Новости Подвижного Состава Общественного Транспорта Московской Области

[Димон С.]

Видео в-основном про сочинские двухдверные 5292.

Судя по тому, что я разглядел в видео - планировка салона у двухдверок выглядит как-то так.

Что-то мне подсказывает, что у машин для МТА будет похожая планировка салона (уменьшенный накопитель и 4 ряда сидений между 2 и 3 дверями) за исключением двух сидений на левой передней арке лицом вперед и наличия задней двери.

Изменено 18 января, 2014 пользователем Димон С.

[Андрюха77rus]

 

 

Что-то мне подсказывает, что у машин для МТА будет похожая планировка салона (уменьшенный накопитель и 4 ряда сидений между 2 и 3 дверями) за исключением двух сидений на левой передней арке лицом вперед и наличия задней двери.

Скорее всего такие двухдверки и будут..

[Серега]

Был бы 5293 - много можно было бы получить выгоды, а тут надо возвращать половину двери

 

 

Обоснуй. Чем площадь в 5293 принципиально отличается от таковой в 5292? Максимум поставили бы на одно сиденье больше.

 

 

Скорее всего такие двухдверки и будут..

В МТА никаких двухдверок не будет. Будут обычные трехдверные 5292 только с бОльшим количеством сидений, чем в МГТ.

[Андрюха77rus]

 

 

В МТА никаких двухдверок не будет. Будут обычные трехдверные 5292 только с бОльшим количеством сидений, чем в МГТ

Странно.. на дальние расстояния вполне могли и двухдверки закупить.

[Серега]

Ничего странного. Для пригорода и межгорода у МТА , теперь, ПС столько, что его девать некуда. Будущая покупка будет именно для городов, взамен старых высокополов.

[Димон С.]

Справедливости ради, двухдверок по МТАшному тендеру планируют закупить довольно много, но "мелких", 9-10 метров.

[Володя13401]

Ну в 9-10 метровой машине третья дверь реально нафиг не нужна. Даже в 15-метровом Голазе с его планировкой третью дверь можно было бы уполовинить и ничего бы не произошло, кроме появления двух дополнительных сидений. 

[Димон С.]

Ну в 9-10 метровой машине третья дверь реально нафиг не нужна.

МТА хочет половину таких машин двухдверками, половину трехдверками (третья дверь - узкая).

[Димон С.]

Тем временем, МТАшный тендер на 1615 низкопольников опять отложили, теперь, на 13 февраля.

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?purchaseId=814306&&purchaseMethodType=ae

[Vados]

Завтра в бутовском ГИБДД будет получать номера новая гармошка MAN Lion's City G.

Снаружи полностью белая, салон как у Лиазов 2012 года - жёлтые поручни, зелёные сидушки (но сидушки не ТМЗ, само собой). По крайней мере так разглядел за тонированными стёклами и включённом свете в салоне (внутри дремал перегонщик). Шахты нет.

Так что ждите в автобусных парках Москвы, поскольку вряд ли какой-то частник внезапно решил купить новую зарубежную гармонь.

Изменено 28 января, 2014 пользователем Vados

[Димон С.]

Пускай покатают.)) Результата, как обычно, будет ноль, но хоть на современную импортную гармонь посмотрим.

 

А пошлина у нас, кстати, на импортные ОБВ относительно адекватная - всего 8%, но сама техника все равно очень дорогая.

[Володя13401]

Может, АК1417 решила побаловаться?

 

Сначала на испытания, а потом как машину с пробегом купить за дёшево)

[Антон Чиграй]

 

 

Может, АК1417 решила побаловаться?

Коломне Бутовский отдел ГИБДД как-то не к месту. Так что ждём дальнейших подробностей.

[Проверяющий]

Вопрос немного ОФФ: почему у химских гармошек волжанинов номера московские?

[Димон С.]

Лизинг.

 

Коломне Бутовский отдел ГИБДД как-то не к месту. Так что ждём дальнейших подробностей.

 

После недавних изменений эта гармонь может с госами, полученными в Бутово, укатить в любую точку нашей необъятной родины.

[abr]

Вопрос немного ОФФ: почему у химских гармошек волжанинов номера московские?

 

А раньше они были Волгоградские.

[Vados]

Выбор небольшой - Москва или Коломна (как раз к выставке обкатают). Пермь и Владивосток вряд ли что-то такое закупят.

[Серега]

Насчет гармони особо губу не раскатывайте. В бутовском гаи каждый день ставят на учет пачками всевозможные МАНы. В основном, конечно, грузовики, но достаточно часто ставят и автобусы. В чпстности, поставтли на учет уже несколько штук пятнадцатиметровых низкополов, которые ни в МГТ, ни в МТА не всплыли. С гармошкой будет тот же результат. Лично я предпологаю, что в бутово ставит на учёт свою технику Газпром, благо контора находится совсем рядом, а потом отправляет её к месту постоянной дислокации, т.к. еще ничего из поставленного в бутово на учёт в Москве мне на глаза не попадалось.

[OlegSS]

 

Может, АК1417 решила побаловаться?

Коломне Бутовский отдел ГИБДД как-то не к месту. Так что ждём дальнейших подробностей.

 

 

и все-таки похоже что Коломна, местные пишут про новый белый МАН-гармонь

Изменено 31 января, 2014 пользователем OlegSS

[Димон С.]

Насчет гармони особо губу не раскатывайте. В бутовском гаи каждый день ставят на учет пачками всевозможные МАНы. В основном, конечно, грузовики, но достаточно часто ставят и автобусы. В чпстности, поставтли на учет уже несколько штук пятнадцатиметровых низкополов, которые ни в МГТ, ни в МТА не всплыли. С гармошкой будет тот же результат. Лично я предпологаю, что в бутово ставит на учёт свою технику Газпром, благо контора находится совсем рядом, а потом отправляет её к месту постоянной дислокации, т.к. еще ничего из поставленного в бутово на учёт в Москве мне на глаза не попадалось.

Судя по всему, таки в а/к 1417 она пришла

http://fotobus.msk.ru/vehicle/650546/

Изменено 2 февраля, 2014 пользователем Димон С.

[Димон С.]

Тем временем МТАшный тендер приостановили - КАМАЗ подал жалобу в ФАС.

http://www.kommersant.ru/doc/2398839

[zverboy]

Тем временем МТАшный тендер приостановили - КАМАЗ подал жалобу в ФАС.

http://www.kommersant.ru/doc/2398839

Неожиданно. Разве 5299 эквивалентен 5292?

[Димон С.]

5299-40-** - вполне эквивалентен. Он, конечно, очень кондовый и у него все сиденья на подиумах, но таки полный низкопол.

Изменено 4 февраля, 2014 пользователем Димон С.

[Алекс123]

 

Тем временем МТАшный тендер приостановили - КАМАЗ подал жалобу в ФАС.

http://www.kommersant.ru/doc/2398839

Неожиданно. Разве 5299 эквивалентен 5292?

 

Интересно как МТА будет выкручиваться из этой ситуации если понятно, что кроме ЛиАЗ руководство может не принять другие машины. Но это лишний раз показывает, что от зоопарка в МГТ избавится будет трудно. Все равно конкуренты будут пытаться влезть в конкурс.

 

Единственное только по-моему в предыдущим МГТ конкурсе. МГТ в один лот объединяло автобусы БВ и ОБВ. А в таком случае полной гаммы автобус, чтобы походили под один лот БВ и ОБВ.по-моему нет кроме Волжанина. По ОБВ автобусам маз и нефаз не подойдут. А также не зря  в последнем конкурсе МГТ на автобусы, от лиаза было 2 фирмы. Скорей всего именно и была репетиция борьбы с конкурентами в тендере.

[Володя13401]

Можно заказать просто больше годового объёма конкурентов и будет Лиаз. Что Волжанин, что Нефаз не смогут тягаться с ЛиАЗом.

[Димон С.]

 

 

если понятно, что кроме ЛиАЗ руководство может не принять другие машины.

НефАЗ/КАМАЗ - это всё-таки не ВАП - "крыша" у ребяток всяко посильнее ибо контора в-принципе сопоставимая с Группой ГАЗ.

[Алекс123]

 

НефАЗ/КАМАЗ - это всё-таки не ВАП - "крыша" у ребяток всяко посильнее ибо контора в-принципе сопоставимая с Группой ГАЗ.

если понятно, что кроме ЛиАЗ руководство может не принять другие машины.

 

Согласен, но  МТА по-моему сидит тоже бывшая МГТ крыша, которая крышу интересы ЛиАз.  Но там увидим. Но по-моему  у НефАЗ/КАМАЗ под Москву заточенных автобусов нет по классу ОБВ,  а по классу БВ непонятно, что они смогут предложить для Москвы. Аналогично как и маз по классу ОБВ.

[Димон С.]

а по классу БВ непонятно, что они смогут предложить для Москвы.

Для Москвы - не знаю, а вот в лот №1 МТАшного тендера НефАЗ-5299-40-42 в-принципе лезет. Если урезать накопитель, то и в него 28 сидячих, наверное, поставится.

 

 

Насчет гармони особо губу не раскатывайте. В бутовском гаи каждый день ставят на учет пачками всевозможные МАНы. В основном, конечно, грузовики, но достаточно часто ставят и автобусы. В чпстности, поставтли на учет уже несколько штук пятнадцатиметровых низкополов, которые ни в МГТ, ни в МТА не всплыли. С гармошкой будет тот же результат. Лично я предпологаю, что в бутово ставит на учёт свою технику Газпром, благо контора находится совсем рядом, а потом отправляет её к месту постоянной дислокации, т.к. еще ничего из поставленного в бутово на учёт в Москве мне на глаза не попадалось.

Судя по всему, таки в а/к 1417 она пришла

http://fotobus.msk.ru/vehicle/650546/

 

Новость и пара фото на сайте АК1417

http://ak1417.ru/news/?act=show_news&id=194

Изменено 4 февраля, 2014 пользователем Димон С.

[Серега]

5299-40-** - вполне эквивалентен. Он, конечно, очень кондовый и у него все сиденья на подиумах, но таки полный низкопол.

Нихрена он ничему не эквивалентен. Что б влезть в МТАшный конкурс этому ящику не хватает самой малости, а именно катафорезного грунтования всего кузова и безмочевинного двигателя. Из мелочей ещё припоминается бесшовная пластиковая крыша.

[zverboy]

Нихрена он ничему не эквивалентен. Что б влезть в МТАшный конкурс этому ящику не хватает самой малости, а именно катафорезного грунтования всего кузова и безмочевинного двигателя. Из мелочей ещё припоминается бесшовная пластиковая крыша.

 

Это они и хотят отменить с помощью ФАС