Развитие Московского метрополитена

[Higre]

1 час назад, Mixalblch сказал:

Где деньги, Зин?

Удивляюсь настойчивому желанию увести почти любой вопрос к жёсткому оффтоп-срачу.

Продление от Гольёво до Красногорска имелось в планах и до сентября, и до августа, и до апреля, наравне с Холмогорской и Сколково. Всё.

[Зеркало]

3 часа назад, Л.Егор сказал:

Он тоже в планах.

причем уже лет 50))

[Л.Егор]

В ближайшие годы из ещё не строящихся участков начнут строить Сокольническую в Ярославский, Филёвскую в Можайский-Сколково и Рублёво-Архангельскую в Красногорск. Остальное пока только на стадии предпроекта или ещё проектируется.

[Зеркало]

7 часов назад, Mixalblch сказал:

Ответ мы знаем - участок от Третьяковской до ДЦ

только теперь надо еще подумать до какого из двух ДЦ актуальнее

[Mixalblch]

1 час назад, Higre сказал:

Удивляюсь настойчивому желанию увести почти любой вопрос к жёсткому оффтоп-срачу.

 

9 минут назад, Зеркало сказал:

только теперь надо еще подумать до какого из двух ДЦ актуальнее

Давайте по теме, не возражаю.

Продление линии от ДЦ КСЛ технически возможно. Стартовые камеры есть, находятся на довольно большом удалении от действующего участка. Развёрнуты в "нужную" сторону. И там осталось что-то около 3,5 км проходки

Кстати, никак не соберусь посмотреть, что там сейчас на поверхности. Остался ли шахтный ствол.

 

Продление РАЛ, возможно, и актуальнее. Но намного сложнее. Щитовые камеры делали под Сити в условиях крайней стеснёнки. Да, рисунки участка ДЦ - Фрунзенская - Тульская были. Технически реализуемо? Полной уверенности нет. Длина проходки больше. На КСЛ есть действующие вентстволы / эваковыходы, а здесь надо как-то их "вкрячивать". 

В общем, есть вопросы

[Зеркало]

4 минуты назад, Mixalblch сказал:

Продление РАЛ, возможно, и актуальнее. Но намного сложнее. Щитовые камеры делали под Сити в условиях крайней стеснёнки. Да, рисунки участка ДЦ - Фрунзенская - Тульская были.

я о том что Калининскую соединить можно как с Солнцевской так и с Рублевской - что актуальнее

[Mixalblch]

2 часа назад, Зеркало сказал:

я о том что Калининскую соединить можно как с Солнцевской так и с Рублевской - что актуальнее

Это я понял. Но см пост выше. Повторюсь. Соединить Калининскую и Солнцевскую линии возможно. Если на то будет политическа воля.

Насчёт соединения Калининской и Рублёвской линий есть вопросы. Технические. 

[Домовой]

8 часов назад, Л.Егор сказал:

 Есть ещё Метрогородок, Вешняки, Лосиноостровский и Южное Медведково, но наземный транспорт там как-то справляется, а строить ради них отдельную линию метро тоже нецелесообразно.

Я бы ещё Дмитровский район добавил в этот список, есть много жилых кварталов, в том числе довольно старых, находящихся в отдалении от ЛДЛ. Ну и южная часть Марфино, но, думаю, туда пустят что-то по новой дороге позже.

8 часов назад, Л.Егор сказал:

Из крупных, действительно удалённых от метро белых пятен остались только Капотня и Ивановское, но в последнем уже строят трамвай, а население первого довольно маленькое, чтобы ради них строить отдельную линию метро (а существующие ну никак не продлить).

Понятно, что в Капотню сейчас не надо (если только вдруг нефтянку не выведут и не отдадут в "Пик" под условно новую Некрасовку), но такой вопрос: теоретически есть возможность продления от Алма-Атинской или совсем нереально. Там же вроде и тупиков нет?

3 часа назад, Зеркало сказал:

я о том что Калининскую соединить можно как с Солнцевской так и с Рублевской - что актуальнее

Ещё бы с Полянки пересадку сделать на КРЛ, но, насколько понимаю, там шахту засыпали или что-то типа того?

Изменено 12 часов назад пользователем Домовой

[Л.Егор]

6 минут назад, Домовой сказал:

Я бы ещё Дмитровский район добавил в этот список, есть много жилых кварталов, в том числе довольно старых, находящихся в отдалении от ЛДЛ. 

Ты про район Коровинского шоссе? На севере есть ещё Коптево и район Онежской улицы. Но там тоже только дорого строить отдельную линию метро, а не дёшево продлевать существующую.

Изменено 12 часов назад пользователем Л.Егор

[Зеркало]

51 минуту назад, Mixalblch сказал:

Насчёт соединения Калининской и Рублёвской линий есть вопросы. Технические.

они же на одном уровне, просто съезд с одной на другую сразу за станцией, тут вряд ли что-то невозможное

 

6 минут назад, Домовой сказал:

Там же вроде и тупиков нет?

потому и нет что дальше пруд и фундаменты

[Домовой]

1 минуту назад, Л.Егор сказал:

Ты про район Коровинского шоссе? На севере есть ещё Коптево и район Онежской улицы. Но там тоже только дорого строить отдельную линию метро, а не дёшево продлевать существующую.

Да, про него.

[Л.Егор]

7 минут назад, Домовой сказал:

теоретически есть возможность продления от Алма-Атинской или совсем нереально. Там же вроде и тупиков нет?

Предлагаешь снести пол-Братеева?

8 минут назад, Домовой сказал:

Ещё бы с Полянки пересадку сделать на КРЛ, но, насколько понимаю, там шахту засыпали или что-то типа того?

Есть ещё отсутствующая пересадка с Китай-города на Арбатско-Покровскую линию.

[Домовой]

Только что, Л.Егор сказал:

Предлагаешь снести пол-Братеева?

Да нет, пусть живут. А если серьёзно, то были ли другие варианты трассировки? А то обычно оставляют люфт для продления...

[Л.Егор]

1 минуту назад, Домовой сказал:

Да нет, пусть живут. А если серьёзно, то были ли другие варианты трассировки? А то обычно оставляют люфт для продления...

Станцию посадили так, что продлить от Алма-Атинской ну никак не получится. Если только в виде вилки от Красногвардейской. Для встраивания камер съездов можно ненадолго закрыть участок Красногвардейская-Алма-Атинская.

Изменено 12 часов назад пользователем Л.Егор

[Домовой]

3 минуты назад, Л.Егор сказал:

Предлагаешь снести пол-Братеева?

Есть ещё отсутствующая пересадка с Китай-города на Арбатско-Покровскую линию.

Да, это, так сказать, давняя "боль". И намного актуальнее некоторых других участков и станций.

[Mixalblch]

8 часов назад, Зеркало сказал:

они же на одном уровне, просто съезд с одной на другую сразу за станцией, тут вряд ли что-то невозможное

Станции на одном уровне. А тоннели за ними уже нет. Там довольно хитрое сплетение начинается. Солнцевские ныряют глубоко. Площадочка есть - в подземной камере разбирали щиты, а дальше - речушка. Шли под ней. Не получится там никаких съездов. Не фантазируй

[Krendel79]

19 часов назад, Л.Егор сказал:

Метро в области появилось в том числе потому, что "белые пятна" (районы, удалённые от метро) внутри МКАД почти закончились. В Бирюлёво и Гольяново метро уже строят, следующие на очереди Ярославский и Можайский районы. Из крупных, действительно удалённых от метро белых пятен остались только Капотня и Ивановское, но в последнем уже строят трамвай, а население первого довольно маленькое, чтобы ради них строить отдельную линию метро (а существующие ну никак не продлить). Есть ещё Метрогородок, Вешняки, Лосиноостровский и Южное Медведково, но наземный транспорт там как-то справляется, а строить ради них отдельную линию метро тоже нецелесообразно.

 

Метро в области прежде всего появилось лишь от того, что много свободного места, строить дешевле и удобнее, километраж у ССС растет! Как и реклама у застройщиков делается привлекательнее, когда появляется (метро - 10 минут пешком). 

 

    Даже плюс минус в Центре хватает мест, где ещё нужно строить. Это помимо 100 раз озвученого ЦУ КСЛ, ещё и соединение Рублёвской и Бирюлёвской линий и по хорошему что то надо думать с Троицкой и Некрасовской. Лучший и самый дорогой и геморный вариант вообще было закрыть участок от Академической включительно, построить линию вдоль Ленинского проспекта через площадь Гагарина и Октябрьскую до Полянки, далее повернуть к Павелецкой и соединить с Некрасовской через Пролетарскую - Калитники. Ну понятно, что никто ничего закрывать не будет, это действительно жирно, но все таки можно было бы попробовать хотя бы от ЗИЛа вывести крюком к Павелецкой, заодно посадив станцию на Дербеневской. 

    Плюс Маросейка, Якиманка. Это вот только то что действительно нужно. Если уж совсем фантазировать и мечтать, то может стоило бы перестроить ЦУ СТЛ, закрыв Боровицкую с перегруженными пересадками и сделав новый часток через Остоженку и Арбатскую. Из плюсов - разгружаем перегруженную Библиотеку и делаем пересадку на ЦУ КСЛ. Понятно, что это все маркером по карте, насколько технически даже возможно - не знаю. 

    Плюс вторые выходы - Комсомольская, Бауманская и тд. Вот это только то что по Центру. Без периферии типа Ярославки и тд. 

    

Изменено 1 час назад пользователем Krendel79

[Mixalblch]

5 минут назад, Krendel79 сказал:

Плюс Маросейка, Якиманка

При условии освобождения земли. Вот что

5 минут назад, Krendel79 сказал:

Плюс вторые выходы - Комсомольская, Бауманская и тд.

На Комсомольскую "целились". Но куда-то опять всё исчезло. 

Бауманскую обещают десятилетиями

7 минут назад, Krendel79 сказал:

что то надо думать с Троицкой и Некрасовской

Было гладко на бумаге. Некрасовская сужается до одного пути + ссв на кольцо. Там ещё "Город", многоуровневая эстакада

8 минут назад, Krendel79 сказал:

Метро в области прежде всего появилось лишь от того, что много свободного места, строить дешевле и удобнее, километраж у ССС растет! Как и реклама у застройщиков делается привлекательнее, когда появляется (метро - 10 минут пешком). 

Адептам хоть ссы в глаза

[Л.Егор]

У Некрасовской есть пути, от которых можно продолжить линию. До одного пути сужается только центральный тупик.

[Krendel79]

Ну да, ещё добавим. Мелькало где то что Филевку опять хотели кастрировать по Филям, перестроить наземные станции под 8 вагонов и сделать полноценную Сколковско - Ярославскую линию через условно Шелепиху - 1905 года - Маяковскую - Новослободскую - Марьину Рощу. 

  И ЦУ Д5. От Рижской до Дербеневской. Вот уже работы ММС и ТИС лет на 50, если не на 100, причем в основном глубоким и только в Центральной зоне.

 

[Дмитрий Поспелов]

22 часа назад, Mixalblch сказал:

За счёт известного банка. Да и то Красногорск оказался на пути. Была бы у них Ситя в другом районе - не повезло

Ну тут ещё столичный статус может играть роль

 

 

 

11 часов назад, Зеркало сказал:

потому и нет что дальше пруд и фундаменты

 

Ну пруд можно перестроить, а что касается фундаментов, то после того, как начали сносить башню II-18/12 в Камешках и хотят снести элитную ЦКовскую 9-этажку там же, то я думаю, что при желании для них не беда снести и пару секций П-44, если к цели стремиться большой

[Зеркало]

3 часа назад, Mixalblch сказал:

Станции на одном уровне. А тоннели за ними уже нет. Там довольно хитрое сплетение начинается. Солнцевские ныряют глубоко. Площадочка есть - в подземной камере разбирали щиты, а дальше - речушка. Шли под ней. Не получится там никаких съездов. Не фантазируй

ну если ты настолько в курсе что там, то спорить не буду

 

1 час назад, Krendel79 сказал:

Плюс вторые выходы - Комсомольская, Бауманская и тд.

на обеих Комсомольских и так по два выхода

 

57 минут назад, Krendel79 сказал:

Мелькало где то что Филевку опять хотели кастрировать по Филям, перестроить наземные станции под 8 вагонов и сделать полноценную Сколковско - Ярославскую линию через условно Шелепиху - 1905 года - Маяковскую - Новослободскую - Марьину Рощу.

это либо "по слухам" либо у тебя фломастером по карте))

 

38 минут назад, Дмитрий Поспелов сказал:

начали сносить башню II-18/12 в Камешках

их не только там сносят и без всякого метро

[Krendel79]

4 минуты назад, Зеркало сказал:

 

 

на обеих Комсомольских и так по два выхода

 

 

 

https://aif.ru/dontknows/actual/kogda_poyavitsya_novyy_vyhod_so_stancii_metro_komsomolskaya?ysclid=mvyyoitfqp219545334

 

 

5 минут назад, Зеркало сказал:

 

 

это либо "по слухам" либо у тебя фломастером по карте))

 

 

 

Это было вроде в группе РМТМ в ВК. Понятно что пока из серии фломастером. 

[Зеркало]

4 минуты назад, Krendel79 сказал:

https://aif.ru/dontknows/actual/kogda_poyavitsya_novyy_vyhod_so_stancii_metro_komsomolskaya?ysclid=mvyyoitfqp219545334

(дубль-2) у Комсомольской-кольцевой и так два выхода, странно что ты этого не знаешь))

а журналюги (10 лет назад кстати) и не такое написать могли))

Изменено 5 минут назад пользователем Зеркало