Люберцы, Котельники, Дзержинский и Лыткарино

[Чебурашка]

Только что, Зеркало сказал:

от метро куда, если по трассе "так необходимого" 352?

Вышел из Котельников, либо мимо автостанции потом по полю, через переход и у макдака вышел в район 

Или в дальний выход у бургер кинга, потом вдоль шоссе мимо торгашей и на угол района

[Зеркало]

4 минуты назад, Андрей Лобуз сказал:

Домой. В свой микрорайон. Пешком от метро

а конкретно? и зачем пешком при наличии других маршрутов?

 

3 минуты назад, Чебурашка сказал:

Вышел из Котельников, либо мимо автостанции потом по полю, через переход и у макдака вышел в район 

Или в дальний выход у бургер кинга, потом вдоль шоссе мимо торгашей и на угол района

если от Котельников, то можно и 354 воспользоваться

Изменено 28 октября, 2025 пользователем Зеркало

[Чебурашка]

3 минуты назад, Зеркало сказал:

от Котельников, то можно и 354 воспользоваться

Есть подозрение, что пешком быстрее 

[Lopasnensky]

7 минут назад, Андрей Лобуз сказал:

Нет, от метро. 352 для большинства заведомо гнилая тема 

Для отдельных личностей много где гнилая тема. А в Люберцах исторически,когда там никаких сраных газелей не было и в помине,1787 на многих рейсах заканчивала или рано или был 1-2 выхода от силы. Этому способствовало до такого то слова факторов. Были и те маршруты,которые каждые 5-10 минут шли друг за другом. 352 не с пустого места появился-Жулебино было унылой деревней,Косино тоже,городок военный вполне себе работал,метро было на Вых.. ой,на Ждановской только. Ухтомку и Коино,а то и Люберцы-1 электрички пролетали со свистом,так что народ был на этом маршруте и есть. Чё к нему придираться то,если он свою функцию выполняет.

[Зеркало]

7 минут назад, Чебурашка сказал:

Есть подозрение, что пешком быстрее 

это понятно, но говорят что не всем и не всегда нравится

[Чебурашка]

Только что, Зеркало сказал:

это понятно, но говорят что не всем и не всегда нравится

Ну за всех не скажу, мне было норм 

[sai]

3 минуты назад, Зеркало сказал:

это понятно, но говорят что не всем и не всегда нравится

Силы у людей разные. Погода тоже пешкарусу не всегда подходит.

[Зеркало]

14 минут назад, Lopasnensky сказал:

352 не с пустого места появился-Жулебино было унылой деревней,Косино тоже,городок военный вполне себе работал,метро было на Вых.. ой,на Ждановской только.

ну так это ключевой момент - в советское время там автобусы чуть не разваливались в пик, а маршруток не было

 

3 минуты назад, sai сказал:

Силы у людей разные. Погода тоже пешкарусу не всегда подходит.

для этого есть транспорт по Октябрьскому просп. и по 3-й Почтовой

Изменено 28 октября, 2025 пользователем Зеркало

[Lopasnensky]

6 минут назад, Зеркало сказал:

ну так это ключевой момент - в советское время там автобусы чуть не разваливались в пик, а маршруток не было

 

для этого есть транспорт по Октябрьскому просп. и по 3-й Почтовой

Ну они там и ходили чаще на ключевых маршрутах,в том числе и гармошки Икарусы,что по нынешним понятиям у молодого поколения может вызвать когнитивный диссонанс. 

[sai]

15 минут назад, Зеркало сказал:

для этого есть транспорт по Октябрьскому просп.

До которого еще дойти нужно.

[Зеркало]

1 минуту назад, sai сказал:

До которого еще дойти нужно.

250 метров

[Lopasnensky]

250 метров.... Как далеко. Это яндекс такси только вызывать чтоб с Кирова до Октябрьского проспекта эти 250 метров довёз..

[Дон Корлеоне]

В 26.10.2025 в 22:57, Alexandr сказал:

А на покупателей они тоже не были похожи?) Большинство пассажиров данных автобусов исключительно посетители Садовода.

Садовод в выходные к обеду сворачиваются, так что да, не похожи были (хотя наверное были и те, кто помогал сворачивать торговлю). А те кто забирать выручку в выходной вряд ли на таких автобусах поедут.

В 28.10.2025 в 12:19, OlegSS сказал:

 

да и не только с 3-й Почтовой, а практический с половины 115-го квартала народ пешком ходит к Котельникам, там минут 20 всего

иногда находятся уникумы которые едут на 20-м одну остановку от Дворца спорта до Юбилейной (м.Котельники)

Изменено 30 октября, 2025 пользователем Дон Корлеоне

[Дон Корлеоне]

А вообще меня удивляет такой факт, когда едешь на электричке (в т.ч. с Зеленограда или с Казанского, без разницы) по МЦД-3, и выходишь в Люберцах, то примерно 4/5 выходящих (а там много, половина электрички) идут в сторону севера, и только 1/5 в сторону юга.

Юг Люберец ездит на метро? Но на Ухтомской и Косино тоже почти никто не садится и не выходит.

[Mazzy]

5 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

Юг Люберец ездит на метро?

115 и 116 кварталы - таки да. Микрорайон где Южная - Космонавтов - две остановки на 348 или бобиках.

[Дон Корлеоне]

2 минуты назад, Mazzy сказал:

115 и 116 кварталы - таки да. Микрорайон где Южная - Космонавтов - две остановки на 348 или бобиках.

 

115-116 кварталы там да, от метро Котельники пешком недалеко. Но на Космонавтов? 348 в Лыткарино идет и так со стоячими, там реально ездят от Котельников до Космонавтов? 

А бобики от Котельников идут типа в Мирный (Томилино-Парк) и прочее Томилино...

[Зеркало]

29 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

иногда находятся уникумы которые едут на 20-м одну остановку от Дворца спорта до Юбилейной (м.Котельники)

ну как-то Юбилейная (остановка) совсем не метро Котельники

 

14 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

Юг Люберец ездит на метро?

он по населению гораздо меньше чем Север

а с Хлебозаводского/Космонавтов ездят либо в Панки либо сразу к метро

 

1 минуту назад, Дон Корлеоне сказал:

348 в Лыткарино идет и так со стоячими, там реально ездят от Котельников до Космонавтов?

именно так, это заметно быстрее других вариантов

Изменено 30 октября, 2025 пользователем Зеркало

[Дон Корлеоне]

Ни разу не ездил в Лыткарино/Мирный/Томилино на ОТ, только на машине.

На 25-м Люберцы-Лыткарино только ездил один раз навестить жену с ребенком, когда они лежали в Люберецкой ЦРБ.

 

 

P.S. если что, я потом их забрал на машине) Сыну 5 лет было тогда... пневмония. А Люберецкая ЦРБ намного лучше, чем Балашихинская. Я с ними и в Балашихинской был.

Изменено 30 октября, 2025 пользователем Дон Корлеоне

[Дон Корлеоне]

В 28.10.2025 в 23:01, Lopasnensky сказал:

250 метров.... Как далеко. Это яндекс такси только вызывать чтоб с Кирова до Октябрьского проспекта эти 250 метров довёз..

 

В 28.10.2025 в 16:36, Lopasnensky сказал:

Для отдельных личностей много где гнилая тема. А в Люберцах исторически,когда там никаких сраных газелей не было и в помине,1787 на многих рейсах заканчивала или рано или был 1-2 выхода от силы. Этому способствовало до такого то слова факторов. Были и те маршруты,которые каждые 5-10 минут шли друг за другом. 352 не с пустого места появился-Жулебино было унылой деревней,Косино тоже,городок военный вполне себе работал,метро было на Вых.. ой,на Ждановской только. Ухтомку и Коино,а то и Люберцы-1 электрички пролетали со свистом,так что народ был на этом маршруте и есть. Чё к нему придираться то,если он свою функцию выполняет.

Военный городок (мкр А и Б) еще с 00-х годов как помню, все ездили на московских автобусах по Новорязанке до Кузьминок. Потом как открыли м.Жулебино, а позже м. Котельники (для мкр. Б) стали ходить туда. Маршрутки в мкр. Б - это дичь, там никто на них особо и не ездил, кроме определенного контингента (такого же как на Садоводе)

[Дон Корлеоне]

Сейчас уже нет микрорайонов А и Б, но бывший А - это Московская ул. а Б - это бывшее 3-е почтовое отделение (начало ул. Кирова)

[Lopasnensky]

50 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

 

Военный городок (мкр А и Б) еще с 00-х годов как помню, все ездили на московских автобусах по Новорязанке до Кузьминок. Потом как открыли м.Жулебино, а позже м. Котельники (для мкр. Б) стали ходить туда. Маршрутки в мкр. Б - это дичь, там никто на них особо и не ездил, кроме определенного контингента (такого же как на Садоводе)

Да приходилось как то видеть этот 535 маршрут,и не совсем туда чурки садились. Интересно одно,это какая чурка согласовала вообще этот маршрут в своё время-там пешком то ходить тесно а ещё и,грубо говоря,автобусы запустили туда считай по дворовым территориям. Ужос!

[Mazzy]

Зато можно не пешкодралить, а ехать.

[Lopasnensky]

1 час назад, Mazzy сказал:

Зато можно не пешкодралить, а ехать.

Если доедешь. На Калинина помню чурка на 544 бобике узкую дорогу не поделил с легковушкой и полраёна вообще оказались блокированны на выезд из него. А проехать там по дворам проблематично-и мест нет,и гвоздей могут накидать за интенсивную езду,а потом там вообще блоками с одной стороны закрыли. Вот и уедешь. За такой сервис деньги ещё платить?? Как там говорят про не нагибаясь.... 

[Mazzy]

Тут давеча на м5 о семи полосах газель перевернулась - и жесткий стояк. И что, людей теперь не возить? 

[Nonesuch]

12 часов назад, Lopasnensky сказал:

Если доедешь. На Калинина помню чурка на 544 бобике узкую дорогу не поделил с легковушкой и полраёна вообще оказались блокированны на выезд из него. А проехать там по дворам проблематично-и мест нет,и гвоздей могут накидать за интенсивную езду,а потом там вообще блоками с одной стороны закрыли. Вот и уедешь. За такой сервис деньги ещё платить?? Как там говорят про не нагибаясь.... 

На Бачуринской ул. в Коммунарке аналогичная проблема регулярно. Ток в этом году спустя лет -цать решили проезжую часть расширить 1+1 до 2+2 путём ликвидации уличной парковки. А в Люберцах до такого не допрут.

[Lopasnensky]

22 часа назад, Mazzy сказал:

Тут давеча на м5 о семи полосах газель перевернулась - и жесткий стояк. И что, людей теперь не возить? 

Не путай М5 и придворовые маршруты люберецких чурковозок. Если троллишь-делай это умеренно.

[Mazzy]

Дык логика твоя такая же. 

 

В мировой практике все просто: если есть необходимость в транспорте - он должен быть. Ценой разгона парковок, ввода одностороннего движения, но должен, узость дорог не является причиной его не запускать, если нет альтернатив. 

 

То, что на бобиках - ну это в первую очередь потому, что госперевозчик не хочет заниматься тем, что обязан. Люберецкий транспорт всегда был ублюдочен. 

[Зеркало]

4 часа назад, Mazzy сказал:

Люберецкий транспорт всегда был ублюдочен.

в Дзержинском лет 15 назад все было просто прекрасно. не знаю как сейчас

[Mazzy]

Ну я не то чтобы про 15, а про 30-40 лет назад, пока бобиков не было. 

 

И в Дзержинском он был прекрасен частично благодаря Рейсу. 

[Зеркало]

45 минут назад, Mazzy сказал:

И в Дзержинском он был прекрасен частично благодаря Рейсу.

да, это яркий пример как конкуренция может улучшить работу

несмотря на то что на МТАшных маршрутах ездить было приятнее