Троллейбус

[=Дмитрий=]

Товарищи некрофилы, давайте не будем собирать хлам по помойкам соседних городов. Ибо это глупо.

[Vostok]

 

 

Товарищи некрофилы, давайте не будем собирать хлам по помойкам соседних городов. Ибо это глупо.

"Помойными" ктм-8 обеспечили 3 или 4 города по России, и им очень сильно рады (причем выглядят сейчас не хуже новых, было бы желание). Хоть таким образом,  но поддерживают ЭТ в городах. А мы и дальше будем мечтать о 21 новом мегаполисе, кататься на Б/у Лиазах из Москвы и Тулы и говорить что закупать б.у тралы глупо

[Cергей п.]

Дык в Воронеже беда не с подвижным составом, а с кадрами. Толку брать б/у, когда но том, что к нам новым пришло, водителей не хватает

[BeetleJuice]

В соседней теме пишут, что Тула получила от Москвы подарок в виде 20 троллейбусов Мегаполис 2012 года выпуска с кондиционером и прочими московскими прибабахами.

 

Возможность поживиться еще есть, в 2012 году Москвой было закуплено более 250 Мегаполисов.

Изменено 5 ноября, 2016 пользователем BeetleJuice

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Нет, уже нет.

[Prorok]

В субботу Оптима ходила по 11 маршруту! Может и на 7 отправят?)

[Cергей п.]

Вау, а еще и 17 есть

Работа машин можно подумать неразрывно связана с маршрутом? Подмены / работы на других маршрутах было, есть и скорее всего будет

[Миха 71-605РМ]

Кто и когда на СТТС 326-ю на потроха успел пустить, признавайтесь?)))  https://pp.vk.me/c837336/v837336564/1c415/Hzoo2aJHZZ8.jpg

[Dimma]

Миха 71-605РМ, по ссылке картинки нет.

[Мудрый Каа]

Запись сделана редактором города Vladislove по моей информации. Да-да, ходовые троллейбусы начали разбирать на запчасти. 

[Cергей п.]

Запись сделана редактором города Vladislove по моей информации. Да-да, ходовые троллейбусы начали разбирать на запчасти.

А почему именно 326 начали?

[Мудрый Каа]

Народ, внимание! 

Троллейбусы переведены на выходное расписание работы по будним дням. Это связано с низкими показателями сдаваемого плана и огромными убытками Воронежпассажиртранса. 
В этой связи я собираю предложения по реорганизации троллейбусной сети. Нам необходимо оставить 2 маршрута, по 16 - 20 графиков, в рамках действующей сети. При этом будет произведена частичная или полная уборка маршруток-конкурентов с трасс этих маршрутов.  
 

Я весь - внимание. 

З.Ы. С 326 начали потому, что у нее накрылся тяговый электродвигатель. Когда он вернется из ремонта, у машины все шансы на оживление, но пока с нее снимают все, что нужно для других машин. 

[Dimma]

Нам необходимо оставить 2 маршрута

17 маршрут само собой думаю и останется.

А троллейбус маршрута №8 можно ли его удлинить? Типа так: ...пр-кт Революции - ул. Пушкинская - ул. Плехановская - далее как троллейбус №7.

Или всё же оставить 11 маршрут лучше?

Ведь:

 

будет произведена частичная или полная уборка маршруток-конкурентов с трасс этих маршрутов

[Мудрый Каа]

Значит так: ориентирую на параметры уборки конкурентов. Имеется ввиду, что убирать будем МВ и СВ. Предложения, что уберем 90, 79 и 52 - даже рассматривать не будем, ибо ни разу не смешно. Троллейбус должен выжить не ценой уничтожения маршрутов большой вместимости. 

Изменено 31 января, 2017 пользователем Мудрый Каа

[Житель Воронежa]

11 продлить до Перхоровича через ВОГРЭС, Цирк, Домостроителей, Комарова (или по Космонавтов), сделать планировавшийся кольцевой 17/5, + связующий маршрут с малым выпуском: Брусилова - Чернавский мост - пр-т Революции - ВГУ (опционально) - кольцо: Плехановская - Среднемосковская - Пушкинская.

Можно для формирования единой нумерации, новым маршрутам дать новые номера, не совпадающие с автобусными.

Новому 11 - №2

17/5 - №4/12

Новый связующий - №19.

[Cергей п.]

Первый : 17 /5 по вышеописанной схеме, второй: удлиненная единица формата 2009 г. Только по Космонавтов

Либо нынешней 17 и советский 12 до ВАСО через Вогрес

 

Под 12 можно прижать 125, 49 всех видов

[Житель Воронежa]

11 продлить до Перхоровича через ВОГРЭС, Цирк, Домостроителей, Комарова (или по Космонавтов), сделать планировавшийся кольцевой 17/5, + связующий маршрут с малым выпуском: Брусилова - Чернавский мост - пр-т Революции - ВГУ (опционально) - кольцо: Плехановская - Среднемосковская - Пушкинская.

 

Можно для формирования единой нумерации, новым маршрутам дать новые номера, не совпадающие с автобусными.

Новому 11 - №2

17/5 - №4/12

Новый связующий - №19.

У 11 (по новому - 2) желателен заезд к ВАСО

[Человек Слова и Дела]

Маршрут №1 - "единица" маршрута "Северо-Восточный район - ул.Генерала Перхоровича" ч/з Брусилова, проспект Революции, Цирк(обратно через Ц.Рынок), Домостроителей, Комарова и далее по маршруту.

Маршрут №2: ВАСО - ун-м "Молодежный", причем здесь его можно разделить на 2 подмаршрута с противоходными кольцами: Жукова-Б.Победы-Невского-Хользунова и наоборот. Кстати, можно восстановить движуху и по Средне-Московской.Здесь ему точно никто мешать не будет.А пассы - будут.

[Cергей п.]

Откуда там пас.поток? Да еще для БВ маршрута?

[Человек Слова и Дела]

Откуда там пас.поток? Да еще для БВ маршрута?

Где именно?

Если Вы про Средне-Московскую - то там же, где и для Плехановской. Просто отвыкли люди от того, что на некоторых улицах в Воронеже (и не всегда это совсем уж окраины) когда-то ходил вообще ОТ. Судя по количествам личных автомобилей, в Воронеже уже в принципе не может никаких пассажиропотоков. Все массово пересаживаются на кредитомобили =)))

Изменено 31 января, 2017 пользователем Человек Слова и Дела

[ALX aka Алексей Лаушкин]

 

 

Если Вы про Средне-Московскую - то там же, где и для Плехановской. Просто отвыкли люди от того, что на некоторых улицах в Воронеже (и не всегда это совсем уж окраины) когда-то ходил вообще ОТ.

 

И ради одного маршрута не подумают привыкать обратно. Воздух будет возить.

[Cергей п.]

 

Если Вы про Средне-Московскую - то там же, где и для Плехановской. Просто отвыкли люди от того, что на некоторых улицах в Воронеже (и не всегда это совсем уж окраины) когда-то ходил вообще ОТ.

И ради одного маршрута не подумают привыкать обратно. Воздух будет возить.

С языка снял: ходить на другую улицу ради сомнительного маршрута, рискуя упустить действующий. Никому не надо

[Евгений36]

В общем, процесс уничтожения троллейбусов в городах России запущен на полную катушку:  Москва, Белгород, Липецк, Тольятти,в прошлом году закрылся в Благовещенске и Кургане.

Теперь вот до нас добралось... Обидно то, что толковой альтернативы  не предвидится-до электробусов нам ещё как до Луны.

[Алексей Мещеряков]

Ждем тогда автобусы на гибридной силовой установке. Привет, 2040ой!

 

 

Если Вы про Средне-Московскую - то там же, где и для Плехановской. Просто отвыкли люди от того, что на некоторых улицах в Воронеже (и не всегда это совсем уж окраины) когда-то ходил вообще ОТ.

 

И ради одного маршрута не подумают привыкать обратно. Воздух будет возить.

И пора уже понять, что пока на этих маршрутах работают одни калеки, и в планах даже нет закупки новых, то ни о какой популярности троллейбусов можно даже и не вести речь. Имхо. Изменено 31 января, 2017 пользователем Алексей Мещеряков

[Cергей п.]

Народ, деградация троллейбуса в последнее время была очевидна

На осколках советской системы, рассчитанной по сути на другой город, без значительных вложений не прорисовывается ни одного актуального маршрута. А все что есть, это дублер более перспективного автобусного маршрута

 

И покупка нового ПС ничего не спасет

[Jocker]

В общем, процесс уничтожения троллейбусов в городах России запущен на полную катушку:  Москва, Белгород, Липецк, Тольятти

Это далеко не полный список, но в Белгороде уже успели передумать.

Сейчас создана рабочая группа для проработки вопроса сохранения электротранспорта на федеральном уровне. Желающие активно поработать в ней - милости просим в ЛС.

[Евгений36]

 

 

Сейчас создана рабочая группа для проработки вопроса сохранения электротранспорта на федеральном уровне

 

Вполне возможно, я напишу Вам в ЛС, а сейчас пока один вопрос:  Кто входит в эту группу?  Активисты и любители ЭТ, наподобие тех, кто принял участие в митинге в Москве 29 января, или же это солидные эксперты-профессионалы,  слово которых имеет хоть какой-то вес? 

[Jocker]

Вполне возможно, я напишу Вам в ЛС, а сейчас пока один вопрос:  Кто входит в эту группу?  Активисты и любители ЭТ, наподобие тех, кто принял участие в митинге в Москве 29 января, или же это солидные эксперты-профессионалы,  слово которых имеет хоть какой-то вес? 

И те, и другие.

[Wowik]

Мое предложение:

2. Молодежный - Хользунова - Плехановская- Чернавский мост - Авиазавод (10-12 графиков)

7. ТЦ "Окей" - Плехановская - Цирк - Авиазавод  (10 графиков)

11. Северо-Восточный район - Авиазавод (6 графиков)

17. Молодежный - Перхоровича  (12 графиков)

 Или второй вариант:

11 и 17 как в первом варианте

7 ТЦ "Окей" - Московский пр  - Плехановская - пл. Ленина - пр. Революции - Чернавский мост - ДК Кирова - Цирк - ВГУ - Плехановская - Московский пр - ТЦ "Окей".

7А(или 2) - ТЦ "Окей" - Московский пр - Плехановская - Цирк - ДК Кирова - ВАСО - Чернавский мост - пр. Революции - Плехановская - Московский пр - ТЦ "Окей".

 Но я бы выбрал первый вариант

[Jocker]

Предлагаю четыре маршрута, но иначе:
Кольцо ВОГРЭСовский мост - Революции - Чернавский мост - Ленинский - в обе стороны. От него лучами - на Перхоровича, на Север и на Северо-Восток. Например: СВ - внешнее кольцо, Перхоровича - внутреннее, Север - внешнее. Выходы подкорректировать так, чтобы движение по кольцам шло примерно с равными интервалами.
т17 оставить, как есть. Оставшиеся р/к использовать для оперативного укорота.

Изменено 1 февраля, 2017 пользователем Jocker