Ну вот, началось....

[amid]

тогда вопросов без ответа еще больше. Ведь не Мосгортрансовские машины его обслуживать будут, а частные, в которые это оборужование надо еще поставить...

[Xenon158]

в которые это оборужование надо еще поставить...

37541[/snapback]

Это-то как раз не проблема.

[Андрей_Горбунов]

А Фолькс и 3237?

37537[/snapback]

3237 точно средней, но мне сказали, что их всего 11 машин: 10 в МГТ и 1 стоит на заводе, на ней проводят эксперименты с разными движками и коробками. Поэтому ждать 3237 вряд ли стОит, им просто неоткуда появиться.

А насчет Фольксов точно не знаю.

[Феофилакт]

Я против ухода города и государства из этой отрасли, чтобы все пустить на самотек, отдать в частные руки, а потом хоть трава не расти - пусть рынок регулирует....

37514[/snapback]

Я тоже против, но они, похоже, за. Им же этот транспорт на фиг не сдался - одна головная боль от него. Куда как проще сплавить всё это, пустить, как ты говоришь, "на самотёк" - и потом сесть на шею гражданам в виде увеличения тех же налогов.

И слушать нас они уж точно не будут - неужели за 15 лет так и не понял?

[Фыва Цукен]

Тем, что будет госконтроль.

 

хм. ну, а мне (пассажиру) какая разница?

 

да, кстати - дурь туда ставить планируется?

[Андрей_Горбунов]

потому как на МКАДе этим летом я видел 3237 без госов и бортовых номеров.

37557[/snapback]

А может это и была та, 11 машина?

[artem]

Имхо, вся эта затея обречена на провал...

Ну найдут еще пару маршрутов , которые воздух возят и все...

Если частника с гробом на колесах (Газелью) пустить на 157 представляю что будет...

[Андрей_Горбунов]

Если частника с гробом на колесах (Газелью) пустить на 157 представляю что будет...

37605[/snapback]

Ты читать по-русски умеешь нормально? Во-первых, Газель - не МВ, а ОМВ. Во-вторых, что мешает частнику купить ОБВ или БВ?

Или ты только умеешь наезжать на частников, не аргументируя свое мнение, а только потому что они тебе не нравятся?

Ну найдут еще пару маршрутов , которые воздух возят и все...

37605[/snapback]

Ну найдут и молодцы, может твой любимый МГТ меньше убытков будет получать...

[ser]

Ну не понимаю я с какой радости, частники будут брать на себя убыточные маршруты - какая им с этого выгода ? Будь я частником - я такого в жизни бы не сделал, мне бы это и в страшном сне не приснилось. Занимаясь частным извозом, я занимаюсь бизнесом, моя цель получение максимальной прибыли - чем больше тем лучше - мои маршруты должны быть востребованными и сверхпопулярными - или мосгортранс мне отдает востребованные маршруты (типа 37, 642, 623) или я разрабатываю свои новые (коль уж мгт не хочет этим заниматься).... ну и с какой стати, я должен воздух на 107 маршруте возить, если у меня другие альтернативы (сулящие немалую прибыль) имеются.

[Андрей_Горбунов]

Просто ты рассуждаешь только сегодняшним днем. А некоторые частники занимаются стратегическим менеджментом. Думая о завтрашнем дне, они сегодня начиают брать у МГТ самые фиговые маршруты. Потом, когда эксперимент признают удачным, им могут перепасть и вполне лакомые кусочки.

[ser]

Нет не согласен, я думаю так - на базе автобусных парков будут создаваться частные структуры (завязанные на эти парки), только тогда данная операция имеет смысл, только тогда есть возможность для каких-то махинаций с бюджетными средствами и какими то там, абсолютно непонятными мне компенсациями.....Как я понимаю, мосгортранс отдает этот маршрут частникам, отнюдь не для того, чтобы платить ему каки-то там компенсации - а чтобы сбросить с себя лишнюю обузу и сэкономить бюджетные средства....Наоборот частник, наверно будет должен заплатить за какую нибудь лицензии - от мосгортранса ему ничего не обломится.

[rvu]

Ну не понимаю я с какой радости, частники будут брать на себя убыточные маршруты - какая им с этого выгода ?

37627[/snapback]

 

Это они у Мосгортранса убыточные.

У нас чиновники могут сделать убыточным все что угодно. Пример - был такой магазин - Военторг, передали его Москве, "крепкие хозяйственники" быстро сделали его убыточным (как могут быть убыточны торговые ряды в двух шагах от Кремля? Впрочем, это их know-how), закрыли, развалили и снесли.

Построят новые торговые ряды, которые будут приносить прибыль уже частнику. Вы спросите, при тут автобусы и Мосгортранс? Да так...

[amid]

а кто нибудь мне откроет страшную тайну, в каком объеме и на основании каких данных будут компенсации перевозчику предоставляться? Я в этой конструкции одного этого пока понять не могу.

[Xenon158]

3237 точно средней, но мне сказали, что их всего 11 машин

37550[/snapback]

Пардон, я не ПАЗик имел в виду, а иномарки типа Фолькса, Спринтера, Форд-Транзита. С индексом ошибся.

Занимаясь частным извозом, я занимаюсь бизнесом, моя цель получение максимальной прибыли - чем больше тем лучше

37627[/snapback]

Так вот кто маршруточник на форуме...

[artem]

Частник никогда не будет покупать автобусы ОБВ И БВ.

В тех регионах, где такое практикуется весь транспорт это газели и паз 3205.

При этом частник получает часть компенсации бюдж.средств при этом по отзывам пассажиров лучше он при этом (транспорт) не работает...

 

А МГТ - не мой любимый. Просто не надо устраивать цирк! Общественный транспотрт должен быть гос.предприятием с нормальными менеджерами и экономистами.

[Феофилакт]

В тех регионах, где такое практикуется весь транспорт это газели и паз 3205.

При этом частник получает часть компенсации бюдж.средств при этом по отзывам пассажиров лучше он при этом (транспорт) не работает...

 

А МГТ - не мой любимый. Просто не надо устраивать цирк! Общественный транспотрт должен быть гос.предприятием с нормальными менеджерами и экономистами.

37734[/snapback]

Мне хочется верить в то, что твои слова полностью соответствуют действительности.

Боюсь только, не доросло пока наше государство до того, чтобы привлекать к сеье на работу нормальных менеджеров и экономистов. И, видимо, придётся нашему транспорту пройти через полную задницу (как в том же Питере), чтоб потом восстать из небытия, аки птица Феникс.

[karelalex]

Боюсь только, не доросло пока наше государство до того, чтобы привлекать к сеье на работу нормальных менеджеров и экономистов.

37742[/snapback]

Почему же не доросло, к сожалению, доросло.Министр обороны не военный, министр Здрравоохранения не разбирается в медицине, Плюс греф и кудрин вот мы и получили одних экономистов, а то что в веренной отрасли было бы не плохо разбираться и понимать, что надо не бабки стричь, а людям услуги обеспечивать наиболее рациональным образом они не понимают, точнее делают вид,что ошибаются.

Надо чтобы экономисты работали в комплексе с людьми из отрасли, а то получим, что транспорт убыточен, давайте его закроем, а на месте автопарков построим казино на деньги, вырученные от продажи автобусов.

[Антон Чиграй]

Частник никогда не будет покупать автобусы ОБВ И БВ.

37734[/snapback]

В СПб частники уже не первый год работают на МАЗ-103 и НефАЗах, а в этом году появились и первые МАЗ-105.

[Феофилакт]

а то что в веренной отрасли было бы не плохо разбираться и понимать, что надо не бабки стричь, а людям услуги обеспечивать наиболее рациональным образом они не понимают

37747[/snapback]

Дык это ж показывает, что из грефов такие ж экономисты, как из меня Волочкова!!!

[Виталий Шамаров]

на базе автобусных парков будут создаваться частные структуры (завязанные на эти парки),

37638[/snapback]

Это совершенно недопустимо! Результатом будет коррупция и развал. Вот получите вместо автобусного парка элитный жилой комплекс всё для тех же взяточников... Нет, частники должны своё создавать, тогда только толк будет.

[Андрей_Горбунов]

Частник никогда не будет покупать автобусы ОБВ И БВ

37734[/snapback]

А Скания - это что?

Дык это ж показывает, что из грефов такие ж экономисты, как из меня Волочкова!!!

37762[/snapback]

А из кого нормальные? Ты хоть к кому-то из современных людей, которые у всех на виду, относишься нормально?

[Гость Алексей_С.]

Дык это ж показывает, что из грефов такие ж экономисты, как из меня Волочкова!!!

37762[/snapback]

Ты что плохо танцуешь?

А Скания - это что?

37786[/snapback]

Да полно частников с большими машинами, artem, просто глупость выдал

[Игорек]

Что и требовалось доказать, право обслуживания маршрута завоевала "Автолайн" и это будут Газельки.

[Гость Алексей_С.]

Что и требовалось доказать, право обслуживания маршрута завоевала "Автолайн" и это будут Газельки.

37794[/snapback]

А что у Автолаек кроме ГАЗелей другого ПС нет?

[Игорек]

У них много чего есть, но работать на маршруте будут именно казельки.

[Гость Алексей_С.]

У них много чего есть, но работать на маршруте будут именно казельки.

37799[/snapback]

Откуда уши?

Документ в студию!

Вообще не понимаю, как можно утверждать то, чего ещё не произошло?

Вот выйдут на 107-й ГАЗели тогда будет веско, а пока планируется... ещё бабушка натрое ляпнула...

[Игорек]

Откуда уши?

Документ в студию!

Вообще не понимаю, как можно утверждать то, чего ещё не произошло?

Вот выйдут на 107-й ГАЗели тогда будет веско, а пока планируется... ещё бабушка натрое ляпнула...

37800[/snapback]

 

 

Читайте:

www.ссылка на источник/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=3946

[Sandro]

Вот же

А все уже уши раскатали - МВ, ОМВ... А все просто: 'малой' - значит газель...

 

Вот в Риме прикольно этот вопрос решен

[Гость Алексей_С.]

Читайте:

www.ссылка на источник/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=3946

37802[/snapback]

Для слабовидящих или непонимающих (а я уже неоднократно писал об этом) -- перевожу!

Микроавтобусы ГАЗель и автобусы малого класса (вместимости) - это разные вещи, поэтому текст в статье - глупость в стиле Автолаек и не надо мне на него ссылаться, я просил чёткую и достоверную информацию, а то что где-то что-то планируется, это всё бабушкины сказки. Вот выйдет ПС на 107-й, тогда и будем смотреть какую свинюшку МГТ подсунуло, а пока это всё разговоры в пользу флуда.

Возможно они и оборудуют ГАЗели валидаторами, но это значит, что они не выполняют условия конкурсной заявки, в которой чётко прописано, что 107-й маршрут должен обслуживаться автобусами Малой Вместимости с кодом начиная с цифры 4, кстати более полный текст с пояснениями лежит тут, а ГАЗель - это автобус Особо Малой Вместимости, с кодом с цифры 3.

Из всего этого делаем вывод:

Либо МГТ неправильно оформил тендер, либо Автолайки не выполняют условия конкурсной документации и должны выставить на 107-й минимум Богданов, а то и ПАЗы.

 

2 Sandro: ты уже видел, что ГАЗели вышли? Нет, тогда пока воздержимся от комментов. Вот выйдут ОМВ, тогда будем с МГТ ругаться!

[karelalex]

Клёво, козель с валидатором, интересно как льготников заставят прикладываться, особенно учитывая отсутствие турникетов. Кстати, козель стоит 10000$ а валидатор где-то 6000$ делаем выводы.