В Москве предложили новую концепцию развития электричек

[Kiss Your Shadow]

2 часа назад, GrekOFF сказал:

С учётом того, что "зазевавшиеся" попадают под поезда с регулярностью раз в несколько дней (и это только в Москве и ближнем Подмосковье) "вопли" отнюдь не так уж необоснованы.

На самом деле, проблемы зазевавшихся должны оставаться проблемами зазевавшихся, и если ты идёшь на красный свет, то ты сам себе виноват, если тебя расплющит электричкой. А реальная причина повального увлечения монструозными надземными переходами, как я считаю - лобби строительных фирм. Про безопасность пешеходов это все оправдания. Печальная тенденция, да. 

[Корзухин А.]

47 минут назад, Kiss Your Shadow сказал:

На самом деле, проблемы зазевавшихся должны оставаться проблемами зазевавшихся, и если ты идёшь на красный свет, то ты сам себе виноват, если тебя расплющит электричкой.

Ровно до той поры, когда на этом месте не дай бог вдруг окажется кто-то из твоих знакомых.

[Вперёдсмотрящий]

17 минут назад, GrekOFF сказал:

Ровно до той поры, когда на этом месте не дай бог вдруг окажется кто-то из твоих знакомых.

У нас тогда между станциями Засулаукс и Депо как раз женщина переходила путь с болоночкой, болоночкой вырвалась с поводка, женщина её поймать и под электричку.,.

А я ещё и млин это и видел (

Болоночка потом долго приходила на это место..

 

Вот вам пример когда никто не зазевался, никто не пьяный, короче особо Одарённые умом могут дальше про естественный отбор писать...

[Kiss Your Shadow]

20 минут назад, GrekOFF сказал:

Ровно до той поры, когда на этом месте не дай бог вдруг окажется кто-то из твоих знакомых.

Мать моей крёстной сбила машина, когда она переходила улицу на красный свет, но я всё равно считаю, что люди, которые переходят на красный свет - идиоты. 

[Вперёдсмотрящий]

Только что, Kiss Your Shadow сказал:

Мать моей крёстной сбила машина, когда она переходила улицу на красный свет, но я всё равно считаю, что люди, которые переходят на красный свет - идиоты. 

Ну так у тебя и Барабан заменяет то чем многие думают...

[Krendel79]

Автодороги не лучший пример. Там ещё и полно не адекватных водителей так что тебя могут сбить и когда ты по правилам переходишь. 

    Насчёт ж/д такого бардака все таки нет, я тоже считаю что станции и платформы с низким пассажиропотоком можно и нужно проектировать без монстроподобных лестниц и лифтов которые вечно не работают. Забота о безопасности тут лишь предлог. Ну опять же смотри евроопыт например. 

Автодороги не лучший пример. Там ещё и полно не адекватных водителей так что тебя могут сбить и когда ты по правилам переходишь. 

    Насчёт ж/д такого бардака все таки нет, я тоже считаю что станции и платформы с низким пассажиропотоком можно и нужно проектировать без монстроподобных лестниц и лифтов которые вечно не работают. Забота о безопасности тут лишь предлог. Ну опять же смотри евроопыт например. 

 

Да и советский опыт опять же. Никто не огораживал станции и не строил эскалаторов и лифтов там где вполне можно обойтись сигнализацией для пешеходов. 

Изменено 5 февраля, 2019 пользователем Krendel79

[Kiss Your Shadow]

1 час назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Ну так у тебя и Барабан заменяет то чем многие думают...

А вот на личности переходить уж совсем не подобает, бать.

[Вперёдсмотрящий]

Только что, Kiss Your Shadow сказал:

А вот на личности переходить уж совсем не подобает, бать.

Да задолбали тут просто посты про естественный отбор и радость от чьей то смерти, будто читаешь каких то неудачников у которых единая отрада в жизни то, что у соседа сдохла корова...

 

Да, стоящий у края платформы дурак, но это не повод желать ему смерти...

[Kiss Your Shadow]

37 минут назад, Krendel79 сказал:

Ну опять же смотри евроопыт например. 

Не знаю, считается ли Будапешт у вас образцом для подражания, но там наземные переходы через линии HÉV (городская электричка) - абсолютная норма. Я ни в одной стране, кроме России, не видел столь гиганских сооружений на простых остановочных пунктах ж/д. 

5 минут назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Да задолбали тут просто посты про естественный отбор и радость от чьей то смерти, будто читаешь каких то неудачников у которых единая отрада в жизни то, что у соседа сдохла корова...

 

Да, стоящий у края платформы дурак, но это не повод желать ему смерти...

Бать, ты не проецируй. Если тебя там кто-то задолбал, это ещё не повод опускаться до личных выпадов малознакомому собеседнику. Не представляю, где ты в моих сообщениях нашёл "радость от чьей-то смерти" и про естественный отбор. И уж совсем не понимаю, с чего ты взял, что кто-то кому-то желает смерти. Погибшие люди - это всегда плохо, это всегда трагедия. Но нас ещё в школе учили, и ваше поколение уж тем более, что на красный свет переходить нельзя, а на нерегулируемом переходе надо посмотреть налево, а потом направо. Это никто не отменял даже в 2019 году. 

Изменено 5 февраля, 2019 пользователем Kiss Your Shadow

[rvu]

1 час назад, Kiss Your Shadow сказал:

Но нас ещё в школе учили, и ваше поколение уж тем более, что на красный свет переходить нельзя

 

На жд есть такая проблема, что красный может весьма заранее загораться и гаснет не сразу, поэтому люди перестают его воспринимать как абсолютный запрет. 

[Krendel79]

1 час назад, Kiss Your Shadow сказал:

Не знаю, считается ли Будапешт у вас образцом для подражания, но там наземные переходы через линии HÉV (городская электричка) - абсолютная норма. Я ни в одной стране, кроме России, не видел столь гиганских сооружений на простых остановочных пунктах ж/д. 

 

 

HEV на мой взгляд все же больше скоростной трамвай, надо все таки больше смотреть на станциях и платформах где скоростное движение. Но что есть то есть. Зачем на станциях с низким пассажиропотоком лепить даже мост и тоннель не очень понятно. 

   Опять же это все и на скорости строительства тоже скажется. А ездить людям сейчас нужно а не через несколько лет пока все эти комплексы достроят.

[Антон Чиграй]

28 минут назад, rvu сказал:

На жд есть такая проблема, что красный может весьма заранее загораться и гаснет не сразу, поэтому люди перестают его воспринимать как абсолютный запрет. 

Более того, в отдельных случаях даже на двухпутке, уж не говоря про 3-4-путные линии, красный может вообще не гаснуть несколько интервалов подряд.

 

1 час назад, Kiss Your Shadow сказал:

Я ни в одной стране, кроме России, не видел столь гиганских сооружений на простых остановочных пунктах ж/д. 

У нас, к сожалению, очень своеобразные требования по оснащению. Кассы, турникеты, полиция, досмотры, куча разных служебных помещений... Сделать сейчас с нуля Аникеевку или хотя бы Трикотажную в московском регионе не получится.

[Mixalblch]

59 минут назад, rvu сказал:

 

На жд есть такая проблема, что красный может весьма заранее загораться и гаснет не сразу, поэтому люди перестают его воспринимать как абсолютный запрет. 

Заранее - это правильно. Поезд внезапно не остановится. Пути не хватит тормозного и пока!

 

3 часа назад, Kiss Your Shadow сказал:

Мать моей крёстной сбила машина, когда она переходила улицу на красный свет, но я всё равно считаю, что люди, которые переходят на красный свет - идиоты. 

Вчера вечером наблюдал как некая бабка в тёмное время суток в тёмной зимней одежде в неположенном месте переходила трамвайные пути перед приближающимся трамваем. В капюшоне, не пытаясь оглянуться. Благо там не так далеко до остановки, трамвай тормозил уже. А так и до вызова труповозки недолго.

[Kiss Your Shadow]

58 минут назад, Krendel79 сказал:

 

HEV на мой взгляд все же больше скоростной трамвай, надо все таки больше смотреть на станциях и платформах где скоростное движение.

Здесь с вами совсем не соглашусь. Как по подвижному составу, так и по скоростям это именно что городская электричка. То есть, для пассажира, переходящего пути, разницы между HEV и тем же рижским направлением электричек особо нет. 

[Корзухин А.]

16 минут назад, Mixalblch сказал:

Вчера вечером наблюдал как некая бабка в тёмное время суток в тёмной зимней одежде в неположенном месте переходила трамвайные пути перед приближающимся трамваем. В капюшоне, не пытаясь оглянуться. Благо там не так далеко до остановки, трамвай тормозил уже. А так и до вызова труповозки недолго.

Передвигаясь за рулём, я подобных вижу практически ежедневно. 

Поэтому нерегулируемые переходы ровно такое же зло. Надеяться на сознание народонаселения не стоит.

[Вперёдсмотрящий]

МужЫки, вам выдадут в зарплату деньги на недостроенный мостик или мы тут акционеры вложившие деньги и думающие как бы их рациональнее потратить?

Попилят их без нас с вами деньги эти, а мостик хотя бы чью то жизнь спасёт..

[rvu]

9 минут назад, GrekOFF сказал:

Поэтому нерегулируемые переходы ровно такое же зло. Надеяться на сознание народонаселения не стоит.

 

Ты должен быть готов встретить там пешехода. 

9 минут назад, Вперёдсмотрящий сказал:

МужЫки, вам выдадут в зарплату деньги на недостроенный мостик или мы тут акционеры вложившие деньги и думающие как бы их рациональнее потратить?

Попилят их без нас с вами деньги эти, а мостик хотя бы чью то жизнь спасёт..

 

Потому что заставят потом таскаться через этот мост. 

[Корзухин А.]

2 минуты назад, rvu сказал:

Ты должен быть готов встретить там пешехода. 

А пешеход должен быть готов, что там появится машина. Это даже в ПДД записано.

"Вот и славно, трам-пам-пам…" (c)

Печалька в том, что периодически они встречаются.

Изменено 5 февраля, 2019 пользователем GrekOFF

[Вперёдсмотрящий]

Только что, rvu сказал:

 

Потому что заставят потом таскаться через этот мост.

Все луче чем окончить жизнь под поездом и без причастия

[Корзухин А.]

3 минуты назад, rvu сказал:

Потому что заставят потом таскаться через этот мост. 

Способствует похуданию.

[rvu]

Только что, GrekOFF сказал:

А пешеход должен быть готов, что там появится машина.

 

Должен быть. Только пешеход может быть хоть психбольным, а водитель нет. 

[Корзухин А.]

Только что, Вперёдсмотрящий сказал:

Все луче чем окончить жизнь под поездом и без причастия

Согласен

Только что, rvu сказал:

Должен быть. Только пешеход может быть хоть психбольным, а водитель нет. 

Не очень виден конец мысли

Может. На том свете решат, кто прав.

[rvu]

Вы при отсутствии моста под поезд бросаетесь?

[Krendel79]

13 минут назад, GrekOFF сказал:

Передвигаясь за рулём, я подобных вижу практически ежедневно. 

Поэтому нерегулируемые переходы ровно такое же зло. Надеяться на сознание народонаселения не стоит.

 

Ну значит следует в стиле Валеры высказаться что наши граждане видать неполноценные или пьяницы поэтому везде стоит городить заборы и эскалаторы. То есть «загнивающие» способны массово понять то что на красный свет не нужно лезть на ж/д пути а наши граждане - нет. 

[Корзухин А.]

25 минут назад, rvu сказал:

Вы при отсутствии моста под поезд бросаетесь?

Мы нет. Психбольные и люди "с пониженной концентрацией внимания" - да.

Ну и зачем давать возможность?

24 минуты назад, Krendel79 сказал:

То есть «загнивающие» способны массово понять то что на красный свет не нужно лезть на ж/д пути а наши граждане - нет. 

Отнюдь. Они ровно также прут на красный свет.

Изменено 5 февраля, 2019 пользователем GrekOFF

[Krendel79]

11 минут назад, rvu сказал:

 

 

 

Потому что заставят потом таскаться через этот мост. 

 

Именно. Причём если так хочется лишние деньги потратить ради «безопасности граждан» то опять же как в «загнивающей» стоит больше строить подземные переходы с эскалаторами а не подъемники на 3 этаж как на МЦК.

4 минуты назад, GrekOFF сказал:

 

Отнюдь. Они ровно также прут на красный свет.

 

Что то мне кажется статистика в плане сравнения должна это опровергнуть. Как же знаменитый порядок? В Германии мы обсуждали есть даже переходы на одном уровне с линиями метро с нижним токосъёмом.

Изменено 5 февраля, 2019 пользователем Krendel79

[Корзухин А.]

19 минут назад, Krendel79 сказал:

Как же знаменитый порядок? В Германии мы обсуждали есть даже переходы на одном уровне с линиями метро с нижним токосъёмом.

Да никак. Общечеловеческое не зависит от места проживания.

Поэтому лучше разноуровневых переходов придумать вряд ли что-то получится.

 

[Krendel79]

22 минуты назад, GrekOFF сказал:

Да никак. Общечеловеческое не зависит от места проживания.

Поэтому лучше разноуровневых переходов придумать вряд ли что-то получится.

 

 

В плане безопасности да. В плане удобства людей - причём это касается всех - нет. 

    А зависимость есть на самом деле. В разных странах она разная как бы нас не уверяли в обратном пусть это и не так глобально как утверждают нацики. Но в остальном я думаю достаточно посмотреть на манеру вождения граждан что в Германии что у нас чтобы эту разницу увидеть. Много ли немцев напрмер часто нарушает скоростной режим, играет в шашечки? 

   А в ряде южных стран или в азиатских и с нашей точки зрения хаос. 

    Но не все так печально конечно. В то что выделенки в России и эвакуаторы не будут работать тоже многие верили. Но эффект есть.

Изменено 5 февраля, 2019 пользователем Krendel79

[Corennoy]

23 минуты назад, Krendel79 сказал:

В плане безопасности да. В плане удобства людей - причём это касается всех - нет. 

Безопасность и удобство совместить невозможно. Вот ты представь, будет скоро много всяких МЦД с интервалом 6 минут в пик и 12 минут во внепик. И между Иволгами еще дальняк/экспрессы/ПДС и прочее. И когда там найти время для "зеленого" для пассажиров? Именно по этой причине собираются убирать все одноуровневые пересечения пассажиропотоков и электричек. Таких пересечений по пальцам можно пересчитать: на Рижке Трикотажная, на Горьковке у конечной 567-го. Это из того, что сохранится. С переносом платформ исчезнут наземные переходы у Покровского-Стрешнево, Марка. Это из того, что знаю. 

Вот уже несколько лет как в пределах МКАД практически не осталось ни одного автомобильного ж/д переезда. Те, что остались (проезд Стратонавтов и Станколит) полноценными не являются, там глухие промзоны, автотрафик околонулевой. Но тем не менее в планах Депстроя есть эстакады взамен этих переездов.

[Вперёдсмотрящий]

Только что, Krendel79 сказал:

 

В плане безопасности да. В плане удобства людей - причём это касается всех - нет.

  

Ну за всех то не надо, врядли этот неведомый нам Все шастает через жд пути целыми сутками то...Я вот и не припомню к примеру когда их и переходил в последний раз...