Поезд Следует До Станции Жулебино

[Varanas]

 

 

  Зеркало сказал:

или проговорили все раньше чем двери открыли, что сплошь и рядом )

В этом случае ни один из вариантов не поможет, увы.

[BeetleJuice]

Ну как, удалось переубедить?)

[Зеркало]

неа... пусть уж тогда по умолчанию будет КГ, а по объявлению - АА, потому что до КГ ходит больше )

[BeetleJuice]

Зеркало, тогда, следуя твоей логике, надо на всех линиях объявлять до какой станции следует поезд.

Ты считаешь это правильным?

[Зеркало]

вот с этого места не понял логику...

[Фыва Цукен]

 

 

  Зеркало сказал:

пусть уж тогда по умолчанию будет КГ, а по объявлению - АА, потому что до КГ ходит больше

 

а все знают, до какой станции ходит больше? или хотя бы большинство - знает?

 

а то ведь сядет человек в поезд до красногвардейской, и будет думать, что доедет на нём до алма-атинской...

[Зеркало]

 

 

  Фыва Цукен сказал:

а то ведь сядет человек в поезд до красногвардейской, и будет думать, что доедет на нём до алма-атинской...

даже если так, то он при этом ваще ничего не потеряет )

[Фыва Цукен]

 

 

  Зеркало сказал:

он при этом ваще ничего не потеряет

 

это как сказать... лично я не люблю пересаживаться на следующий поезд на конечной предыдущего поезда. предпочитаю выйти на остановку раньше, чтобы без толпы...

[Зеркало]

да на КГ уже никакой толпы, а до АА больше 15 человек в вагоне не ездит )

[Фыва Цукен]

 

 

  Зеркало сказал:

да на КГ уже никакой толпы, а до АА больше 15 человек в вагоне не ездит

 

а мало ли чего. ну и вообще - у неподготовленного человека необходимость выхода из поезда на той станции, до которой он ехать не собирался, скорей всего, вызовет отрицательные эмоции. и нафиг оно надо?

[BeetleJuice]

 

 

  Зеркало сказал:

вот с этого места не понял логику...

 

ТКЛ: поезд следует до Выхино/Жублебино, в другую сторону: до Окрябрьского поля/Планерной

ЗЛ: поезд следует до Алматинской/Красногвардейской/Варшавской, в другую сторону: до Сокол/Речной вокзал

СЛ: поезд следует до Комсомольская/Сокольники/Подбелка, в другую сторону: до Спортивная/Юго-Западная

АПЛ: поезд следует до Моложедная/Строгино/Пятницкое шоссе в другую сторону: до Партизанская/Щелковская

...

ну и т. д.

 

Смысл понятен?

 

Если на ЗЛ и ТКЛ такое есть в одну сторону, значит такое же надо делать и в другую сторону, и не только на ЗЛ и ТКЛ, но и на остальных линиях.

Выходит так по твоей логике?

[Путевой Объездчик]

  В 28.05.2014 в 14:38, Фыва Цукен сказал:

 

а мало ли чего. ну и вообще - у неподготовленного человека необходимость выхода из поезда на той станции, до которой он ехать не собирался, скорей всего, вызовет отрицательные эмоции. и нафиг оно надо?

А проблема-то выеденного яйца не стоит. Отрицательные эмоции может вызвать любой поезд/автобус, двигающийся по чуждому данному индивиду маршруту. И что теперь делать? Есть только 2 места, где это существенно - Киевская и Каширская, но там голосовые объявы дублируются визуально. Если есть хоть немного ума - не туда не уедешь. А во всех остальных случаях, услышав на след станции, что поезд до нужной станции не идёт, никто не мешает на любой станции выйти и дождаться следующего, платить второй раз, как в автобусе за это не придётся. В чём проблема-то, что столько хороводов вокруг неё водить???

[New-Express]

На головном участке ФЛ, кстати, объявления в поезде не помешали бы для всех поездов независимо от маршрута следования, желательно разными голосами (мужским и женским) для каждой ветки. Потому что для неподготовленного человека совершенно неочевидно, куда пойдёт поезд по умолчанию. Сейчас на станциях и в вагонах объявляют только Международную, а оба направления есть только на табло.

[Klessk]

 

 

  Зеркало сказал:

неа... пусть уж тогда по умолчанию будет КГ, а по объявлению - АА, потому что до КГ ходит больше )

 

Хм. По умолчанию для большинства пассажиров поезд по линии метро следует до последней станции на этой линии. Не до какой-то там промежуточной, а до последней. А если что-то там бубнят в микрофон, то поезд идет как-то не так и проще свалить из него.

[Зеркало]

 

 

  BeetleJuice сказал:

Если на ЗЛ и ТКЛ такое есть в одну сторону, значит такое же надо делать и в другую сторону, и не только на ЗЛ и ТКЛ, но и на остальных линиях. Выходит так по твоей логике?

неа

только на тех, где укороты штатные, а не технические (типа Университета, ВДНХ и всех загонок в депо)

 

 

  Klessk сказал:

А если что-то там бубнят в микрофон, то поезд идет как-то не так и проще свалить из него.

дык в случае с ГЗЛ получается что "не так" как раз до АА, ибо их значительно меньше... или вся рота идет не в ногу? )

[Klessk]

 

 

  Зеркало сказал:

дык в случае с ГЗЛ получается что "не так" как раз до АА, ибо их значительно меньше... или вся рота идет не в ногу? )

 

Вся рота по всем линия идет в ногу, а ГЗЛ внезапно выбивается из общего состояния.

[Varanas]

 

 

  Майкл сказал:

На головном участке ФЛ, кстати, объявления в поезде не помешали бы для всех поездов независимо от маршрута следования,

Вот, кстати, да. Там где выбор направления действительно критичен для всех, они на объявления почему-то скупятся. А там, где большинству пофиг - талдычат на каждой остановке.

[Зеркало]

кстати интересно... а почему АА не прицепили к гораздо менее загруженной Люблинке? съезд вполне позволяет

[Фыва Цукен]

 

 

  Путевой Объездчик сказал:

А проблема-то выеденного яйца не стоит.

 

не спорю. но что - вам автоинформатора, что ли, жалко?

 

 

 

  Путевой Объездчик сказал:

столько хороводов вокруг неё водить???

 

сколько - "столько"?

 

нет, я не спорю - проблемы, по сути, и нету совсем. ожидаемый вред минимален. но всё же - почему его не избежать? это же ничего не стоит.

 

 

 

  Майкл сказал:

объявления в поезде не помешали бы для всех поездов независимо от маршрута следования

 

это, кстати, да.

[Dmitri]

  Майкл сказал:

объявления в поезде не помешали бы для всех поездов независимо от маршрута следования

 

Не нужно этого аудиомусора. Поезд до конечной - это нормально, талдычить об этом не надо.

[Фыва Цукен]

 

 

  Dmitri сказал:

Не нужно этого аудиомусора. Поезд до конечной

 

так конечных-то две.

[Зеркало]

 

 

  Фыва Цукен сказал:

так конечных-то две.

очень прикольно было когда одна была Марьино, а другая Марьина Роща )))))

[Dmitri]

 

 

  Фыва Цукен сказал:

так конечных-то две

 

Ну так поезд известно к какой конечной направляется . Если мы едем по ГЗЛ на юг, мы не можем приехать на "РВ".

[Фыва Цукен]

 

 

  Dmitri сказал:

Если мы едем по ГЗЛ на юг, мы не можем приехать на "РВ"

 

речь в том сообщении шла о филёвке. и вот там можно приехать на кунцевскую, а можно и на международную.

[art_b]

  В 29.05.2014 в 07:04, Зеркало сказал:

кстати интересно... а почему АА не прицепили к гораздо менее загруженной Люблинке? съезд вполне позволяет

Съезд не позволяет. http://trackmap.ru/img/trackmap.gif

 

 

 

  Фыва Цукен сказал:

речь в том сообщении шла о филёвке. и вот там можно приехать на кунцевскую, а можно и на международную.

Там, да, стоит объявлять (но только при движении от АлСада до Киевской, а то могут сделать так, чтобы дальше талдычить и даже в обратную сторону). На других линиях - нет!

[Фыва Цукен]

 

 

  art_b сказал:

только при движении от АлСада до Киевской

 

тоже согласен.

[Зеркало]

 

 

  art_b сказал:

Съезд не позволяет. http://trackmap.ru/img/trackmap.gif

фигасе... я не думал даже что он противошерстный )

 

 

  Dmitri сказал:

Если мы едем по ГЗЛ на юг, мы не можем приехать на "РВ".

судя по объявлениям в поезде, иногда все-таки можем )))))

[Dmitri]

 

 

  Фыва Цукен сказал:

речь в том сообщении шла о филёвке. и вот там можно приехать на кунцевскую, а можно и на международную

"Международную" объявляют, по умолчанию "Кунцевская".

[Фыва Цукен]

 

 

  Dmitri сказал:

"Международную" объявляют, по умолчанию "Кунцевская".

 

а вот об этом не все знают. потому желательно объявлять обе (на участке алсад-киевская).

[New-Express]

 

 

  Зеркало сказал:

кстати интересно... а почему АА не прицепили к гораздо менее загруженной Люблинке? съезд вполне позволяет

Это ж сколько маневровой работы придётся выполнять, особенно при движении из центра... И потом, насколько мне известно, манёвры с пассажирами, равно как и движение по ССВ с пассажирами в московском метро запрещены.

 

 

 

  Dmitri сказал:

Не нужно этого аудиомусора. Поезд до конечной - это нормально, талдычить об этом не надо.

Вы Филёвскую линию хорошо себе представляете?

Поезд из центра может идти на любую из двух ветвей: на Кунцевскую и на Международную. Именно поэтому нужны объявления (понятно, что только на участке от Ал. сада до Киевской), но объявляют только следование на Международную.

 

 

 

  Dmitri сказал:

"Международную" объявляют, по умолчанию "Кунцевская".

Однако нигде не сказано, куда по умолчанию.