Jump to content

Изменения на западе

Anomim

By Anomim
in awdeew

 Share

Recommended Posts

alexvkal

alexvkal

Posted
Posted

57, 196, 250 - днём часовые интервалы были (долго ждал их, в эпоху "без смартфона". Гадай и жди терпеливо. 

 

Link to comment
Share on other sites
AE777

AE777

Posted
Posted
2 hours ago, alexvkal said:

57, 196, 250 - днём часовые интервалы были (долго ждал их, в эпоху "без смартфона". Гадай и жди терпеливо. 

 

Это бывало периодически из-за недовыпуска, а не планово

Link to comment
Share on other sites
Касым

Касым

Posted
Posted
3 минуты назад, AE777 сказал:

Это бывало периодически из-за недовыпуска, а не планово

НЯП, в конце 80-х и начале 90-х из регулярных маршрутов в диапазоне 0-299 и 600-899 129 Мякинино - Сосновка-II был самый редкоходящий. Не считая б/н, которые потом стали 798, 816 etc.

Link to comment
Share on other sites
AE777

AE777

Posted
Posted
Just now, Касым said:

НЯП, в конце 80-х и начале 90-х из регулярных маршрутов в диапазоне 0-299 и 600-899 129 Мякинино - Сосновка-II был самый редкоходящий. Не считая б/н, которые потом стали 798, 816 etc.

129 был самым редкоходящим издавна, возможно с момента его запуска. А мой комментарий про недовыпуск относился к 57, 250 и т.п. От себя могу такой же 3 назвать, который тоже можно было час прождать при заявленных интервалах 22 мин. 

Link to comment
Share on other sites
mishel

mishel

Posted
Posted
6 часов назад, alexvkal сказал:

57, 196, 250 - днём часовые интервалы были (долго ждал их, в эпоху "без смартфона". Гадай и жди терпеливо. 

 

Это уже не в советское время, о котором шла речь, а в 1990-е и позже.

3 часа назад, AE777 сказал:

.А мой комментарий про недовыпуск относился к 57, 250 и т.п. 

И не только из-за недовыпуска, ещё и массовые закосы были. Преимущественно в вечернее время и по выходным.

Link to comment
Share on other sites
Аккорд1970

Аккорд1970

Posted
Posted
9 часов назад, Касым сказал:

НЯП, в конце 80-х и начале 90-х из регулярных маршрутов в диапазоне 0-299 и 600-899 129 Мякинино - Сосновка-II был самый редкоходящий. Не считая б/н, которые потом стали 798, 816 etc.

Неужели он превзошёл 32, у которого были 2 часовые интервалы, да он ещё и не ездил. 129 я полагаю в основном выполнял рейсы. 

Link to comment
Share on other sites
AE777

AE777

Posted
Posted
3 hours ago, Аккорд1970 said:

Неужели он превзошёл 32, у которого были 2 часовые интервалы, да он ещё и не ездил. 129 я полагаю в основном выполнял рейсы. 

Согласно справочнику ПТМ 1990 года интервалы 32 - 16 мин. в час пик, 129 - 50 мин.

Link to comment
Share on other sites
Аккорд1970

Аккорд1970

Posted
Posted
8 часов назад, AE777 сказал:

Согласно справочнику ПТМ 1990 года интервалы 32 - 16 мин. в час пик, 129 - 50 мин.

Описываемые интервалы имели место с 1993 года до его смерти в 1996.

Link to comment
Share on other sites
AE777

AE777

Posted
Posted
1 hour ago, Аккорд1970 said:

Описываемые интервалы имели место с 1993 года до его смерти в 1996.

Так речь шла о советском периоде 

Link to comment
Share on other sites
Аккорд1970

Аккорд1970

Posted
Posted

1990 год уже не совсем советский период

Link to comment
Share on other sites
AE777

AE777

Posted
Posted
17 minutes ago, Аккорд1970 said:

1990 год уже не совсем советский период

Ранее интервалы 32 были ещё меньше, а у 129 такие же 

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites
Ulis

Ulis

Posted
Posted (edited)
В 19.12.2025 в 16:39, Аккорд1970 сказал:

1990 год уже не совсем советский период

Если ориентироваться на ПТМ, то время подготовки к печати справочника было весьма продолжительным. Если ориентироваться на год... На мой взгляд 1990 был как раз последним полностью "советским" годом в плане состояния транспортной системы перед большими изменениями и в справочнике это зафиксировано. В 1991, с самого начала, уже начались массовые транспортные сокращения.

Edited by Ulis
Link to comment
Share on other sites
OlegSS

OlegSS

Posted
Posted
19 minutes ago, Ulis said:

Если ориентироваться на ПТМ, то время подготовки к печати справочника было весьма продолжительным.

 

Сдано в набор 12 октября 1989 года, подписано к печати 15 марта 1990 года. То есть основные данные - сентябрь-октябрь 1989 года.

Link to comment
Share on other sites
Аккорд1970

Аккорд1970

Posted
Posted
10 часов назад, Ulis сказал:

Если ориентироваться на ПТМ, то время подготовки к печати справочника было весьма продолжительным. Если ориентироваться на год... На мой взгляд 1990 был как раз последним полностью "советским" годом в плане состояния транспортной системы перед большими изменениями и в справочнике это зафиксировано. В 1991, с самого начала, уже начались массовые транспортные сокращения.

В 1990 году кризисные явления уже были, просто тогда не отменяли маршруты, а сокращали выпуск. 

Link to comment
Share on other sites
sai

sai

Posted
Posted
В 19.12.2025 в 16:39, Аккорд1970 сказал:

1990 год уже не совсем советский период

С учетом того, что Советский Союз в 1991 году распался - советский.

Link to comment
Share on other sites
Аккорд1970

Аккорд1970

Posted
Posted

Прибалтика и Грузия к тому времени уже начали процесс отделения

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 Share
Go to topic listing

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.