора водителя и контролёров. Водитель говорит, что у него нет билетов, пассажир проходит без билета, после чего появляются контролёры, и внезапно оказывается, что билеты у водителя есть. И пассажир попадает на штраф

 

 

 

 

Оно бы правильно, только от этого - не появятся. Потому что всем, по сути, на все наплевать. И на фин.результат - в первую очередь.

 

 

А пусть водитель таких вынужденных зайцев пропускает по специальной карте и сговора не сможет быть и убытки будут учитываться отдельной графой отчетности.

[А.Я.Дурак]

Вот для начала попробуйте написать в приёмную мэра на этот счёт, а потом уже делайте выводы от результата. А то у нас люди вечно во всём заранее уверены.

[rvu]

Вот для начала попробуйте написать в приёмную мэра на этот счёт, а потом уже делайте выводы от результата. А то у нас люди вечно во всём заранее уверены.

 

 

 

Я уверен, что у нас никто в стране не возьмет на себя смелость сделать такую вещь: ни мэр, ни премьер-министр, ни президент. О разных мелких чиновниках уж не говорю. Это же решимость к переменам нужно иметь, а не просто языком болтать.

Изменено 26 сентября, 2013 пользователем rvu

[Klessk]

 

 

Не воровства, а выдачи бесплатно. Разница - принципиальная. И кстати, сходные примеры существуют, даже в нашей реальности. Например, на ж.д. если по какой-то причине не работает касса, то турникеты просто открывают для свободного прохода, встречал такое несколько раз.

 

Или если кассы на платформе нет, то контролер спокойно продает билет без наценки.

[А.Я.Дурак]

 

 

Я уверен, что у нас никто в стране не возьмет на себя смелость сделать такую вещь: ни мэр, ни премьер-министр, ни президент.

~~~~~~~~~~~~~~

Какую вещь, позволь узнать? Приказать увеличить количество выдаваемых водителю билетов?

[rvu]

 

 

Какую вещь, позволь узнать?

 

 

http://fot.com.ru/index.php/topic/27983-тройка/page-6#entry532614

 

 

 

http://fot.com.ru/index.php/topic/27983-тройка/page-6#entry532664

 

 

Приказать увеличить количество выдаваемых водителю билетов?

 

 

Ты предлагаешь писать письма с жалобами (т.е. повысить значимость чиновников), а я говорю о создании механизма, который начинает регулировать себя сам (т.е. понизить значимость чиновников). Ну и кто из наших чиновников может пойти на такое?