МАП-5 Подольск, Чехов, Серпухов

[Kirusha]

32 минуты назад, sai сказал:

А кто-нибудь мэру об этом сказал? Он скорее всего понятия не имеет, как там у него автобусы ходят, ибо исключительно на служебном авто передвигается.

Уже не один мэр в курсе об этом, и еще со времен Жарикова прорабатывался вопрос о такой девятке, но всем все время нерентабельно 

[Lopasnensky]

3 часа назад, Anomim сказал:

МЦД Подольск. Куб сгорел 

А на бетонке А-108 в аварию попал! Это черная метка МАП-5,ибо нехер думать про понаехавших господинов и господинок-в других местах тоже люди живут.

[Lopasnensky]

3 часа назад, Kirusha сказал:

Уже не один мэр в курсе об этом, и еще со времен Жарикова прорабатывался вопрос о такой девятке, но всем все время нерентабельно 

9-ка и так по границе самих Ивановских Двориков идёт-там до ближайших домов 20 метров. Он и в советские времена ходил по кольцу да ещё и с дневным разрывом-значит хватало рейсов,и это в те времена когда предприятия на Северном работали полным ходом и представляли из себя именно предприятия а не унылое говно что там сейчас есть.

Изменено 23 часа назад пользователем Lopasnensky

[Kirusha]

1 час назад, Lopasnensky сказал:

9-ка и так по границе самих Ивановских Двориков идёт-там до ближайших домов 20 метров. Он и в советские времена ходил по кольцу да ещё и с дневным разрывом-значит хватало рейсов,и это в те времена когда предприятия на Северном работали полным ходом и представляли из себя именно предприятия а не унылое говно что там сейчас есть.

Вот именно, что по границе, и совершенно не охватывает Новую и Юбилейную. Хотя дальше Б-Класса он нафиг не нужен никому. 106 хороший конечно, но первый рейс у него поздно, так как основные утренние элки из Серпухова в 6:25 и 6:47, а он утром везет на 7-7:35. Вечером тоже у него именно с 20 до 22 двухчасовое окно. 

[Дима Щ]

7 часов назад, interference сказал:

По теме: боюсь, что МАП-5 от передачи маршрутов в МГТ (если до неё вообще дойдёт, юг оставили на самую последнюю очередь) мало что перепадёт, потому что из Подольска мало частоходящих маршрутов, пересекающих МКАД (навскидку вспомнил только 1231)

Ещё, в некоторой степени, 435-й из микрорайона Кутузово до метро Лесопарковая. На сайте МТА 25 рейсов (1-3 в час) - не 1231-й, конечно (по количеству рейсов), но всё же. По выходным 435-й 1-2 в час - 15 рейсов. Довольно мало, но всё же 1-2 в час. 

Касаемо 426-го до метро Лесопарковая от пл. 50-летия Октября Климовска, который присоединили к Подольску, то по будням у него (из Климовска) 1-н рейс в час (с 6 до 7, с 8 до 9 и с 16 до 17 - по 2 рейса), что, конечно, редко, но всё же не считанное количество в день, как, например 407-й, сокращенный до 10-ти рейсов по будням и 5-ти по выходным  (по выходным у 426-го всего лишь 10 рейсов). 

Изменено 20 часов назад пользователем Дима Щ

[interference]

1 час назад, Kirusha сказал:

106 хороший конечно, но первый рейс у него поздно, так как основные утренние элки из Серпухова в 6:25 и 6:47, а он утром везет на 7-7:35

 

Вопрос, что проще - добавить ранний рейс 106 или изменить трассу 9, в последнем случае наверняка начнутся бурления от тех, кто пользуется нижней частью петли "мы всегда так ездили, а вы тут затеяли" (хотя нижняя часть как раз не уникальная). 

 

Если уж зашла речь о предложениях. Я бы на месте "оптимизаторов" и часть рейсов 27 ускорил, пустив по Ленинского Комсомола в объезд вечного затыка на светофоре при повороте с Володарского на 1-ю Московскую, а может быть, даже сделав дневные укороты до Корстона - всё равно половина автобуса стабильно высаживается там, по Ворошилова и так полно транспорта, а обрез самой пробочной части позволил бы стабилизировать выпуск. Но на это не пойдут, так как "потеряется прямая связь с ж/д" и "надо пересаживаться и второй раз платить", к тому же, я так понимаю, конечную на пл. Революции закрыли, а при варианте "из парка/в парк" много сэкономить не получится

[Kirusha]

1 час назад, interference сказал:

пользуется нижней частью петли "мы всегда так ездили, а вы тут затеяли" (хотя нижняя часть как раз не уникальная). 

Никто не пользуется, 9 от Б-класса либо случайных везет, либо никого. 

[Lopasnensky]

14 часов назад, interference сказал:

 

Вопрос, что проще - добавить ранний рейс 106 или изменить трассу 9, в последнем случае наверняка начнутся бурления от тех, кто пользуется нижней частью петли "мы всегда так ездили, а вы тут затеяли" (хотя нижняя часть как раз не уникальная). 

 

Если уж зашла речь о предложениях. Я бы на месте "оптимизаторов" и часть рейсов 27 ускорил, пустив по Ленинского Комсомола в объезд вечного затыка на светофоре при повороте с Володарского на 1-ю Московскую, а может быть, даже сделав дневные укороты до Корстона - всё равно половина автобуса стабильно высаживается там, по Ворошилова и так полно транспорта, а обрез самой пробочной части позволил бы стабилизировать выпуск. Но на это не пойдут, так как "потеряется прямая связь с ж/д" и "надо пересаживаться и второй раз платить", к тому же, я так понимаю, конечную на пл. Революции закрыли, а при варианте "из парка/в парк" много сэкономить не получится

На Ленкоме тоже пробки не редкость. Прошли те времена когда там 1,5 машины ездило.