Повышение цен на проезд в Москве 2015

[awdeew]

 

 

Но зачем тогда сейчас об этом писать?

Ну вот ты странный. Есть интерес, зачем выживают одноразовые билеты. Почему же не обсудить, зачем это делают?

[Ёшкин Кот]

 

 

А тут некоторые еще и в автобусах ее предлагают впаривать. А там кому сдавать?

 

А ты на автобусе куда едешь-то? Если уезжаешь из Москвы, то сдай на вокзале/в аэропорту. Если едешь помирать, ну, наследники сдадут.

 

 

Будут. Ну нет у человека билета на вход в метро и что его, держать в заложниках?

 

Кстати, а что сейчас делают в этом случае с человеком на жд? Вот сел я в электричку в Кусково (где нет ни турникетов, ни кассы), приехал на Курский вокзал, и тут обнаружил, что забыл дома кошелек и денег нет ни копейки. Как мне выйти на улицу-то? (Не, понятно, что через дырку в заборе или поехать обратно до Кускова за кошельком, ну а официально-то как?)

[rvu]

 

 

зачем выживают одноразовые билеты

 

Правильно будет: почему выживают одноразовые билеты. Потому что кому-то нужны, вот и выживают.

 

 

А ты на автобусе куда едешь-то? Если уезжаешь из Москвы, то сдай на вокзале/в аэропорту.

 

Ходить с багажом перед отправлением, искать, куда эту хрень засунуть, удовольствие на любителя.

[awdeew]

 

 

ну а официально-то как?

Вот, кстати, реальная проблема, наверняка можно придумать еще 10 подобных, и еще 50 случаев, когда нет особой проблемы, но можно сделать все гораздо удобнее. Как? Логин-пароль, отпечаток пальца, сетчатка глаза - и привязанный к ним банковский счет или сим-карта. Хотя-бы для желающих.

[rvu]

 

 

А ты на автобусе куда едешь-то?

 

На остановку, где пересадка на маршрутку.

[Varanas]

 

 

Обычно перед турникетами для входа и выхода единое пространство и от касс можно спокойно пройти к дверям на выход, равно как и пройдя турникеты на выход можно пройти напрямую к кассам. Правда, не везде.

Да уж прямо скажем не везде. Скорее исключение чем правило. Но там, где это есть - позволяет войти в вестибюль в обход рамок, а значит будет трактоваться как дыра в безопасности и очевидно достаточно быстро прикрыта каким-нибудь дополнительным забором.

 

 

 

Да придумают что-нибудь

Скорее просто забьют. Как известно, проблемы негров...

Впрочем, поживем увидим.

[Ёшкин Кот]

 

 

Ходить с багажом перед отправлением, искать, куда эту хрень засунуть, удовольствие на любителя.

 

Ну ради 50 рублей и не так можно раскорячиться.

 

 

 

На остановку, где пересадка на маршрутку.

 

Ну, маршруткопоклонники пусть сами придумывают, как свои проблемы решать.

[awdeew]

 

 

На остановку, где пересадка на маршрутку.

Просто катаешься или все-таки доедешь когда-нибудь в итоге до метро/железной дороги/аэропорта?

 

 

Ну, маршруткопоклонники пусть сами придумывают, как свои проблемы решать.

Да за них все уже придумали, маршрутки же тоже в этом году будут Тройки за проезд принимать.

[Ёшкин Кот]

 

 

Да уж прямо скажем не везде. Скорее исключение чем правило.

 

Совсем раздельные вход и выход обычно на станциях со сталинским наземным вестибюлем, типа Бауманской. А где вход - это заход из подземного перехода, общее пространство есть почти везде. Более того, бывает, что даже турникеты на выход одновременно готовы работать и на вход.

 

 

 

Но там, где это есть - позволяет войти в вестибюль в обход рамок, а значит будет трактоваться как дыра в безопасности и очевидно достаточно быстро прикрыта каким-нибудь дополнительным забором.

 

Да вряд ли. Рамки они ж не для безопасности, а просто чтобы отчитаться. Тем более, что массово народ через выход в метро не полезет, отдельных подозрительных личностей можно остановить и заставить пройти через рамку, а на неподозрительных забить.

 

 

Просто катаешься или все-таки доедешь когда-нибудь в итоге до метро/железной дороги/аэропорта?

 

Ну, например, живет в глухой деревне, куда ходит только маршрутка, приехал раз в жизни в Москву и уезжает в свою деревню навсегда. Тогда да, попадос.

[awdeew]

Ну, например, живет в глухой деревне, куда ходит только маршрутка, приехал раз в жизни в Москву и уезжает в свою деревню навсегда. Тогда да, попадос.

Тогда сувенир на долгую память. Можно приклеить магнитик и повесить на холодильник. 

[rvu]

Просто катаешься или все-таки доедешь когда-нибудь в итоге до метро/железной дороги/аэропорта?

 

 

А на железной дороге ее в любой кассе примут, на любой станции? Были раньше транспортные карты, метро + жд. Так те, что продавали в метро на жд не принимали и наоборот.

[awdeew]

 

 

А на железной дороге ее в любой кассе примут, на любой станции?

Надеюсь. Поскольку к Тройке стойкой аллергии у ЦППК не наблюдается, а после пуска МК МЖД должна возникнуть даже какая-никакая интеграция.

[rvu]

Так и к той карте аллергии не было.

 

Кстати, про аллергию. МГТшные билеты, 20-ти рублевые, иногда очень неохотно назад брали. Их еще берут? А то у меня один валяется дома.

[Олег П]

Тариф 90 минут на тройке работает по умолчанию. При первом проходе в метро списывается 30 р., в автобусе - 29. При втором проходе независимо от вида транспорта списывается 16 или 17 р., так чтобы общая сумма составила 46 р. Затем до окончания 90 минут с момента первого прохода в НОТ деньги не списываются, в метро -  по 30 р. за каждый раз.

Можно записать на тройку билеты на 20-60 поездок и безлимит на 1/3/7 дней и 1/3/12 месяцев, но не все эти варианты выгодные.

 

Если это так, то это очень хорошо. Надо будет проверить. А что, 90 минут по Тройке стоил дешевле билета 90 минут из киоска (46 руб. против 50) ? Сейчас в тех киосках, где они есть, 90-минутники стоят 60 руб, значит, и по Тройке тариф на 90-минутник изменился? А почему 90-минутники из киосков стали действительны только в день покупки, а не 4 месяца? А в Тройке он остался?

[awdeew]

 

 

Тройке тариф на 90-минутник изменился?

Был 44, стал 46.

[Олег П]

1 день действительны только однопоездочники, 2-х действительны 5 дней, 5-ти и более 3 месяца.

 

Насколько я понимаю, раньше и однопоездочники, и другие были действительны месяца 4. Почему изменились ограничения? 

А на Тройке 90-минутник остался и действует он по умолчанию и без сроков ограничения действия?

[awdeew]

 

 

А почему 90-минутники из киосков стали действительны только в день покупки, а не 4 месяца?

Это дело надо проверять. Хотя объявлено, что 90-минутники на 1 поездку действуют в день продажи, я в прошлом году использовал без проблем купленный у водителя 90-минутник на 1 поездку месяца через полтора.

[Олег П]

 

Тройке тариф на 90-минутник изменился?

Был 44, стал 46.

 

Т.е., было: билет в киоске 50, на Тройке - 44, стало: билет в киоске 60, на Тройке - 46? Почему такая разница, причем в киоске дороже, чем на Тройке? За что такая привилегия Тройке?

[awdeew]

 

 

Насколько я понимаю, раньше и однопоездочники, и другие были действительны месяца 4. Почему изменились ограничения? 

Не могу сказать точно, но скорее всего в прессе были озвучены сроки действия после 1-го прохода.

 

 

Т.е., было: билет в киоске 50, на Тройке - 44, стало: билет в киоске 60, на Тройке - 46? Почему такая разница, причем в киоске дороже, чем на Тройке? За что такая привилегия Тройке?

Чтобы приучить народ раз в жизни приобрести тройку и отказаться от дорогих бланков 90-минутников.

[Олег П]

 

Насколько я понимаю, раньше и однопоездочники, и другие были действительны месяца 4. Почему изменились ограничения? 

Не могу сказать точно, но скорее всего в прессе были озвучены сроки действия после 1-го прохода.

 

 

 

Т.е., было: билет в киоске 50, на Тройке - 44, стало: билет в киоске 60, на Тройке - 46? Почему такая разница, причем в киоске дороже, чем на Тройке? За что такая привилегия Тройке?

Чтобы приучить народ раз в жизни приобрести тройку и отказаться от дорогих бланков 90-минутников.

 

Сроки действия 90-минуточника на одну поездку после прохода по определению 90 минут ) А было именно начало использования после покупки - до 4-х месяцев, стало же - 1 день.

 

Что же до приучения к Тройке - ну это хорошо, приятно. Буду пользоваться ) Но как-то не верится, что сейчас 90-минуточник по умолчанию, без ограничений действия и по 46. Уж больно большие различия с тем, что в киоске. Проверю

 

а что значит "можно записать на Тройку 20 поездок по 90 минут, или 40 поездок по 90 минут"? Я вот просто кладу деньги и у меня уже будет 90-минуточник, а зачем тогда что-то записывать? И что значит "записывать"? Если у меня на Тройке просто лежит некоторая сумма, я могу на нее параллельно записать еще 20 90-минутников, или как?

[М.Михаил]

Если у меня на Тройке просто лежит некоторая сумма, я могу на нее параллельно записать еще 20 90-минутников, или как?

Можешь записать, только некоторая сумма будет использоваться, после того как закончится записанный билет

[rvu]

 

Если у меня на Тройке просто лежит некоторая сумма, я могу на нее параллельно записать еще 20 90-минутников, или как?

Можешь записать, только некоторая сумма будет использоваться, после того как закончится записанный билет

 

Как этот билет записывать? Только в кассе или у этой Тройки какой-нибудь личный кабинет есть? Можно положить на нее деньги в интернете и любой нужный билет в интернете записать из этой суммы? Пусть и с обязательным прикладыванием к терминалу в метро?

[awdeew]

 

 

А было именно начало использования после покупки - до 4-х месяцев, стало же - 1 день.

Как стало никто не знает, еще не было возможности проверить. А верить на слово прессе не стОит.

[Олег П]

 

Если у меня на Тройке просто лежит некоторая сумма, я могу на нее параллельно записать еще 20 90-минутников, или как?

Можешь записать, только некоторая сумма будет использоваться, после того как закончится записанный билет

 

А "некоторая сумма" по умолчанию - это однопоездочные 90-минуточники по 46 руб, я правильно понял? Т.е., если я просто положил на Тройку какую-то сумму денег в кассе метро, не выбирая никакой тариф...

[awdeew]

 

 

Как этот билет записывать?

В метро или теткобудке.

 

у этой Тройки какой-нибудь личный кабинет есть?

Пока нет. 

 

 

А "некоторая сумма" по умолчанию - это однопоездочные 90-минуточники по 46 руб, я правильно понял?

Сперва списывается поездка только на метро 30р, а если в течение 90 минут происходит еще и валидация на НОТе, списывается еще 16р. При следующих пересадках на НОТе пропускает бесплатно.

[art_b]

А "некоторая сумма" по умолчанию - это однопоездочные 90-минуточники по 46 руб, я правильно понял? Т.е., если я просто положил на Тройку какую-то сумму денег в кассе метро, не выбирая никакой тариф...

Некоторая сумма - это просто деньги на Тройке. Одна поездка в метро - списывается 30 рублей, одна поездка в НОТе - списывается 29 рублей. Если успеете за полтора часа проехать и на метро (1 раз), и на НОТе (сколько угодно) - всего спишется 46 рублей.

А записать билет - это тоже самое, что и купить обычный, но не приобретая отдельный бланк.

[Олег П]

Сперва списывается поездка только на метро 30р, а если в течение 90 минут происходит еще и валидация на НОТе, списывается еще 16р. При следующих пересадках на НОТе пропускает бесплатно.

 

Ну так это тогда здорово! Тогда вообще никаких проблем нет, и непонятно, зачем нужны продажи билетов у водителя и даже продажи в киосках, если уж на то пошло. Только для приезжих в Москву? А живущим всегда удобнее Тройка, т.к. она может вместить в себя все существующие бумажные билеты?

[awdeew]

 

 

А живущим всегда удобнее Тройка, т.к. она может вместить в себя все существующие бумажные билеты?

Ну так я об этом толкую уже годами.

[rvu]

 

Как этот билет записывать?

В метро или теткобудке.

у этой Тройки какой-нибудь личный кабинет есть?

Пока нет. 

Понятно. Троечники.

[awdeew]

Вот, кстати, статья по теме появилась:

http://lenta.ru/articles/2015/02/01/mostarify/