Строительство и Pемонт Трамвайных Линий

[Дмитрий Касаткин]

 

 

В то, что на бульварах будут делать трамвайную выделенку, верится с трудом как-то...

 

Так она там уже почти есть. На бульварах где-то месяц назад пути выделили сплошной разметкой, осталось знаки и камеры повесить.

[897]

 

В то, что на бульварах будут делать трамвайную выделенку, верится с трудом как-то...

Так она там уже почти есть. На бульварах где-то месяц назад пути выделили сплошной разметкой, осталось знаки и камеры повесить.

Что-то по всем остальным «выделениям» со знаками не спешат, и хорошо, ибо бред.

[Некиш]

Что-то по всем остальным «выделениям» со знаками не спешат, и хорошо, ибо бред.

вообще на Яузском бульваре хорошо работает - машины на трам.пути не заезжали

[897]

Ага, вот только господин Грубый не подумал, куда должны деться машины на той же Халтуринской. Решение принималось по принципу «со своим хозяйством делаю, что хочу, а на остальных плевать».

[Дмитрий Касаткин]

 

 

Ага, вот только господин Грубый не подумал, куда должны деться машины на той же Халтуринской. Решение принималось по принципу «со своим хозяйством делаю, что хочу, а на остальных плевать».

 

 А что, Грубый господин должен машинам новую дорогу построить? Тут либо все будут стоять, либо хоть кто-то нормально поедет. Всех счастливыми сделать невозможно.

[897]

 

Ага, вот только господин Грубый не подумал, куда должны деться машины на той же Халтуринской. Решение принималось по принципу «со своим хозяйством делаю, что хочу, а на остальных плевать».

А что, Грубый господин должен машинам новую дорогу построить? Тут либо все будут стоять, либо хоть кто-то нормально поедет. Всех счастливыми сделать невозможно.

Браво! Нет, он не должен, он вообще может нести любой бред. А вот лица, принимающие окончательное решение, могли бы и подумать.

[AlSD]

 

Что-то по всем остальным «выделениям» со знаками не спешат, и хорошо, ибо бред.

вообще на Яузском бульваре хорошо работает - машины на трам.пути не заезжали

 

 

В четверг и пятницу наблюдал довольно приличный поток, объезжавший пробку по трамвайным путям

[Georg]

На бульварах где-то месяц назад пути выделили сплошной разметкой, осталось знаки и камеры повесить.

 

Только с одной стороны. А там, где вечная пробка на внешней стороне, никакой выделенки нет и трамваи в ней благополучно стоят.

Изменено 30 октября, 2016 пользователем Georg

[BeetleJuice]

 

 

Браво! Нет, он не должен, он вообще может нести любой бред. А вот лица, принимающие окончательное решение, могли бы и подумать.

 

И какое окончательное решение по твоему должны были принять официальные лица?

[Дмитрий Касаткин]

 

 

В четверг и пятницу наблюдал довольно приличный поток, объезжавший пробку по трамвайным путям

 

Безусловно такие есть, но их стало значительно меньше и трамваю стало двигаться куда легче чем раньше.

 

 

 

Только с одной стороны. А там, где вечная пробка на внешней стороне, никакой выделенки нет и трамваи в ней благополучно стоят.

 

С внешней стороны тоже сплошную разметку нанесли.

[897]

 

Браво! Нет, он не должен, он вообще может нести любой бред. А вот лица, принимающие окончательное решение, могли бы и подумать.

И какое окончательное решение по твоему должны были принять официальные лица?

Я похож на проектное бюро? Любые меры по сохранению пропускной способности при повороте на шоссе в область.

[Georg]

 

 

С внешней стороны тоже сплошную разметку нанесли.

 

Да в том то и дело что нет.

[BeetleJuice]

 

 

Любые меры по сохранению пропускной способности при повороте на шоссе в область.

 

В данном случае принято решение не по сохранению пропускной способности, а по увеличению провозной.

И, судя по здесь написанному, своего добились.

 

По-моему принятое решение куда лучше предложенного тобой, потому что теперь по той дороге ездит больше людей, чем раньше.

[mergen]

 

С внешней стороны тоже сплошную разметку нанесли.

 

Да в том то и дело что нет.

 

 

Уже неделю, если не больше, как нарисована и на внешней стороне тоже.

[897]

 

Любые меры по сохранению пропускной способности при повороте на шоссе в область.

В данном случае принято решение не по сохранению пропускной способности, а по увеличению провозной.

И, судя по здесь написанному, своего добились.

 

По-моему принятое решение куда лучше предложенного тобой, потому что теперь по той дороге ездит больше людей, чем раньше.

А теперь расскажи мне, как трамвай, идущий в центр, поможет ездить людям в область.

Великому урбанисту-маркером-по-карте напомню, что это единственный вменяемый выезд в область для нескольких районов.

 

И кстати, со времен отмены маршрута 271м транспорта по этой трассе так и не появилось. Не помог AECOM, не помогла Магисраль. Ну а про Марьино и говорить нечего…

[Дмитрий Касаткин]

 

 

А теперь расскажи мне, как трамвай, идущий в центр, поможет ездить людям в область. Великому урбанисту-маркером-по-карте напомню, что это единственный вменяемый выезд в область для нескольких районов.

 

Он не единственный, можно например, ехать по Просторной и Краснобогатырской или через набережную. Дольше конечно, но машина-то вольна выбрать любую трассу следования, а у трамвая это единственный путь, выбора у него и его пассажиров нет - потому ему и приоритет. Всё логично.

[Chek]

Любые меры по сохранению пропускной способности при повороте на шоссе в область.

А зачем, собственно, стремиться её сохранять? 

Изменено 30 октября, 2016 пользователем Chek

[Georg]

 

 

Уже неделю, если не больше, как нарисована и на внешней стороне тоже.

 

Я по Чистопрудному регулярно хожу, в среду её ещё не было. Может она только на Покровском и Яузском?

[897]

 

А теперь расскажи мне, как трамвай, идущий в центр, поможет ездить людям в область. Великому урбанисту-маркером-по-карте напомню, что это единственный вменяемый выезд в область для нескольких районов.

Он не единственный, можно например, ехать по Просторной и Краснобогатырской или через набережную. Дольше конечно, но машина-то вольна выбрать любую трассу следования, а у трамвая это единственный путь, выбора у него и его пассажиров нет - потому ему и приоритет. Всё логично.

Хватит натягивать сову на глобус. Какие Просторная и Краснобогатырская, если надо с Бойцовой на Черкизовскую и далее?

 

 

Любые меры по сохранению пропускной способности при повороте на шоссе в область.

А зачем, собственно, стремиться её сохранять?

А зачем стремиться насрать людям там, где можно этого не делать?

[BeetleJuice]

 

 

если надо с Бойцовой на Черкизовскую и далее?

И чем Краснобогатырская не устраивает?

 

И потом, кому надо именно с Бойцовской именно на Черкизовскую именно по Халтуринской - для тех и оставшейся полосы хватит. Там ведь дорогу не полностью закрыли для проезда личных авто, я не ошибаюсь?

 

Если по дороге стало ездить бОльше людей - то это однозначно плюс.

То есть в целом стало лучше, чем было.

Ну а недовольные любыми решениями есть всегда.

[Корзухин А.]

Ну а недовольные любыми решениями есть всегда.

"Это нормально. Люди всегда чем-то недовольны." © Заместитель руководителя проекта

Чую, вы споётесь .

 

По крайней мере стало понятно, представителя какой социальной группы не хватает в проектной команде, чтобы "мы стали более лучшие… одеваться, и не было того что щас — это очень большие достижения!" ©.

Изменено 31 октября, 2016 пользователем GrekOFF

[897]

 

Ну а недовольные любыми решениями есть всегда.

"Это нормально. Люди всегда чем-то недовольны." © Заместитель руководителя проекта

Чую, вы споётесь .

Так уже спелись. Мало того, что он названия улиц нормально написать не может, так он ещё и не в курсе, что левого поворота с Краснобогатырской нет. А всё туда же, «эксперт-по-картам». Юные урбанисты, хрен ли.

 

Этим дай волю, они и Протопоповский перекроют. А что, есть же ТТК.

[Дмитрий Касаткин]

 

 

Этим дай волю, они и Протопоповский перекроют. А что, есть же ТТК.

 

Протопоповский надо не перекрывать, а запрещать левый поворот на проспект Мира, тормозящий трамваи на несколько циклов. Надеюсь это скоро будет сделано.

[897]

 

Этим дай волю, они и Протопоповский перекроют. А что, есть же ТТК.

 

Протопоповский надо не перекрывать, а запрещать левый поворот на проспект Мира, тормозящий трамваи на несколько циклов. Надеюсь это скоро будет сделано.

 

Да ради Бога, при наличии движения прямо. Я никогда не понимал, зачем Олимпик Плаза заставляют с другой стороны объезжать.

[BeetleJuice]

Яндекс мне маршрут проложил с Бойцовской на Б. Черкизовскую мимо Халтуринской. Как ты написал, так я и проверил. Все нужные повороты прорисовались. Да, не по Краснобогатырской, по другой параллельной. И, я повторяю, саму Халтуринскую никто для машин не закрывал, значит проехать можно.

 

Не хватает пропускной способности 2 параллельных улиц? Так ездить на машине надо реже. Этот тренд уже 6 лет продвигается и дальше гайки будут закручиваться только сильнее.

 

И где я написал неправильно название улицы?

Изменено 31 октября, 2016 пользователем BeetleJuice

[abr]

 

Если придут все 300, то очень вероятно, что в Октябрьском других вагонов просто не останется.

 

Я уже писал, что это будет полный финиш.

[Александр Петров]

Бойцовая она, а не Бойцовская

[PavelV]

 

 

Яндекс мне маршрут проложил с Бойцовской на Б. Черкизовскую мимо Халтуринской. Как ты написал, так я и проверил. Все нужные повороты прорисовались. Да, не по Краснобогатырской, по другой параллельной. И, я повторяю, саму Халтуринскую никто для машин не закрывал, значит проехать можно. Не хватает пропускной способности 2 параллельных улиц? Так ездить на машине надо реже. Этот тренд уже 6 лет продвигается и дальше гайки будут закручиваться только сильнее.

 

а в чем чуть? Запретить левый поворот с Халтурской на Б.Черкизовскую?

[897]

 

 

Яндекс мне маршрут проложил с Бойцовской на Б. Черкизовскую мимо Халтуринской. Как ты написал, так я и проверил.

Бойцовая длинная. Попробуй ещё раз, включив голову.

 

 

Все нужные повороты прорисовались.

Чудеса, да и только. Попробуй ещё раз, включив голову.

 

 

Да, не по Краснобогатырской, по другой параллельной.

Ну да, вот и маршруты наши урбанисты так же составляют. Ой, а тут вот кака получилась, ну ничего "люди всегда чем-то недовольны".

 

 

Не хватает пропускной способности 2 параллельных улиц?

Каких "двух" улиц? Попробуй посчитать ещё раз, включив голову.

 

 

Так ездить на машине надо реже.

Голову надо включать чаще, а не бегать с ведром краски везде и всюду.

Я горячо поддерживал обособление линии на участке от Халтуринской до Комсомольской площади, поддерживаю обособление участка Каланчёвской улицы, поддержал бы строительство трамвайной эстакады на Халтуринской улице.

Но у вас-то краски много осталось... Поддержать сужение Халтуринской (по крайней мере до завершения строительства участка 4ТК) или Первомайской я не могу при всей любви к трамваю. Может потому что это адекватная любовь, а не тупое фанатичное следование формата "разрешить трамваям таранить машины"?

 

 

И где я написал неправильно название улицы?

Ответили.

И кстати, попробовал построить маршрут "Бойцовая - метро Черкизовская" со стартом в начале, конце и середине улицы. Все три раза через Халтуринскую. У тебя другой Яндекс?

[PavelV]

@897, понимаешь как, нынче в свете расцвета всяких там айпи технологий и доступности всего и вся, каждый может считать себя специалистом во всех так сказать отраслях. Посмотри вокруг, все кругом специалисты по уборке улиц, дизайнеры, продавцы, водители, электрики, врачи... ну все кругом все знают. Так и дурбанист-любитель тоже такая профессия есть.

 

 Если по делу, ну так закройте к черту этот поворот, кому он нужен... Только сделайте дорогу в створе Окружного проезда, снеся убогие гаражи на территории ТээЧэээ - ой депо "Черкизово" до Открытого шоссе.