Новости Подвижного Состава Общественного Транспорта Московской Области

[Серега]

Таким макаром можно и низкопольность отменить и всё остальное. Оставить только фразу " автобус пассажирский", а дальше хоть трава не расти. Да и жалобы пока никто в глаза не видел.

[Володя13401]

 

 

Таким макаром можно и низкопольность отменить и всё остальное. Оставить только фразу " автобус пассажирский", а дальше хоть трава не расти. Да и жалобы пока никто в глаза не видел.

 

Учитывая как на Камазе любят кузов  Маркополо - они и этого могут потребовать.)) 

[Димон С.]

Да и жалобы пока никто в глаза не видел.

 

Новость про жалобу есть даже на сайте ФАС, но сама жалоба нифига не ищется.

http://fas.gov.ru/fas-in-press/fas-in-press_38258.html

[Димон С.]

i

Уведомление: Тема про новости подвижного состава транспорта Московской области, и автобусов и систем ГЭТ.

[Серега]

Странно, что на сайте госзакупок так ничего и нет про преостановление аукциона.

[art_b]

Внезапно. На автобусе Видновского ПАТП (маршрут 379) замечены крепления для московского турникета. Интересно, зачем их там сделали? Автобус новый с регионом 777. А модель какая, 5270.00? 

Изменено 8 февраля, 2014 пользователем art_b

[Димон С.]

 

 

А модель какая, 5270.00?

Да

 

 

 

Интересно, зачем их там сделали?

Потому, что МТА зачем-то прописало в ТЗ возможность установки турникетов. На МТАшных 5292 прошлогоднего прихода тоже такое есть.

[Любезный]

 

 

Неожиданно. Разве 5299 эквивалентен 5292?

 

Думаю, ничего неожиданного.

 

Кстати, в ЭПАТП пару лет назад испытывались два разных НефАЗа 5299. Они и сейчас ещё там?

[Антон Чиграй]

 

 

МТА зачем-то прописало в ТЗ возможность установки турникетов.

Если внимательно почитать ТЗ, видно, что оно переписывалось с московского. Несколько ушей торчат.

[Серега]

Посмотрим в этом году кто у кого ТЗ слизнул. В нынешнем аукционе те же уши торчат, что и в прошлогоднем.

[Серега]

Ну, не скажи. Там много чего добавили. В прошлогоднем ТЗ ничего небыло ни про катафорез, ни про пластиковую крышу, небыло полностью стеклянных дверей со стеклопакетом, небыло точек вай фай и много чего ещё. Так что расхождение с прошлогодним аукционом весьма немаленькое.

[Серега]

Вообще МТАшное ТЗ этого года очень толковое, очень надеюсь, что и московское будет не хуже.

[Димон С.]

 

 

По части ЭМУ - это моя идея

Главное, чтобы их по факту поставили, а не как с ГолАЗами получилось...

[Серега]

Похоже, что жалоба Нефаза не проканала. ТЗ не изменили и аукцион продолжается. Завтра подведение итогов, наконец-то.

[Серега]

Я это к тому, что больше не будет никаких изменений документации и жалоб.

[zverboy]

Опубликован протокол рассмотрения заявок http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/protocol/rz_ae/application/list.html?noticeInfoId=&protocolInfoId=1013274&mode=view

[Володя13401]

Мде. тендер только под группу ГАЗ, а они не заявились. странно это. Не уверены в результате?

[zverboy]

Мде. тендер только под группу ГАЗ, а они не заявились. странно это. Не уверены в результате?

Кажется, это интерфейс такой. В конечном документе везде участником ЛиАЗ признан http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/download/download.html?id=4641116

Изменено 12 февраля, 2014 пользователем zverboy

[Димон С.]

26.02.2014

«Группа ГАЗ» обновит автобусный парк Московской области

Ликинский автобусный завод, входящий в «Группу ГАЗ», и ГУП МО «Мострансавто», крупнейший транспортный перевозчик Московской области, подписали договор на поставку 1615 автобусов ЛИАЗ для Московской области на сумму свыше 9 млрд. руб. Обновление транспортного парка Подмосковья высокотехнологичными автобусами будет проходить поэтапно с 2014 по 2016 год. Подписание договора состоялось сегодня в присутствии Губернатора Московской области Андрея Воробьева.

 

«Группа ГАЗ» изготовит 1615 низкопольных автобусов марки ЛИАЗ большого и среднего класса для обслуживания маршрутов Московской области. Автобусы ЛИАЗ экологических стандартов Евро-4 и Евро-5 оснащены агрегатной базой ведущих мировых производителей ZF и MAN, а также новыми дизельными двигателями  семейства ЯМЗ-530, соответствующими лучшим мировым аналогам по техническим и потребительским характеристикам. Автобусы комплектуются мощной климатической системой, системами видеонаблюдения, пожаротушения, цифровыми тахографами и навигационной системой ГЛОНАСС. Обновленный экстерьер и интерьер автобусов, рабочее место водителя спроектированы в соответствии с требованиями международных стандартов по комфорту и эргономике. Благодаря низкому уровню пола в автобусах обеспечивается удобная посадка и высадка пассажиров, время прохождения автобуса по маршруту сокращается на 15%. Весь транспорт адаптирован для маломобильных пассажиров: автобусы оснащены системой «книлинг» (наклон кузова в сторону дверей на 7°), механической аппарелью и специально оборудованной просторной накопительной площадкой.Пассажировместимость автобусов составляет от 75 до 114 человек в зависимости от модификации.

Обновление автобусного парка Подмосковья будет проходить поэтапно в течение трех лет: до конца 2014 года будет поставлено 455 автобусов, в 2015 году - 593 автобуса, в 2016 году - 567 автобусов.

Губернатор Московской области Андрей Воробьев: «Подобные долгосрочные контракты позволяют планировать развитие транспортной инфраструктуры области, учитывая современные требования к перевозкам и постоянно растущий пассажиропоток. Общественный транспорт является лицом региона, и подобный опыт поэтапного вывода на линию современных комфортабельных автобусов может оказаться полезным для других областей. На сегодняшний день в Московской области эксплуатируется порядка 5000 автобусов. Ежегодно мы будем обновлять десятую часть парка Подмосковья. Новый низкопольный транспорт выйдет в первую очередь на самые загруженные маршруты».

«Группа ГАЗ» активно участвует в обновлении транспорта Московской области, автобусы ЛИАЗ и ГОЛАЗ составляют свыше 50% парка региона. При выполнении трехлетнего контракта компания будет задействовать самые передовые технологии автобусостроения, освоенные за последние несколько лет: Ликинский автобусный завод первым в России организовал производство газовых автобусов, электробасов, гибридной техники, автобусов экологического стандарта Евро-5 и Евро-5+, обновил транспортные парки Москвы, Санкт-Петербурга и других городов России, поставил автобусы для Олимпийских и Паралимпийских Игр в Сочи.

Директор Дивизиона «Автобусы» «Группы ГАЗ» Николай Одинцов: «Трехлетний контракт дает нам возможность стратегически планировать развитие производства и модельного ряда, загрузку мощностей и занятость персонала Ликинского автобусного завода, гибко взаимодействовать с поставщиками комплектующих, а значит - планово внедрять в производство самые передовые технологии, совершенствуя качество автобусной техники и ее потребительские характеристики».

 «Группа ГАЗ» поставит для обновления транспортного парка Московской области автобусы с различными параметрами пассажировместимости:

• 714 единиц 12-метровых городских автобусов ЛИАЗ-529222 общей пассажировместимостью 114 чел, в том числе - 200 машин с дизельным двигателем MANэкологического стандарта «Евро-5» и 514 автобусов с дизельным двигателем ЯМЗ-536 экологического стандарта «Евро-4». Автобус имеет лучший показатель пассажировместимости в своем классе.


• 123 единицы 10,5-метровых автобусов ЛИАЗ-529260 общей пассажировместимостью 75 человек. Автобусы комплектуются дизельным двигателем ЯМЗ-536 экологического стандарта «Евро-4». Модель будет изготовлена в двух модификациях: 53 единицы в городском исполнении и 70 - в пригородном.  


• 778 пригородных автобусов ЛИАЗ-4292 длиной 9,5 м, общей пассажировместимостью 75 человек. Автобусы ЛИАЗ-4292 будут поставлены в двух модификациях: 208 машин в городском исполнении и 570 - в пригородном. Автобусы комплектуются дизельным двигателем ЯМЗ-534 экологического стандарта «Евро-5».

В течение 2014 года «Группа ГАЗ» поставит 200 автобусов большого класса ЛИАЗ-529222 с дизельным двигателем MAN, а также 132 автобуса большого класса ЛИАЗ-529260 и 123 единицы 10,5-метровых автобусов средней вместимости, оснащенные дизельным двигателем ЯМЗ-536.

http://www.gaz.ru/about/news/news/?id=5846

[Володя13401]

Лиаз планирует выпускать под один ОТТС кузова различающейся на полтора метра длины?))Хотя, учитывая полный отход от нормаль 60 года - ничего страшного, но неудобно.

 

 

 

123 единицы 10,5-метровых автобусов ЛИАЗ-529260 общей пассажировместимостью 75 человек. Автобусы комплектуются дизельным двигателем ЯМЗ-536 экологического стандарта «Евро-4». Модель будет изготовлена в двух модификациях: 53 единицы в городском исполнении и 70 - в пригородном.   778 пригородных автобусов ЛИАЗ-4292 длиной 9,5 м,

[Серега]

Лиаз планирует выпускать под один ОТТС кузова различающейся на полтора метра длины?))

Скорее всего это простая ошибка. Наверняка будет отдельный ОТТС на машины разной длины.

[Владимир137]

я один никогда не видел ЛиАЗ-4292?

[zverboy]

я один никогда не видел ЛиАЗ-4292?

Его никто не видел

[Димон С.]

 

 

я один никогда не видел ЛиАЗ-4292?

Он пока только на бумаге существует.

[Володя13401]

 

 

Он пока только на бумаге существует.

 

Не факт видели же на Голазе короткого из нового семейства. Мог и он быть.

[zverboy]

Не факт видели же на Голазе короткого из нового семейства. Мог и он быть.

 

Можно ссылку?

[Димон С.]

 

 

Не факт видели же на Голазе короткого из нового семейства. Мог и он быть.

Забыл я про это.))

 

 

Можно ссылку?

Чувствую, что что-нибудь из коротких ЛиАЗов узрим на Мире Автобусов в Коломне в конце апреля.

[art_b]

А новый двухдверный Лиаз - это какая модель?

[Vados]

ЛиАЗ-5292.22, тот же индекс. Так что и тут возможны нестандартные 5292.

Изменено 27 февраля, 2014 пользователем Vados

[Серега]

А новый двухдверный Лиаз - это какая модель?

Обычный 5292.22