Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

Ну вот я и говорю, что дачники и люди, едущие по делам(читай, один раз в иногда по дороге) едут по-разному. 



 

 

120...125 едем, если камера 110.

А нахрена ехать по зелёному знаку под камерой 110? Если за 130 штраф не придёт? Ведь без зелёного знака под камеры едут 110.

Изменено пользователем Володя13401
Опубликовано

Да скоростные камеры то понятно, речь не о них. Камеры на выделенках. Хватает пары деятелей с белорусскими или какими то еще номерами чтобы устроить задержку

Опубликовано

 

 

Хватает пары деятелей с белорусскими или какими то еще номерами чтобы устроить задержку
А им чего бояться? Это как раз "ежедневные москвичи" задержки устраивают, а эти деятели подходят под мой тезис "те, кому не жалко - пускай пополняют городской бюджет". Они ж не втыкаются перед камерой и задержек не создают.
Опубликовано

 

 

"те, кому не жалко - пускай пополняют городской бюджет"

 

Да это понятно, штрафовать то его кто будет?

Опубликовано

 

 

штрафовать то его кто будет?
Ну по утрам гайцы часто на выделенках стоят.
Опубликовано

@Володя13401, ну я и говорю. Что толку не особо много от камер. Рельсы-шпалы эффективнее

не надо, шипы эффективнее, в Японии делают шипы и улицы не уродуют.

Опубликовано

@Давид Газарян, а спецтехника?

А когда открытые шпалы о спец технике думают?

Опубликовано

Все просто: делается плитка по краям, а в центре вынимается. Получается колея, в которой проедет автобус / КАМАЗ/ скорая, но не легковые

Опубликовано

А если надо жопой к середине вагона подъехать? Ну вот чтобы Песу поднять после схода средней тележки? И ещё в этом случае надо иметь идеальную точность подвигания  машины?

Опубликовано

 

 

Те, кому за штрафы платить не жалко - те пускай пополняют городской бюджет.

Это лечится тем, что люди гоняют не на московских номерах. Штрафы обычно в таких случаях не приходят практически никогда. А многие вообще просто их не оплачивают.

 

 

 

Не удобно использовать колёсную технику, которой МГТ обслуживает КС, тягает вагоны и прочие нужны

А тебе-то что с того? Проблемы МГТ, пусть МГТ и решает их. Пусть переведёт всю технику на рельсовый ход.

 

 

 

Пыль в городе должна убираться. С рельсов без плитки её убрать нельзя.

Ага, железнодорожники над тобой поржут)))

 

В общем, хватит фигню пороть) 100%-я гарантия не выезда машин на обособленное полотно компенсирует все возможные недостатки или трудности эксплуатации, хотя их особо и нет.

Опубликовано

100% уродование родного города, самый лучший вариант вынутые плиты,в европе нет такого рода фигни как выезд на трамвайную линию

Опубликовано

@Володя13401, а как в метро с этим справляются?

Да никак. Там кривые такого радиуса, что сходов почти не бывает. А на трамвае сходы бывают часто.

Опубликовано (изменено)

покажи мне последнюю новость о сходе поезда в московском метро? не считая столкновения поездов в 94 году и стрелке на проволоке на Парке Победы? Трамваи же сходят с рельсов чаще чем раз в месяц.

Изменено пользователем Володя13401
Опубликовано

 

@Володя13401, а как в метро с этим справляются?

Да никак. Там кривые такого радиуса, что сходов почти не бывает. А на трамвае сходы бывают часто.

Какого там радиуса кривые? Сокольническая линия вообще американские горки напоминает.

Опубликовано

 

 

Какого там радиуса кривые?
ну всяко не 18-20 метров, которые на трамвайных линиях повсеместно.
Опубликовано

А если надо жопой к середине вагона подъехать? Ну вот чтобы Песу поднять после схода средней тележки? И ещё в этом случае надо иметь идеальную точность подвигания машины?

Вы не поверите))) подкладываем куда нужно пару плиток и всё

Опубликовано

Ага, а в этом куда нужно стоит вагон. В реальности же 3-4 часа двигаем вагон ручными домкратами вместо двадцатиминутной процедуры краном.

Опубликовано

 

 

А где у нас есть переезд, через трамвайные пути, который водители не чувствуют

Единственный на Садомом пролетается на любой скорости.

Опубликовано
@Володя13401, а ты думаешь все в прессу попадает? Гуляя с собаками с мастером ПВС я узнал много нового. В том числе и как вагоны ставят на рельсы после схода
Опубликовано

В прессу любой чих с упавшими на рельсы попадает, который исправляется за 10 минут, а ты утверждаешь что сход вагона не попадёт в прессу

Опубликовано
@Володя13401, и буду утверждать. Потому что куча задержек из за сходов или заклинила колпар туда не попадала. Да не в том дело, я понял что спор этот бессмысленный
Опубликовано

А где у нас есть переезд, через трамвайные пути, который водители не чувствуют

Да практически везде, если только не страдать маниакальной бережливостью к подвеске машины.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.