Новости Подвижного Состава Московского Автобуса

[Владимир137]

Интересно какие у них интервалы будут.

[Димон С.]

Сюжет по М24 про испытания Мерса и МАНа.

http://www.m24.ru/videos/55172

[Димон С.]

Новость на сайте МГТ про заключение контракта на Мерседесы.

ГУП «Мосгортранс» информирует о завершении очередного открытого конкурса на поставку 100 низкопольных городских автобусов большой вместимости. По результатам торгов заключен контракт на приобретение автобусов марки Mercedes-Benz. В общей сложности на покупку подвижного состава будет направлено 1,18 миллиарда рублей из собственных средств предприятия. Ожидается, что транспорт поступит в распоряжение столичного оператора наземных пассажирских перевозок до конца текущего года, а первые машины выйдут на столичные маршруты уже в декабре.

 

Новые автобусы будут оснащены всем необходимым современным оборудованием, в том числе системой климат-контроля пассажирского салона и кабины водителя, камерами видеонаблюдения, системой спутниковой навигации, электронными табло для информирования пассажиров. Подвижной состав полностью адаптирован для маломобильных групп граждан: для удобства высадки и посадки предусмотрены откидные аппарели, также салоны оснащены креплениями для инвалидных кресел. Двигатели автобусов соответствуют экологическому стандарту «Евро-5».

 

«Закупка нового подвижного состава – важнейшая составляющая работы по развитию транспортного комплекса Москвы. Мы предъявляем самые строгие требования к подвижному составу, который планируем приобрести. Помимо того, что городской транспорт должен отвечать всем конкурсным условиям и быть надлежащего качества, нам интересны актуальные технические усовершенствования, которые могут повысить его безопасность и обеспечить высокий уровень комфорта для жителей столицы. Этим параметрам полностью отвечают приобретенные автобусы», – подчеркнул генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов.

http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/mosgortrans-prodolzhaet-obnovlenie-podvizhnogo-sostava/

[Vados]

А когда мерсы должны прийти?

[Maryak]

Вроде как в декабре даже на линию хотят.

[Димон С.]

А когда мерсы должны прийти?

Ноябрь - Декабрь.

 

Вроде как в декабре даже на линию хотят.

Ну а что? В том году Вояжи тоже приходили в ноябре-декабре, а первые машины вышли на 398 27 декабря.

[Vados]

А никто не в курсе, что с тендерами на обычные БВ/ОБВ? Простые Лиазы собираются закупать?

[Димон С.]

Пока тендеров нет...

[Димон С.]

А с Мерседесами вовремя подсуетились - Медведев подписал постановление о запрете госзакупок импортного транспорта.

http://m.government.ru/news/13737#dvorkovic

[А.Я.Дурак]

 

 

А с Мерседесами вовремя подсуетились - Медведев подписал постановление о запрете госзакупок импортного транспорта.

Плохо, что теперь снова на 10 лет будет разведён зоопарк.

[Димон С.]

Хотя,в-принципе, Мерседес сотрудничает с КАМАЗом - будет нужно - на КАМАЗе или НефАЗе автобусы дособерут.

[Chek]

 

 

А с Мерседесами вовремя подсуетились - Медведев подписал постановление о запрете госзакупок импортного транспорта. http://m.government....13737#dvorkovic

Надо искать первоисточник документа, но насколько я понимаю, это относится только к закупкам за счёт федерального бюджета. Мерсы МГТ покупает за свой счёт и по идее может покупать что угодно.

[Jocker]

 

Надо искать первоисточник документа, но насколько я понимаю, это относится только к закупкам за счёт федерального бюджета. 

Нет. Это также касается общественного транспорта, тревожных служб и прочих бюджетных учреждений.

[Chek]

 

 

Нет. Это также касается общественного транспорта, тревожных служб и прочих бюджетных учреждений.

Да какая разница, хоть космических кораблей. Главный вопрос, на чьи деньги.

[Серега]

МГТ государственная контора и деньги у него государственные, не зря всё закупается через аукционы. А раз бабки государственные, то и покупать можно только отечественное.

[Vados]

Так и Песа с Ласточками делается Уралвагонзаводом, Омнилинки могут делаться в Питере, Штадлеры в Минске, Альстомы в Твери, итд итп, так что проблем с иномарками нет. 

[Varanas]

 

 

Так и Песа с Ласточками делается Уралвагонзаводом, Омнилинки могут делаться в Питере, Штадлеры в Минске, Альстомы в Твери, итд итп, так что проблем с иномарками нет.

Да ладно, там тоже не дураки сидят, чтобы "решить проблему" можно было тупым прикручиванием шильдика.

Есть такое понятие как процент локализации, и если он меньше 30-40 (это сейчас, но планируют постепенно поднять до 60-70), то машина считается иностранного производства.

По этому критерию Песа не проходит, Ласточка и Штадлер проходят.

Омнилинк не знаю на сколько процентов тянул при жизни, но сейчас у них автобусного производства в РФ нет и без гарантированного крупного контракта восстанавливать его вряд ли кто будет. И так далее.

[Димон С.]

Ласточки УЗЖМ делает. К УВЗ сия организация отношения не имеет.

[Димон С.]

МГТ государственная контора и деньги у него государственные, не зря всё закупается через аукционы. А раз бабки государственные, то и покупать можно только отечественное.

 

Бабки есть совсем государственные - у Департамента, который проводил закупки по 94-ФЗ, а теперь проводит по 44-ФЗ, а есть чуть менее государственные бабки у МГТ, за них уже по 223-ФЗ закупки идут.

[Димон С.]

МГТ объявил тендер на 150 автобусов ОБВ. По ТЗ - 6213, забавно, что они по цене за штуку получаются чуть дешевле одиночных Мерседесов ~11,6 миллионов за штуку.

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?noticeId=1364086&epz=true

Маленько смущает длина в 18,3 метра - не уж то они в новом дизайне будут?

[авс1976]

Зачем-то срок поставки всего 150 машин растянули на пять месяцев,если уже готовые стоят в Ликино.Департамент-то собирается закупать машины,а то грозились около 900 приобрести?

[Димон С.]

Маленький оффтопик. Не сочтите за кощунство, но вчера по маршруту М, оказывается, кроме обычных машин МГТ еще две машины Сити Сайтсиинга катались.

http://fotobus.msk.ru/photo/1164185/

http://busphoto.ru/photo/112056/

Эти товарищи стоят в 1АП, видимо, их как-то припахали.

[А.Я.Дурак]

Эти товарищи стоят в 1АП, видимо, их как-то припахали.

На Фейсбуке была инфа, что они сами согласились помочь. Они и сегодня там же будут ездить

Изменено 16 июля, 2014 пользователем А.Я.Дурак

[Серега]

А со старыми что делать? В Нижний сплавлять?

 

   Зачем? Часть могут в старом дизайне поставить, а часть в новом, хотя я в этом сильно сомневаюсь. На данный момент готова треть от требуемого объема.

 

Зачем-то срок поставки всего 150 машин растянули на пять месяцев,если уже готовые стоят в Ликино.

 

   Если внимательно читать документы, то можно найти пункт о досрочной поставке по согласованию сторон.

[Димон С.]

а часть в новом, хотя я в этом сильно сомневаюсь

Лишние 30 см длины (как раз под новые маски) в ТЗ просто так заложили?

[Серега]

Ну, вопрос явно не по адресу. Вполне возможно, что это реверанс в чью то ещё сторону. А может и разродятся новыии масками, чем чёрт не шутит...

[Димон С.]

 

 

Вполне возможно, что это реверанс в чью то ещё сторону.

Я не смог придумать - в чью. Импорт не лезет по цене, МАЗ и Волжанин надежно отшиваются катафорезом и тем, что прописан узел сочленения именно от Хюбнера.

[Антон Чиграй]

 

 

Бабки есть совсем государственные - у Департамента, который проводил закупки по 94-ФЗ, а теперь проводит по 44-ФЗ, а есть чуть менее государственные бабки у МГТ, за них уже по 223-ФЗ закупки идут.

Именно так. МУПы-ГУПы в терминологии законодательства не являются муниципальными (государственными) заказчиками, и их закупки не относятся к категории "для обеспечения государственных и муниципальных нужд". Поэтому и 44-ФЗ, и постановление 656 к ним не относятся.

 

Текст обсуждаемого 656-го постановления: http://www.garant.ru/hotlaw/federal/553742/

Обратите внимание, что запрет относительно трамвайных вагонов отложен на 01.01.2015, в то время как по остальным пунктам он вступает в силу со дня опубликования.

[Димон С.]

"Подопытному" Мерсу, кстати, заменили камеры на стандартные МГТшные - стояли какие-то другие
сейчас

было

[Димон С.]

Пресс-релиз от Мерседеса

Москва, июнь 2014. ООО «Мерседес-Бенц Тракс Восток» победило в открытом тендере на поставку 100 низкопольных городских автобусов большой вместимости Mercedes-Benz Conecto для ГУП «Мосгортранс». Результаты были объявлены 17 июня 2014 года. В общей сложности на приобретение подвижного состава столичный перевозчик направит более 1 млрд рублей.

 

Достойное оснащение

Новые автобусы производства концерна Daimler пополнят автопарк ГУП «Мосгортранс» нынешней осенью и будут обслуживать регулярные маршруты города. По плану передача заказчику состоится в ноябре-декабре 2014 года.

 

Одиночные автобусы габаритной длиной 11950 мм, шириной 2550 мм и высотой (с кондиционером на крыше) 3076 мм. При таких размерах диаметр разворота составляет 21542 мм. Конструкция автобуса обеспечивает удобный вход и выход. Высота ступеньки передней двери составляет всего 320 мм, второй и третьей – 340 мм. Высота пола над поверхностью дороги – всего 370 мм.

В салоне установлено 27 сидений City Star Eco, а общая пассажировместимость составляет 92 человека. Для удобства пассажиров автобусы оснащены пневматической подвеской и системой ENR с электронным регулированием дорожного просвета.

Победившие в тендере автобусы оснащены дизельным двигателем Mercedes-Benz OM 926 LA Евро-5 мощностью 286 л.с. при 2200об/мин. Комплектацией предусмотрена 6-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF Ecolife. Сиденье водителя Grammer подогреваемое, с пневматической подвеской и механической регулировкой. Система отопления, вентиляции и кондиционирования – фирмы Konvekta. В пассажирском салоне используется потолочный кондиционер повышенной мощности. Обогрев пассажирской зоны осуществляют напольные отопители, установленные вдоль боковых стен. Из другого оборудования отметим предпусковой подогреватель Spheros Thermo 300 и автоматический таймер включения дополнительного подогревателя.

 

Все Mercedes-Benz Conecto оснащены спутниковой навигацией GPS/ГЛОНАСС.

Каждый автобус адаптирован для маломобильных групп населения. В накопительной площадке предусмотрены крепления для фиксации инвалидных кресел с ремнем безопасности, а для удобства посадки и высадки сделана откидная аппарель длиной 905 мм и шириной 980 мм. На борту имеется кнопка уведомления об установленном кресле-коляске.

 

Эксплуатационные испытания

До начала тендера, еще в середине мая генеральный директор Карстен Ботманн и руководитель отдела автобусов ООО «МБ Тракс Восток» Наталия Жукова вместе с представителями EvoBus GmbH передали специалистам ГУП «Мосгортранс» один автобус немецкой марки для проведения эксплуатационных испытаний. Его спецификация идентична тому, что победил в тендере. Лайнер эксплуатируется в 3-ем автобусном парке на северо-западе столицы. Испытания продолжительностью 90 дней проводятся под контролем рабочей группы. За короткое время эксплуатации автобус успел проявить себя как удобное, экономичное и эффективное транспортное средство.

 

Во время испытаний перевозчик будет оценивать важнейшие эксплуатационные показатели: прежде всего, расход технических жидкостей, дизельного топлива, моторного масла, управляемость автобуса, эргономические свойства рабочего места водителя, и в том числе комфортность посадки и регулировок сиденья, удобство работы с органами управления, обзорность с места водителя в эксплуатационных условиях, эффективность и надежность работы отопительной системы салона автобуса и кабины водителя.

 

Немного истории

Нынешняя сделка на поставку крупной партии низкопольного Mercedes-Benz Conecto состоялась в год 20-летия с момента первой поставки 421 городского автобуса Mercedes-Benz O 325 в Москву. Городские труженики со звездой Mercedes-Benz зарекомендовали себя с лучшей стороны. Их отличала высокая надежность, эффективность эксплуатации, ремонтопригодность и комфорт для пассажиров и водителей.

 

Часть из приобретенных еще в прошлом веке бело-красных «триста двадцать пятых» Мercedes-Вenz до сих пор на ходу, правда уже не на регулярных маршрутах. Машина оказалась экономичной – средний расход ДТ в ряде автобусных парков составил около 22 л/ 100 км, а общий пробег отдельных экземпляров давно перевалил за миллион километров.

 

Как отметил генеральный директор ООО «МБ Тракс Восток» Карстен Ботманн: «Победа автобусов марки Mercedes-Benz в московском тендере означает для нас начало нового этапа в продвижении современных низкопольных городских автобусов в России. Мы надеемся, что российские города в ближайшем будущем смогут последовать примеру Москвы, где сейчас создается самая современная система городского общественного транспорта.»

 

http://www.trucks.mercedes-benz.ru/content/russia_trucks/mpc/mpc_russia_trucks_website/ru/home_mpc/truck_home/home/company_contact/news/Conecto.html#_int_truck_home:home:news-area:Conecto

Если не опечатка/ошибка, то в "серийных" машинах, согласно пресс-релизу, обещают 27 сидячих вместо 20 у 03200.

 

Ещё, за время не работы форума успел завершиться тендер на 150 ОБВ. Участвовали три юрлица, связанные с Группой ГАЗ. "Выиграл" именно ЛиАЗ. По итогам торгов срок поставки автобусов сместился на более ранний - теперь все автобусы должны быть поставлены за август-сентябрь.

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/protocol/ip/application/comission-decision.html?noticeInfoId=1583959&protocolInfoId=1647472&mode=view&epz=true