Оперативные изменения

[Anomim]

На пересечении Елизаветинского переулка и набережной Академика Туполева из-за пожара задерживаются автобусы О24. 

 

 

 

[Паштет]

Они не задерживаются, а всем выпуском стоят перед перекрытием.

Почему в сторону Курского через Волочаевскую не пустить.

[Remr]

В Соболевском проезде (в районе остановки «3-й Михалковский переулок») из-за ДТП на путях задерживаются трамваи № 23, 27 и 30.

 

Маршруты временно изменены. Будьте внимательны, следите за объявлениями водителей.

[Remr]

Восстановлено движение трамваев в Соболевском проезде.

Из-за ДТП на пересечении Косинского шоссе и Салтыковской улицы задерживаются автобусы 772. Будьте внимательны, слушайте объявления водителей.

[Remr]

❗️В 3-м Крутицом переулке (в районе станции метро «Пролетарская») из-за ДТП двух автомобилей на путях задерживаются трамваи № А, 40 и 43. 

 

Маршруты временно изменены. Будьте внимательны, следите за объявлениями водителей.

[Remr]

Восстановлено движение трамваев в 3-м Крутицком переулке.

[Remr]

❗️В районе Шарикоподшипниковского путепровода из-за ДТП на путях задерживаются трамваи № 43.

 

Маршрут временно изменён. Будьте внимательны, следите за объявлениями водителей.

Восстановлено движение трамваев в районе Шарикоподшипниковского путепровода.

[Remr]

❗️На шоссе Энтузиастов (в районе остановки «Метро Шоссе Энтузиастов») задерживаются трамваи № 36, 37 и 43.

 

Маршруты временно изменены. Будьте внимательны, следите за объявлениями водителей.

[Remr]

Восстановлено движение трамваев на шоссе Энтузиастов.

[Хлорка]

Криворукие накосячили с путями? 

[Еж3]

3 часа назад, Хлорка сказал:

Криворукие накосячили с путями? 

Как обычно - не уложились в ночное окно

[Тихон]

4 часа назад, Еж3 сказал:

Как обычно - не уложились в ночное окно

 

как обычно: 1 работает, 20 зрители. Ещё бы уложились

[Хлорка]

Если работает шарага, начинающая и заканчивающаяся на Т, то ничего удивительного

[Любезный]

9 минут назад, Хлорка сказал:

Если работает шарага, начинающая и заканчивающаяся на Т, т

Людей этих тоже кое-кто тут на Т называет. Видимо, неспроста.

[Дмитрий Касаткин]

3 часа назад, Хлорка сказал:

Если работает шарага, начинающая и заканчивающаяся на Т, то ничего удивительного

Если имеешь ввиду Техноконцепт, то тут работает не он.

4 часа назад, Тихон сказал:

как обычно: 1 работает, 20 зрители.

Не могу себе представить как 20 человек могут шлифовать один стык. Это как раз для одного работа.

[Хлорка]

11 часов назад, Дмитрий Касаткин сказал:

Техноконцепт

А что есть другие конторы, попадающие под это определение? 

[Паштет]

3 минуты назад, Хлорка сказал:

А что есть другие конторы, попадающие под это определение? 

Ну судя по форме, похоже, что служба пути метрополитена этим занималась.

[Любезный]

11 часов назад, Дмитрий Касаткин сказал:

Не могу себе представить как 20 человек могут шлифовать один стык. Это как раз для одного работа.

Остальные, видимо, должны говорить "Свободная касса".

[Любезный]

Кстати, еще никто не додумался использовать при ремонте путей сигналистов, петарды и систему "Человек на пути"?

[Gleb72442]

У Садовода сегодня все стоит намертво, ни разу не припомню такого с самого закрытия развязки в январе. 10 и 54 успешно стоят всем выпуском, люди идут вдоль дороги пешком. Вот вопрос к ДТ/МГТ: неужели нет человека, который может дать указ оборачивать 54 по Головачева, а 10 либо по Братиславской, либо как-нибудь односторонним кольцом Новомарьинская - Перервинский - Марьинский парк. Ладно с9 и 112 стоят, в них все же поток определенно в Капотню, особенно у последнего (хотя с9 так-то тоже можно где-то оборачивать, но у него тогда не будет конечной на маршруте, да и к тому же у него достаточно альтернатив в Марьине)

Изменено 4 сентября, 2022 пользователем Gleb72442

[Igorr10]

50 минут назад, Gleb72442 сказал:

У Садовода сегодня все стоит намертво, ни разу не припомню такого с самого закрытия развязки в январе. 10 и 54 успешно стоят всем выпуском, люди идут вдоль дороги пешком. Вот вопрос к ДТ/МГТ: неужели нет человека, который может дать указ оборачивать 54 по Головачева, а 10 либо по Братиславской, либо как-нибудь односторонним кольцом Новомарьинская - Перервинский - Марьинский парк. Ладно с9 и 112 стоят, в них все же поток определенно в Капотню, особенно у последнего (хотя с9 так-то тоже можно где-то оборачивать, но у него тогда не будет конечной на маршруте, да и к тому же у него достаточно альтернатив в Марьине)

 

Это и на тех выходных было: с710 тоже всем выпуском там стоял. Автомобилисты писали что 3 часа ехали от факела до Садовода!

Из окна 305-го видел несколько человек на остановке Марьинский парк, которые безуспешно решили его (ну или любой бобик в те края) дождаться.

[Gleb72442]

14 минут назад, Igorr10 сказал:

безуспешно решили его (ну или любой бобик в те края) дождаться.

Меня больше поражают люди, которые ждут 112, когда по другой стороне один за одним шпарят 658 до той же Братиславской...

И до Люблино тоже садятся единицы, хотя я уверен что большинству нужно именно метро, а не что-то рядом с Браткой...

Изменено 4 сентября, 2022 пользователем Gleb72442

[Паштет]

2 часа назад, Gleb72442 сказал:

10 либо по Братиславской, либо как-нибудь односторонним кольцом Новомарьинская - Перервинский - Марьинский парк.

До Цимлянской с пассажирами, далее на разворот через Перерву, как когда-то 30 и 658 это делали. Вокруг квартала это здорово, но много вопросов. И если тут пару выходов оставить на короткую версию, а 4 отправлять в пробку, то с 54 так не выйдет, ибо тогда в Капотне вообще будет его не дождаться окончательно. Да и с4 с 228 прикрывают.

Но чтобы это сделать, надо думать, надо учитывать отработку водителей, плюс запрет на укороты.

1 час назад, Gleb72442 сказал:

Меня больше поражают люди, которые ждут 112, когда по другой стороне один за одним шпарят 658 до той же Братиславской...

Вот это я тоже никогда не понимал, особенно в былые времена стоит толпа подходит пустая гармошка по 231, но все остаются ждать БВ по 112, чтобы попытаться в него втиснуться, причем в варианте что тогда с 231, что сейчас на 658 в сумме в центр даже быстрее, но нет.

Изменено 4 сентября, 2022 пользователем Паштет

[Gleb72442]

3 часа назад, Паштет сказал:

До Цимлянской с пассажирами, далее на разворот через Перерву, как когда-то 30 и 658 это делали

Кстати, точно!

 

3 часа назад, Паштет сказал:

И если тут пару выходов оставить на короткую версию, а 4 отправлять в пробку

А толку от них в пробке, они там стоят по несколько часов! При мне на «Нефтезаводе» под сотню человек вышли из 10 (видимо обедал на АА, поэтому ещё не возле Садовода был в пробке) и отправились до конечной пешком. В районе они хоть не будут тупо стоять, хоть какие-то пассажиры будут.

 

3 часа назад, Паштет сказал:

с 54 так не выйдет, ибо тогда в Капотне вообще будет его не дождаться окончательно.

Его и так невозможно было дождаться - 3 выхода стояли в пробке в сторону Капотни, 1 ехал в сторону Текстильщиков, но ему тоже через Садовод надо, а пробка по ВП, напомню, начиналась ещё до поворота на Капотню, не говоря уже и о Капотнинском стояке. Пусть лучше помогает с4 и 228, чем тупо стоит.

 

3 часа назад, Паштет сказал:

надо думать

а этого в ДТ не умеют…

 

3 часа назад, Паштет сказал:

Вот это я тоже никогда не понимал, особенно в былые времена стоит толпа подходит пустая гармошка по 231, но все остаются ждать БВ по 112, чтобы попытаться в него втиснуться, причем в варианте что тогда с 231, что сейчас на 658 в сумме в центр даже быстрее, но нет.

Не забыли сколько мне годиков? Напомните трассу 231 хотя бы в окрестностях Белореченской:)

[Igorr10]

12 минут назад, Gleb72442 сказал:

Кстати, точно!

 

А толку от них в пробке, они там стоят по несколько часов! При мне на «Нефтезаводе» под сотню человек вышли из 10 (видимо обедал на АА, поэтому ещё не возле Садовода был в пробке) и отправились до конечной пешком. В районе они хоть не будут тупо стоять, хоть какие-то пассажиры будут.

 

Его и так невозможно было дождаться - 3 выхода стояли в пробке в сторону Капотни, 1 ехал в сторону Текстильщиков, но ему тоже через Садовод надо, а пробка по ВП, напомню, начиналась ещё до поворота на Капотню, не говоря уже и о Капотнинском стояке. Пусть лучше помогает с4 и 228, чем тупо стоит.

 

а этого в ДТ не умеют…

 

Не забыли сколько мне годиков? Напомните трассу 231 хотя бы в окрестностях Белореченской:)

 

Это 

2004 год схема, вот только где точно конечная 231 была и нужна ли обязательная высадка на ней, непонятно.

[Gleb72442]

1 час назад, Igorr10 сказал:

 

Это 

2004 год схема, вот только где точно конечная 231 была и нужна ли обязательная высадка на ней, непонятно.

Исходя из этой схемы - на Цимлянской. Судя по фоткам на фотобусе 2004-2008, конечной у него позже стала 12мкр., а значит он вероятнее всего был продлён односторонним кольцом Верхние Поля - Марьинский парк - Белореченская, позже ему на смену пришёл 728

Изменено 4 сентября, 2022 пользователем Gleb72442

[Паштет]

8 часов назад, Gleb72442 сказал:

А толку от них в пробке, они там стоят по несколько часов! При мне на «Нефтезаводе» под сотню человек вышли из 10

Вот ты сам пишешь насколько он был востребован, а значит их надо тоже худо-бедно как-то возить.

8 часов назад, Gleb72442 сказал:

Не забыли сколько мне годиков? Напомните трассу 231 хотя бы в окрестностях Белореченской:)

 

7 часов назад, Gleb72442 сказал:

конечной у него позже стала 12мкр., а значит он вероятнее всего был продлён односторонним кольцом Верхние Поля - Марьинский парк - Белореченская, позже ему на смену пришёл 728

Верно. Правда был период, когда он был продлен до 14 микрорайона: туда по Верхним полям и МП, обратно по МП и Белореченской, а 728 шел первым кольцом 231-го. Потом их разменяли: 231 обратно до 12 микрорайона, а 728 до 14-го. Несмотря на невменяемые интервалы по 20-30 минут, на 231 работали Икарусы. А вот тот же 112 несмотря на свою гиперпопулярность на ОБВ никогда не был.

Изменено 5 сентября, 2022 пользователем Паштет

[Gleb72442]

1 час назад, Паштет сказал:

Вот ты сам пишешь насколько он был востребован, а значит их надо тоже худо-бедно как-то возить.

Это была последняя машина на маршруте, после этого она тоже встала намертво 

1 час назад, Паштет сказал:

Несмотря на невменяемые интервалы по 20-30 минут, на 231 работали Икарусы. А вот тот же 112 несмотря на свою гиперпопулярность на ОБВ никогда не был.

Полностью на ОБВ 112 не был, но гармошки на нем ходили)

 

А 231 в последние годы просто был как 633 - толком никому не нужен, интервалы росли, а потом отмена - известный сценарий…

[Паштет]

1 час назад, Gleb72442 сказал:

Это была последняя машина на маршруте, после этого она тоже встала намертво

Но надежда то осталась, что другая машина вылезет из пробки

1 час назад, Gleb72442 сказал:

Полностью на ОБВ 112 не был, но гармошки на нем ходили)

Если только в период с 2010 по 2016 и то редко. 

[Gleb72442]

2 часа назад, Паштет сказал:

надежда то осталась

там настолько мёртвый стояк, что надежды почти нет(