Мультимодальные перевозки (Автобус + поезд)

[Фыва Цукен]

да ну, великолукский там в начале шестого утра. а если кто на гостиницу ориентируется - то и к калининградскому подвязку сделать можно. в обратную сторону логичнее всего к ним же, но вообще там и другие варианты есть.

[ТГМ4А-0963]

Скорее всего, утром будет привязка к 80/65/61/58, а вечером - к 66/79/83. 677 тоже подойдёт в обе стороны. Из Сущёво фактически делают ТПУ. Отремонтировали вокзал, собираются привести в порядок и удлинить платформу, увеличить время стоянки некоторым поездам. Они ещё сильно нацеливаются на европейского туриста.

Изменено 19 апреля, 2017 пользователем ТГМ4А-0963

[ТГМ4А-0963]

Рано мы про калининградский... Его, похоже, снова через Пыталово пустят.

Изменено 20 апреля, 2017 пользователем ТГМ4А-0963

[igla]

Это вряд ли. Нужно с латышами соглашение о безвизовом транзите подписывать, а те удавятся, но такое подписывать не станут. Скорее всего вообще грохнут. пересадив всех на самолеты.

[ТГМ4А-0963]

Ну вот они сейчас создали рабочую группу по этому поводу (представители ФПК, Калининградской области, Латвийской жд), обсуждают такой вариант...

[igla]

А что толку его обсуждать с представителями Латвийской ж.д., когда это надо обсуждать с правительством Латвии, которое о таких вещах слышать ничего не желает?

[Фыва Цукен]

 

 

Его, похоже, снова через Пыталово пустят.

это откуда такая информация?

 

Нужно с латышами соглашение о безвизовом транзите подписывать, а те удавятся, но такое подписывать не станут.

вот именно. впрочем, решающее слово в таких делах за брюсселем - но оно им тоже нахрен не нужно.

 

это надо обсуждать с правительством Латвии

помимо правительства латвии это надо с еврочиновниками обсуждать. впрочем, думаю, проект ещё на стадии согласования с правительством латвии зарубят, и до еврочиновников это просто не дойдёт.

 

ну, а дойдёт - так они зарубят в общем, имхо, шансы нулевые.

 

нет, можно, конечно, ориентироваться на проезд по шенгенской визе. но тогда, боюсь, поезд очень скоро сдохнет из-за отсутствия пассажиров.

[ТГМ4А-0963]

С 1/06 запланировано открытие маршрута Ярославль - Мурманск (Ярославль-Вологда - автобус с подвязкой в обе стороны к 373/374).

[awdeew]

 

 

С 1/06 запланировано открытие маршрута Ярославль - Мурманск (Ярославль-Вологда - автобус с подвязкой в обе стороны к 373/374).

Извращаются... Уж продлили бы 373/374 до Москвы-Ярославской.

[Krendel79]

Маленькая Вологда вообще какой-то странный конечный пункт. В любом случае наверняка большая часть с пересадкой едет. Продлили бы правда лучше - либо в сторону Урала либо Поволжья.

[Фыва Цукен]

 

 

Продлили бы правда лучше - либо в сторону Урала либо Поволжья.

я на мжа его предлагал в махачкалу пустить, через ярославль-нижний-саранск-пензу-ртищево-саратов-астрахань. даже черновой график составлял...

[awdeew]

 

Продлили бы правда лучше - либо в сторону Урала либо Поволжья.

я на мжа его предлагал в махачкалу пустить, через ярославль-нижний-саранск-пензу-ртищево-саратов-астрахань. даже черновой график составлял...

 

Ну вы расфантазировались. До Москвы - единственное, что в теории реально, ибо по ней в любом случае будет сменяемость 80-90%, а без нее будет воздух.

Изменено 28 апреля, 2017 пользователем awdeew

[ТГМ4А-0963]

помимо правительства латвии это надо с еврочиновниками обсуждать. впрочем, думаю, проект ещё на стадии согласования с правительством латвии зарубят, и до еврочиновников это просто не дойдёт.

ну, а дойдёт - так они зарубят в общем, имхо, шансы нулевые.

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=131600110724175&id=100016225590981 - какие еврочиновники? Главное - обсудить на привокзальной площади в самой Калининградской области, а именно - в Советске. Без них. Это очень удобно - само обсуждение не надо ни с кем согласовывать    

[Фыва Цукен]

 

 

Это очень удобно - само обсуждение не надо ни с кем согласовывать

а, ну это-то дааааа "тихо сам с собою я веду беседу" (с)

[Yaroslav]

Новый интермодальный маршрут появится с сентября в Коми:

Сыктывкар - Микунь (автобус) + Микунь - Кослан (приг. поезд)

http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1377287&archive=2017.06.21

[ТГМ4А-0963]

Тут МТППК поделилась пассажиропотоком на маршруте Москва - Торжок - http://mtppk.ru/news/1233 Если у них почти за 9 месяцев работы маршрута число пассажиров не превысило и 1500, то это какие-то совсем удручающие показатели.

[igla]

Подавляющее большинство пассажиров не берут этот транзитный билет, предпочитая брать два разных билета по старинке.

[Dmitri]

 

 

Тут МТППК поделилась пассажиропотоком на маршруте Москва - Торжок - http://mtppk.ru/news/1233 Если у них почти за 9 месяцев работы маршрута число пассажиров не превысило и 1500, то это какие-то совсем удручающие показатели

А народ вообще знает об этих билетах?

[igla]

Если внимательно пялиться в объявв у касс в Москве, можно узнать. А вот в Химках инфы про то нет.

[ТГМ4А-0963]

Cегодня, 8 августа, в кабинете главы Миасского городского округа состоялась встреча представителей АО «Свердловской пригородной компании», горнолыжного комплекса «Солнечная долина», ЮУЖД и сотрудников администрации Миасса. Речь на совещании шла о мультимодальной перевозке, которая упростит жизнь туристов, стремящихся попасть на горнолыжный курорт «Солнечная долина». 

 

Так, добраться до комплекса уже в 2018 году можно будет за один час и 40 минут. Электричка всего за час доставит пассажиров до миасского вокзала. Здесь их уже будут ожидать автобусы, которые за 40 минут довезут до «Солнечной долины». 

 

Преимуществ у такого вида перевозки много. По словам генерального директора АО «Свердловская пригородная копания» Евгения Савостина, первый плюс – сокращение времени нахождения в пути, второй – минимальное нахождение пассажиров в пункте пересадки, третье – выгодное предложение по цене. Так, стоимость проезда на обоих видах транспорта (Челябинск-Миасс-«Солнечная долина») составит от 164 до 280 рублей. Все льготы, которые сегодня существуют при перевозке на стандартных электричках, будут действовать и на новом рейсе. Купить билеты на автобус, электропоезд и пополнить ski-pass (карта туриста) можно будет в «Одном окне». 

 

Салоны электропоезда комфортные: мягкие сидения, увеличено количество современных санузлов, много места для размещения спортивного горнолыжного оборудования, - перечислил преимущества Евгений Савостин. Кстати, доехать до Миасса и обратно до Челябинска на новом электропоезде сможет любой желающий, не только турист. Поезд будет курсировать в пятницу, субботу и воскресенье, два раза в день - утром и вечером. 

 

Заместитель главы Миасса по стратегическому планированию и инвестициям Василий Сорока отметил, в дальнейшем планируется расширить логистику. Например, покатавшись на горнолыжном склоне и разместившись в местной гостинице, турист сможет сесть в автобус и посетить с экскурсией музеи Златоуста или местные достопримечательности. Плюс такие перевозки планируется совместить с событийной картой Миасса, например, на время проведения крупных соревнований и фестивалей. - Организовав такие перевозки, мы выйдем на новый уровень развития туристической привлекательности Миасса. 

 

Максимизировать прибыль и степень удовлетворенности пассажира поездкой можно не тогда, когда различные виды транспорта конкурируют друг с другом, а тогда, когда они друг друга дополняют и предлагают пассажиру целостную логистическую цепочку из точки А в точку Б. У нас есть, чем заинтересовать гостей, а комфортная поездка только добавит плюсов, - резюмировал глава Миасса Геннадий Васьков. 

 

Источник: Администрация Миасского городского округа

http://xn--80aplwa.xn--p1ai/novosti/3220_iz-chelyabinska-do-miassa-zapustyat-skorostnoy-poezd-lastochka.php

[Saturn3435]

Тут МТППК поделилась пассажиропотоком на маршруте Москва - Торжок - http://mtppk.ru/news/1233 Если у них почти за 9 месяцев работы маршрута число пассажиров не превысило и 1500, то это какие-то совсем удручающие показатели.

На схеме по ссылке автобусный перевозчик упорно называется ТверьАвтоТрансом)) Позавчера был в Торжке, объявление о продаже билетов на Ласточку увидел в весьма неожиданном месте - здании автостанции на привокзальной площади. В зале ожидания - никого, расписание пригородных автобусов убрали (впрочем, уже в прошлом году как минимум), но вроде какие-то ПАЗики ездят, видел, например, автобус Торжок-Высокое. ТоржАТП всё, что ли? Слышал инфу (о достоверности судить не берусь), что теперь ездит Старица.

[igla]

Всё. Старица, впрочем, тоже всё. А обе площадки подобрало ОАО Ковылкинское АТП. Вот так.

[Saturn3435]

Всё. Старица, впрочем, тоже всё. А обе площадки подобрало ОАО Ковылкинское АТП. Вот так.

Да уж, Истра с автобусами в Касимов отдыхает... Вот только расписание не помешало бы, особенно интересуют населённые пункты вдоль ж/д между Торжком и Кувшиновом. А его я на местности не усмотрел, типа, кому надо, те и так знают?

[igla]

Какое расписание? Народ между Торжком и Кувшиновом ездил на кувшиновских и осташковских автобусах, проходящих из Твери, а торжокское ПАТП доезжало туда только на треть дороги. Пригород же Торжок - Кувшиново сдох а начале 90-х. Расписания на остановках там никогда не вешали.

Изменено 11 августа, 2017 пользователем igla

[Saturn3435]

Какое расписание? Народ между Торжком и Кувшиновом ездил на кувшиновских и осташковских автобусах, проходящих из Твери, а торжокское ПАТП доезжало туда только на треть дороги. Пригород же Торжок - Кувшиново сдох а начале 90-х. Расписания на остановках там никогда не вешали.

Я имел в виду что-то вроде Торжок-Щербово (раньше был такой, только конечная не Щербово, а подальше), т.е. автобусы, проходящие поблизости от о.п. железной дороги Торжок - Соблаго. Или сейчас там сообщение в таком стиле - автобусы только по трассе, остановка у поворота, далее пешком? Встречал спорное мнение, что незачем пригород продлевать до Торжка, ибо участок Торжок-Кувшиново дублируется автобусами. Вообще Торжок-Соблаго ненамногим длиннее, чем Кувшиново-Осташков (т.е. стоимость заказа тоже не должна сильно увеличиться?), раньше был отличный маршрут, со стыковкой по Соблаго в обе стороны (Бологое/Луки) и по Торжку в сторону Твери (вот насчёт Ржева не помню), а нынешний со "сферическим" расписанием и обрезанный по Кувшинову смотрится дико. Если только нет какой-нибудь местной особенности вроде ярмарок.

[ТГМ4А-0963]

http://zwezda.perm.ru/news/?pub=5205

[ТГМ4А-0963]

Билет на автобус Тверь - Старица отныне можно приобрести в пригородной кассе №7 Ленинградского вокзала

[igla]

На автобус, или нелегальный бобик?

[Saturn3435]

На автобус, или нелегальный бобик?

Кстати, почему они до сих пор не легализовались, из-за статуса "заказной"? Ибо стационарные кассы есть, продажа билетов по паспорту, выдаётся чек (в пути следования - другое дело, ну так и в официальных - то же самое), и в е-траффике состоят. Раньше ходили автобусы Вестлайна по маршруту Ржев-Москва (Рижский вокзал) и обратно, они отправлялись по наполнению, водитель проходил по салону и собирал деньги, без чеков и паспортных данных. Вот это куда больше похоже на нелегальщину.

[igla]

Кстати, почему они до сих пор не легализовались, из-за статуса "заказной"?

Потому что областной минтранс их не хочет легализовывать: "благодаря" им два государственных АТП уже пошли по миру, ещё два готовятся, и несколько десятков едва сводят концы с концами, ибо весь народ пересел с "официального" межгорода на эти бобики, оставив автохозяйства без денег и с деревенским социалом (на который обком уже лет пять не выделяет деньги по причине их отсутствия). Отсутствие у бобиководов легального статуса позволяет периодически делать на них облавы, тем самым перемещая какой-никакой поток на "официальных" перевозчиков.

В случае легалайза этих бобиков банкротство районных АТП станет массовым, а значит. у минтранса будет огромный гемор по организации пригорода по всей области: денег нет - конкурс не проведёшь, бо на него никто не заявится.

Изменено 23 августа, 2017 пользователем igla