677к, 82 -> 477, с482

[Anomim]

С 5 июля меняются маршруты у метро «Окружная»:

 

🔹Вместо маршрута 677к заработает маршрут 477. Автобусы пойдут до метро «Окружная» без движения по Северо-Западной хорде и части Станционной улицы. Высадка напротив выхода 11, посадка у выхода 3.

 

🔹Вместо маршрута 82 заработает маршрут с482. Автобусы пойдут до метро «Окружная» вместо МЦД Дегунино. Высадка напротив выхода 11, посадка у выхода 2.

[Anomim]

На Окружной виселицы есть?

[ASG]

32 минуты назад, Anomim сказал:

На Окружной виселицы есть?

Есть 

[Паштет]

Интересно, смена номера на феншуйный даст 477 меньшие интервалы? 

[Sagaro-san]

23 минуты назад, Паштет сказал:

Интересно, смена номера на феншуйный даст 477 меньшие интервалы? 

Не думаю, там три машины (2 из них 300-ки), слепить что-то лучше по расписанию чем сейчас врятли возможно, да и нужно ли оно...

Наконец-то у 82, вернее уже у перенумерованного маршрута появится нормальная конечная, а не то что сейчас, полное её отсутствие, спасибо хоть бесплатный туалет в Дегунино есть, что уже не может не радовать...

[Паштет]

28 минут назад, Sagaro-san сказал:

Не думаю, там три машины (2 из них 300-ки), слепить что-то лучше по расписанию чем сейчас врятли возможно, да и нужно ли оно...

Да подумал, что переведут 477 на Окружную и на электробусы и 82 также.

82 вернулся на свою историческую конечную. Теперь станет чаще, круг-то уменьшился

[Антон Чиграй]

Хм, а как этот 477 будет с Дмитровского шоссе налево на Станционную поворачивать? Это они так решили не смущать народ рисованием дохло-пробочной петли над тоннелем, нарисовав прямой левый поворот?

 

49 минут назад, Паштет сказал:

подумал, что переведут 477 на Окружную и на электробус

Да, трасса вполне под заезд на ОРП под зарядки.

[Sagaro-san]

1 час назад, Паштет сказал:

Да подумал, что переведут 477 на Окружную и на электробусы и 82 также.

Если только под электробусы, один хрен с зарядкой раз в два круга как сейчас сделано у новых камазов ситуацию с интервалами сможет исправить только увеличение выпуска, а под это нужны водители и новые веники, а разве в 3-й парк они поступают?

[Паштет]

Вообще на Окружной так хочется спрямить т36 и 154, чтобы из пробки вытащить, при этом остановку на Станционной поближе к выходу из МЦК сдвинуть. Странную там организацию движения в целом сделали. 

Edited June 26, 2025 by Паштет

[Чебурашка]

82 все больше напоминает 692

 

2 часа назад, Sagaro-san сказал:

там три машины (2 из них 300-ки), слепить что-то лучше по расписанию чем сейчас врятли возможно, да и нужно ли оно...

с учетом продление ЛДЛ 677к воспринимается как атавизм

18 минут назад, Паштет сказал:

Вообще на Окружной так хочется спрямить т36 и 154, чтобы из пробки вытащить, при этом остановку на Станционной поближе к выходу из МЦК сдвинуть. Странную там организацию движения в целом сделали. 

ну ближе к выходу метро

[Паштет]

18 минут назад, Чебурашка сказал:

82 все больше напоминает 692

По тому как линчевали да, а так историческая трасса 82. Его с Окружной сняли из-за закрытия конечной станции. 

21 минуту назад, Чебурашка сказал:

учетом продление ЛДЛ 677к воспринимается как атавизм

Не скажи, до МЦК тоже как-то добраться надо, а на Дубнинской и Бескудниковском метро только на Лихоборах и то глубокое. 

23 минуты назад, Чебурашка сказал:

ну ближе к выходу метро

Фишка в том, что метро практически не генерирует поток на маршруты в сторону Дмитровки (правда ночером, когда попадаешь, что одновременно по достижению Петровско-Разумовской, Лихобор и Яхромской уходят все автобусы в мою сторону, то смотрю и на 677к), в основном там садятся с МЦК и капелька с Д1, да и то, кто едет из центра. Многие кстати садятся, чтобы доехать до 7АП и там уже на что-то свое пересесть. 

 

[Nonesuch]

А почему не в обе стороны по Локомотивному проезду? С учётом обязательной высадки у него односторонние участки.

[Паштет]

14 часов назад, Nonesuch сказал:

А почему не в обе стороны по Локомотивному проезду? С учётом обязательной высадки у него односторонние участки.

Чтобы это сделать, надо пробить прямое движение для ОТ через 3НЛП, сейчас там только направо, хотя по факту ничего не мешает это сделать. Выехать на Локомотивный можно либо через Линейный, как когда-то 290, но теряем остановку у Комсомольца, либо через метро Петровско-Разумовская, но нужен ли крюк? Так он хоть попутный ветер везет. 

[Anomim]

В 26.06.2025 в 20:24, Паштет сказал:

82 вернулся на свою историческую конечную. Теперь станет чаще, круг-то уменьшился

В будни 20 рейсов 

в выходные 15 у с482

В 26.06.2025 в 19:24, Паштет сказал:

477 меньшие интервалы? 

Вроде совсем чуть-чуть чаще стал

Edited July 5, 2025 by Anomim

[Andrewww]

Яндекс ничего не поменял.

[Паштет]

3 часа назад, Anomim сказал:

 Вроде совсем чуть-чуть чаще стал

Мне кажется наоборот. Интервал был около 20-25 минут, а сейчас до 36 доходит. 

[Nonesuch]

В 30.06.2025 в 15:02, Паштет сказал:

Чтобы это сделать, надо пробить прямое движение для ОТ через 3НЛП, сейчас там только направо, хотя по факту ничего не мешает это сделать. Выехать на Локомотивный можно либо через Линейный, как когда-то 290, но теряем остановку у Комсомольца, либо через метро Петровско-Разумовская, но нужен ли крюк? Так он хоть попутный ветер везет. 

Высаживать у выхода 2С, сажать у выхода 2В (та остановка так и не действует по-прежнему). Самый короткий путь с юга Дмитровки. До МЦК и пешком недалеко.

[Паштет]

2 часа назад, Nonesuch сказал:

Высаживать у выхода 2С

А смысл делать остановку от МЦК ещё дальше, а потом круголя через Гостиничную на ОРП? 

2 часа назад, Nonesuch сказал:

сажать у выхода 2В

И поворачивать налево над туннелем, где поворот по факту не предусмотрен, да ещё по пробке?

Так что твое предложение сомнительно.

[Nonesuch]

Проехался вчера на последнем рейсе с482 от Белорусского до ул.Расковой, 7. Этот рейс отпр. в 22:40. 382 к этому моменту уже не ходит, и вообще работает с 7 до 21. Т.е. в 23 часа в треугольник Ямского Поля вообще никак не попасть на НОТе, а оба маршрута ходят редко. А там сейчас построили и продолжают строить многоэтажки. А расстояния не пешие, самокаты пачками это подтверждают. 4 пассажира не вышли и поехали дальше Белорусской. Со мной ещё бабка местная села. Наполняемость больше, чем на последнем рейсе 153 от рынка в сторону Профсоюзной и гораздо больше 111 на любом участке. Маршрут имеет целевых пассажиров, но работает крайне редко. Что там на севере без понятия, но нужен стабильный частоходящий транспорт в этот треугольник. Двустороннюю связь с Савёловский и Белорусским вокзалами, а не эти все полумеры.