Изменения маршрутов при открытии Бирюлёвской линии

[Л.Егор]

Бирюлёвскую линию уже начали строить. До открытия ещё несколько лет. После РАЛ и Гольяново из уже строящихся участков останется только замкадный участок Троицкой, но по ней тема уже есть (хотя там обсуждали в основном её внутримкадную часть, по замкадной, возможно, стоит создать отдельную тему). Метро в Бирюлёво должно серьёзно перетряхнуть маршрутную сеть юга Москвы, я бы даже сказал, что это будут крупнейшие изменения на юге после запуска Магистрали в ЮАО.

Изменено Воскресенье в 22:00 пользователем Л.Егор

[kalabaha]

Отменят и сократят оставшееся после ввода Магистрали...

[xdc]

12 часов назад, Л.Егор сказал:

Метро в Бирюлёво должно серьёзно перетряхнуть маршрутную сеть юга Москвы

Ничего оно перетряхивать не будет. Ибо это метро в никуда. Какую то часть потока оно конечно примет, но многие как ездили до Царицыно так и будут ездить. Ехать в центр через Кленовый бульвар это такое себе. А до БКЛ никуда нигде толком не пересядешь. Единственно могут что то сделать с С809 он единственный внутрирайонник, а межрайонные трогать не будут. Хотя кто знает, что у них там на уме. 

Изменено 20 часов назад пользователем xdc

[Некиш]

15 часов назад, Л.Егор сказал:

должно серьёзно перетряхнуть маршрутную сеть юга Москвы, я бы даже сказал,

серьёзно не будут - что-то косметическое
852 может стать м81
м82 завести вглубь Бирюлёво - объединить с м88

е80к могут завести по м87 , м87 снять

 отменить с869

зависит от УДС в Харьковском проезде и Новом Царицыне

где будет в Курьяново метро, какая УДС
292 может стать м76 

да простит НЗ, но 888 скорее всего к метро Нагатинская через 2-й Нагатинский проезд со стороны Кожухово

в ЗиЛ как-то перетрясут. 
М9 МЦК ЗиЛ - метро Рижская (т.е. просто будет делать кольцо со стороны Б. Переяславской ул.)

831 ул. акад. Скрябина - метро Технопарк ЗЛ
новые маршруты появятся по мере ввода УДС
766 что-то с ним сделают.... новая к/ст на ул. Н. Хохловка - пр.пр. 56 - Автозаводская ул. - просп. Лихачёва - метро Технопарк  ЗЛ

Изменено 18 часов назад пользователем Некиш

[xdc]

1 час назад, Некиш сказал:

м82 завести вглубь Бирюлёво - объединить с м88

е80к могут завести по м87 , м87 снять

Вот как раз м87 и м88 трогать не стоит, м82 продлить в Бирюлево через 6-ю Радиальную , ЖК "Цариныно" и Касимовскую до Бирюлево-Товарной.

[portenos]

6 часов назад, xdc сказал:

Ничего оно перетряхивать не будет. Ибо это метро в никуда. Какую то часть потока оно конечно примет

А из Курьяново и Сабурово? Вот в первом могут отменить основной маршрут до Печатников

Изменено 15 часов назад пользователем portenos

[Некиш]

2 часа назад, xdc сказал:

Вот как раз м87 и м88 трогать не стоит

трогать вроде нельзя, но интервалы явно будут выше.

 

2 часа назад, xdc сказал:

м82 продлить в Бирюлево через 6-ю Радиальную , ЖК "Цариныно" и Касимовскую до Бирюлево-Товарной.

это сейчас можно сделать

 

6 часов назад, xdc сказал:

многие как ездили до Царицыно так и будут ездить

не факт - далековато... опять же может быть размазывание потоков - утром, когда без пробок, человек торопится - да; а обратно вполне может выбирать и иные маршруты. Тем более, если говорить, что линия пустая. 

6 часов назад, xdc сказал:

Ехать в центр

всем ли нужно в центр - можно и минуя в центр ?

6 часов назад, xdc сказал:

А до БКЛ никуда нигде толком не пересядешь

тоже вопрос... если человеку нужна Бауманская, ВДНХ, Авиамоторная, Сокольники. Ещё и ТЛ... пересадки на БКЛ не пустуют. Да, и на запад поехать можно...
всё-таки расстояние из Загорье до Царицыно приличное... Плюс более удобная пересадка на МЦК Москва -Сити, Кутузовская, Лужники, Локомотив наверное проще через БрЛ. И тут в пустое метро сел и доехал - а в Царицыно подобного комфорта не будет... 
Даже СокЛ продлят в Ярославский - то из МГСУ проще ехать БрЛ + МЦК + СокЛ

Основная сложность, что человек привык в Бирюлёво выйти из дома  и сразу в автобус, не напрягаясь. И даже 10 минут будет идти ему сложно.   
 

Изменено 14 часов назад пользователем Некиш

[portenos]

4 минуты назад, Некиш сказал:

всем ли нужно в центр - можно и минуя в центр ?

 

6 часов назад, xdc сказал:

А до БКЛ никуда нигде толком не пересядешь

И ещё крюк через Курьяново вряд ли будет способствовать использованию Бирюлевской линии. Кроме как на восток БКЛ, но по нему много и мест работы

[Некиш]

4 минуты назад, portenos сказал:

И ещё крюк через Курьяново вряд ли будет способствовать использованию Бирюлевской линии

в тоннеле этих крюков не видно. 

[xdc]

31 минуту назад, Некиш сказал:

это сейчас можно сделать

Это прямо просилось с самого начала, но пока не додумались. А когда там будет станция метро, появится стимул))

[Некиш]

1 минуту назад, xdc сказал:

Это прямо просилось с самого начала, но пока не додумались. А когда там будет станция метро, появится стимул))

когда там будет метро - пустить бы 813  метро Бирюлёво - Северное Бутово

[portenos]

Маршрут из Бирюлево в Северное Бутово напрашивается с запуска участка Бутовской линии до КРЛ. Отчасти его функцию выполняет маршрут по МКАД Теплый стан - Домодедовская

[xdc]

18 минут назад, portenos сказал:

Маршрут из Бирюлево в Северное Бутово напрашивается с запуска участка Бутовской линии до КРЛ

По хорошему надо тянуть Бирюлевскую линию до  Янгеля или до Анино, но что то даже в планах такого нету. А это решило бы кучу вопросов. По крайней мере в Западном Бирюлево еще она станция точно напрашивается. А так получается единственная станция и та с краю. 

Изменено 12 часов назад пользователем xdc

[portenos]

Был позднесоветский план четырех хорд, по нему Митино-Бутовская линия должна была идти через Нагатинскую, Каширскую, Сабурово, далее по нынешней трассе Бирюлевской линии, заканчиваясь в Бутово

[Л.Егор]

7 минут назад, xdc сказал:

По хорошему надо тянуть Бирюлевскую линию до  Янгеля или до Анино, но что то даже в планах такого нету.

Увы, но Бирюлёвская по текущим планам повернёт в сторону Подмосковья, с возвращением в Москву в районе Щербинки.

Изменено 12 часов назад пользователем Л.Егор

[xdc]

27 минут назад, Л.Егор сказал:

Увы, но Бирюлёвская по текущим планам повернёт в сторону Подмосковья,

Хочется надеяться что здравый смысл все таки возьмет верх, потому что это уже получается такая загогулина из никуда в никуда. Даже сейчас какая то невообразимая синусоида получается. В  сторону Щербинки надо Серпуховскую продлевать, но мы не ищем легких путей, все через одно место.

Изменено 12 часов назад пользователем xdc

[Л.Егор]

30 минут назад, xdc сказал:

В  сторону Щербинки надо Серпуховскую продлевать

Слышал, что СТЛ от БДД невозможно продлить, потому что главные пути переходят в Бутовскую линию, а продление от тупиков тоже не вариант.

Изменено 12 часов назад пользователем Л.Егор

[xdc]

15 минут назад, Л.Егор сказал:

Слышал, что СТЛ от БДД невозможно продлить, потому что главные пути переходят в Бутовскую линию

Все возможно, было бы желание, сделать ответвление от главных путей несложно , точно также делали ответвление к Деловому центру от Киевской

[Л.Егор]

21 минуту назад, xdc сказал:

Все возможно, было бы желание, сделать ответвление от главных путей несложно , точно также делали ответвление к Деловому центру от Киевской

Там не было Бутовской линии сбоку от основных путей.

Изменено 11 часов назад пользователем Л.Егор

[xdc]

1 час назад, Л.Егор сказал:

Там не было Бутовской линии сбоку от основных путей

Элементарно, ответвление делается после того как Бутовская линия соединяется с основными путями, там уже сбоку ничего нет. Парность поездов на Бутовской линии не очень большая ,вполне позволяет между поездами пропустить один поезд с Серпуховской. Так это это все отговорки, ничего сложного там нет. Как то так

 

Изменено 10 часов назад пользователем xdc

[Паштет]

8 часов назад, xdc сказал:

Элементарно, ответвление делается после того как Бутовская линия соединяется с основными путями, там уже сбоку ничего нет.

За стрелками начинается подъем в 43 тысячных, так что не о каких стрелках разговора быть не может. К тому же за БДД можно будет пропустить только каждый третий поезд. Однако, если будет на какой-то из линий опоздание, то это сразу очень сильно отразится на СТЛ, при ее практически максимальной парности.

[Некиш]

1 час назад, Паштет сказал:

Однако, если будет на какой-то из линий опоздание, то это сразу очень сильно отразится на СТЛ, при ее практически максимальной парности.

значит, будет разъединение линий. В целом, можно всё ожидать. Постороить подземные станции в Южном Бутово для СЛ и СТЛ, а БтЛ увести к станции Бутово и Симферопольскому шоссе.