Небольшая Зарисовка По Поводу Загруженности

[Корзухин А.]

а вы попробуйте и сравните по времени... тогда и поймем кто упертый или упоротый )

А чего сравнивать:

- на метро Люблино-Коломенская - 36 минут

- через Кожуховскую - 11 минут на метро, 10 минут на выход и ожидание 670-го, 12 минут по расписанию в будни до Коломенской, итого - 33 минуты в идеальной ситуации (используя 764м можно еще пять минут выгадать).

Только вот не ты ли на затыки на Андропова жаловался? Да и Трофимова далеко не всегда едет. Так что 12 минут по расписанию вполне могут вылиться в полчаса.

Так что вариант на любителя...

[Зеркало]

 

 

- через Кожуховскую - 11 минут на метро

8 - 9 мин

 

 

10 минут на выход и ожидание 670-го

не больше 5 мин - 764м работает как часы с таким интервалом

 

 

12 минут по расписанию в будни до Коломенской

это максимум что бывает (больше только раз в месяц)

 

 

Только вот не ты ли на затыки на Андропова жаловался? Да и Трофимова далеко не всегда едет.

я езжу "против шерсти" - пофиг... есесьно, в сторону потока я бы этим не занимался

итого максимум 26 мин

 

 

- на метро Люблино-Коломенская - 36 минут

до Зябликово меньше 12 мин еще не было, 5 мин переход и 20 мин до Коломенской... 37 минимум

 

то есть 10 минут экономии по-любому... мне достаточно

[Корзухин А.]

 

Только вот не ты ли на затыки на Андропова жаловался? Да и Трофимова далеко не всегда едет.

я езжу "против шерсти" - пофиг... есесьно, в сторону потока я бы этим не занимался

 

Это не твоя ли цитата из другого поста?

 

 

В те часы, когда на Андропова бывает пробка

ее там НЕ бывает разве что в 3 часа ночи... в 9 утра уже апож даже из центра, а дальше хуже...

 

[Зеркало]

 

 

Это не твоя ли цитата из другого поста?

моя... объясняю анекдот - утром стояк либо до моста, либо на мосту, но там камера и народ на выделенку не лезет... сегодня например был срач до Трофимова (ну раз в месяц случается) - 764м прошел минут за 10 и уперся перед съездом с набережной (где мариновалась на подъеме парочка 670к кстати)... я вышел, есесьно.

[неспящий пассажир]

В продолжение о загрузке курского направления МЖД. Пл. Битца не такая воздуховзная, по крайней мере после строительства ТЦ. Снято перед прибытием поезда 20-17 до Подольска, интервал по Битце 20 минут + у первого вагона еще чел-к 15-20.

 

На Покровской как правило не больше. Так что турникетить надо Битцу заодно кассу открыть, а то вся эта туча человек официальные зайцы - касса до 19-00. Кстати кроме шуток, там зачем-то расчистили бульдозером площадку у южного конца платформы - может мост хотят сделать?

[Ефимов Павел]

Там придётся ставить 4 турникетных павильона с автоматами и 2 кассами, причём забор с севера должен перекрыть проход и с внутренней стороны МКАД, т.е. длиной как минимум 600 (с южного конца платформы до севера эстакады) + 200 метров. А на южную сторону скорее всего при этом забьют, где поток чисто локальный.

[неспящий пассажир]

 

 

А на южную сторону скорее всего при этом забьют, где поток чисто локальный

из ТЦ Лужайка  совсем немалый поток. Основная часть народу заходит оттуда.

[Maxx]

ТЦ Лужайка ещё сам не заселили и поток туда ещё мизерный, пока смысл выходить там только в Карусель (аналог Ашана), в будущем через год поток там будет в 2 раза больше, а может и 3, за это время все площади должны уже быть арендованы и использоваться.

[Дон Корлеоне]

 

Ну, к закрытому "Эфесу" как-то ближе было с Покровской. Контингент, думается, больше в сторону овощебазы тянется.

 

 

Я в свое время там работал на заводе сухих смесей, так значительная доля работников именно с электрички ходила, причем не только со стороны области, но и с Москвы тоже. Еще не то на Крекер, не то на косметический завод люди ходили. В сторону базы с утра шли меньше людей, ну этих сразу было заметно.